发展我国经济型、集成式开式油路泵控系统(上)——开式油路系统的技术特点分折

本文分析了开式油路系统的工况、液压原理、输出特性和国外发展现状,从而确定了发展经济型、集成式开式油路泵控系统的必要性.     

泵控系统在国外的发展

介绍了闭式油路和开式油路泵控系统在国外的发展现状。     

采用开式油路的阀控-变频节能液压电梯研究

对闭式油路变频节能液压电梯进行了研究与分析,设计出了一种采用开式油路的阀控-变频节能液压电梯系统,并对其节能原理、工作原理和扣能特性进了分忻,为液压电梯的进一步研究提供了很好的依据.     

主泵推力轴承循环油路分配数值模拟

为解决主泵推力轴承循环油路分配难以理论计算的问题,建立了主泵推力轴承油路、油叶轮以及油导叶的计算模型,采用了CFD数值法给出了主轴(油叶轮)不同转速、不同出口背压下的油路分配量,并给出了对应的分配比例。结果表明:主泵推力轴承三路油量都随着主轴(油叶轮)转速的增大而增大,随着出口背压的增大而减小;主轴(油叶轮)在一定转速以及一定出口压力范围内,三路油量分配比例均保持不变。为以后类似结构的推力轴承润滑油循环油路分配问题提供参考。     

闭式泵控系统的研究

阐述了闭式泵控系统的工作原理与开式系统的区别、注意事项和相关主要参数整定，因此闭式泵控系统在我集团公司产品中有其开发运用的实际价值。     

开式变量泵控油压机系统控制特性研究

为解决大功率自由锻造油压机高能耗的问题,设计了一种开式变量泵控油压机系统。采用ADAMS和AMESim建立了开式变量泵控油压机系统联合仿真平台,对其常锻工况和快锻工况的控制特性进行了仿真研究。基于600kN锻造油压机实验平台,对其常锻工况和快锻工况的控制特性进行了验证,并将验证结果与仿真结果进行了对比。研究结果表明:开式变量泵控油压机系统能够满足技术要求,即常锻时操控性好,卸压无冲击,运行平稳;快锻（锻造频次80次/min）时,位置控制精度小于1mm。     

开式齿轮的合理润滑

阐述了开式齿轮的润滑机理及润滑失效模式,介绍了开式齿轮润滑剂的发展应用概况,以及开式齿轮润滑剂的选用和合理润滑技术。     

解读API 610标准第11版首次增加半开式叶轮泵

本文对API 610标准第11版首次增加半开式叶轮的条款进行了解读,归纳出半开式叶轮的五个优点。对前半开式和后半开式(美国专利)两类典型半开式叶轮泵的特点进行了分析。通过后半开式叶轮泵的两张性能曲线图看出,半开式叶轮效率比闭式叶轮效率高8%~9%。介绍了福斯公司和ITT公司半开式叶轮小流量泵的特点。国内高校及相关研究机构对半开式叶轮离心泵的研究也作了简要介绍,对半开式叶轮的研究目标是开发出效率优于闭式叶轮的水力模型设计软件。最后简述了ASME B73.1规范和API 610标准在技术条件和泵结构上的明显差异,针对我国石化工程的实际情况,建议先在单级低压离心泵上开发水力性能优于闭式叶轮的半开式叶轮API泵,再去开发其它型式和压力等级的半开式叶轮API泵。     

开式试验台上泵的汽蚀试验

论述泵的汽蚀试验原理及在开式台上进行汽蚀试验的方法。探讨汽蚀试验设备的选用与安装,测试精度的保证及操作方法。     

小型挖掘机开式节流恒功率控制主泵效率研究

开式节流恒功率控制液压系统在小型液压挖掘机上得到了广泛的应用。按照小型挖掘机实际工况特点,推导建立了开式节流系统主泵的动态数学模型,再结合主泵的p-q曲线,分析得出了主泵输出效率与主泵工作参数之间的特性。     

