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相似文献
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1.
王开良  张艾丽 《轮胎工业》2004,24(11):688-688
20 0 4年 9月 1日 ,青岛双星轮胎工业有限公司的双星牌全钢载重子午线轮胎荣获由中国名牌战略推进委员会评价、国家质检总局授予的 2 0 0 4年度 (首批 )“中国名牌”产品称号。全国共有 1 0个品牌的全钢载重子午线轮胎获此殊荣。青岛双星轮胎工业有限公司近年来的名牌发展战略成绩显著 :2 0 0 2年 ,双星牌轮胎被青岛市评为“青岛名牌”产品 ;2 0 0 3年 ,双星牌轮胎被山东省名牌战略推进委员会和山东省质量技术监督局评为“山东名牌”产品 ,被中国橡胶工业协会、中国工业经济联合会、《经济日报》评为“十大轮胎民族品牌” ;2 0 0 4年 ,双星…  相似文献   

2.
张艾丽 《轮胎工业》2003,23(10):616-616
20 0 3年 1~ 6月 ,尽管受非典疫情影响 ,双星集团轮胎出口量仍呈稳步增长趋势 ,较去年同期增长了 1 8 93 %。目前 ,双星轮胎已形成了全钢子午线轮胎、载重斜交轮胎、大型工程机械轮胎、轻型载重轮胎、农业轮胎和内胎六大系列 3 0 0多个品种。全钢子午线轮胎顺利通过ISO 90 0 1、QS90 0 0、欧美汽车工业标准DOT和ECE、巴西IN METRO、沙特GEC等国际质量体系认证。双星轮胎公司已形成了有 90多家总代理、覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络 ,产品远销东南亚、中南美和中东的 6 0多个国家和地区。双星轮胎走俏国际市场$双星集团宣…  相似文献   

3.
青岛双星机械总公司研制的全钢载重子午线轮胎一次法成型机日前面市。  相似文献   

4.
进入2012年以来,双星青岛轮胎总公司大力调整产品结构,加大新产品、高端产品和高附加值产品的开发力度,采取"差异化、个性化"战略,利用专利产品、独家产品等优势抢占市场商机。为应对欧盟轮胎标签法规,公司成功完成了低滚动阻力全钢子午线轮胎胎面胶配方的设计与  相似文献   

5.
上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司总投资1 2亿元、年产2 5 0万条全钢载重子午线轮胎建设项目日前在江苏如皋经济开发区举行开工典礼。这是目前全国最大的全钢子午线轮胎建设项目。公司提出力争在5年内再造一个双钱载重轮胎公司。全钢子午线轮胎作为高新技术产品,是载重轮胎的发展方向和斜交轮胎更新换代的产品。2 0 0 3年,尽管我国全钢子午线轮胎增幅达到60 %以上,产量达到1 1 0 0多万条,但载重轮胎子午化率仍只有36 75 % ,而发达国家载重轮胎子午化率均在85 %~90 %。上轮公司目前全钢子午线轮胎产量1 70 0 1万条,市场占有率为1 6 81 % ,居…  相似文献   

6.
《现代橡塑》2004,16(7):35-36
当前国有轮胎企业正全力加快全钢载重子午线轮胎的扩建。上海轮胎集团公司和三角集团公司计划将全钢载重子午线轮胎生产能力扩大到250万套/年。青岛黄海橡胶集团投资16亿元建设青岛橡胶工业园,形成年产100万套全钢载重子午线轮胎和300万套轿车、轻型载重子午线轮胎的能力。青  相似文献   

