调速型液力偶合器

调速型液力偶合器具有柔性传递动力的特点,与风机、水泵类等离心机械匹配时可使电机空载启动、运行平稳,提高电网的功率因素,可便原动机在恒速状态下,无级调节工作机转速,能使风机、水泵类等离心机械在系统中始终处于优化工况运行,提高了上述机械运行的安全性。应用液力偶合器调速比用传统的闸阀调节流量有不可比拟的大量节电的优点,运行工况的不同,每台节电率可达20％—40％,以     

调速型液力偶合器

调速型液力偶合器具有柔性传递动力的特点,与风机、水泵类等离心机械匹配时可使电机空载起动、运行平稳,提高电网的功率因素,可使原动机在恒速状态下,无级调节工作机转速,能使风机、水泵类等离心机械在系统中始终处于优化工况运行,提高了上述机械运行的安全性。应用调速型液力偶合器调速易于实现遥控和自动控制,并能大量节约电能。运行工况的不同,每台节电率可达20％—40％,以20万千瓦火电机组用半容量的偶合器调速给水泵为例,电机3200kW,运行时间以年6000小时,节电按20％计,一年可节电400万度,节约电费80万元(以每度电0.2元计算),不用一年即可收回设备投资费用。     

大功率调速型液力偶合器复合调节系统设计

研究了大功率调速型液力偶合器调速控制系统,指出调速特性曲线线性化的重要性。建立了速比—勺管位移—工作油量—进油口面积的数学模型,得出了速比—工作油流量—进油口面积的对应关系并绘出变化曲线。给出了一种进出口复合调节调速系统的设计方法,介绍了阀芯进油口形状和勺管上沟槽形状的设计方法。     

新型调速型液力偶合器

调速型液力偶合器在我国风机、泵类的调速节能应用市场中占有重要地位,特别在当前节能的环境下,调速型液力偶合器责无旁贷的担当着风机、泵类节能减排的主力军。     

增速型调速液力偶合器滑动轴承失效故障研究

滑动轴承是增速型调速液力偶合器的关键零件,本文针对以往发生的滑动轴承失效这一故障模式进行了分析和总结,找出了常见的１６条原因,然后对故障原因进行了技术攻关,制定了相应的１５条有效的处理措施,并实施应用于增速型调速液力偶合器设计生产中,取得了显著的效果,并对滑动轴承失效进行了故障树分析。     

调速液力偶合器

调速液力偶合器是七一一研究所开发成功的军转民产品之一。1981年以来,已生产了二千余台大功率调速液力偶合器,广泛应用在全国27个省市的冶金、发电、石油、矿山、化工、建材等行业,在与大型风机和水泵的配套调速运行中,为机组节约能源、优化工艺过程、加强系统安全、改善工作环境创造了巨大的经济效益和社会效益。七一一研究所以其完善的研究设计、生产试验、服务体系、质量保证体系以及二十年的实际经     

调速型液力偶合器与节能

一、应用领域 调速型液力偶合器主要用于电力、冶金、矿山机械、石油化工、轻纺造纸、建筑建材、机车船舶等部门。其应用领域比较宽阔,但归纳起来,最适宜应用液力调速的设备主要是三大类:第一为风机,第二为泵类,第三为其他类,包括带式输送机、搅拌机、机车传动、矿用提升等等。这些设备的共同特点,一是功率大,少则几百,多则几千甚至上万千瓦;二是能耗高;三是常年日夜不停地运转且调速频繁;四是转动惯量大,起动困难。据中国电工技术学会调查资料,全国风机水泵的耗电量占全年发电量的31％左右,足见其能耗惊人。这也足以说明调速型液力偶合器在节能上具有巨大的潜力。     

电站用调速型液力偶合器

液力偶合器作为传动元件可减少冲击、吸收扭振、降低噪音、保护原动机及传动系统,提高整机的使用寿命,并可适应需要进行无级变速,提高系统效率,节约能源……。其应用范围越来越广。近年来,在泵和风机的流量调节方法中用控制液力偶合器转速的方法取代过去以阀或风     

