天津工大研发新技术植物油渣变成“良药”

天津工业大学环境与化学工程学院本科生谢耀辉等人研发出新技术，可以使植物油废弃渣油变废为宝。制备成生物柴油，提取出植物甾醇，每年不仅减少近万吨的废渣排放，而且可产生约1．5亿元的经济效益。     

科学家发现可将植物废料直接变成柴油的真菌

据国外媒体报道,一种能将植物废料直接变成柴油的真菌可以让人们在不消耗粮食的情况下生产出生物燃料。这种真菌就是美国科学家在巴塔哥尼亚的雨林树木中发现的粉红粘帚霉。它可以让柴油变成气体,较液体燃料更加容易提炼、纯化和贮存。     

微乳化法生物柴油凸显环保优势

江西省宜春远大化工有限公司继7月1日建成投产5000t／a植物脂肪酸甲酯微乳化生产生物柴油装置后，于4日与韩国客商签约，首次将生物柴油产品打入国际市场。     

生物柴油提炼工艺的优化设计

设计植物油脂制备生物柴油，为解决生物柴油工艺出品率不高而再次精馏的问题，对反应工段及精馏工段的控制点及设计参数进行调整，经过危险度分析可知，采用优化方案可实现反应和精馏的安全操作和稳定运行，有效节约能耗，提升经济效益。     

采用加氢精制与临氢降凝工艺提高调和柴油品质

呼石化公司采用加氢精制与临氢降凝工艺生产优质柴油组分，并将两种优质柴油组分与常压柴油、催化柴油进行调和，满足了柴油新标准的质量要求。生产实践表明，加氢精制工艺与临氢降凝工艺可以有效提高柴油品质及炼厂经济效益。     

生物柴油特性及作为混合燃料添加剂的研究

本文论述了生物柴油优越的理化特性可作为柴油的替代燃料，并讨论了生物柴油作为乙醇(甲醇)与柴油或汽油混合燃料的添加剂情况，通过溶解度测定及三相图实验数据表明：生物柴油作为乙醇与柴油添加剂，促溶效果较好：对于生物柴油-汽油-乙醇体系来讲，三者可以任意比例混合，可改善汽油的燃烧性能：对于生物柴油-柴油-甲醇体系，效果不理想。     

柴油十六烷值改进剂应用探讨

柴油中加入适量的十六烷值改进剂，可以提高柴油的产量，综合提高经济效益。     

南京大学从耐盐植物中提炼柴油

南京大学已从一种耐盐油料植物中成功提炼出生物柴油，而这种植物——滨海锦葵非常适合在非农业还耕地上（盐碱地）生长。这一项为发展生物柴油提供低成本原料的科技成果，在当前国内外市场油价不断攀升的情况下产生不小的反响。     

生物柴油的研究进展

生物柴油是绿色可再生能源，可以解决日益枯竭的石油资源和因石化柴油燃烧而带来的环境问题。介绍了生物柴油的主要特性以及直接混合、微乳液、高温热裂解、酯交换等生产生物柴油的方法。展望我国发展生物柴油具有重要意义。     

柴油低温流动改进剂复配研究

本实验采用抚顺石油二厂催化裂化柴油为研究对象，合成不同降凝剂以及降凝剂与表面活性剂的复配物，考察其对柴油冷滤点的影响。结果表明：柴油低温流动改进剂的复配物可使柴油冷滤点明显降低，最多可下降9℃。将表面活性剂同降凝剂复配以后，复配物的降滤效果明显提高。实验中还发现一些非离子表面活性剂可降低柴油冷滤点，查看其结构发现这些非离子表面活性剂具有降凝剂的特征结构，可以认为它们是柴油低温流动改进剂。     

中国生物柴油技术开发及应用进展

综述了目前我国制备生物柴油的主要廉价原料资源即基因改造植物油脂、废弃油脂和微生物油脂,并介绍了现阶段我国生物柴油的酯交换技术开发和应用现状,而且对生物柴油的发展前景进行了展望,指出必须走出一条符合我国国情的生物柴油发展道路。     

大肠杆菌可将植物变成生物柴油

美国斯坦福大学科研人员发现，大肠杆菌是哺乳动物肠道内的常见茵株，它能将植物中的糖转化为脂肪酸衍生物，一种可以生产生物燃料的前体。在大肠杆菌中能产生脂肪酸的引擎，它能以非凡的速度将糖转化为燃料。目前，科学家已经着手研究如何操控细菌以合成更多的脂肪酸，如果研究取得成功，生物柴油会从一种稀缺能源变成切实可行的商用燃料。（摘编）     