7.
邱少波 《轮胎工业》2004,24(10):632-632
山东三工橡胶有限公司首批全钢载重子午线轮胎产品于 2 0 0 4年 6月 1 9日顺利下线。该公司 60万套全钢载重子午线轮胎项目首期工程投资 3亿元 ,生产线关键设备全部为进口产品 ,产品采用北京橡胶工业研究设计院技术设计。该生产线的建成投产大大改善了该公司的产品结构 ,标志着该公司产品进入全面升级阶段 ,同时也填补了潍坊轮胎行业子午线轮胎的空白。山东三工橡胶公司首批全钢载重子午线轮胎顺利下线@邱少波$山东三工橡胶有限公司  相似文献   

8.
吴桂忠 《轮胎工业》2003,23(5):259-260
介绍了全钢载重子午线轮胎的生产状况和技术水平,并分析了其市场发展前景。目前国内轮胎企业纷纷投资建设全钢载重子午线轮胎项目,在5—10年内全钢载重子午线轮胎市场前景都会比较好。国内消化吸收并创新形成具有自主知识产权的全钢载重子午线轮胎生产技术达到国外90年代末水平。  相似文献   

9.
2007年9月26日,双钱集团(重庆)轮胎有限公司在重庆举行了总投资30亿元、年产400万条全钢载重子午线轮胎项目开工庆典。项目预计2008年12月建成投产,一期工程将形成年产100万条全钢载重子午线轮胎的能力,并逐步形成年产400万条全钢载重子午线轮胎和2000万条摩托车轮胎的生产规模,产品主要针对重庆汽车市场和中西部地区配套及替换胎市场。  相似文献   

10.
陈维芳 《轮胎工业》2005,25(4):255-255
2005年2月27日,桂林橡胶机械厂研制的全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机通过了广西区科技厅组织的鉴定。该机能成型胎圈直径为445~508mm的全钢载重子午线轮胎,填补了国内生产小规格全钢子午线轮胎设备的空白,主要技术指标和性能达到国外同类产品先进水平。  相似文献   

11.
张艾丽 《轮胎工业》2003,23(8):461-461
20 0 3年 ,双星子午线轮胎一直供不应求。为进一步加大子午线轮胎的出口力度 ,积极拓宽国际市场 ,双星轮胎公司把研究市场放在工作首位。经过调查 ,该公司发现 1 1R2 2 5规格HR2 68花纹的全钢载重子午线轮胎以其优异的性能在国际市场上倍受青睐。根据“市场需要什么 ,就生产什么”的原则 ,经过轮胎公司技术人员的努力 ,这种轮胎在 4月中旬顺利投产。早在 2月份未生产出成品之前 ,公司就积极宣传介绍该产品 ,至 3月底 ,已签订了 5个柜的合同。产品未出 ,订单已纷至沓来 ,显示了双星轮胎的强劲实力。该花纹子午线轮胎与以前的HR1 69花纹轮…  相似文献   

12.
近年来,国内汽车工业和高速公路建设取得了突飞猛进的发展,带动了轮胎工业,特别是全钢载重子午线轮胎产品的发展,高速、长途、节油、安全的轮胎越来越受到用户的青睐。本文讨论了专用于中长途驱动轮使用的11.00R20全钢载重子午线轮胎的研发过程。  相似文献   

13.
张艾丽  殷倩俞 《轮胎工业》2003,23(10):619-619
20 0 3年 7月 2 8日 ,青岛双星轮胎总公司 5个系列 83种规格轮胎顺利通过“CCC”认证 ,获得中国轮胎产品质量认证委员会认证中心颁发的“CCC”中、英文认证证书 3 9份。此次获得证书的 5个系列产品是微型载重普通断面斜交轮胎、轻型载重普通断面轮胎、中型载重普通断面斜交轮胎、重型载重普通断面子午线轮胎及中型载重普通断面无内胎子午线轮胎。双星轮胎总公司顺利通过“CCC”认证标志着公司产品获得了国际市场准入许可证 ,证明轮胎产品本身的安全性、可靠性达到了标准 ,提升了产品在市场上的诚信度。双星轮胎总公司顺利通过“CCC”认…  相似文献   

