灌注桩桩端后压浆效果的室内模型试验

通过室内模型试验,对桩端后压浆灌注桩进行静载试验以及开挖观察,探讨了加固体的性状以及压浆参数对单桩承载力特性的影响,分析了灌注桩荷载传递特点和桩端阻、侧阻随荷载增加的变化趋势。经试验发现：压浆量、压浆压力以及岩土的可灌性是影响加固体性状的主要因素;浆液上返与桩周土作用形成的复合桩身形式对桩侧摩阻力影响较大,桩侧扩径效果明显处其侧摩阻力提高幅度大;桩端后压浆改变灌注桩承载力特性,常规桩表现出摩擦型端承桩性质,桩端压浆后表现出端承桩特性。     

桩底压浆桩在轴向荷载作用下的有限元分析

简述了桩底压浆桩的成桩工艺，讨论了其提高承载力的机理，建立了桩－土体系分析模型，利用所提出的分析模型对桩底压浆桩成桩及压桩的全过程进行了模拟分析。在分析中引用了非线性接触面单元、考虑了土体的非线性。结果表明桩底压浆桩的荷载－沉降曲线为“缓变型”，与普通灌注桩荷载－沉降曲线显著不同；桩底压浆桩的承载力较之普通灌注桩有显著提高；土体性质、压浆压力和压浆腔高度对桩底压浆桩提高承载力的效果有显著影响。     

灌注桩后压浆技术的工程实践及理论研究

对后压浆技术在国内的推广应用情况进行了总结;通过现场对比桩试验,研究了后压浆桩抗压和抗拔承载力变形性状;总结了后压浆桩的设计和施工关键技术;对后压浆的作用机理进行了探讨.     

压浆扩底灌注桩的应用

分析了压浆扩底灌注桩桩底压浆的作用。给出了该桩型的应用范围、具体的施工方法和主要的技术控制指标。通过某部队营房改造工程的应用、试桩检测和技术经济分析，得出该桩型具有承载力高、沉降量小和良好的经济效益。     

温州大门大桥钻孔灌注桩后压浆的应用分析

介绍了温州大门大桥桩长122 m,直径2.2 m的深厚软土钻孔灌注桩采用桩端后压浆技术前后的单桩竖向承载力自平衡测试试验数据与成果,对压浆前、后试桩在荷载作用下的沉降量、试桩桩端阻力以及桩侧阻力作了比较,结果表明压浆后的单桩竖向承载特性显著提高。     

钻孔灌注桩后压浆作用机理分析

在后压浆施工工艺基础上，从分析降低钻孔灌注桩单桩承载力的因素入手，总结了后压浆浆液的作用机理，研究了后压浆浆液对土体应力和抗剪强度的影响．经实践检验，浆液的作用改善了土体的应力情况，使土体固结，强度增大，压缩性减小，抗剪强度增大，表明后压浆技术是地基处理的有效方法．     

后压浆素砼桩复合地基试验研究

通过复合地基现场原位静载荷试验,测定板底反力,研究桩、土受力特性和后压浆素砼单桩承载力的提高幅度,分析了复合地基桩、土应力比,桩、土荷载分担比的变化规律和后压浆素砼桩复合地基的有效作用.     

钻孔压浆桩工程质量事故分析与预防

对发生质量事故的钻孔压浆桩的具体工程进行检测，并在调查了我市采用该工艺施工工程的基础上，分析了事故发生的原因，提出了如何预防钻孔压浆桩发生质量事故的措施。     

钻孔压浆桩静载荷试验分析及可行性论证

结合钻孔压浆桩在火力发电厂地基处理中应用的工程实例,通过现场静载试验数据分析,对钢筋混凝土预制桩和钻孔压浆桩进行了技术与经济比较,并分析了钻孔压浆桩在工程中应用的优点。     

钻孔压浆桩在火力发电厂地基处理中的应用

结合钻孔压浆桩在火力发电厂地基处理中应用的工程实例,通过现场静载试验数据分析,对钢筋混凝土预制桩和钻孔压浆桩进行了技术与经济比较,并分析了钻孔压浆桩在电厂扩建工程中应用的优点。     