降低生物柴油生产成本的研究进展

综述了除政策因素外,降低生物柴油生产成本的5种方法:选择含油率高、再生周期短、适应贫瘠土地及不同气候条件的新型植物原料;研究新型固体催化剂;引入新工艺(超临界法和超声波法);使用比较简便的方法将废弃的甘油转化为高附加值的产品(环氧氯丙烷、1,3–丙二醇、丙酮醇等)以及适度生产规模等。     

福建生物柴油木本能源植物概况、存在问题及展望

介绍了福建的地理气候、林业概况以及福建主要的木本油料植物,阐述了林业燃料油生物质能源发展存在的问题:生物柴油木本能源植物资源少、规模小;高含油、高产量优良树种或优良材料比较少;基地少,经营水平低,经济效益不高.提出福建发展林业生物质能源的设想和展望:加强福建传统木本油料植物的改造和研究,力争在经营水平、单位面积产量上有较大的突破; 加强高含油、高产量优良树种或优良材料的选育和人工栽培技术研究工作; 加强综合开发和加工技术研究,力争提高经济效益;加大对林业生物质能源的科研投入,鼓励、支持和引导林农、企业种植生物柴油木本能源植物,建立基地或柴油林场,加强对生物柴油加工企业的扶持和保护,鼓励和引导生物柴油消费.     

一种简易脱除焦化柴油中碱性氮化合物的方法

用二氧化碳酸性水溶液洗涤焦化柴油，使油中的碱氮化合物溶于水，从而将碱氮从焦化柴油中分离出来。实验结果表明，大庆焦化柴油经此种方法洗涤后，可脱除碱氮约６０％。此方法工艺简单，投资少，成本低，目前可以作为加氢精制的预处理手段。     

一种简易脱除焦化柴油中碱性氮化合物的方法

用二氧化碳酸性水溶液洗涤焦化柴油，使油中的碱氮化合物溶于水，从而将碱氮从焦化柴油中分离出来。实验结果表明，大庆焦化柴油经此种方法洗涤后，可脱除碱氮约６０％。此方法工艺简单、投资少、成本低，目前可以作为加氢精制的预处理手段。     

叔丁基过氧化物在柴油中的应用

将叔丁基过氧化物对催化柴油十六烷值的改进效果进行了试验，结果表明，在叔丁基过氧化物添加量为0．1％（质量分数）时，可以提高催化柴油的十六烷值5－8个单位；这些叔丁基过氧化物提高十六烷值的福度与催化柴油的自身组成有很大关系。评价结果表明，柴油中芳烃含量较高，烷烃含量较低，叔丁基过氧化物的效果则较好；在柴油燃烧过程中，叔丁基过氧化物促进芳烃的氧化过程比促进烷烃的氧化过程更强一些。     

柴油助燃剂的开发方向

本文系统地介绍了各种柴油助燃剂。采用这些助燃剂可以提高柴油发动机和柴油燃烧器燃料完全燃烧程度，从而达到节能和保护环境的目的。     

生物柴油全生命周期资源和能源消耗分析

针对以菜籽油、麻疯树油和地沟油为原料制取生物柴油过程,应用生命周期评价方法,对原料种植、收集运输、原料预处理、生物柴油生产、产品配送等子过程的土地资源占用、水资源和能源消耗进行了计算,并对能量消耗进行了参数敏感性分析. 结果表明,3种原料生产1 t生物柴油占用土地资源分别为13132, 3333和5 m2,水资源消耗分别为9063.55, 12306.62和1.97 m3,化石能源消耗分别为0.9, 0.67和0.25 MJ. 由于水资源消耗和土地占用主要源于种植环节,能源消耗主要发生在种植和转化环节,在我国适合以地沟油和麻疯树油为原料生产生物柴油. 开发耐旱、高产、高含油率的油料植物品种和新型高效酯交换反应催化剂及优化反应工艺是降低生物柴油全生命周期资源占用和能源消耗的有效措施.     

地沟油提炼生物柴油实现产业化

据有关部门估计,我国每年从餐饮业中产生的地沟油有2600多万吨。地沟油是提炼生物柴油不可多得的原料,经过酯化、蒸馏处理,1吨地沟油可被提炼成约0．9吨生物柴油,而剩余10％的原料又可生成植物沥青等环保建材,同时生物柴油还可再次加工转化成洗涤剂等化工产品。收购1吨地沟油需要2300元,提炼加工成生物柴油直接成本为每吨3600元,产品市场售价为每吨4400元,每吨售价比化石柴油便宜i000多元,经济效益和社会效益显著。由此也可以从源头上解决地沟油非法生产、提炼、销售、采购和使用等现象,严防地沟油回流餐饮服务行业,使其得到资源化利用,缓解目前能源供应紧张的局面。