在检测的基础上分析沥青路面平整度的影响因素

介绍路面平整度的检测方法,并根据大量检测结果,分析了影响沥青路面平整度的因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺与碾压工艺等,从而为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考.     

沥青路面施工中平整度控制

通过近几年在沥青面层施工中的实践,从沥青路面摊铺机械、路面碾压、施工缝的处理、基层的平整度等方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响以及在施工中的控制要点.     

关于提高沥青路面平整度的探索与实践

路面平整度是评定沥青公路路面质量的重要指标.结合具体项目从基层质量、基准面(线)、摊铺作业、碾压作业等几个方面就如何提高沥青路面施工平整度进行了探索,并給出了相应的解决措施.     

高等级公路沥青路面平整度施工控制的探讨

结合高等级公路的施工实践，分析了影响沥青路面平整度的主要因素，提出保证沥青路面平整度的控制措施和对策。     

水泥混凝土路面滑模摊铺现场施工技术控制

通过工程实例，介绍了滑模摊铺技术在水泥混凝土路面施工中的应用，通过滑模施工与人工施工综合比较和对检测数据进行数理统计分析，证明了滑模摊铺施工技术在高等级水泥混凝土路面施工中具有机械化程度高、施工进度快、平整度好、强度高、整体性好的显著特点。     

浅谈沥青路面平整度的影响因素

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标，其影响因素众多。通过对杭甬高速公路沥青路面的实地调查，对路面结构设计、施工工艺、配合比设计等影响沥青路面平整度的主要因素进行了细致的分析，提出相应的提高平整度的措施，并且通过实践证明是可行并有效的。     

浅析影响高速公路沥青路面平整度因素

影响沥青路面平整度的因素很多,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作一些分析.     

高速公路沥青路面平整度的影响因素及控制措施

路面平整度是高速公路主要使用性能的指标之一。通过赣定高速公路沥青路面的施工实践，论述了影响沥青路面平整度的主要因素，并提出相应的控制措施。     

高速公路影响沥青路面平整度原因分析与对策

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标.通过高速公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析,并提出相应的对策.     

沥青路面施工中控制沥青混合料离析的几点措施

从沥青混合料的级配设计类型及原材料的选择、混合料的拌和、摊铺和碾压分析了在沥青混合料生产过程中和施工过程中易产生的混合料离析现象,结合沥青路面的现场施工,总结了沥青混合料的生产、摊铺、运输和碾压等工艺上应采取的相应措施,有利于提高沥青路面的均匀性,减少沥青混合料的离析现象,提高沥青路面的施工质量。     

基于多步法就地热再生工艺的沥青路面养护加热控制研究

针对沥青路面易出现裂缝、老化严重以及就地热再生过程中施工加热慢等问题,结合有限元数值模拟方法对沥青路面施工加热过程进行了深入研究,得出了其能量输入和温升特性间的关系。从施工工艺的角度出发,提出利用多步法热再生工艺来提升沥青路面加热速度的方法,并建立了沥青路面温度场的数值模型。研究结果表明,利用铣刨移除沥青路面上部已有的再生温度材料,从内部直接注入加热能量,可减小沥青材料的厚度和导热系数对热再生加速度的影响,从而快速完成沥青路面的加热施工过程,维持沥青路面表层的恒定温度和抑制沥青老化。     

SBS改性沥青与SMA路面在广深高速路面维修中的应用

介绍了广深高速路面病害特点、沿线的气候特点与交通特性,结合SBS改性沥青与SMA路面的特点、性能以及施工工艺,阐述了SBS改性沥青与SMA路面在广深高速罩面维修中的具体应用。     

沥青混凝土技术在旧路补强中的应用

详细介绍了佛山市在旧路补强时沥青混凝土路面的常用结构组合以及混合料的各项技术指标,并对沥青混凝土路面的社会及经济效益进行了分析。     

有机膨润土对路用沥青高温稳定性的影响

对比了有机膨润土和普通膨润土对沥青的改性效果及在沥青中的分散状态,分析了有机膨润土对沥青的作用特点;通过测试不同掺量条件下有机膨润土改性沥青及其混合料的路用性能,考察了有机膨润土对沥青高温稳定性的影响并确定了适宜改性剂掺量。     

排水性沥青路面结构及排水设计研究

针对现在广泛采用的密级配沥青混凝土路面的排水性能上存在的问题,分析了开级配排水型沥青路面在排水方面的优势,对排水路面的排水能力、渗透系数进行了相关探讨,对这种新型路面的路面结构形式进行了分析,并对路面、边沟排水形式上的设计进行了研究.     

矿区重载路面摩擦测试及抗滑性能研究

为获取矿区重载路面摩擦以及抗滑性能的影响因素以及衰减规律,试验对测试路面进行不同时长的摩擦,并改变路面水膜厚度与路面温度,测试矿区内部二级沥青路面以及主干线沥青路面在不同条件下的动态摩擦系数。试验结果表明,随着摩擦时间的增加,构造深度先增加后减小,动态摩擦系数也随之先上升后下降,与构造深度之间存在一定动态相关性;相同条件下,随着水膜厚度的增加,2种道路的动态摩擦系数都会减小;仅改变路面温度的测试中,随着路面温度升高,2种道路的动态摩擦系数均呈现减小趋势。     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

路面平整度关系到行车的安全及舒适程度,同时也反映了施工单位的技术水平。随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高。近年来,太原市市政工程总公司施工的沥青路面工程,不同程度的出现了路面不平整现象,本文对沥青路面产生不平整的原因进行了分析,并提出了对策。     

再生沥青结合料低温性能SHRP试验研究

阐述了采用SHRP实验设备及评价方法,对旧沥青混凝土路面中的老化沥青及两种旧料掺配率较高的再生沥青进行了低温性能的对比实验,在得出较高的旧料掺配率情况下,再生沥青蠕变劲度及速率的变化规律及旧料掺配率对于再生沥青低温性能的影响。     

温热物料振动筛的研究和应用

阐述了温热物料振动筛的筛分原理和结构特点,并介绍了温热物料振动筛在沥青混合料搅拌站的应用效果.实践表明,温热物料振动筛填补了我国工程机械--路面机械的空白,可以替代进口产品.     

采用乳化沥青处理水泥混凝土路面病害

针对目前水泥路养护经费不足,而养护日趋困难的情况,作者就湘潭市公路局在应用乳化沥青处理路面接缝和修补路面取得的成功经验进行介绍。