YOTC系列调速型液力偶合器

调速型液力偶合器置于恒转速电动机与工作机之间,传递动力和调节工作机转速。主要用     

YOTC系列调速型液力偶合器

我厂新研制生产的高效节能新产品——YOTC系列调速型液力偶合器,于1991年11月通过了由广东省机械工业厅主持的技术鉴定。鉴定意见确认“产品性能符合[GB5837-86],[JB4233.1—86]标准要求,主要性能参数达到一等品指标和国际80年代同类产品技术水平,填补了该系列产品省内空白。”我厂生产     

调速型液力偶合器的计算机控制

本文采用计算机对调速型液力偶合器的油温和速度进行自动测量和控制。对系统的软硬件进行了设计。     

调速型液力偶合器故障统计研究及危害性分析

该文立足于实际,以YOT_(CGP)650型液力偶合器为例,开展调速型液力偶合器的故障危害性分析。调速型液力偶合器故障检测点是获得信息的门户,应该选择那些故障率较高、反应故障敏感和危害性较大的部位。因此,调速型液力偶合器的故障危害性研究,能够找出危害性较大的故障模式,确定调速型液力偶合器的主要故障点,为调速型液力偶合器的故障检测和故障维修提供参考和指导,具有巨大的研究价值和现实意义。     

调速型液力偶合器叶片有限元分析

叶轮叶片作为调速型液力偶合器主要的传动途径,该文立足于实际,以YOT_(CGP)650型液力偶合器为例,开展调速型液力偶合器叶轮叶片的有限元分析.研究调速型液力偶合器各叶片的受力和变形情况,找出叶片受力和变形最大的部位,为调速型液力偶合器的叶片优化修型和维修提供参考和指导,能够产生巨大的潜在经济效益,具有巨大的研究价值和现实意义。     

自控调速型液力偶合器的设计

介绍了一种基于PLC全自动控制的调速型液力偶合器的设计原理和设计要点,针对导管式调速液力偶合器存在的问题提出了解决办法,且实现自动控制.简述了其应用在启动和调速系统上的功能.     

高速调速型液力偶合器油路控制技术

以高速调速型液力偶合器为研究对象,重点对油路控制系统研究和分析,解决油路控制关键技术和基本参数,实现静动态特性优选,透过油路控制的常见故障及实例分析,提出对应的防范措施,使开发制造出液力偶合器性能更稳定的控制系统,更符合产品要求.     

YOTLH离合式调速型液力偶合器

调速型液力偶合器的优良性能和显著的节能效果已得到人们的公认．但还有两项缺欠有待改进：一是动力机必须是带载荷起动和升速，对动力机不利；二是额定工况必有滑差．损失转速和功率，降低了工作机的生产率。     

调速型液力偶合器冷却器的选用

本文综合分析了各种冷却器的特点及调速型液力偶合器在各种工况下的发热状况，给出了冷却器面积的简化计算公式。     

调速型液力偶合器制动工况流场分析

基于三维多相流动理论和计算流体动力学(CFD),对调速型液力偶合器制动工况下的非稳态两相流动进行数值模拟。结果表明:泵轮流道的压力分布较规律,沿径向成比例逐渐增大,而涡轮流道的内部流动则较复杂;涡轮吸力面出现了小范围的不规则流动现象;中间轴面的速度分布较复杂,涡轮速度小于泵轮速度;Interface中部的低速区出现降低偶合器效率的二次流。对调速型液力偶合器制动工况进行流场分析,揭示其泵轮和涡轮的流场流动规律和特性,有助于指导液力偶合器的设计,提高偶合器的性能。     

调速型液力偶合器液压泵排量的选取

该文分析了调速型液力偶合器液压泵的配置与特点,以及液力偶合器在各种工况下的发热状况,给出了液压泵排量的简化计算公式。     

调速型液力偶合器输出转速波动分析

简述液压控制式，直联式，机械控制式液力偶合器的结构和工作特点，这三种高速大功率液力偶合器在运行时常出现输出转速流波动现象，分析了引起此转速波动的原因。列出相应的解决办法和维护措施。