水泥粉体喷搅桩单桩极限承载力的灰色预测

粉喷桩单桩承载力作为复合地基承载力的一个重要参数,其值的确定有助于复合地基的质量检验.载荷试验是确定承载力的有效、可靠方法,但常无法做到极限荷载阶段,有其局限性.本文将静载荷试验确定承载力问题作为一个灰色系统,结合已有的大量现场载荷试验成果,根据沉降确定承载力的方法,建立灰色系统理论的GM(1,1)模型对水泥粉体喷搅桩的Q-s曲线进行预测,从而确定单桩极限承载力.该方法的拟合度较高,有其适用性.     

粉喷桩复合地基极限承载力灰色预测研究

根据载荷试验的部分试验数据来确定复合地基极限承载力是工程上的重要问题。本文运用灰色理论GM(1,1)模型和verhulst模型预测水泥粉喷桩复合地基破坏承载力,从而确定粉喷桩极限承载力,结果表明:运用灰色理论和Verhulst模型预测水泥粉喷桩复合地基破坏承载力、极限承载力,脱离了图解方法,具有计算简便、严密、精度高的特点,可用少量的观测数据列(n≥4即可)建立模型,预测出较好的成果值,有较好的社会效益和经济效益。     

基于遗传算法的单桩极限承载力灰色预测法

在电厂建设工程中大承载力桩非常普遍,此类桩在静载试验中不能达到极限状态或破坏阶段,其极限承载力通常依据有限实测数据通过计算进行预测,灰色预测法便是其中常用的一种方法.传统GM(1,1)灰色预测模型的拟合程度与预测精度有限,本文结合灰色预测的检验方法,将后验差比作为目标函数,实现了基于遗传算法的单桩极限承载力灰色预测法.应用实例表明,与传统灰色预测法相比,该方法能有效减小预测结果的后验方差比,并能得出更合理的桩基极限承载力.     

灰色系统在预测单桩极限承载力中的应用

单桩极限承载力是桩基设计中的一个重要参数．由于桩的极限承载力主要受到桩的长度、截面几何形状、截面尺寸、桩周及桩端土特性、施工方法及施工质量等许多因素的影响，但这些因素往往又是不确定的，所以可以认为这是一个灰色系统，采用灰色系统的理论加以研究．本文采用灰色系统GM(1，1)模型预测单桩极限承载力，并采用灰色关联度的方法进行修正．通过一实例计算，表明取得了较好的效果．     

单桩P-s曲线的灰色模型拟合及极限承载力预测

以灰色系统理论中的GM(1,1)模型为基础,利用残差模型、等维新信息外延模型对其进行修正,实现了对单桩P-s曲线的拟合和极限承载力的预测,论证了以灰色系统理论对单桩承载力进行预测的意义。灰色预测具有要求数据少、计算简单而严密、精度高等优点。如借助于计算机进行计算分析,分析速度快,结果可信度高,因而在工程中具有较高的实际应用价值。     

宁波地区单桩极限承载力GM(1,1)灰色模型预测

利用未达到破坏的试桩资料来确定桩基的极限承载力具有重要的工程意义。为此,本文根据灰色理论建立了单桩荷载-沉降关系的GM(1,1)模型,编制了相应的计算程序,并利用宁波地区桩基承载力实测数据验证了灰色预测GM(1,1)模型的可靠性,证明了该方法具有较好的预测精度。最后,对宁波市区2006～2010年的910根预应力管桩的抗压承载力特征值进行预测,结果表明:单桩抗压设计承载力特征值有15%～30%的安全储备。     

复合地基承载力的灰色预测

将复合地基静载荷试验确定承载力问题作为一个灰色系统,根据灰色系统理论的GM（1,1）及新陈代谢GM（1,1）预测模型,提出了一种利用实测的前几有静载荷－沉降曲线预测其未来变化的方法,为信息化静载荷试验提供了一个计算工具,该方法的准确性是令人满意的。     

基于灰色理论和Usher曲线的PHC管桩单桩竖向极限承载力预测

针对利用现行规范公式计算PHC管桩的竖向极限承载力值存在结果偏低的问题,根据竖向静载荷文献资料,基于灰色理论GM(1,1)模型和Usher曲线模型预测单桩的极限承载力,并采用MATLAB软件实现预测模型算法.工程实例分析表明:灰色预测模型的预测精度与竖向静载试验数据级数选取、预测距离有密切关系;Usher曲线模型对桩极限承载力的预测精度大大高于灰色模型,此结果可为类似工程地质条件下PHC管桩单桩竖向极限承载力的预测提供借鉴.     

