3Y12／15光轮压路机制动系统的改进设计

本文介绍本厂老产品３Ｙ１２／１５光轮压路机原制动系统存在的问题及改进设计所采取的措施。     

LGU2124静碾压路机

LGU2124压路机是我公司研制的一种新型自行式静碾三轮压路机,该机最大工作质量达24t,最大线载荷可达1200N／cm,属于超重型静碾压实机械。该机(图1)采用全液压转向,压实效果均匀平整,影响深度大,生产效率高,不仅适于压实各种土壤、砾石、碎石、砂石混合料等组成的道路基础层,同时也适合压实各种稳定土和沥青砼等路面工程,是一种多用途的通用压实设备,可广泛地用于公路、市政工程、机场、港口、码头、堤坝和各种工业建筑工地中。     

振动压路机液压三级制动问题探讨

振动压路机液压三级制动问题探讨徐州工程机械制造厂研究所万汉驰１引言液压三级制动系统作为一项成熟的技术，在振动压路机上得到了广泛的应用。最典型的机型有瑞典ＤＹＮＡＰＡＣ公司的ＣＣ２１、ＣＣ４２等产品。所谓三级制动，指的是振动压路机的三种制动型式，即工作...     

静液压传动工程机械的制动系统

国内外研制和应用静液压传动的工程机械越来越多,本简要介绍了其制动系统的特点,类型,分析了不同工况下制动系统的作用以及不同制动系统的应用范围。     

振动压路机液压振动系统改进设计

通过对原有的振动压路机液压振动系统进行分析,指出它的不合理之处,提出改进设计方案.     

CA25振动压路机制动系统

CA25振动压路机是瑞典Dynapac公司振动压路机系列产品之一，它包括CA25S(单驱动)、CA25D(双驱动)、CA25R(带胶层振动轮)、CA25PD(带凸块振动轮)四种机型。每种机型都有三个相同的制动系统，即手制动、脚制动和行车制动系统。     

压路机液压振动系统节能探讨

自行式全液压振动压路机以其灵活的操纵方式和理想的压实效果,在高等级公路施工以及大填土工程的压实施工中得到广泛的应用。液压振动系统是压路机主要工作系统。为了充分发挥整机性能,有必要对该系统工作状况、功率利用状况进行探讨。现以国内压路机使用得较普遍的液压振动系统为例加以分析(见图1)。该系统由齿轮泵与齿轮马达、振动控制阀组等组成,开式回路。通过振动控制阀组进行换向,实现强振与弱振     

3Y12／15光轮压路机转向系统的改进设计

3Y12/12光轮压路机,是本厂具有三十年生产历史的老产品,其原液压转向系统如图1所示。该系统主要由液压油缸、控制阀、齿轮泵、方向盘及传动杆等组成。齿轮泵安装在机身前部靠近发动机风扇端一侧,发动机的动力通过三角皮带带动齿轮泵转动,为液压系统提供液压能。控制阀采用自制的三位四通转阀,其结构构如图2所示。当阀芯处于中间位置时,来自泵的压力油经阀芯中间的小孔流回油箱,此时液压系统卸荷。通过操纵方向盘及传动杆,使阀芯左转45°或右转45°时,分别使P口与A、B油口相通,使压力油分别通至转向油缸左侧或右侧,使油缸产生往复运动,并通过转向臂带动压路机前轮(转向轮)左、右转动,使压路机实现其左右转向功能。     

YZ12H振动压路机液压系统

YZ12H振动压路机是厦工集团三明重型机器有限公司开发的一种全液压双驱动振动压路机。该产品对整机结构配置、操纵系统、制动系统尤其是液压系统进行优化设计．具有可靠性高、压实效果好、操作简便、制动性能好、外形美观等优点．是高等级公路、铁路、矿山道路、机场和水利工程理想的压实设备。其主要技术参数见表1。     

压路机振动系统取力点的改进

本文分析YZ18B振动系统的电控电路元件故障高及振动泵故障的原因,指出要消除该元件故障的现象,必须改进振动系统的取力点.通过可靠性实验,得出该改进方案是行之有效.     

