某型飞机作动筒常见故障分析及维护

作动筒是飞机液压系统的主要执行附件,影响着飞机起落架、轮舱门、襟翼及减速板收放等多方面的性能。本文针对海军某型飞机的不同作动筒在使用和维护时的常见故障展开讨论,无锁作动筒常存在活塞杆卡滞不动作、运动迟缓、速度不均及爬行现象,而带锁作动筒还存在上锁、开锁不灵活或者上锁不可靠等问题。本文针对上述故障原因进行分析,并提出相应的排除方法。此外,在对作动筒外场维护时,针对上述故障,要定期检测作动筒收放速度,做好清洁,防止异物侵入和查看外漏部分等。期望能为其他机型作动筒的故障分析和维护提供参考。     

某型飞机起落架收放系统故障分析与设计改进

该文阐述了某型飞机起落架收放系统原理,介绍了该飞机在地面试验中出现起落架收放故障现象,对该故障进行原理分析,通过地面试验将故障原因定位为主起时序电磁阀回油不畅,并对起落架收放系统进行设计改进。     

研究飞机液压系统故障多的原因及措施

液压系统保证飞机安全飞行的重要系统之一,对液压系统安全问题进行研究十分必要。目前,我国飞机液压系统在运行过程中,存在故障较多问题,飞机稳定性无法得到有效保障。针对飞机液压系统故障多发原因进行分析,并提出具体的解决措施,旨在为飞机安全运行提供理论参考依据。     

一起Cessna 172R飞机襟翼系统典型的机械故障分析

Cessna172R飞机襟翼系统常规故障多为电子系统故障,然而随着飞机飞行时间增长,机械原因导致的一系列襟翼系统故障开始发生,本文对一起典型的机械原因襟翼系统故障进行详细分析,并给出预防措施及建议。     

飞机液压电磁阀性能测试台的设计

依据飞机液压电磁阀的性能要求、技术条件和试验大纲以及部队的实际情况 ,设计了飞机液压电磁阀性能测试台 ,该测试台能够满足飞机液压电磁阀的性能测试     

FAS-2C光谱仪在飞机液压系统故障分析中的应用

介绍了FAS-2C直读式光谱仪的特点和工作原理，并针对飞机液压系统故障频繁发生的特点，提出了用该光谱仪对飞机液压系统进行故障诊断的一种切实可行的方法，该方法能准确地判断出飞机液压系统中即将发生或正在发生故障的部件。     

液压电磁阀故障机理分析与瞬态特性仿真

液压电磁阀作为液压系统中的关键元件,是电控系统和液压系统的控制中枢,在大型武器装备中使用数量多、分布广,且故障率较高,对其实施在线监测诊断对于确保液压系统的正常运行十分重要.在收集整理电磁阀常见故障的基础上,深入研究了各类故障的发生机理;通过对电磁阀常见故障和特征信号的可测性分析,提出了一种基于磁场和振动敏感的电磁阀非介入式测试诊断技术;通过对电磁阀工作过程中的磁路分析和阀芯受力分析,建立了电磁阀的瞬态响应仿真模型,并进行了实验验证,为电磁阀故障的快速检测诊断奠定了基础.     

SR20飞机点火系统故障分析及预防

SR20飞机是我分院主力训练机型,其故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。根据近年来该机型故障统计分析,点火系统故障停场率较高。常见的故障现象有发动机抖动、磁电机不工作、磁电机调转多调转超差或者不掉转、EGT或CHT偏低等,因此对该机型进行全面具体的点火系统故障机理分析并结合实际排故案例,整理故障现象、故障原因并汇总排故及预防方法,为后续该机型点火系统维护提供便利是十分重要的。     

民航飞机液压管路故障检修系统优化设计

民航飞机液压管路系统表面产生的缺陷极易受到液力冲击，导致液压管路出现裂纹，针对飞机液压管路系统故障诊断问题，在民航飞机液压管路动力学分析的基础上，利用频率切割法对管路进行模态分析，获取相关的故障特征值，构建基于故障特征和故障阈值分段处理的飞机液压管路故障检修系统，对故障检修人机交互功能进行优化，从而获取详细的故障原因和故障定位信息，通过在已构建的液压管路故障模拟试验台进行试验，试验结果表明该优化设计方法能够快速的定位液压管路的故障特征和故障部件位置。     

飞机起落架液压收放系统故障诊断方法研究

针对飞机起落架的动态载荷导致液压收放系统发生功能失效的问题,在飞机起落架液压收放系统结构和动力学模型的基础上,采用基于模型和故障响应动态观测器的方法对飞机起落架液压收放系统进行故障诊断,并在飞机起落架液压收放系统故障管理实验台架上进行故障模拟,试验结果验证了故障诊断方法的准确性以及故障响应的鲁棒性。     

