混合/流体润滑状态振动信号统计学时域分析

为研究摩擦振动产生机制和特征,通过Stibeck曲线设计混合/流体润滑状态实验,对不同状态下振动信号进行统计学时域分析。结果表明:流体润滑状态下摩擦振动十分微弱,振动信号有效值不随载荷增加而增加,切线方向振动信号自相关函数变化平滑,法线和切线方向振动信号互相关函数相对比较圆滑;混合润滑状态下,振动信号有效值随载荷增加而增大,切线方向振动信号自相关函数和两方向振动信号互相关函数皆具有明显的冲击特性,通过测得信号相关函数可以提取出混合润滑状态下摩擦振动信号的冲击特性。对比分析测得振动信号统计学特征,可以识别2种润滑状态。     

滚动轴承振动信号的微机采集和分析系统

本文以286微机为主体建立了振动信号采集和分析系统.系统由信号测量,数据采集,预处理和信号分析几部分组成,能实现幅值域,时域和频域分析.系统的软件有良好的人机界面,使用十分方便.该系统成功地应用于滚动轴承振动信号的采集和统计特性分析,还可以推广应用于其它机械振动信号的采集和分析.     

轴承振动的随机讯号分析

假定轴承的套圈及钢球没有严重缺陷 ,油脂也没有异物颗粒落入沟道上 ,则完美或近完美的轴承振动将产生随机讯号。如果轴承的疲劳发展缓慢 ,振动输出稳态信号 ,也即表征各态经历的过程。这样 ,chi平方可用来研究轴承振动的正则性。附图 7幅 ,参考文献 1 1篇     

便携式振动信号采集处理系统的研究与应用

本文介绍了一种基于笔记本型电脑的信号数据采集与处理系统,该系统适合于各类现场信号的采集与处理工作具有携带方便,通用性强,性能人格比高等特点。     

一种随机信号分析系统的建立

本文阐述了一种以微型计算机为中心的动态信号分析系统，它可用于传感器上的动态信号进行快速采集，并进行实时动态分析。该系统具有投资省、开发周期短、可根据用户要求自行扩充功能等特点，所以宜于推广。目前该系统已在噪声、振动和紊流领域的实验研究中的得到应用。     

基于公理设计的振动信号的采集与分析系统的研究

基于公理设计设计开发了振动数据的采集与分析系统。首先完成此系统的硬件结构，然后介绍了系统软件实现的功能，重点研究了信号时域波形绘制方法和信号的分析，最后通过信号发生器和QPZZ-Ⅱ．旋转机械故障试验系统对本系统进行了测试。该方法既满足了系统的功能需求又保证了功能间的独立性，所设计程序模块化、结构清晰，具有较高的可移植性和重用性。     

机电系统振动信号分析技术研究

阐述了机电系统振动信号的概念,介绍了其分析方法,并通过实例对分析技术的应用进行了研究和探讨。     

随机结构系统振动的频率可靠性分析

根据随机结构的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的关系准则，定义随机结构振动问题的可靠性模式和系统的可靠度，提出避免共振的频率可靠性分析方法，应用随机摄动技术和可靠性理论，对随机结构系统共振问题的准失效分析方法进行探索。     

利用"SDASⅡ信号采集与分析系统"作振动实验分析

就"SDASⅡ型信号采集与分析系统"的设计思想及功能特点作了简要的介绍,并用其进行了有关振动测试分析。     

一种虚拟振动测试信号分析系统的设计

本文介绍了基于虚拟仪器的一种虚拟振动测试信号分析系统,该系统界面友好,可以灵活地构造功能不同的分析仪,具有数据采集、数字示波信号滤波处理,远程诊断、打印等功能。     

RV减速器振动测试与信号分析

RV减速器作为一个机械整体系统,在工作过程中必然会产生振动。利用研制的RV减速器综合性能试验装置和振动测试系统,在RV减速器上布置3个测点,对其工作状态中产生的振动信号进行测试。采集和分析了国产SHPR-20E型RV减速器在不同转速和载荷下的振动信号,并对振动信号进行时域和频域分析。通过测试分析,可以掌握RV减速器的振动特性,这为RV减速器的动力学研究、故障诊断和提取、减振降噪提供了试验的基础。     

