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交流电机绕组理论中双极对槽号相位图的概念,画法和性质 总被引:2,自引:1,他引:2
本文提出了双极对单元电机——同时对两种极对数构成一完整电机时槽数最少的电机的概念;研究了交流电机绕组理论中双极对槽号相位图的性质,得出槽号不重复定理和糟号重叠定理,并指出双极对槽号相位图具有圆环胎面性质;除此,还提出了双极对槽号相位图的机器作图法。 相似文献
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程小华 《中国电机工程学报》2002,22(11):121-123
该文提出设计单相交流电机变极绕组的基于双极对槽号相位图的设计方法。以24槽4/6极绕组为例说明了该方法的应用。结果表明,该方法比传统的基于槽矢量星形图的设计方法要方便和有效。 相似文献
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本文阐述了单双层绕组的槽号相位图分析方法,并对例进行了谐波分析,为单双层绕组的应用提供了比较实用的分析计算方法。 相似文献
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作者根据自己多年来的实践经验,根据理论与实际相结合,由绕组的端面图和展开图入手,总结了常见的五种交流电机绕组的内部接线规律。 相似文献
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1.引言三相正弦绕组(又称低谐波绕组)是通过绕组线圈的不等匝设计,使电机气隙内的磁势呈正弦分布,以达到完全消除或消弱除齿谐波外的高次谐波磁势。从而改善电机性能,使温升降低,振动和噪声减小,效率提高,并减少原材料。由于三相正弦绕组的显著优点,已被许多厂家所认识和采用,三相正弦绕组一般为双层同心绕组,另外还有一种△-Y混合联接的绕组,本文仅推导双层同心绕组的槽漏抗计算公式。双层同心绕组因其上下层匝数不等且绕组型式也与文献1中有所不同,所以槽漏抗的计算与传统等匝线圈槽漏抗的计算有很大区别。2,三相正弦同… 相似文献
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电机绕组端部的 1/ 3或 2 / 3的极相绕组烧黑或稍变为深棕色 ,其余的一相或两相绕组完好无损或稍微烤焦。这是电机单相运行留下的症状。造成电机单相运行的主要原因有 :(1)线路接头或电机引线联接不牢 ,如保险丝螺钉未拧紧 ,或者拧得过紧将保险丝挤断 ;(2 )保险丝与两端固定接点接触不良 ;(3)电动机引线端头没有将绝缘层彻底刮除或没有焊牢等。在线圈的端部 ,有几匝、一卷或一极相绕组烧焦 ,而短路部分以外的本相或其它二相线圈较好 ,或稍微有些烧焦 ,这是由匝间短路引起的烧损症状。造成匝间短路的主要原因是 :(a)导线本身绝缘受损或线圈… 相似文献
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0 引言 在生产和维修中,有时会遇到仅有单相电源,又需要三相交流电机作动力的情况,这时可将三相电机改成单相电机运行,不改变其绕组内部结构;在边远无电山区,有时遇到需用220V交流电源,可用柴油机作为原动机,带动三相电机发电,在三相电机的三相绕组中,配置合适的激磁电容器后,就可改为自激式发电机. 相似文献