我国最大的核电汽轮机制造成功

国家重点工程秦山核电站二期重点项目——我国目前最大的国产化核电65万千瓦汽轮机,在哈尔滨汽轮机厂制造成功,这标志着我国自行制造大型核电汽轮机实现了零的突破。     

310MW核电汽轮机的设计和调试中的改进

３１０ＭＷ核电汽轮机的设计和调试中的改进高树强１概述我国第一台３１０ＭＷ核电汽轮机的研制成功，填补了国内核汽轮机设计、制造的空白，标志着我国核电事业登上了一个新的台阶，为进一步发展核电提供了条件。３１０ＭＷ核电汽轮机的研制工作，８０年代初正式列入国家...     

650MW核电汽轮机

全面地介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的秦山二期650MW核电汽轮机的结构及其系统,针对核电汽轮机固有的技术特点和关键性技术问题进行了详细地分析和论述,由此说明我国在大型核电汽轮机的研制方面已达到当今国际先进水平。本文有助于让读者全面了解核电汽轮机的设计特点。     

核电汽轮机末级长叶片国产化研究

分析了核电汽轮机的特点,对国内外主要供应商关于核电汽轮机末级叶片的配置与参数进行总结和比较,对国内制造厂的长叶片设计、加工、制造产能进行了深入调研,总结了核电长叶片自主化开发流程和国产化业绩,论证了我国核电长叶片选型与发展方向,为后续项目选用国产叶片以及核电汽轮机走向国际市场提供理论依据。     

我国第一台310MW核电汽轮机技术改进简介

主要介绍了安装在秦山核电站的我国自行设计自行建造的第一台31万千瓦压水堆型核电汽轮机运行情况。文中结合机组在投运后大修中的几项改进工作进行简要阐述，为今后核电汽轮机设计制造提供宝贵的经验。     

AP1000核电汽轮机的创新设计特点

AP1000作为未来国内发展的主力核电堆型,比现有二代半堆型功率更大、寿命更长,且有内陆应用要求等新特点,其发展对汽轮机设计开发提出了新的要求。介绍了上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂(以下简称STP)在AP1000核电汽轮机设计中的创新设计特点,通过对核电汽轮机关键部件60年寿命设计、核电汽轮机及基础整体抗震性能评估、核电汽轮机低压焊接转子设计、核电汽轮机长叶片系列化设计等方面的介绍,旨在探讨如何提高汽轮机的运行寿命、安全性和经济性。这些创新设计基于大量的试验计算研究,其研究结果将对我国AP1000核电汽轮机的自主化设计及未来核电产品的出口起到积极的推动作用。     

我国汽轮机产品的新进展与发展方向

从汽轮机产品发展的角度出发,对2010-2019年我国汽轮机一系列重要进展和下一步发展方向进行了评述,简要介绍了国外700℃火电汽轮机和1 700 MW级核电汽轮机的进展,总结了我国火电汽轮机、核电汽轮机和工业汽轮机的技术特点和新进展,提出了我国汽轮机技术下一步的发展目标和研究方向,包括发电效率50％以上机组的汽轮机、...     

哈汽-三菱重工AP1000核电汽轮机

全面介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司与三菱重工设计制造的与AP1000核岛相匹配的核电汽轮机结构和主要系统。对核电汽轮机的技术特点进行了详细的分析和论述,有助于全面了解核电汽轮机的设计特点。     

核电汽轮机焊接转子技术发展综述

介绍了当前核电汽轮机焊接转子技术发展历程,从转子的锻件材料、坡口设计和工艺方法改进、工艺过程质量控制等方面重点分析了上海汽轮机厂核电焊接转子的工艺技术路线及发展现状。上海汽轮机厂的焊接转子设计、工艺、制造以及检测等技术水平可以保证核电汽轮机的安全运行,该技术代表了当前国际先进水平。     

新型210 MW等级高温气冷堆核电汽轮机结构特点

高温气冷堆是我国自主开发的第四代核电堆型,是目前世界上最先进的核电技术之一。介绍的210 MW等级核电汽轮机的设计依托于华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程。汽轮机设计采用了整体式高压内缸和斜撑板式低压内缸结构以及末级隔板加热除湿等先进技术。同时得益于高压进汽参数的提高,取消了高压、低压缸之间的汽水分离再热器(MSR),简化了整个机组的热力系统,降低了汽轮机设计制造成本。该研究成果可为类似机组的设计研究提供参考和借鉴。