基于FLAC3D的驳岸加固数值模拟分析

以苏州市轨道交通8号线第24个车站——东延站工程为依托,利用FLAC 3D软件模拟驳岸加固过程,对疏解路面受压引起地表沉降、土方移动等变形,可能导致驳岸发生移动破坏,故采用FLAC 3D对这一过程进行数值模拟,对比现场监测效果对驳岸加固方案给予客观评价,对工程施工提供一定的参考价值.     

基于FLAC3D的加筋路堤地震响应分析

文中采用有限元差分软件FLAC3D从加筋路堤的水平向峰值速度、水平峰值土压力两个角度,研究双向土工格栅和三向土工格栅在不同地震烈度作用下的动力性能。结果发现:地震烈度为7度时,双向格栅加筋土路堤的水平向峰值速度随着监测点高程的增加而增大,水平向峰值土压力随着监测点高程的增加而减小;同一高程处,三向土工格栅加筋路堤的水平向峰值速度和土压力比双向格栅加筋土路堤小很多。当地震烈度增大到8度时,三向格栅加筋路堤比双向格栅加筋路堤的上述现象更加明显,动力性能优于二向土工格栅。     

基坑锚喷支护FLAC3D模拟

采用FLAC3D软件对基坑锚喷支护进行数值模拟,并从分步开挖支护时的不平衡力、锚杆轴力、竖向及水平位移等方面对支护体系进行了分析,得到了一些有参考价值的分析结果,为本支护优化设计提供了重要依据。     

基于FLAC3D主动土压力数值模拟比较研究

运用岩土工程三维有限差分软件FLAC3D,分别在Mohr-Coulomb、Elastic和Drucker-Prager三种岩土本构模型下,对作用在支挡结构上的主动土压力进行数值模拟,并与朗金土压力理论计算方法进行比较,比较研究FLAC3D中不同模型的选择对分析结果的影响,为研究主动土压力问题时合理选择本构模型等数值模拟关键技术问题提供参考。     

某大桥边坡稳定性FLAC3D数值模拟分析

在介绍了FLAC3D软件的基本特点及使用方法的基础上,用该软件对某大桥边坡进行了三维空间稳定性及变形计算,结果表明边坡在自重、大桥荷载和地震作用下是稳定的,FLAC3D软件是一种先进的岩土计算软件。     

海南岛花岗岩残积土填筑路堤临界高度数值模拟

根据地勘成果建立数值模拟模型,确定计算参数,采用有限差分法计算沉降量,与规范规定的工后容许沉降量比较,并通过边坡稳定性计算验证,确定了路堤填筑临界高度由沉降量控制,并给出了相关公路的临界填筑高度。     

高速公路边坡稳定性的FLAC 3D数值模拟分析

结合工程实例,采用数值模拟的方法追溯模拟了边坡演变的过程,对动力荷载和无动力荷载作用下的边坡稳定性进行对比分析,并对边坡稳定性的总趋势和区域性特征做出评价和预测。     

基于FLAC3D的隧道分台阶开挖数值模拟与分析

基于有限差分法的FLAC3D数值模拟,对隧道的分台阶开挖进行了计算与分析,研究了隧道开挖过程中的位移变化和稳定状态,提出了相应的预防措施和建议,分析结果为隧道施工控制提供了理论支持。     

基于FLAC3D的边坡稳定性分析

通过基于有限差分法的FLAC3D软件对某工业处理工程的边坡建立数值计算模型,并对边坡的稳定状态进行判断。求解过程分两步：第一步求解边坡在自重作用下的初始应力状态,第二步在边坡上部施加厂房荷载,分析边坡侧向位移及边坡的稳定性。结果发现,边坡加载后竖向位移只有1.3cm,总体沉降较小,边坡横向位移主要发生在中间平台底部的土体上,且随上部荷载的增加有增大的趋势,但总体较小,满足实际工程需要。     

基于FLAC^3D的基坑支护开挖过程数值模拟

采用FLAC3D有限差分法分析软件模拟了某住宅楼深基坑的开挖和支护全过程,分析了开挖支护过程中基坑坑壁的变形分布规律,研究结果表明,基坑开挖与支护变形是一个复杂的三维空间问题,同时表明,FLAC3D在岩土工程问题分析中具有广泛的应用前景。     

