一种智能无线路灯控制系统的设计

文章介绍了一种智能路灯的无线管理系统,通过ZigBee的无线传输,远程采集各路灯工作时电能等相关数据,进行路灯的远程开、关控制以及LED路灯亮度的调节,具备开关、调光、监测等功能,从而实现对路灯的智能控制.     

智能感应路灯控制系统设计

针对校园和小区内路灯的能源使用效率不高、智能化程度较低、路灯检修不便的问题,设计了一种智能感应路灯控制系统.设计以STM32为路灯的核心控制器,采用模块化的设计,将电源模块,无线通信模块,行人检测模块和定位模块等模块相结合,利用传感器采集的数据,实现对行人检测和监控中心远程点亮行人移动方向上的路灯.大大提升了路灯的智能...     

智能路灯控制系统

所属单位北京光华无线电厂产品简介目前我国大中城市的路灯开关方式主要采用控制仪技术。该技术依照气象台提供的日出及日落情况制定开关时间表,然后再将时间表输入控制仪中的芯片,最终实现对路灯的控制。而当有阴天、雨雪、     

基于ZigBee技术的校园智能路灯控制系统

设计了一种基于ZigBee技术的校园智能路灯控制系统。系统分别利用温度传感器、光敏传感器、PM2.5传感器以及超声波传感器对路灯周边相关环境信息进行采集,通过ZigBee技术、通用分组无线服务协议,运用IAR软件编程对硬件模块进行无线控制、数据传输和实时信息的显示,以实现路灯终端监控的智能化管理。测试结果表明,该系统能够实现并达到校园路灯的智能化管理设计要求。     

多模式智能路灯控制系统

使用AT89S52单片机作为主控芯片,设计了一种多模式智能路灯控制系统,该系统能够根据道路、巷口或定时应用3种情况进行工作模式选择,并根据环境光亮度决定是否启动所设定的工作模式.巷口工作模式时,系统通过红外传感器检测道路上有汽车或行人通过时,将识别信号送入单片机,由单片机控制交通灯开启;道路工作模式时,路灯处于开启状态,以保障行人畅行;定时模式时,通过DS1302定时模块,可以设定路灯的开关时间.此外,该系统还具有自动故障检测功能,功能全面,有较强的实用价值.     

基于无线传感网的楼宇环境监测系统设计

为满足楼宇环境监测系统低成本、部署方便等要求,设计了一种层次型结构的无线传感网 实现对楼宇环境数据的收集工作．首先阐述系统中传感器节点与汇聚节点的硬件设计,然后,根 据楼宇监测的应用背景,设计一种基于ＩＥＥＥ８０２．１５．４／ＺｉｇＢｅｅ协议模型的自组织、低功耗的无 线传感网数据收集协议,不仅可以实现上行感知数据的传输,还可用于下行配置参数的传输．最 后,实地部署和测试结果表明,系统在数据采集、在线监测和数据管理与分析等方面已达到了设 计要求．     

基于单片机的LED路灯控制系统设计

以LED路灯为控制系统的研究对象,提出了以单片机为控制核心,由RS485通信、红外检测物体运动和PWM调制恒流驱动模块共同组成的LED控制系统设计方案,从而达到最佳的节能效果,整个系统工作稳定、可靠,具有较高的应用价值.     

基于单片机模拟路灯控制系统的设计

介绍了基于STC89C52单片机的模拟路灯控制系统.通过安装在模拟路面的TCRT5000光电传感器实现对定位点处经过物体的精确检测,将检测的信号经单片机分析处理后控制LED灯的亮灭.采用光敏电阻来检测环境变化,自动开灯和关灯,实现对路灯运行状况的检测.该系统具有可靠性高、成本低、节能效果明显等优点.     

水信息监测无线传感网的节点设计

介绍了一种以无线传感网技术实现水信息监测的方法.讨论了将短程和远程无线通讯相结合的分层传输结构,重点对实现分层网络需要的传感器节点和网关节点的关键技术进行了分析.并利用这些节点构建了水信息的监测系统.应用结果表明,节点设计通用、可靠,易于使用与维护.     

模拟路灯控制系统设计

以AT89C51单片机为控制核心,结合光敏电阻、干簧继电器、PWM调光电路、74LS164和数码管等设计了一个模拟路灯控制系统,实现了对物体的准确位置检测.该设计可在对故障做出正确判断后进行声光报警,晚上、白天自动开关灯.在实际调试中,该系统工作稳定,达到了预期的设计目标.     

基于无线传感网的水下地形监测系统设计

水库、航道等水域的水下地形测量对安全生产至关重要,针对传统方法采用人工测船周期长、成本高的缺点,设计了基于无线传感器网络的水下地形监测方法.该方法利用自行设计的无线水深测量节点,首先采用二维定位算法计算节点平面坐标,并利用超声波测距传感器获得垂直深度坐标,然后利用所有节点的三维坐标进行曲面拟合,重建水下地形.试验和仿真结果表明：该方法有效可行,具有一定的实用价值.     

