隧道洞口开挖稳定技术分析研究

分析了隧道洞口的施工现状及常发生的问题,依据隧道早进晚出的施工原则,对隧道洞口施工稳定技术进行了研究,并提出了护拱法隧道洞口开挖施工方案,阐述了详细的工艺流程,以供参考。     

谈半明半暗隧道进洞施工技术

以十白高速SHTJ-5标堵河隧道为工程背景,由于其左线出口地质条件差,因此洞口进洞设计为半明半暗开挖,为了顺利进洞,采用了洞顶截水沟、边仰坡开挖、支护,结合偏压挡墙施工、套拱、管棚施工以及洞顶回填土等关键施工工艺,结果表明采用该施工工艺取得了理想效果。     

特殊地形条件下隧道明洞施工技术探讨

以重庆市某出入口二隧道明洞工程为例,探讨了特殊地形条件下隧道明洞施工技术,详细介绍了抗滑桩加固、小坡率开挖施工工艺及操作要点,经实践证明,该方法是切实可行的,具有多方面优点,值得推广。     

半明半暗法在公路隧道洞口段的研究

隧道洞口段设计与施工的优劣,直接关系到隧道的安全进洞及今后的安全运营。以黄衢南高速公路蕉坞隧道洞口设计施工为例,探讨了半明半暗施工方法的特点及其对隧道洞口稳定性的影响。介绍了半明半暗法隧道进洞方案在蕉坞隧道中的具体施工步骤。为验证该方法的合理性,本文采用数值分析方法对最终方案进行了数值模拟,并与现场监测数据进行了比较,结果表明了半明半暗法进洞方案的合理性与可行性。其工程经验对今后类似的工程具有一定的借鉴与指导意义。     

隧道明洞施工技术探讨

本文以某为工程背景,针对隧道洞口和明洞施工,施工中处理不当将较易造成边坡坍滑等重大安全事故。本隧道采取采用复合式衬砌结构按新奥法施工,对明洞采取套拱法施工方式,为同类工程提供参考实例。     

山岭隧道半明半暗法进洞洞口工程施工技术

山区隧道因山体斜交影响,为遵循山体少开挖的原则,难免遇到半明半暗现象,从而大大增加施工安全质量风险.论文结合351国道开化段夏家坞隧道左洞半明半暗段的施工工艺实际,对半明半暗段洞外工程施工安全质量控制要点进行了分析阐述,同时,很好地解决了斜交偏压带来的不利影响,可为类似工程施工提供参考.     

半明半暗法隧道进洞洞口段边坡稳定性研究

以黄衢南高速某隧道为例,探讨了采用半明半暗法对该隧道洞口稳定性的影响,介绍了半明半暗隧道进洞方案在该隧道中的应用,利用数值模拟手段对最终方案进行了分析,并对现场监测数据进行了比较,研究结果表明“半明半暗”进洞方案对隧道洞口边坡稳定性影响较小,其应用是成功、有效的。     

善庆峪隧道明洞施工技术

介绍了善庆峪隧道明洞施工技术,结合该隧道实际情况,采用明洞暗作的施工方法,着重阐述了控制初支下沉、保持开挖仰拱时的稳定、洞顶防水三个关键工序及施工要点,为今后同类隧道工程积累了宝贵经验。     

客运专线复杂地质隧道明洞施工技术

本文以武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅳ标段第六单元龙家明洞工程为例,探讨了复杂地质条件下隧道明洞的施工技术,对今后类似工程施工提供有益借鉴。     

半明半暗连拱隧道合理施工方法研究

连拱隧道半明半暗结构形式是隧道洞口地表偏斜地段的一种优选方案,针对该种结构形式进行合理施工方法的研究较少。结合一具体工程实例,提出半明半暗连拱隧道的3种不同施工方法,从理论探讨、力学计算、施工衔接、工期及环境影响等多方面对3种施工方法进行比较,得出连拱隧道半明半暗段采用先暗洞后明洞的施工方法更有利于隧道围岩及支护结构的长期稳定,同时在施工便利性和工期等方面也具有一定的优势,所得结论对其他同类工程具有一定的指导意义。     

