加筋土挡墙侧向变形分析

以加筋土挡墙楔体破坏模式为基础 ,将墙面板等效为弹性地基梁 ,提出了加筋土挡墙变形分析的力学模型 ,进而研究了变形的影响参数。实测数据表明该模型具有较高的预测精度     

基于正交设计的滑坡稳定性影响因素敏感性分析

敏感性分析是滑坡稳定性研究的一个重要方向。本文介绍了敏感性分析的基本定义及方法,为了研究各种因素对滑坡稳定性的影响,研完以东庄库区滑坡实例为依托,采用正交设计理论,对影响滑坡稳定的重要因素进行了敏感性分析,找出影响滑坡稳定性的主导因数,对工程建设中滑坡防治和加固方案的选择具有重要指导意义。     

基于正交设计的覆岩移动影响因素敏感性分析

为了探究采宽、采厚、上覆岩性和采深等4个主要因素对覆岩移动变形所起到的贡献大小,确定较敏感或最敏感因素,给煤矿开采设计和地表建筑物保护提供参考依据,本文以兖州某矿主采近水平煤层为背景,在正交试验优化组合基础上借助FLAC^3D数值模拟软件对覆岩移动的影响因素(采厚、采深、采宽及上覆岩性)进行了敏感性分析。研究结果表明,不同影响因素对覆岩移动的敏感性具有较大的差异性,16种不同组合条件下对采动覆岩最大竖直位移和最大水平位移的敏感性作用由大到小依次为:采宽、采厚、上覆岩性、采深。最后,利用多元线性回归分析法建立了多因素作用下覆岩移动的数学公式,回归效果非常显著。     

基于改进正交设计的黄土边坡稳定影响因素敏感性分析

影响边坡稳定性的因素多而复杂,且影响程度不相同。以山西岢岚一黄土边坡为例,以常规正交试验设计分析为基础,结合灰色关联法,采用基于灰色关联法的改进正交试验设计法,并运用ADINA软件建立计算模型,分析了坡高、坡比、重度、黏聚力、内摩擦角和坡顶荷载6种因素对该边坡安全系数的敏感性。结果表明:该边坡岩土体强度参数、坡比和坡高对边坡安全系数影响最大,坡顶荷载和重度对安全系数影响最小。据此提出有针对性的边坡设计措施:该区域边坡稳定性分析时应尽量选取合理准确的强度指标,同时也应考虑坡高和坡比的影响。该结论可为晋北黄土丘陵沟壑区(Ⅰa区)的黄土边坡设计与加固提供一定的参考依据。     

基于正交设计的基坑开挖放坡稳定影响因素敏感性分析

以某大学文化中心的基坑边坡为例,对影响边坡稳定的基坑土体的粘聚力、内摩擦角、重度、坡高、坡度5个因素进行敏感性分析。在常规正交试验设计分析的基础上,借助MATLAB软件对瑞典条分法和毕肖普法这两种计算边坡安全系数的方法进行编程,并依据实例数据分别计算出边坡安全系数,然后结合极差分析、方差分析、因素间交互作用影响分析以及安全系数变化率趋势分析,对因素敏感性进行量化评价,找到这五个因素中影响基坑失稳的相对主要因素和次要因素。通过多种试验的综合分析,实例结果表明:在这五个因素中,土体的粘聚力、重度和坡高为相对主要因素,内摩擦角与坡度为相对次要因素。分析结果符合工程实践经验,能为日后类似工程提供借鉴。     

基于正交理论的某边坡稳定性影响因素敏感性分析

传统的计算边坡稳定性影响因素敏感性的分析方法只考虑一个因素的变化,而忽略了因素间的相互作用,由此引入正交试验设计理论。结合天津某边坡,按正交表要求,随机选取各因素在可变化区间内的几个水平等级值,计算各因素在各水平等级值下边坡的稳定系数。通过对所得的结果进行极差分析和变化率计算,表明边坡稳定性影响因素敏感性由大到小分别为:内聚力、地震力、坡高、坡比、内摩擦角、重度和坡顶荷载,验证了正交理论的有效性。     

路用直立式加筋土挡墙变形监测方法分析

根据路用直立式加筋土挡墙结构的特点,提出一种合理、易行的墙面侧向位移的监测方法,研究挡墙墙面在监测时刻的整体变形情况,并进行长期规律性的变形监测,结果表明加筋土挡墙变形为"鼓肚型",且变形已经稳定,指出该方法适用于直立式加筋土挡墙的变形监测与稳定性评估。     

真空预压侧向变形影响因素的研究

本文依据大量工程实测资料以及比奥(Biot)固结理论为基础的有限元分析结果，对固结系数、排水板打设间距、真空度、预压面积等因素对采用真空预压处理地基的侧向变形的影响进行了研究，并通过分析证明了巴隆轴对称固结理论单井假设的合理性。     

