针对中国市场的汽车变速器及电驱动技术研讨会即将在上海车展期间召开

正尽管混合动力和电动汽车量产时间表以及混合动力的过渡期有多长还不很明朗,但为满足中国未来更为严格的排放和油耗法规,发展混合动力应是势在必行。混合动力变速器及驱动系统应采用什么技术方案,如何在自动变速器技术路线或具体技术方案选择中兼顾混合动力驱动系统要求,即考虑传动动力和混合动力变速器模块化或平台化,是很有必要探讨的话题。     

双离合器自动变速器DCT的结构特点与工作原理分析

对双离合器自动变速器DCT的结构特点与工作原理进行分析,双离合器自动变速器DCT采用了2个离合器,将原平行轴式手动变速器档位与2个离合器重新进行了配置,当车辆以某一档运行时,将下一个档位实行预先啮合挂档,车辆达到换档点后只需切换2个离合器的动作即可完成换档。双离合器自动变速器DCT拥有手动变速器传动效率高、成本低及自动变速器良好的燃油经济性、动力性与乘坐的舒适性的特点,可提供无间断的动力输出。     

第四届国际汽车自动变速器技术研讨会即将召开

2012年4月24～26日北京车展期间,中国汽车工程学会将携手中汽翰思管理咨询在北京举办第四届国际汽车自动变速器技术研讨会。在自动挡车型市场需求加快增长、节能排放法规更加严格及发展新能     

汽车双离合器自动变速器的模糊控制

针对双离合器自动变速器(DCT)自动换挡及双离合器交替结合中控制的高度非线型,采用模糊控制方法,建立了节气门开度、车速输入与档位输出的非线性映射,以及离合器转速差、离合器转速差加速度与离合器结合压力之间的非线性映射,设计了满足控制精度的隶属度函数、推理规则和解模糊方法,并进行了仿真分析.模糊控制可很好地实现车辆行驶中的自动换挡、双离合器交替结合时的压力输出,对DCT的智能控制及其实用化具有重要的工程应用意义.     

双离合器自动变速器及其应用前景分析

介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理,变速器的挡位按奇偶数分开布置,分别与两个离合器相联接,通过两个离合器的交互切换完成换挡过程,实现动力换挡。文中简要分析了该型变速器的工作特性及关键技术,并对其应用前景进行了预测。     

“2008中国汽车自动变速器研讨会”即将在京召开

为推进中国自动变速器市场的快速发展,通过中外汽车及变速器业界的交流,增进相互了解,促进技术创新、技术引进和投资合作,推动中国和全球汽车变速器业界共同发展。为此,北京汽车工程学会和北京汽车报联手将于2008年11月9-11日在北京河南大厦举办“2008中国汽车自动变速器研讨会”。     

车辆传动系统在改善轿车驾驶舒适性方面的创新

改善驾驶舒适性是车辆传动系统的一项长期而艰巨的任务。本文主要从最终用户的观点出发对各类传动系统进行分析，比较了它们的性能、驾驶舒适性及使用特点，另外也对即将使用的全新的传动系统作一陈诉。     

三菱电机通风设备技术研讨会在宁召开

2008年12月16日，三菱电机空调影像设备（上海）有限公司南京办事处在南京索菲特银河酒店召开三菱电机空调通风设备技术研讨会。三菱电机空调影像设备（上海）有限公司空调设备部经理尤欣、高级销售工程师张佩蓓、技术工程师吴芳芳与暖通专家李志浩、余跃进、蔡忠良、林康立等参加了此次会议。     

济南二机床压力机技术研讨会在上海召开

日前,“济南二机床压力机技术及售后服务研讨会”在上海召开。来自上汽乘用车、上海通用、上海大众、上海通用五菱、上海汇众,以及南汽模、上海赛科利、上海捷众等上汽集团下属20家主机及配套公司的50余位来宾,应邀出席了本次研讨会,     

第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会即将在京召开

在全球市场,为提高动力总成效率、满足发动机小型化以及汽车电气化的要求,变速器及驱动技术仍在快速进步,未来将有更加令人兴奋的发展空间。我国政府从战略高度继续坚定鼓励新能源汽车的发展,汽车企业为满足未来更为严格的油耗法规,也越来越重视混合动力汽车的研发。这些都为变速器技术和产业带来了巨大的发展机遇。但不论是乘用车还是商用车企业,都面临着提高传统动力变速器及与整车匹配的效率、提高驾驶性和动力性、寻求自动变速器以及混合动力驱动系统解决方案等诸多挑战。     

