铜铝复合散热器自动焊接专机的设计与研究

介绍了铜铝复合散热器焊接的特点，对焊接工艺进行了分析，并且对自动焊接专机的结构、动作过程及重要部件进行了较详细的叙述。     

重汽铝散热器散热管开裂失效原因分析

以重型汽车管带式铝散热器为研究对象,应用ABAQUS软件,建立其有限元仿真模型,并对其结构强度进行分析,获得了不同安装方式散热器散热管应力和应变分布情况,找出了散热器可能存在变形产生裂纹的危险位置,并分析了原因。将仿真结果与铝散热器实际断裂失效情况进行对比,裂纹出现位置基本吻合,说明有限元仿真结果正确,在此基础上提出了降低或消除散热器出现裂纹失效的措施。     

第一汽车“五一”劳动奖章——记富奥股份公司散热器分公司产品技术部部长 何煜明

<正>何煜明出任富奥股份公司散热器分公司(如下简称富奥散热器)产品技术部部长之初,也正是散热器公司摆脱困难局面并逐步迈上快速发展道路的两年。主要标志:一是产品结构发生根本性变化,铝产品逐步成为企业的主打产品(2005年以来累计完成铝产品收入2.5亿,铝产品比例已接近50%);二是市场结构发生根本性变化,外销和出口持续稳步增长(2005年以     

动车组用牵引变压器散热器寿命的研究

本文介绍了牵引变压器用散热器的组成结构及发展历程，并对影响散热器寿命的因素进行了分析。在此基础上，基于目前复兴号平台动车组修程延长的背景下，介绍了延长其使用寿命需采取的措施。同时，对采取措施后的验证方法进行了介绍。     

重型汽车散热器由铜换铝可行性研究

通过对铜与铝散热器在工艺和性能上的分析比较,可以看出铝散热器无论在强度和可靠性能上,都优于铜散热器,其重量和价格上更具有优势,随着铝散热器的加工工艺的不断提高,它必将在重型汽车上得到更加广泛的应用.     

Nocolok~铝钎焊散热器新技术

一、概述散热器作为汽车冷却系统的关键零件,在整车中具有举足轻重的地位,它与冷却风扇、橡胶管、发动机水套、节温器、冷却水泵、格栅和导风板构成了冷却系统,承担发动机的散热功效,确保发动机能够稳定高效地运转。随着原材料、机械和冶金工业的发展,汽车散热器根据材料和制造工艺主要经历了三代散热器,即铜、黄铜散热器,铝装配式散热器和铝钎焊散热器。到目前为止,铝钎焊散热器已经成为主流,并广泛地运用于轿车、商务用车和载货汽车上。钎焊是铝质散热器制造中的新兴接合技术,加拿大铝业公司的研究人员对传统钎剂钎焊方法加以改进,研制出…     

提高汽车铝散热器耐腐蚀性的途径

<正>铝散热器就是汽车发动机冷却系统用的水箱。由于铝合金具有质量轻、成本低、散热性能好等优点,并随着铝钎焊技术的发展,自20世纪80年代中期开始,传统的铜制散热器已被铝散热器逐步替代。在近30多年的发展过程中,汽车不断要求的轻量化使组成铝散热器主要材料翅片和扁管壁厚日趋减薄。这样使得整体部件越来越轻,散热效率也越来越高,从而满足低成本高效率的市场需求。散热器的腐蚀性能是衡量散热器性能好坏的主要指标之一,但是材料的减薄对散热     

基于AutoLISP的汽车散热器产品CAD系统的研制

介绍了散热器产品CAD系统的应用开发。论述了该系统开发中涉及到的产品零部件和结构要素的标准化，产品设计流程的标准化工作。提出了散热器产品CAD系统研制的具体内容。     

铝钎焊技术在电子产品中的应用

主要介绍了电子产品中使用的铝合金散热器、冷板和平板缝隙天线等工件的铝钎焊技术,对钎焊接头与夹具、工艺参数和加工过程进行了较详细的论述。     

高功率组件流道散热器结构形态对散热性能的影响分析

为深入研究高热耗散工况下液冷流道散热器结构形态对发射机柜功率组件散热性能的影响，借助工程热仿真平台建立了可靠切实的功率组件数值模型，从散热器形态包络和入出口角位两个维度综合研判组件内部功率管底层散热器最优结构形态，优化得到了合理的流道散热器结构设计参数，为今后同类散热器流道热设计拓展了非线性散热包络的工程参考。