堆载预压法处理软土地基的固结度分析

结合上海梅山料场的地基处理工程实例，阐述了堆载预压法加固软土地基的施工方法，采用改进的高木俊介法和太沙基法推算软基的固结度，加以对比分析，并对其加固效果进行了评价,说明该法在软基处理方面有重要的推广意义。     

浅议预压法解决软土地基工后沉降

介绍了软土地基沉降推算方法,阐述了排水固结法配合预压法解决工后沉降的方法,分析了土体固结与超载量、超载作用时间等因素的相关关系,提出结合土体固结性质,增加卸载考核指标的建议。     

潮汕机场软土地基处理试验研究及沉降规律分析

为加速地基沉降,减小工后沉降,结合潮汕机场软土地基处理,在试验区不同位置分别采用塑料排水板堆载预压法、袋装砂井堆载预压法和砂井堆载预压法3种不同的地基处理方法进行研究。同时对软土表面沉降、分层沉降、孔隙水压力等进行监测。监测结果表明,在潮汕机场软土地基处理采用堆载排水固结法明显改善了软土层的排水固结过程,技术可靠。并通过堆载预压试验和计算分析对比,对工后沉降进行了预测分析,提出了适用于潮汕机场软土地基处理沉降估算经验公式。     

排水固结法处理软土地基的工程分析

结合现场塑料排水板施工情况,从场地的最终沉降量、地基土的固结度、地基土的强度增长、工后沉降及实测沉降资料对塑料排水板堆载预压的效果进行了计算分析.论证塑料排水板堆载预压法对于加速软土的固结、提高地基土的承载力、减少工后沉降是一种非常有效的方法.     

静压排水固结法在软土地基处理中的应用

结合软土地基处理工程实例,依据工程的特点,对排水固结的方案进行了探讨,并对静压排水固结法的技术要求与施工要点作了详细说明,通过工程施工效果表明:静压排水固结工艺在该工程中取得了较好的经济效益。     

真空联合堆载预压处理大面积软土地基变形规律及分析

结合山东某港口软基处理工程,通过对处理过程中地表变形及分层变形相应数据的采集与整理,分析在整个施工过程中变形规律,根据变形对四周环境的影响提出具体预防措施,供类似工程参考.     

堆载预压处理吹填砂软土地基的固结度分析

随着社会经济的快速发展和城市化建设规模的不断扩大,建筑工程建设越来越多,吹填砂软土地基的开发与利用也日益增加。因为新近吹填淤泥性质和原有淤泥性质差异较大,在进行实际处理的时候,难度更大。现阶段,处理方法主要有堆载预压法、真空预压法等。本文主要结合实际工程案例,在分析工程地质情况的基础上,采用堆载预压法予以加固,探讨了吹填砂软土地基的固结度。     

真空联合堆载预压加固覆盖层深厚软土地基研究

根据现场监测资料和检测数据,研究真空联合堆载预压处理大面积覆盖层下深厚淤泥质软土地基的表面沉降、超静孔压、深层沉降、侧向位移等固结变形特性和加固效果,结果表明:由于覆盖层的应力扩散和"顶托"作用,地表沉降曲线比较顺滑,高填土堆载过程中无明显"坡降"段;地基土体压缩变形主要发生在覆盖层下部的深厚淤泥质软土层,覆盖层较厚时不利于消除下卧层土体压缩量。孔隙水压的增长和消散受真空负压和填土堆载共同作用,与覆盖层厚度有一定的关系,覆盖层较薄时,孔隙水压响应较快,堆载引起的超静孔隙水压值较大;覆盖层较厚时,孔隙水压响应较滞后,孔隙水压曲线较平缓,堆载引起的超静孔隙水压值较小。厚覆盖层的存在不利于软土的排水加固,方案设计和施工时应予以重视。     

大面积堆载扌的软土地基处理

该文探讨了土地基上由于大面积堆载或深厚回填而城地面裂缝、凹陷甚至产生桩基、墙体的下沉、变形的原因、一般的处理方法和对策。     

滨海软土地基处理方法探讨

针对滨海软土流变性、高压缩性、渗透性的特点,介绍了几种滨海软土常用的地基处理方法,并结合工程实例,分析比较了堆载预压、强夯、塑料排水板、复合地基等几种方法的优越性,得出了性价比较高的处理方案。     

真空联合堆载预压处理软土地基沉降试验研究

武汉市新区梅子路广泛分布湖积相软土,采用真空联合堆载预压法处理地基。试验段长300 m,分三个试验区共设6个测试断面观测地面和地基深层的变形。结合试验成果,建议真空联合堆载预压地基按堆载条件下附加应力和真空预压条件下负压渗流场分别考虑,然后叠加计算沉降。     

长期堆载预压在公路软土地基处理中的应用

结合具体工程实例,阐述了公路软土地基的处理思路,在此基础上介绍了典型断面的设计方法及计算过程,并将实测数据与计算结果进行对比,得出采用堆载预压处理公路软土地基施工速度快、简单、费用低,具有可行性。     

真空联合堆载预压法处理软土地基监测技术

介绍了真空联合堆载预压法监测技术在某220 kV变电站软土地基处理中的应用,详细阐述了该处理方法监测技术的监测范围、项目数量、控制指标及监测流程等,通过监测数据发现不稳定因素,控制施工速率,分析加固效果,以更好的指导施工。     

真空预压联合堆载预压下软土地基工程特性研究

通过真空预压联合堆载预压的现场试验研究了预压过程中地基土的工程性能,监测了地表沉降和孔隙水压力消散规律,依据平均固结度理论,计算了预压完成时场地的平均固结度,采用基于应变形式和应力形式定义的场地平均固结度均在90%以上,表明真空预压联合堆载预压下地基土已完成了大部分的沉降,明显地减少了工后沉降,取得了满意的处理效果。     

高等级公路软土地基固结变形的研究

本文利用最小二乘加权残值法和比奥因结理论分析了高等级公路软土地基的固结变形，推导了包括设计参数地基参数在内的不同时间下的沉降、孔压和固结度的计算公式；另外。本文还根据沉降速率和侧向速率，工后沉降标准分别对填土速率和预压期进行了研究。     

软土地基采用真空堆载联合预压法时沉降分析

真空堆载联合预压法是一种软土路基的加固方法。概述了真空堆载联合预压法的施工工艺及机理。结合工程实例,在实测资料基础上,用分层总和法和有限元分析法分析了沉降,并与实测值进行对比,给出了与该地区类似工程在不同设计填土高度时的沉降修正系数。     

深圳机场中心变电站地基处理沉降监测分析

深圳机场110/10KV中心变电站建在填海场地之内,该场区淤泥平均层厚9.5m,具有高含水量、高压缩性、极低强度、欠固结等特点。采用排水板+堆载预压的方法对该软土地基进行处理,对整个施工和预压过程进行了全程监测,监测数据显示地基土性质明显改善,工后沉降满足设计要求。     

真空预压在公路工程软土地基处理中的应用

真空预压适用于公路工程软土地基的处理,真空(联合 堆载)预压方法和一般堆载预压比较,可以有效控制沉降和稳定,加快 加载速率,缩短施工工期,作为一种软土地基处理方法推广可以取得 较好的经济效益。