基于灰色系统理论单桩竖向极限承载力的预测

根据不完全的竖向静载试验数据,利用灰色系统理论的GM（1,1）模型预测单桩的竖向极限承载力,并对结果的合理性及误差进行分析．工程实例分析表明,竖向静载试验所施加的荷载达到或超过极限荷栽的四分之三时,利用其数据进行单桩竖向极限承载力的预测具有较高的精度．同时新信息GM（1,1）模型、新陈代谢GM（1,1）模型比老信息GM（1,1）模型预测的结果更精确．     

碎石桩复合地基极限承载力研究

依据土力学中有关强度和极限承载力的基本理论,提出一种计算碎石桩复合地基中单桩和单桩复合土的极限承载力的理论方法,并结合工程算例,对该方法的精度进行了验证。     

载荷试验确定粉喷桩极限承载力方法的对比分析

对各种粉喷桩载荷试验曲线的物理意义进行了阐述。根据一工程实例,对各种曲线确定粉喷桩的极限承载力的方法进行了对比分析,提出了适合于邯郸市区粉喷桩单桩极限承载力的确定方法。     

采用粉喷桩处理粉煤灰地基试验研究

主要介绍了采用粉喷桩对粉煤灰地基进行处理的试验研究成果。该成果不仅为山东华能威海电厂利用一期工程灰场作二期煤场地基提供了必要的设计依据和施工参数,同时也表明采用粉喷桩对粉煤灰地基进行处理是一种可行的方法。     

粉喷桩复合地基沉降变形研究

本文以山东省淄博-滨州高速公路试验段为例,现场实测了路基的沉降变形,并用有限差分方法计算分析了粉喷桩复合地基的沉降变形.通过比较分析,指出粉喷桩复合地基,能减少加固区的沉降量,但对于下卧层的沉降量影响不大.如果存在较厚的软弱下卧层,沉降量主要来自于下卧层.建议粉喷桩穿过软土层更为可靠.为提高设计质量和施工水平提供理论参考.     

粉喷桩复合地基沉降变形研究

本文以山东省淄博-滨州高速公路试验段为例，现场实测了路基的沉降变形，并用有限差分方法计算分析了粉喷桩复合地基的沉降变形、通过比较分析，指出粉喷桩复合地基，能减少加固区的沉降量，但对于下卧层的沉降量影响不大，如果存在较厚的软弱下卧层，沉降量主要来自于下卧层，建议粉喷桩穿过软土层更为可靠，为提高设计质量和施工水平提供理论参考。     

全螺旋灌注桩单桩极限承载力的预测

根据6根全螺旋灌注桩的实测桩项载荷-桩顶沉降（Q-s）曲线，用双曲线法预测全螺旋灌注桩的极限承载力。研究结果表明：在极限加载范围内，用双曲线法能较好地预测全螺旋灌注桩的单桩极限承载力，拟合曲线与实测的曲线比较吻合且预测的结果偏于安全，预测结果的偏差与地层情况关系不大。     

水泥搅拌桩桩土应力比研究

桩土应力比是反映搅拌桩复合地基工作状态的一个重要参数 ,也是计算复合地基承载力和沉降的重要指标 .本文通过实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比 ,分析了影响桩土应力比的主要因素 .在充分考虑桩土相互作用的基础上 ,提出了桩土应力比改进计算公式 .公式计算简单 ,具有工程实用价值 .     

基于灰色系统理论的开发区经济指标预测研究

论述了基于灰色系统中的灰色预测方法较传统的预测方法具有的优点，即对样本的数量和分布规律没有太高的要求，指出基于灰色系统中的灰色预测方法特别适合于开发区综合经济指标这类少数据问题的预测。选择灰色系统中的GM(1,1)灰色系统，分别对开发区的税收、总产值、财政收入、技工贸总收入等4种主要综合经济指标建立预测模型，并以1995年以来的数据为基础，对2000～2005年相应的经济指标进行预测，结果表明这些预测模型具有较高的预测精度，且计算量少、方法简单实用。