14.
△近日,青岛双星轮胎工业有限公司第一张橡胶板成功下线,标志着该公司在生产橡胶制品方面取得重大突破,为公司扩大经营范围、拓展新的生产领域开辟了新思路。(双星集团张艾丽供稿)△近日,红豆集团有限公司生产的10.00R20高性能环保型全钢载重子午线轮胎荣获2005年江苏省首批高新技术产品称号。该公司2004年7月正式投产全钢载重子午线轮胎,目前共生产红豆、赤兔马和千里马3个品牌的系列产品。(红豆集团有限公司红轩供稿)△2005年国家认定企业技术中心申报工作已经结束,依据申请国家认定企业技术中心的企业应具备的基本条件,轮胎行业共有5家…  相似文献   

15.
余雯 《橡胶科技》2016,14(1):9-9
正赛轮金宇集团股份有限公司为进一步提高其全钢载重子午线轮胎和非公路轮胎的市场份额,提高产品的全球竞争力,公司全资子公司赛轮(越南)有限公司拟投资建设全钢载重子午线轮胎和非公路轮胎项目,投资总额接近2亿美元。  相似文献   

16.
子午线轮胎是我国轮胎更新换代的产品,也是我国轮胎工业的发展方向。在子午线轮胎中,全部以钢丝帘线作为骨架材料的子午线轮胎,已有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、工程子午线轮胎。2005年,我国全钢子午线轮胎产量达2800万条,同比增长53.6%,出口有900多万条,占总产量的1/3。1全钢子午线轮胎的发展和现状我国全钢子午线轮胎的发展已经历了三个阶段:第一阶段是从上世纪60~80年代,这20年是摸索阶段,当时只有上海轮胎公司一家在研制全钢子午线轮胎,由于受公路、汽车、制造工艺技术和装备等制约,发展缓慢,最高年产量也只有5万多条。第二阶段是…  相似文献   

17.
陈志宏 《轮胎工业》2006,26(11):701-701
2006年9月23日,无锡市科技局受江苏省科技厅委托主持召开了江苏通用科技有限公司的载重子午线轮胎成果技术鉴定会,《用不同产品结构适应各种使用条件的全钢载重子午线轮胎共线生产新技术》(以下简称《共线生产新技术》)和《全钢轻型载重子午线轮胎的优质轻量化新产品》(以下简称《优质轻量化新产品》)两项成果分别通过了鉴定。  相似文献   

18.
对ZEOSIL 175沉淀法白炭黑代替进口白炭黑在全钢载重子午线轮胎中的应用进行了试验。结果表明:青岛ZEOSIL 175白炭黑各项化学指标和胶料物理性能指标均满足全钢载重子午线轮胎的技术要求,在炼胶,挤出和压延工序中性能稳定,能够满足全钢载重子午线轮胎的生产工艺要求。  相似文献   

19.
改革开放以来,贵州轮胎股份有限公司经过实施多期技术改造项目和持续的技术创新、管理创新,轮胎产能已达到700万条/年,其中载重子午线轮胎产能为500万条/年。掌握了全钢载重子午线轮胎、工程子午线轮胎、农业子午线轮胎的先进生产技术,  相似文献   

20.
2000年11月7日,辽宁轮胎集团有限责任公司年产20万套全钢载重子午线轮胎工程顺利通过国家验收,这标志着该公司已经形成年产35万套全钢载重子午线轮胎的生产能力,成为我国东北地区最大的全钢载重子午线轮胎生产基地。辽宁轮胎集团有限责任公司在原年产15万套全钢载重子午线轮胎生产能力的基础上,通过填平补齐的方式,引进英国无内胎轮胎制造技术和部分关键设备,并利用现有公用工程和设备能力,建成了年产20万套全钢载重子午线轮胎的工程,建设总投资约为4.33亿元,实际结算4.045亿元,节省资金2838万元,工程工期为35个月,一次试车成功。该工程包括…  相似文献   

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