AFDX网络应用关键技术分析与研究

研究了基于AFDX网络的航空电子系统的特点;提出了AFDX网络顶层设计所涉及到的几个关键技术,包括网络拓扑、网络时统、网络加载、网络管理、网络配置和网络监控,并对每个关键技术进行了分析与研究;最后指出这些关键技术对基于AFDX网络的飞机航空电子系统设计具有重要的参考价值.     

基于混合策略的AFDX分布式网络管理模型研究与实现

针对传统的网络管理模型不能满足航空电子AFDX网络管理的具体要求这一问题,提出了基于混合策略的AFDX分布式网络管理模型;通过设计策略进程和构造系统的功能模块,搭建了模型的主体框架;实现了基于混合策略的AFDX分布式网络管理系统,该系统能够监测到各种网络性能参数,对网络管理模型进行评估,进而调整AFDX网络的体系框架结构和管理策略,增强了AFDX网络管理的可操作性,大大提高了网络管理的自动化和智能化,满足了航空电子综合化网络的发展需要。     

基于策略的网络QoS管理

介绍了基于策略的网络管理和QoS的相关概念之后,针对网络的QoS管理,提出了基于策略的网管系统的体系结构。通过实验明显地看到在管理网络QoS时,采用基于策略的管理系统的网络环境下,不仅网络客户端的响应时间和带宽性能得到极大的改观,同时也简化了管理。     

基于AFDX的航空数据网络终端设备设计

AFDx(航空电子全双工交换以太网)技术作为目前最为先进的航空网络技术之一,推动着商用飞机高速航空数据网络的发展.基于AFDX协议的特点,对协议栈的硬件实现方案和软件实现方案进行比较和分析,在此基础上设计了应用FPGA和DSP技术的AFDX关键端设备方案,提出AFDX主网与传统ARINC429子网间协议转换的实现方法,...     

基于策略的网络管理技术研究

策略管理作为一种工作,在传统的电信网络和IP网络综合管理中发挥了重要的作用,有利于执行高效的策略,使网络管理行为更具有理智、规范等特征,全面提高网络监控能力。本文通过分析基于策略网络管理技术,不断建立与完善各项资源访问控制的策略算法,分别进行访问控制策略的描述,以促进网络管理技术水平的提高。     

浅谈基于策略的网络管理技术

网络管理的技术是用来保证计算机和网络平稳运行的一项重要技术,也是网络研究的重要课题。本文主要介绍了基于策略的网络管理技术。介绍了策略的定义和基于策略的网络管理机制,阐述了基于策略网络管理技术的几个主要的部分和关键技术QoS的工作原理以及策略信息模型的构建过程。     

基于FPGA的AFDX网络高速数据采集器设计

AFDX高速网络试飞系统实时采集关键参数的需求,使得研发一种高速、实时、高可靠的AFDX数据采集器十分重要。提出了一种基于FPGA的数据采集器设计方案,充分考虑AFDX网络特有的完整性检查、余度管理、虚拟链路、带宽隔离和流量整形等关键技术,实现网络数据的实时采集、参数挑选和数据转发等功能。通过对AFDX数据采集器进行实测,证明该设备具有通用性强、可靠性高、实时性强、数据处理速率高等特点,完全满足AFDX网络数据采集的应用需求,是一款完全具有自主知识产权的采集设备,为国产化研制及大型飞机的试飞验证提供了有力保障。     

AFDX网络系统测试设计与实现

AFDX (Avionics Full-Duplex Switched Ethernet)作为新型航空总线技术,已经在空客A380/400M、波音B787等飞机上得到成功应用。AFDX网络的出现为航空电子系统的发展提供了一种高实时性和可靠性的解决方案。如何有效论证一个AFDX网络系统的实时性和可靠性成为了AFDX网络系统测试方面的一个重大课题。通过采用数 据收发,网络监控和故障注入的方式对 AFDX 网络系统的可靠性进行有效的评测,实现了一种 AFDX 网络系统测 试和评估系统。经过测试,该测试系统可以有效地对AFDX网络系统的可靠性进行评估和测试。     

基于AFDX的航空电子通信网络的设计

大型飞机复杂航空系统的增多,需要大量增加航空数据总线的带宽、提高通信的服务质量,为此设计了一种采用航空电子全双工通信制以太网交换(AFDX)的通信网络,并对该网络进行了分析和测试,测试结果表明该网络的带宽达100Mb/s,能够满足大型飞机复杂航空系统对带宽和通信服务质量的要求。     

基于策略的管理综述

基于策略的管理是网络管理和分布式系统管理的一种最新的发展。文章首先介绍了基于策略管理的起源;然后对基于策略管理的研究现状进行综述,主要包括策略定义、体系结构、策略语言、策略冲突检测、策略的实现模型以及基于策略管理目前的进展情况6个方面;同时分析了目前基于策略管理技术中所存在的不足;最后指出了基于策略管理未来的发展方向。     