土工格栅加筋土挡墙侧向位移控制分析

以山东省某高速公路高密段土工格栅加筋土挡墙为工程背景,采用理论分析与数值模拟相结合,对土工格栅加筋土挡墙侧向位移控制进行优化分析,为类似工程提供借鉴与参考。可得以下结论:1加筋土挡墙变形模式为中部位移大、两头位移小的鼓状变形;2土工格栅与路基填料相互摩擦,有效改善了竖向土压力的分布;3土工格栅拉筋所受最大拉力随着填筑高度的增大的先增大后减小,格栅轴力最大值与挡墙鼓出变形的不利位置相一致。     

软土路基侧向变形影响因素分析与监测研究

软土路基侧向变形的大小影响到周围的环境 ,关系到路基的稳定状态 ,分析了软土路基侧向变形的主要影响因素 ,结合工程实例 ,提出侧向变形监测项目及控制标准。     

包裹式加筋土挡墙的变形特性及影响因素研究

 通过离心模型试验和FLAC2D数值模拟,研究软土地基包裹式加筋土挡墙的变形特性及其影响因素。离心模型试验表明,包裹式加筋土挡墙工后的侧向变形较小,包裹式的加筋墙面起到了传统面板的作用。采用基于离心模型试验的FLAC2D数值模拟,通过改变筋材的长度、布置间距(竖向)和刚度,探讨三者对挡墙变形特性的影响,结果表明,筋材的布置间距对挡墙变形的影响最显著,在实际工程中3个参数都应该控制在一定范围内。研究结果可为相关工程提供一定的参考及建议。     

加筋土挡墙设计方法与实例分析

分析加筋土挡墙的破坏模式,介绍加筋土挡墙稳定性的设计方法,对某小区绿地边坡进行加筋土挡墙的设计,比较土工带与土工格栅两种筋材的设计方案,发现在两种方案稳定性相差不大的情况下,所用土工格栅的费用大约是土工带的1/3,最终选用土工格栅作为该挡墙的筋材。     

基于正交设计的红粘土边坡稳定性参数敏感性分析

以昆明地区典型红粘土路堑边坡为例,在常规正交试验设计分析的基础上,结合极限平衡法对坡比、重度、粘聚力、内摩擦角、坡顶荷载及其距离坡顶的水平距离六种因素对边坡稳定性的影响进行敏感性分析,结果表明,红粘土的抗剪强度参数对边坡稳定性影响最大。     

路堤加筋土挡墙变形分析与研究

近年来随着高速公路建设的发展,加筋挡墙在碎石高填方路堤中的应用逐渐增多,同时也表现出不少路基病害,根据挡墙的变形特征对其破坏机理进行了研究。     

基于正交设计试验方法的螺栓拧紧伸长量影响因素研究

基于正交设计试验方法对螺栓拧紧伸长量影响因素进行试验研究。重点研究螺栓拧紧力矩、螺栓摩擦系数、垫片类型等3个主要因素对螺栓伸长量的影响。试验结果表明,3个螺栓拧紧伸长量影响因素中,螺栓拧紧力矩影响最为显著,其次是螺栓摩擦系数,垫片类型影响最小为无影响因素。     

正交设计在滑坡敏感性分析中的应用

敏感性分析是滑坡稳定性研究的一个重要方向。首先介绍了敏感性分析的一般方法，并指出了其局限性，由此引入了正交设计方法。在理论探讨的基础上，结合巴东县赵树岭滑坡的工程实例分析，讨论了正交设计在滑坡敏感性分析中的应用。     

重力式加筋土挡墙设计参数的影响分析

重力式加筋土挡墙是将传统重力挡墙和普通加筋土挡墙相结合的一种新型挡墙。采用FLAC程序,模拟先浇筑重力挡墙,后填筑墙后加筋土的施工顺序,在已完成一个典型重力式加筋土挡墙从墙后填土到墙顶和墙顶堆载完成以后两个阶段数值模拟,掌握其工作性状的基础上,进一步对重力挡墙刚度、墙后填土性质、加筋土工格栅性质、加筋长度和间距等主要影响因素进行数值模拟分析,为设计参数的合理选择提供依据。     

加筋土挡墙的设计与施工方法

根据我国相关规范,文章对加筋土挡土墙的构造及设计计算进行了详细介绍,并简要分析了加筋土挡土墙的施工要点,从而为加筋土挡土墙在我国的推广和应用提供一些理论依据。     

基于正交分析法的烟溢流影响因素分析

采用正交分析法对高层建筑火灾发生时,着火房间烟溢流的主要影响因素(室外风参数、燃烧功率、外窗开口尺寸)进行试验设计。针对设计工况运用火灾动力学软件FDS进行数值模拟。研究结果表明,室外风速对烟溢流的体积流率影响最大,燃烧功率对烟溢流的体积流率影响次之,窗口尺寸对烟溢流的体积流率影响较少。在相同火源功率下,窗口处中性面的高度越高,溢流烟气的体积流率越小。溢流烟气的温度随着溢出烟气的体积流率的增大而增大。