某型飞机襟翼舱结构损伤研究及改进

我国自主研发的某型飞机自交付用户以来,先后有50余架飞机出现过襟翼舱隔板不同程度的裂纹问题,该问题不仅严重影响了飞机完好率,还给飞行安全埋下了隐患。为彻底解决襟翼舱裂纹问题,从襟翼舱故障现象入手,采用故障裂纹外观分析、静动强度分析和材料疲劳损伤理论计算等方法,并通过有限元模型进行模拟仿真,不断优化设计,改进安装形式,最终提出了解决措施。经过充分的试飞验证,某型飞机襟翼舱裂纹问题得到了有效解决,飞机的可靠性和安全性得到了整体提高,同时,也为其他飞机类似部位疲劳损伤问题的解决提供了借鉴参考。     

Cessna 172R飞机副翼、襟翼钢索防护研究

Cessna 172R飞机在使用中多次出现襟翼、副翼钢索的磨损超标,给飞行训练带来了极大的安全隐患,针对Cessna 172R飞机副翼、襟翼操纵钢索磨损问题,归纳副翼、襟翼钢索断丝特点和规律,分析副翼、襟翼操纵钢索常见磨损断丝点,在钢索断丝点的翼安装防磨胶圈,延长钢索寿命,同时对执管同种机型的其他通航单位具有一定的借鉴意义。     

基于流挖掘算法的飞机液压管路裂纹泄漏故障监测研究

飞机液压管路是飞机液压系统中非常重要的组件，其出现裂纹故障将导致飞机出现严重的安全故障。针对循环压力冲击下的液压管路裂纹泄漏故障诊断，在飞机液压管路动力学分析的基础上，设计了循环压力冲击下裂纹故障检测多模式拓扑结构，通过流挖掘算法提取飞机液压管路裂纹泄漏故障特征来实现故障诊断，在试验台架中真实模拟飞机液压管路裂纹泄漏故障来验证故障监测方法的可靠性。试验结果表明，采用流挖掘算法的故障诊断方法能够快速的监测出飞机液压管路的裂纹泄漏故障。     

基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法

针对飞机液压系统性能状态变化不易准确识别的技术难题,文中提出基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法。首先,对飞机液压系统的衰退过程进行划分,分为正常阶段、退化阶段、故障阶段三个阶段;其次,对飞机液压系统的监测进行分析,获取其相应的表征参数,最后,依据获取到的表征参数,采用SPC方法对飞机液压系统衰退模式进行识别,得到液压系统衰退模式识别。文中以某型飞机液压系统为具体验证对象,开展基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法的验证,结果表明,该方法能够准确实现对飞机液压系统性能衰退模式识别。     

SR20飞机燃油系统故障分析及调试

燃油是发动机动力输出的源泉,燃油系统负责为发动机供应连续稳定精确计量的燃油,保证发动机的安全运转。作为我院主力训练机型,SR20飞机燃油系统故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。本文从燃油系统工作原理入手,结合近年来该机型实际运行中的燃油系统故障案例,对该机型燃油系统进行全面的故障机理分析,整理故障现象、原因及排故调试方法,为后续该机型燃油系统维护提供便利。     

小松WA470-3型装载机行驶异常故障排查

正1故障现象1台小松WA470-3型装载机在作业过程中出现Ⅳ挡行驶时有时无故障,经多次试机,发现不管前进还是后退,Ⅳ挡均出现该故障。前进、后退Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡均正常。2变速器控制原理2.1变速液压系统小松WA470-3型装载机行驶方向与速度由4个电磁阀控制,前进电磁阀和后退电磁阀分别控制前进和后退,高低速电磁阀和速度选择电磁阀通过4种不同的组合,控制4种不同     

某型飞机助力器电磁阀测试系统的设计

基于某型飞机助力器电磁阀(YDF-16)的测试需求进行了试验系统的设计。试验系统由液压系统,控制测量子系统,软件部分组成。可以进行飞机助力器电磁阀密封性、工作性能参数测量,满足航修厂对飞机助力器电磁阀的测试需求,在应用中取得良好效果。     

某型液压电磁阀测试系统的设计

基于某型飞机助力器电磁阀的测试需求进行了试验系统的设计.试验系统由液压系统、计算机控制系统、测控软件组成.可以进行飞机助力器电磁阀密封性、工作性能参数测量,满足航修厂对飞机助力器电磁阀的测试需求,在应用中取得良好效果.     

某型飞机助力器电磁阀测试系统的设计

基于某型飞机助力器电磁阀(YDF-16)的测试需求进行了试验系统的设计,试验系统由液压系统,控制测量子系统,软件部分组成,可以进行飞机助力器电磁阀密封性、工作性能参数测量,满足航修厂对飞机助力器电磁阀的测试需求,在应用中取得良好效果。     

飞机液压系统能源转换装置故障分析

本文主要针对飞机液压系统能源转换装置可能出现的故障问题和失效问题,通过相对应的数据分析和理论分析,研究导致其故障出现的原因。一般而言,主要原因在于飞机起落架的收起过程当中,流量的需求十分大,从而直接造成飞机液压系统能源转换装置处的出口压力无法达到13.7MPa以上。针对这个问题,就需要采取相应的措施加以解决。本文主要从飞机液压系统能源转换装置的工作原理入手,对于飞机液压系统能源转换装置的故障展开了详细的分析,最后着重对于飞机液压系统能源转换装置的解决方案和飞机液压系统能源转换装置仿真分析、试验验证展开了研究。