液压系统开式油箱设计

讨论液压系统开式油箱的设计方法,介绍了开式油箱的结构特点、开式油箱容积的确定、油箱结构的设计及油箱主要附件的选配等的方法及要领,具有一定的实用参考价值。     

半开式浆体泵试验台设计的研究

介绍半开式浆体泵试验台和测试系统，特别指出浆体试验台与清水泵试验台的区别，提出了该类试验台的设计方法，实践表明本试验装置系统测试效果良好，达到了实用要求。     

轴流风机油路长周期运行的实现

针对轴流风机在使用过程中油路严重腐蚀,风机长周期运行受到影响的问题,从腐蚀机理和油路工作环境出发,分析了风机油路腐蚀的原因,得出湿热水汽和干湿交替的大气环境导致油路腐蚀的结论。经过探索,实现了风机油路的长周期运行。     

防干扰油路

使用同一泵源,实现组合机床多台动力头(或专用机床多刀架)同时进给时,为防止油路间的相互干扰,必须采用防干扰油路。图示是一种防干扰油路原理图,它具有在单台控制回路中,仅用一只节流元件,能满足油缸差动回路;在工作进给中,能随时停留。图中,A为进油节流式防干扰油路,B为回油节流式防干扰油路,它们同时工作进给,完成原位→快进→工进→快退。该回路采用高、低压两泵压力油分开,接在三位五通     

疏通油路

燃油的炉子有时发生油路堵塞,疏通起来很麻烦。根据我们的经验只需要用压缩空气管从油嘴吹气,当看到储油筒中有气泡冒出,说明油路已通,便可使用。     

柴油机低压油路故障的排查

柴油机低压油路若出现故障,将导致高压油泵进油腔断油或供油量减少,使柴油机启动困难或不能正常工作。低压油路故障包括：油路中有空气进入、异物堵塞、输油泵以及回油溢流阀失效等。附图为B系列喷油泵的燃油供给系统的示意图。燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。     

清理液压系统油路方法的研究

针对某厂产品在清理油路过程中经常出现内部杂物不能彻底清除的现象,在原有常规清洗的情况下,又增加了在油路内填充石蜡,以防止加工过程切屑进入油路,并用热清理和超声波振动使清理杂质更加彻底,最后,又采取滚钢球的方法验证油路清理效果,以保证油路通畅.采取上述措施后,明显提高了油路清理的质量.     

开式泵控锻造油压机流量压力复合位置控制研究

针对开式泵控锻造油压机在压下过程中管路结构所带来的快锻滞后等问题,建立了机组主泵、主缸以及管路结构数学模型,推导了机组压下特性传递函数。以数学模型为基础,提出了基于流量压力复合控制的前馈补偿控制方法,实现了机组压下阶段空载位置控制以及带载压力补偿位置控制,即机组压下特性的综合控制。以0.6MN锻造油压机实验平台为基础展开仿真与实验研究,结果表明：所提出的控制方法对解决开式泵控锻造油压机液压系统快锻带载时压力上升慢、压下量不足等问题具有良好效果。     

开式螺旋输送原理分析与参数设计

对开式螺旋输送机的输送机理进行了分析探讨,选取开式螺旋输送机内单颗物料为研究对象进行分析,通过运动学与动力学分析,得出了输送过程中散体物料的受力及运动情况,推导出开式螺旋输送机主要参数设计准则,得出主要参数设计及校验公式,为开式螺旋输送机的工作参数和结构参数的选择和确定提供了理论依据,完善了开式螺旋输送理论,有助于开式螺旋输送机的设计、制造、应用和推广。     

柴油机燃油供给油路的改进

柴油机燃油供给系统出现的各种故障，都将造成柴油机功率下降、启动困难，影响设备的正常使用。其中柱塞、出油阀和喷油嘴3对偶件出现磨损、油路进空气故障最为常见。引起上述常见故障的原因主要有二：一是输油泵至油箱间的油路接口设置过多，使得油路进空气的几率增加；二是油路部件配置不齐全或工作效果不佳。