路面随机激励下的汽车振动仿真

以４自由度汽车振动系统为例,建立了以白噪声为输入的路面随机激励作用数学模型,应用ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ编制了仿真软件,并对一国产汽车进行了仿真。     

短时脉冲激励下隧道振动响应与模态参数识别

为了研究短时脉冲激振力下隧道结构振动响应及有效地提取隧道结构的模态特征。首先分析了锤击作用下的不同短时脉冲激振力精度及其频域特性,其次将短时脉冲激振力应用于上海地铁12号某盾构隧道进行了现场动力测试,最后分析了脉冲激振与隧道结构响应之间的传递函数,并结合随机减量、正交多项式法及自回归滑动平均模型法有效地提取隧道结构的模态参数。结果表明:短时脉冲激振力的中低频振动信号在隧道结构中传递特性较好,传递距离较远。隧道结构的模态频率呈现明显低频特征,前10阶模态频率在100 Hz以下。因此,短时脉冲激振力能够很好地应用于隧道动力测试及模态识别,可为基于模态特征的隧道结构损伤识别及健康监测多个研究领域提供有效的支撑和参考依据。     

基于小波分析的机械系统振动信号故障诊断

提出利用小波变换的时一频局部化特性及基于多分辨率分析的信号小波分解算法,辅以去噪手段,对微弱机械振动信号进行分析.有效地完成了微弱信号的提取,实现了早期故障诊断;对故障特征信号进行了时域定位;提取了故障特征频率.仿真结果表明了该分析方法的有效性.     

基于振动信号分析的乳化器故障诊断系统

为了提高对乳化器故障的及时而准确的诊断,首次提出了基于小波包分析理论处理振动信号的乳化器故障诊断系统。根据粉状乳化炸药生产线上乳化器的结构特征,并分析当其发生不同故障时所产生的不同振动频率特征,基于小波包分析理论,设计了由工业控制计算机(IPC)、可编程控制器(PLC)、信号调理器及振动传感器等组成的乳化器故障诊断系统。并结合SQL Server、VB和Matlab等开发工具实现该故障诊断系统。测试结果表明,该系统具有可靠的诊断功能和可观的经济价值。     

基于LabVIEW实现振动信号分析的研究

以LabVIEW集成开发环境为平台,根据采集的信号,选择合适的分析方式,分析出信号所含频谱成分。并对其进行了阐述。     

机电系统振动信号分析技术的研究

阐述了振动烈度分析和非平稳信号的时频分析。以振动烈度的计算为基础，分析了预警、报警限的设定方法；最后论述了非平稳信号分析法中的短时傅立叶变换和小波变换，为不同分析法的选用提供了参考。     

基于LabVIEW的振动信号测试与分析系统的开发

以图形化编程语言LabVIEW作为开发平台,设计并搭建了虚拟振动测试分析系统,介绍了各功能模块可以实现的功能,配合必要的硬件设备,实现了对简支梁振动信号的采集、处理和分析。     

随机激励下电动汽车轮毂电机耦合振动特性分析

轮毂电机驱动电动汽车受电磁力与路面随机激励双重作用,其振动具有耦合特性。文中将含有径向电磁力的轮毂电机作为自振系统考虑,建立电动汽车的1/4振动模型。结合电机工作特性并考虑随机路面激励,采用PSD分析方法对不同运行工况下悬架弹簧动挠度、簧载质量加速度等动态响应进行理论分析和仿真计算。结果表明：在内外激励叠加作用下所产生的动态响应也将成倍增加,且在1和8 Hz附近最容易出现共振现象。     

液压系统冲击振动信号采集与分析方法研究

针对液压系统冲击故障发生时,振动信号会出现相应的时频特性的变化这一特点,该文利用锤击响应实验,采集了几种典型情况下液压系统冲击信号,并对液压冲击信号进行频谱分析,结果显示不同工况条件下液压冲击振动信号具有不同的频率特征。不同采集位置对液压冲击的具有不同的响应幅度。