AFDX终端系统实现方案研究

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)作为一个网络协议,用来定义各航空电子子系统之间进行数据交换所应遵循的电气要求和协议规范;它是在IEEE802.3以太网技术的基础上增加了一些特殊的功能来提供一个具有确定性服务保证的网络;该方案首先对AFDX网络的组成结构进行了简单的介绍,然后根据对AFDX协议规范的研究,分析了AFDX终端系统的工作流程和性能指标,最后提出了终端系统的硬件设计方案;为了使终端系统设计达到最优性能,文章还给出了软件设计方案。     

802.1x认证技术在基于策略的网管系统中的应用

针对当前网络管理中存在的若干问题,基于策略的网络管理技术是较好的一种解决方案,能够有效降低网络管理的复杂度和费用,同时满足不断增长的网络管理的需求.在简要介绍了802.1x认证技术及基于策略的网管系统的基本概念、系统组成的基础上,将802.1x认证技术运用于基于策略的网络管理的访问控制策略中,着重讨论802.1x认证模块和策略模块的设计.将网络管理系统中的策略描述为基于条件-动作的模型,同时采用分布式管理,提高网络整体安全性.     

一种基于AFDX总线的可靠文件传输机制研究

随着航空需求的不断提高,传统的航空总线已经不能满足新一代航空电子系统对高速数据通信的要求,A FDX成为下一代航空电子数据通信总线,基于此,提出并实现一种基于A FDX总线的可靠文件传输机制。经实验验证,该机制具有较高的安全性、可靠性。     

飞行试验测试采集的AFDX总线检测分析技术研究

在航空产品的航电系统跨代升级中,AFDX总线数据的检测分析是飞行试验对航空产品航电系统进行科研鉴定的一项重要技术手段,针对复杂航空电子环境下的采集记录的AFDX总线数据的多类、随机性等特点,提出了AFDX总线消息识别、帧检测、丢包检测分析方法及实现技术,并结合采用了AFDX总线周期检测分析算法,设计了AFDX总线的检测分析技术,实现了飞行试验AFDX总线的检测分析,最后在某试验机AFDX总线飞行试验测试中进行了应用,试验表明该AFDX总线检测分析技术满足飞行试验对航电系统进行科研鉴定的需求。     

基于FPGA的AFDX端系统的设计与实现

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)是航空数据总线的最佳选择之一;AFDX端系统是AFDX网络的重要组成部分,为航空电子子系统与AFDX网络之间提供了信息收发的通道,保证了航空电子子系统之间数据交换的安全性和可靠性;文中在分析研究ARINC664规范第7部分的基础上,提出了符合该规范要求的基于FPGA的AFDX端系统设计方案,给出了虚拟链路层模块的具体实现;在TechSAT测试平台的实验结果证明,设计的端系统满足ARINC664规范要求,具有较高的可靠性和稳定性。     

结合802.1x认证技术实现基于策略的网络管理

网络管理技术是现代通信网络的重要组成部分,是保证通信网络高效、可靠、经济和安全运行的重要基础,而基于策略的网络管理技术更优于传统的网络管理技术.分析了802.1x认证技术和基于策略的网络管理,并对策略思想以及基于策略的网络管理系统的体系结构进行了介绍,提出了结合802.1x认证技术实现基于策略的网络管理的具体解决方案,同时对系统的实现过程进行了详细分析,并总结该解决方案的优缺点.     

Scalable model‐based configuration management of security services in complex enterprise networks

Security administrators face the challenge of designing, deploying and maintaining a variety of configuration files related to security systems, especially in large‐scale networks. These files have heterogeneous syntaxes and follow differing semantic concepts. Nevertheless, they are interdependent due to security services having to cooperate and their configuration to be consistent with each other, so that global security policies are completely and correctly enforced. To tackle this problem, our approach supports a comfortable definition of an abstract high‐level security policy and provides an automated derivation of the desired configuration files. It is an extension of policy‐based management and policy hierarchies, combining model‐based management (MBM) with system modularization. MBM employs an object‐oriented model of the managed system to obtain the details needed for automated policy refinement. The modularization into abstract subsystems (ASs) segment the system—and the model—into units which more closely encapsulate related system components and provide focused abstract views. As a result, scalability is achieved and even comprehensive IT systems can be modelled in a unified manner. The associated tool MoBaSeC (Model‐Based‐Service‐Configuration) supports interactive graphical modelling, automated model analysis and policy refinement with the derivation of configuration files. We describe the MBM and AS approaches, outline the tool functions and exemplify their applications and results obtained. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于动态故障树的AFDX网络性能可靠性分析

AFDX网络是现代飞机集成的基础,其性能可靠性是飞机高可靠运行的保证。当前的研究虽然进行了性能评估或预测,但并没有针对网络故障所具有的相互影响、传播、依赖等特点深入研究,更缺乏对性能可靠性进行评估的方法。提出一种基于业务的动态故障树建模方法,对AFDX网络的数据传输是否及时、完整及传输次序、到达源端是否正确等性能可靠性问题的故障原因及故障模式进行了分析和建模,给出了一种量化计算方法。分析思路和方法对AFDX网络设计、动态故障树建模、可靠性分析和评估都有较好的意义和借鉴作用。