龙滩水电站调速器主配压阀介绍

龙滩水电站调速器主配压阀采用法国ALSTOM公司的先进产品，为满足调速器手动运行的要求，东方电机控制设备有限公司在此基础上进行适当改造，增加手动控制功能，使调速器技术性能更加完善，并在龙滩水电站得到了成功应用。     

调速器主配压阀的改进

湖北省谷城县南河水电站1#水轮发电机组,容量为8000kW,水轮机调速器为DJT-80型可编程调速器,运行初始阶段性能稳定,各项技术指标均满足GB9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》要求.     

水轮机调速器液压控制型主配压阀的自动复中

根据国内水电站的运行要求和习惯，大型水轮发电机组的调速器在失去电源时，一般要求其主配压阀自动保持在中间平衡位置，从而使接力器保持在原来的位置。文中提出并实现了一种具有自动复中功能的液压控制型主配压阀的机械液压系统，在电站中已得到成功的应用。     

某大型机组调速器主配压阀故障分析

为了更好认识调速器主配压阀在实际使用中出现的问题,以国内某大型水电站一次主配压阀阀套限位螺栓断裂事故为例,分析了主配阀芯卡阻继而拉断限位螺栓的事故起因、过程及后续处理措施。根据现场设备受损情况和设备运行环境,分析判断事故原因,并提出了预后措施。     

WDST—200—40型水轮机调速器主配压阀设计及其特点

为葛洲坝水电厂１７０ＭＷ机组调速器换型改造，长控所研制了ＷＤＳＴ－２００－４．０型水轮机缀微机调速器。对其主配压阀在结构型式、主参数选取、防阀芯卡阻与允油振动等方面采用优化设计方案提高了设备运行可靠性。     

WDST－200－40型水轮机调速器主配压阀设计及其特点

为葛洲坝水电厂１７０ＭＷ机组调速器换型改造，长控所研制了ＷＤＳＴ－２００－４．０型水轮机双微机调速器。对其主配压阀在结构型式、主参数选取、防阀芯卡阻与防充油振动等方面采用优化设计方案，提高了设备运行可靠性     

高坝洲电厂调速器主配压阀检修关键过程控制

高坝洲电厂的主配压阀为DFWST150-4.0-ZP型,作为调速器系统的关键部件,其检修质量关系到调速器后期的运行品质和机组的稳定运行。在解体检修过程中,把握住关键的过程,控制好检修质量,才能有效降低主配压阀的故障率,延长检修周期,保障机组的长期安全稳定运行。     

基于古而维茨判据分析水轮机调速器配压阀抽动原因

水轮机调速器的运行稳定性严重影响着机组本身，甚至整个电网的安全运行，因此在调速器设计、生产及实际运行中，如何解决调速器系统的不稳定因素就显得非常重要，在此通过对DST－100型调速器电液随动系统的传递关系的研究，分析了该调速器闭环系统稳定的必要条件，找出了DST－100型调整器在实际运行中主配压阀抽动的基本原因，并阐述了该调速器处理后的稳定运行情况。     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行或空载工况下,时有发生主配压阀抽动现象,在水轮发电机负载工况下导致有功晃动,在空载工况下导致发电机并网困难;而且抽动故障的发生会导致调速器压油槽油泵频繁启动,减少电动机使用寿命。引起这一现象的主要原因是主配位移反馈传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确,而PLC程序设计不合理则是另一个原因。通过更换进口高精度高可靠性的位移传感器和优化调速器PLC程序,消除了主配阀抽动的故障。图3幅。     

水电机组调速器主配压阀抽动故障机理分析

为科学有效地排查主配抽动故障起因,结合调速器闭环控制模型,通过推演液压系统失稳机理,自内向外、层次性、全面性地分析了造成主配抽动的内因和外因.分析得出:主配压阀抽动的内因是主配阀芯位移反馈的失真或断线,外因为控制上的频繁调节.针对主配压阀抽动故障建立的一套科学有效的分析方法,方便了工程技术人员、水电运维人员精准高效地锁...     

消除调速器主配压阀跳动的一种方法

我厂共装有3台冲击式水轮机,设计水头458米,单机容量12,500千瓦,调速器为CT-40型机械液压调速器,其飞摆电源由配套的TY65/13-12三相凸极式永磁发电机供给,永磁机结构如图1。机组自1971年投入运行后,调速     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行时，有时发生主配压阀抽动现象，在负载时导致有功晃动，在空载时导致发电机并网困难，同时导致调速器压油槽油泵频繁启动。引起这一现象得主要原因是主配传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确，另一方面，软件滤波功能不完善。通过更换进口高精度搞可靠性的位移传感器和完善PLC程序的滤波功能，从而消除主配阀抽故障。     

调速器主配压阀位移传感器反馈故障分析与处理

分析了龙头石水电站调速器主配压阀位移传感器反馈故障的原因,提出了技改方案,从根本上解决了主配反馈故障问题,可为其他水电站同类问题处理提供参考。     

水电站调速器主配压阀线性建模及动态响应分析

根据水电站主配压阀的结构及工作原理,建立了主配压阀装置的线性化运动方程,对影响水电站主配压阀装置动态性能的参数进行了理论分析.结果表明:水电站主配压阀装置的动态性能与比例伺服阀的通径、系统的油压大小、主配压阀控制腔活塞面积、负载质量相关,其中比例伺服阀的通径和主配压阀控制腔活塞面积对主配压阀的动态性能影响最大,最后根据控制系统的不同给出了提高主配压阀动态性能的建议.     

西江水电站XT—1000调速器主配压阀跳动处理

西江水电站3号机调速器的飞摆和主配压阀跳动严重,使接力器来回抽动不停,以致无法投入自动运行。经过检查,找到和消除引起其跳动原因——永磁发电机电源的影响,使该调速器恢复自动运行。     

调速器配压阀非线性特性对水轮机调节系统动态特性的影响

在引水系统中具有调压井、计入水轮机非线性特性、缓冲型PID调节器的条件下,对水轮机调节系统开展仿真特性分析,重点研究了表征配压阀-接力器非线性特性参数Ke的影响;明确提出调速器配压阀饱和特性Ke是一个表征配压阀-接力器特性的重要指标性参数,当配压阀位移超过此值时调速器就处于严重的非线性状态。     

快速开关阀水轮机调速器及其应用

快速开关阀与逻辑插装阀组件在水轮机调速器中的成功应用，以全新的思路创造性地开辟了调速器发展的新路子，并为调速器的发展带来了新的活力。本文将介绍数字逻辑插装技术的发展、技术特征及组合机理，从几个方面对逻辑插装技术在调速器使用中的某些问题进行初步探讨。     

彭水电站调速器加装事故配压阀技术改造

介绍了彭水水电站调速系统加装事故配压阀的原因,从选用事故配压阀的结构、性能特点、工作原理和现场的安装调试等方面论述了插装式事故配压阀在彭水水电站中的应用。通过实施这项技术改造,可实现过速限制功能,为机组长期安全运行打下基础。     

水电机组调速器主配压阀调节频繁分析及应急处理研究

主配压系统是水电机组调速器的核心系统。主配压阀调节频繁会造成调速系统油泵加载间隔缩短、耗油量增加与油温异常升高、油品性能下降等一系列问题。分析某巨型水电站机组主配压阀调节频繁的原因,发现是接力器活塞内漏恶化所致。经采取有效的处理措施,消除调速系统相关部件的缺陷,提高机组并网运行时调速系统调节性能,降低压力油油温,延长透平油使用寿命。