振动压路机转向控制系统探讨

传统的双钢轮振动压路机普遍采用铰节式转向,转向不灵活且转弯半径大,蟹行量小,易产生辙痕。随着技术的发展,目前先进的双钢轮振动压路机车架都为刚性整体结构,采用两个独立的中心枢轴,前后轮分别围绕各自的枢轴偏转,这样双轮转向可以获得很小的转弯半径,在狭窄的地带作业仍然有很好的机动性能,可实现真正的蟹行作业。为了实现轮子和车架的快速方便回位对中,就要采用闭环数字转向控制,如Dynapac,     

对“电梯制动系统安全技术与检验检测”一文的商榷

《中国电梯》2007年第19期刊出了“电梯制动系统安全技术与检验检测”一文。认真拜读以后,觉得此文对电梯制动器的设计计算和电梯的检验检测很有帮助,意义很大。主要表现在：（1）比较全面地总结了电梯制动器的各种控制和保护的有效方式,并提出了检测重点和要求;（2）文中强调了按GB7588—2003第1242,1条制动器两组分设时单组制动力矩的要求,     

WZ16-16型挖掘装载机制动系统的改进

徐工集团特种工程机械有限公司立足市场需求,开发设计了WZ16-16型多功能挖掘装载机。目前已生产几十台。该机采用四轮驱动,液压助力转向,动力换挡变速器,液力变矩器等结构,除具有装载机的一切功能外,还可以用于水泥砼和沥青路面的开凿、破碎,更换机具后可以用来挖掘和开沟。这种小型工程机械具有广阔的发展前景。     

浅谈现阶段建筑工程招标投标制度的改善

建筑工程招标投标是比较成熟而且科学合理的工程承发包方式,是保证建设工程质量标准,加快工程建设进度,取得理想经济效益的最佳办法。但是,招投标过程中相互串通而滋生腐败等不正当竞争行为时常出现,通过对现阶段建筑工程招投标制度运作过程存在问题的分析和总结,提出了一些改善的建议。     

CPCD160型叉车全液压制动系统的改进设计

CPCD160型叉车普遍使用的是单回路的全液压制动系统,因维护保养不及时、进口件成本高和机械操纵方式的停车制动阀对安装空间的要求较高等因素的影响,使得系统容易出现问题。通过使用国内成熟的螺纹插装阀将充溢阀功能和停车制动阀的功能进行集成,设计了重装叉车通用的集成式充溢阀组并获得专利,增加高压过滤器减少油品污染对系统的损害,很好地解决了改进前系统所存在的问题。     

一种新型沥青混凝土摊铺机制动系统改进设计

我公司生产的一种轮式摊铺机(LTL60)的制动系统采用刹车泵制动,因维护保养不及时,元器件的损坏,使得系统易出现问题,考虑到安全、稳定、高可靠性,现采用充液阀、蓄能器、刹车阀重新设计制动系统,结合电气控制元件,使得系统的制动可靠性得到了很大的提升。     

支重轮负载试验机的改进

支重轮负载试验是支重轮出厂前对其整体质量进行检验的重要步骤.为保证产品质量,我厂自行设计制造了支重轮负载试验机,目的是通过检测及时发现支重轮润滑油的渗漏情况.其基本工作原理如下:在试验机上对其施加设计工况压力,并且使其达到设计工况最大转速,通过这种手段加压一段时间后就能发现支重轮润滑油的渗漏情况从而进行相应的处理.本公司原有的试验机已使用多年,为提高工作效率,我们对现有支重轮试验机的结构和液压系统进行了的改进.     

关于电梯制动的探讨

电梯正常安全运行离不开制动。除正常运行制动（工作制动）外,上行超速保护装置、轿厢意外运行保护装置、采用减行程缓冲器时的监控装置以及其他安全功能均涉及制动。     

浅谈电梯制动器制动滞后时间对制动性能的影响

1关于曳引机制动器的制动滞后时间的有关规定 电梯曳引机制动器制动滞后时间是指制动器失电到制动力矩达到100％之间的时间差。在这段时间内,曳引机制动系统为不完全制动状态。通过制动器动态制动试验证明,在制动滞后时间内,制动器的制动力矩也是由0随时间线性增大至100％,见图1。GB／T24478-2009《电梯曳引机》规定,电梯曳引机制动器滞后时间t1≤0．5s。