2011国际先进汽车自动变速器研讨会隆重召开

2011年4月19日～21日,中国汽车工程学会携手中汽翰思管理咨询公司在上海举办"2011国际先进汽车自动变速器技术研讨会"("2011TM Symposium China")。自2009年起,"国际先进汽车自动变速器技术研讨会"每年举办一次,得到国内外业界的     

智能修正型换挡规律的设计及在双离合器式自动变速器中的应用

以车速和发动机油门为控制参数,设计双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission, DCT)的两参数换挡规律,硬件在环仿真结果表明该控制规律在城市工况极易导致频繁换挡,在制动工况容易产生意外升挡.分析不合理换挡现象的原因,并指出驾驶员的不合理操作习惯是引起频繁换挡和意外升挡的主要原因,两参数换挡规律不易避免不合理换挡现象.基于"sugeno"型模糊控制方法,建立智能修正型换挡规律的控制系统,该系统以油门开度和油门开度变化率为输入,实时升、降挡车速的修正系数为输出,确定隶属度函数并制定相应的模糊控制规则.智能换挡系统中的降挡速度为两参数降挡曲线临界值与降挡修正系数的乘积,升挡速度为两参数升挡曲线临界值与升挡修正系数的商.控制结果表明智能换挡规律在保留两参数换挡规律优点的同时,可以避免频繁换挡及意外升挡现象的发生,提高整车的舒适性和燃油经济性.     

汽车变速器传动系统综合分析

介绍汽车变速器传动技术发展历程,分析MT,AT,CVT,AMT,DCT变速器各自优势与弱点以及未来发展趋势。     

双离合自动变速器应用前景分析

主要介绍了双离合自动变速器的工作特性及关键技术,并对其应用前景进行了预测。双离合自动变速器使车辆不但具有良好的动力性和燃油经济性,而且极大地提高了换档舒适性,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。     

双离合自动变速器技术现状及应用前景

介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离合器的不同性能特点及适用范围,同时分析了DCT的起步及换档策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力机械式自动变速器动力换档的优势,使车辆不但具有良好的动力性与燃油经济性,而且极大地提高了换档舒适性,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。     

双离合器式自动变速器的三维建模与仿真

双离合器式自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)改变了传统汽车机械式自动变速器换挡动力中断的缺点,使汽车具有良好的动力性、燃油经济性,而且极大地提高了换挡舒适性,是目前变速器技术研究新的发展方向,在分析双离合器自动变速器的结构特点和工作原理的基础上,确定了设计的干式双离合器自动变速器的基本结构。利用UG软件建立了变速器三维实体模型,然后运用ADAMS软件建立了变速器的仿真模型,并对仿真模型进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的进一步研究提供相关的理论依据。     

双离合器自动变速器齿轮轴系三维建模与仿真

在分析双离合器自动变速器的结构特点和工作原理的基础上,确定了设计的干式双离合器自动变速器的基本结构.利用uG软件建立了变速器齿轮轴系模型,运用ADAMs软件建立了齿轮轴系的仿真模型,对仿真模型进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的进一步研究提供相关的理论依据.     

基于定轴齿轮的分汇流式自动变速器

为提高车辆的动力性和燃油经济性,提出了一种新型的分汇流式自动变速器.该新型变速器是在现有的双离合器式自动变速器的基础上,通过增设行星机构和两个制动器,并配合两个离合器使用,使它既可以达到用极少的齿轮对数实现更多速比档位的目的,又可以实现双离合器自动变速器的动力换档性能.详细介绍了其基本结构组成和工作原理,并通过实例分析对其作了进一步阐述.     

第一届新时达密炼机专用高压变频器应用及技术研讨会在上海召开

2013年9月13日-15日,由上海新时达机电科技有限公司及上海辛格林纳新时达电机有限公司主办的新时达密炼机专用高压变频器应用及技术交流研讨会在上海顺利召开。     

豪泽涂层技术(上海)有限公司在上海召开“耐磨减摩涂层在中国汽车工业的发展趋势”研讨会

[本刊讯]2013年5月15日豪泽涂层技术(上海)有限公司在上海召开"耐磨减摩涂层在中国汽车工业的发展趋势"研讨会。有来自全国各企业以及大专院校、科研院所等单位一百多人参加了研讨会。