基于时滞的无线传感网恶意软件传播模型

为了深入研究无线传感网中恶意软件程序的传播过程,探讨存在时间滞留的情况下恶意软件的传播模型并分析其传播行为,建立了基于时滞的无线传感网恶意软件传播模型。该模型引入传染病学理论,结合传感器节点能量有限、存在时延等特性,对传播过程和特征进行了具体的分析,并对模型系统中状态转换关系、平衡点的存在性以及局部和全局稳定性进行了正确性和完备性分析证明。基于理论分析,建立仿真模型,设置相应的传播比率,对传播过程中各状态节点数量的变化进行仿真实验,进行了系统稳定性分析;对传播过程中时滞的取值和变化进行仿真,进行了系统时滞影响的分析和阈值的确定;与具有代表性的稳定的延迟网络蠕虫传播模型进行对比,给出了不同传播模型的数据分析。实验验证了稳定性理论分析的正确性,确定了影响传播稳定性的参数阈值及其对传播的影响,与其他模型进行了比较,分析了时滞对系统的影响。提出的模型为恶意软件的传播和控制提供了分析和研究思路,对于建立遏制恶意程序在移动无线传感网中扩散传播的安全策略具有指导意义。     

基于无线传感网的音频编码技术研究

针对单个传感器节点计算能力、存储空间有限,不适应多媒体信息的传输与处理的问题,提出了一些基于无线传感网的分布式音频编码方法,这些音频编码方法能够有效地压缩音频数据,节省无线传输带宽,降低音频编码复杂度,节省节点能量,延长无线语音传感网的工作周期,指出了无线传感网的音频编码技术中需要进一步研究的问题。     

基于ZigBee技术的路灯无线网络控制系统设计

介绍了ZigBee技术的特点,对ZigBee的网络架构和原理进行了分析,应用CC2430作为控制核心,设计了基于ZigBee技术的路灯无线控制系统.详细介绍了系统的网络拓扑实现和硬件节点的设计方,给出了相应的软硬件设计和组网算法,实现了路灯的无线网络控制.试验结果表明,在单协调器单节点组网时,组网用时 20 S,对16个信道进行扫描节点的接入平均用时为150 S.在室内10 m左右距离的数据传输速率为250 kbps;室外30～75 m距离速率为40 khps,300 m速率为20 kbps.系统在发射状态下耗电为25.7 mA,接收时为29.3 mA.休眠状态下仅为2.5μA.     

基于电力线载波通讯的路灯控制系统设计

设计了一种基于电力线载波通信的路灯控制系统．利用电力线载波器件把所有的路灯都连接到控制室计算机上,通过Labview控制界面可以实现路灯的开关控制,并且实时监测路灯运行的情况,最终实现路灯的智能化控制．实验表明,本系统是可行的,且操作简单．     

基于无线传感网的桥梁结构健康监测系统测试平台设计

桥梁结构健康监测目前越来越受到重视和关注。本文提出了一种基于无线传感器网络的桥梁结构健康检测系统的测试平台设计方案。对该测试平台设计方案的仿真结果表明,在桥梁结构健康监测系统的调试和探索阶段,用带有能为传感器节点提供能量和有线通信的网关节点的分层传感网系统来替代一个只配备大容量电池的简易无线传感器网络是可行的。     

基于物联网络的无线智能消防炮控制系统

针对现有智能消防炮控制系统通过总线通信实现主、从机间的数据传送存在的通信距离短和受现场复杂环境限制的问题,设计了一种基于物联网络的无线消防炮控制系统。该系统在硬件上主要采用STM8S单片机和433M无线射频模块分别作为主控制器和无线数据收发器,软件上采用主机和从机间的安全认证协议和防碰撞协议算法。对该系统进行通信距离、防碰撞和安全认证测试,结果表明该系统通信距离远、误码率低、多机通信可靠。该系统已成功运用于消防改造项目中。     

基于无线传感网的崇礼滑雪场安全预警系统设计

滑雪产业的迅猛发展,使得大众滑雪逐步走进人们生活,本文对张家口崇礼的几家滑雪场现状进行调查,并对调查得出的结果进行分析,根据现有问题采用无线传感网技术,设计实现了滑雪场安全预警系统.经验证,该系统性能稳定、实时性好,能有效监控并记录滑雪运动员的技术统计和身体情况,有效保证了运动员的安全,提高了雪场管理的智能化,降低了滑雪运动的危险性.     

基于感知数据的无线传感网被动诊断方法

由于硬件与网络资源的极度受限,无线传感器网络(WSN)的故障诊断成为该领域内的一个研究难点.针对现有诊断方法网络开销大、方法复杂等缺陷,提出了一种基于感知数据的故障诊断(DSD)方法.以部署在实际森林环境中的GreenOrbs系统收集的大量感知数据为基础,通过分析感知数据特征分类的方法,建立与网络故障之间的对应关系,以自主学习的方式不断演化故障知识库,确定故障类型.实验结果表明,与其他诊断方法相比,DSD具有网络通信负担小、资源消耗低、诊断效率高等优点,并支持在大规模WSN的实际部署.