基于3D Mine-ANSYS-FLAC~(3D)软件的三维地质数值建模方法

针对FLAC~(3D)建立复杂三维地质数值模型难度较大的问题,提出了一种快速有效的建模新方法。该方法首先利用3D Mine软件对Auto CAD平面图中的等高线和钻孔数据进行三维可视化操作,并输出为地层实体SAT文件或XY平面上等间距的三维坐标数据,利用自编程序将三维坐标数据转化为ANSYS可以识别的APDL语言文件后生成多个实体模型,经过ANSYS布尔操作、划分网格后利用接口程序导入FLAC~(3D),从而实现直观、快速地创建复杂地质体FLAC~(3D)模型。该方法在四川峨胜石灰石矿山三维地质数值建模中得到了实际应用,结果表明该方法是完全可行和有效的。     

复合土钉支护的FLAC3D数值模拟

为了分析复合土钉支护,以天津津湾广场基坑支护为例进行模拟计算。采用FLAC3D软件建立复合土钉支护模型,其中包括土钉、锚杆、微型桩、搅拌桩和喷射混凝土面层,并按照施工步骤进行求解,得出模拟结果。运用杨光华提出的增量法与台阶式土钉墙的土压力计算方法对该支护结构进行计算,得出计算结果。并分别将模拟结果、计算结果中的土钉轴力与土体水平位移进行对比,以确定该种数值分析方式的可行性。分析结果对复合土钉支护的设计有一定的参考价值。     

基于FLAC3D的地铁深基坑数值模拟分析

利用FLAC3D有限元软件对合肥市某地铁车站深基坑工程进行模拟,通过对不同工况下坑底隆起变形量的计算分析,得出基坑中部的隆起量明显大于支护结构周边,且坑底隆起的主要影响范围为基坑开挖深度的1.25倍左右。除此之外,通过对基坑周边建筑物的变形测算可知,基坑开挖过程中对于周边建筑物的竖向变形影响最大,在基坑开挖过程中做好对周边超高层建筑物的监测尤为重要。     

基于双曲线临界状态的改进剑桥模型及数值实现

针对传统剑桥模型不能很好反映重塑黏土力学及临界强度特性的缺陷，在试验研究的基础上，对其临界状态进行改进。不排水三轴试验发现，重塑黏土的临界状态线表现为双曲线的形态，因此，将双曲线临界状态与剑桥模型相结合，建立改进的剑桥模型，并在FLAC3D程序中进行二次开发。同时针对FLAC3D中对塑性因子算法较为繁琐的问题，引入牛顿–辛普森迭代法进行改进。最后，运用改进的剑桥模型对不同压实度土样进行三轴数值模拟试验。结果表明：改进的剑桥模型能较好地反映重塑土体的力学特性，改进后的算法计算精度较高，执行效率较好。     

地下洞室顶板安全厚度的Flac~（3D）分析

将地下洞室顶板稳定的安全系数定义为岩土体的实际剪切强度与临界破坏时折减后的剪切强度的比值,将顶板塑性区形成潜在的滑移通道作为顶板破坏的判别标准,利用FLAC3D程序与强度折减法分析了地下空区顶板的位移、应力与塑性区分布。研究结果表明：该方法物理意义明确,图形显示清楚,节约计算时间,并且可避免计算收敛失败;顶板安全厚度计算结果与现场调查接近,是可靠的。     

FLAC3D在深基坑降水计算中的应用

简要介绍了FLAC^3D软件分析流固耦合问题的原理及其使用方法，并以武汉地区某深基坑降水工程为例，对其降水过程进行了三维流固耦合计算，得出在深基坑降水及其引起的地面沉降计算中，运用FLAC^3D软件具有重要的现实意义。     

FLAC3D技术在边坡稳定性分析上的应用

通过采用FLAC3D分析大坝边坡的变形破坏,模拟了边坡在天然状态下的应力状态,归纳了边坡开挖对边坡稳定性的影响,并做出相关评价,从而为大坝安全评估奠定了基础。