钻孔灌注桩常见事故浅析

本文对钻孔灌注桩施工中出现的各种事故 ,进行了系统分类 ,分析了事故产生的原因 ,结合生产实践 ,提出了相应的预防或处理措施     

钻孔灌注桩质量监督

钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收．施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,因此钻孔灌注桩在施工过程中的质量监督尤为重要．现分三个问题：钻孔灌注桩的质量监督,桩的缺陷与防治措施,桩质量的判定进行阐述．     

大直径长桩承载性状的试验研究

针对大直径长桩荷载传递机理研究非常缺乏 ,通过对 2根大直径长钻孔灌注桩的静荷载试验研究 ,揭示黄河流域大直径长灌注桩承载力特性及桩的荷载传递特征 ,并分析影响其极限承载力的因素     

高层建筑灌注桩施工中的问题及其对策

根据多年施工实践,结合池州某高层建筑钻孔灌注桩施工过程,总结了钻孔灌注桩施工中主要的控制要点及检查方法,并对常见问题和预防控制措施进行了分析.     

钻孔桩承载力试验分析及孔底虚土处理方法探讨

通过对50个单项工程的116根钻孔灌注桩的试验分析,提出了孔底虚土处理方法,对桩侧摩阻力及桩端阻力进行了讨论。     

钻孔咬合灌注桩计算模型的简化

根据抗弯刚度等效原则,推导出素混凝土-钢筋混凝土钻孔咬合灌注桩围护结构的等效本构关系.在此基础上,将钻孔咬合灌注桩围护结构等效为地下连续墙.简化模型的有效性通过ANSYS数值模拟方法进行了验证.简化计算模型的建立,方便了利用有限元方法对深基坑开挖过程中支护结构对土体变形影响的模拟分析.     

多级支盘桩与等截面直孔桩承载力对比试验

针对挤扩多级支盘桩相对于普通等截面直孔灌注桩具有较高承载力和较低沉降量的特性,采用自平衡静载荷试验方法,对浙江湖州市某工程同一场地中的挤扩多支盘桩与普通等截面直孔灌注桩进行极限承载力的对比试验研究.工程试验结果表明,在同等工程地质条件下挤扩多支盘桩与普通直孔灌注桩相比,其极限抗压承载力和极限抗拔承栽力都较大提高,每立方米混凝土的抗压承载力提高达75.3%以上,而混凝土的用量却少41.9%;单方极限抗拔承载力提高118.9%以上,而挤扩多支盘桩的混凝土用量比等少44.1%以上,且沉降曲线较缓,因此能获得较好的经济效益.该工程试验对这种新型桩的承载理论研究和类似工程实践具有客观的参考价值和借鉴意义.     

涌潮河段的钻孔灌注桩施工

介绍在涌潮河段钻孔灌注桩施工的核心技术．     

桩端后压力注浆灌注桩的试验研究

通过对埋置有元件的灌注桩的现场试验,来研究福州及周边地区钻孔灌注桩桩端注浆后单桩的承载特性以及荷载传递特性,结果显示桩端后压力注浆技术可以有效提高本地区钻孔灌注桩承载力,提高幅度从26.7％到56.9％不等,实际工程中个别单桩极限承载力增幅甚至达到了155％,通过本文的研究,提出了该地区桩端后压力注浆的灌注桩单桩极限承载力确定方法.     

厚砂层钻孔灌注桩成孔泥浆配比分析

结合武汉二七长江大桥配套工程钻孔灌注桩的施工,介绍了钻孔灌注桩护壁泥浆的成分及其作用,指出应根据不同地质条件配制不同比例的泥浆.针对本工程地质的特厚砂层情况,有意识地进行了泥浆配比试验,并根据桩基完整性与泥浆成分配比分析,得到了适合本工程地质的泥浆配比,以积累钻孔灌注桩在厚砂层施工的经验.