浅析汪家溪隧道明洞施工技术

汪家溪隧道进口明洞工期短，地质条件复杂。施工人员在施工过程中对软弱杂填土，顺层滑动岩层的加固处理措施，使工程得以顺利完成。     

卧佛山隧道明洞施工方案

结合卧佛山隧道的实际情况,主要对明洞段基坑工程的开挖和仰拱施工方法进行了介绍,归纳总结了衬砌模筑施工要点,并对明洞防排水施工及洞顶回填应注意的事项进行了阐述,为今后类似工程施工提供了参考借鉴。     

超大断面隧道浅埋段半明半暗施工技术研究

京沪高速济南连接线工程浆水泉隧道穿越黄金谷风景区,该区段属浅埋、超浅埋及局部浅埋等突变地形,施工难度大,环保要求高。通过对该区段的地质情况进行分析和总结,特别针对局部浅埋区段采用先明挖先行导坑上部覆盖土,再暗挖剩余岩层,先行导坑初支封闭后回填,最后开挖剩余导坑的技术,减少了对山体的扰动,小机械开挖的同时降低了对风景区的环保破坏,施工速度快,通过数值模拟分析,表明该方法的安全性满足要求,研究结论可供类似工程参考。     

隧道施工明洞暗做具体运用实例

介绍了襄渝二线铁路胡安段XYS-02标段新砦沟隧道在现场实际施工中运用明洞暗做施工工艺,克服施工中客观存在的不利因素,确保施工安全和进度的具体运用实例,总结了在软弱薄上覆层地质条件下的暗挖施工特点和注意事项,得出了有益的经验结论。     

高速公路连拱隧道半明半暗结构设计

连拱隧道半明洞半暗洞结构设计,是为了适应偏压较大的地形,一侧需要修建明洞,另一侧则已经可以暗洞形式掘进。为了避免洞口地段不必要的大开挖,引发边坡不稳定的情况,采用了明洞和暗洞相结合的结构形式。     

偏压状态下隧道洞口段明洞暗挖施工技术

通过对明洞暗挖施工技术特点及施工技术原理、施工技术要点进行分析,可以有效确保隧道施工的安全顺利开展,并有效地改善施工的质量,同时减少对于环境的破坏和保证施工活动的安全开展,希望能够为我国隧道洞口段施工的顺利进行提供参考,以更好的推动我国隧道施工技术的发展。     

赵家庄1号隧道沟谷地段明洞暗作施工控制

以太中银铁路工程赵家庄1号隧道沟谷地段明洞施工为例,结合施工现场实际情况,将原设计明洞施工变更为明洞暗作施工,开挖后先用型钢进行初期支护,支护完成后立即进行拱顶回填和防排水施工,二次衬砌适当延后。实践证明,该方案有效确保了工程质量和安全,缩短了工程工期,并降低工程造价。     

关于铁路隧道开挖施工技术的探索

铁路隧道的开挖需要一定的施工技术,不仅需要对隧道经过地区岩面的勘测和分析,还需要选择争取的开挖技术和方式,才能更好的开展铁路隧道开挖施工过程建设,文章将对此方面进行简单地介绍.     

隧道洞口、明洞的施工控制技术

隧道施工是施工生产中质量安全控制的重点,项目标段内高家山隧道洞口及明洞施工具有较为典型的参考价值.隧道洞口工程一般包括洞外土石方开挖、边仰坡防护、截水沟修砌、明洞及洞门修筑等工程.在施工前,必须要明确隧道洞口和明洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道洞口、明洞的施工.洞口工程施工除要给洞内施工创...     

半明半暗连拱隧道锚杆施工力学分析

运用有限差分的方法对半明半暗连拱隧道施工方法进行了三维动态数值模拟,进而得到锚杆群在不同的施工阶段的力学特征,并且对其受力特征进行分析,得出锚杆群由于相对位置的差异性受力特点有显著差异∶暗洞侧拱脚处锚杆受力较大、暗洞拱顶部位的锚杆受力较小。这些结论为半明半暗隧道锚杆的支护参数选取提供一种新的途径。