环梁节点在钢管混凝土框支剪力墙结构的设计

钢管混凝土框支柱与钢筋混凝土框支梁的节点设计，是钢管混凝土柱在框支剪力墙结构应用的关键．对节点区受力进行了分析，针对框支柱及其节点的延性、上部剪力墙及框支梁产生的内力如何传到框支柱上和如何使节点区域的强度大于标准段的强度等问题的解决，提出了一种受力明确、设计合理的节点形式及其设计建议．解决了钢管混凝土柱在高层建筑框支剪力墙结构中应用的关键问题。     

钢管混凝土框支柱与钢筋混凝土框支梁的节点设计建议

钢管混凝土框支柱与钢筋混凝土框支梁的节点设计,是钢管混凝土柱在框支剪力墙结构应用的关键.本文对节点区受力进行了分析,提出了一种受力明确、设计合理的节点形式及其设计建议,解决了钢管混凝土柱在高层建筑框支剪力墙结构中应用的关键问题.     

钢管混凝土柱钢筋混凝土双梁节点的刚性研究

CECS28：90《钢管混凝土结构设计与施工规程》中提出了作为刚性节点的双梁节点,但未给出详细的构造要求,某工程采用了这种节点形式,并对其进行了试验研究,试验结果表明：双梁节点刚性较差,本文针对这一问题,对双梁节点的刚性进行了理论分析,提出了节点刚性判别的一般方法,认为节点刚性与其所在结构的刚度有关,按照这一方法,对双梁节点的刚性进行了评价,指出目前工程中采用的双梁节点构造不能作为刚性节点使用。     

钢管混凝土多层框架结构梁柱刚性节点的研究

本文提出了钢筋混凝土梁和钢管混凝土柱刚性节点的两种新型式,它们具有构造简单,安全可靠,节省材科和施工方便等特点.论文导出了内力计算公式,并经实验验证.     

非线性有限条法分析框支剪力墙结构

建立了框支剪力墙结构的非线性有限条法计算模型。根据框支墙中钢筋的特点,确定了钢筋与混凝土的材料组合模型,导出刚度矩阵的计算公式。使框支剪力墙结构的非线性有限条法分析成为可能。在此基础上,编制了计算程序ＦＳＭＡ。算例证明：该方法计算工作量小、精度高。     

钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁,板节点空间受力试验研究

在对钢管混凝土柱钢筋混凝土单梁暗牛腿节点，三维空间另载试验结果分析的基础上，运用有限元程序地其节点受力进行了分析，并给出承载力计算公式     

钢管混凝土柱与梁节点抗剪承载力

钢管混凝土柱与梁节点核心区的抗剪强度一直是节点设计中尚未解决的问题,将钢管混凝土抗剪承载力分成钢管和混凝土两部分考虑,通过引入破坏面的概念,采用力学方法推导了钢管混凝土梁柱节点在压弯情况下核心区斜截面的抗剪承载力计算公式,将将公式加以简化。     

实用可靠的钢管混凝土柱环梁节点

介绍了有限元计算和荷载试验中得到的钢管混凝土柱环梁节点的力学性能和破坏形态,归纳了其抗剪环的设计、对钢管混凝土柱承载力的影响、低周反复荷载作用下的性能、在框支梁中的应用和抗弯、抗剪承载力设计方法等研究成果,并探讨了节点计算刚度选择、环梁与钢管间剪力传递机理和环梁内扭转应力分布三个关键问题．     

框支剪力墙中框支梁的多遇地震反应分析

本文研究框支梁截面高度对其自身多遇地震反应的影响规律.首先采用动力时程分析法研究了框支梁截面高度,对多遇地震作用下框支梁的最大轴力、最大弯矩、最大剪力,以及框支层侧移的影响规律,然后采用振型分解反应谱法对框支梁多遇地震反应进行了补充分析,两者均表明降低框支梁截面高度能减小框支梁的多遇地震内力,且框支楼层侧移随框支梁截面高度的减小而增加不大,由此提出适当减小框支梁截面高度对减小框支梁的多遇地震反应有利.     

钢管混凝土板柱刚接节点性能探讨

文中主要对近年来钢管混凝土板柱刚接节点构造形式进行了总结,提出了刚接节点目前存在节点部位受力不明确,加设梁的截面较大,占用空间等问题,并对这些问题提出了解决方法。     

钢混凝土组合梁-钢管混凝土柱节点性能

为了研究钢混凝土组合梁-钢管混凝土柱节点的力学性能和半刚性特性,制作了4个比例为1∶3的节点模型进行试验,借助有限元分析软件ABAQUS建立了节点的有限元模型进行数值计算,分别进行了试验结果与数值计算的相应测点的应变、位移等结果的对比分析.通过试验与数值计算彼此校核,得到了与试验相符的有限元模型.在此模型的基础上,建立了该组合梁柱节点只含几何参数的相对弯矩-转角曲线模型.     

钢管混凝土组合柱受剪承载力分析模型

为分析钢管混凝土组合柱构件受剪承载力,通过组合柱受剪试验研究,探讨采用桁架–斜压场理论计算受剪承载力的适用性,并与中国规范T/CECS 188、美国规范AISC、欧洲规范EC4进行对比分析.其中,修正桁架–斜压场模型是基于管内外混凝土不同约束条件,以钢管为界划分构件截面区域,且考虑了轴压力作用下,钢管约束对管内混凝土强...     

CFST柱和RC柱偏压性能比较

为了研究钢管混凝土柱在偏压荷载下的力学性能,对已有的偏压荷载钢管混凝土柱进行了有限元模拟,并与试验结果进行了比较.在此基础上,分别模拟了同等条件下钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱的受力性能,对比分析了它们的破坏形态、承载力、挠度变形等力学性能.研究结果表明:相同条件下,钢管混凝土柱比钢筋混凝土柱更具有延性,钢管混凝土柱轴力比钢筋混凝土柱高约25%,弯矩高约40%;最大荷载时,钢管混凝土柱跨中截面的挠度为钢筋混凝土柱的1.67倍,极限荷载时为2.30倍;钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱承载力随着偏心率的增大而减小,与构件性质无关.长细比对构件破坏性质有明显影响.     

爆炸冲击波在钢管混凝土柱表面压力分布试验研究及数值模拟

为了解决爆炸荷载下钢管混凝土柱表面冲击波压力实际分布和数值模拟存在偏差的问题,通过开展钢管混凝土柱爆炸试验,研究冲击波在钢管混凝土柱表面的压力分布,并结合试验建立爆炸荷载下钢管混凝土柱有限元模型,分析不同空气和炸药网格尺寸对冲击波传播及数值分析结果的影响.结果表明:在折合距离为1.1 m/kg1/3试验条件的爆炸荷载作用下,柱顶与柱底的约束条件良好,柱产生的变形属于弹性变形;考察冲击波对构件的损伤程度,应综合考量峰值压力与正压冲量两者的作用效应;不同空气和炸药网格尺寸对爆炸冲击波的压力峰值及压力时程曲线均有较大影响;数值模拟值与试验实测值的误差随着网格尺寸的减小而降低.综合考察数值分析结果与实测值吻合程度,最终确定:空气和炸药网格尺寸为20 mm,符合折合距离不小于1.1 m/kg1/3试验条件下的爆炸数值模拟要求.     

钢管混凝土柱-钢梁环板节点抗剪性能数值模拟

为了研究钢管混凝土柱-钢梁环板节点的抗剪性能,采用ABAQUS软件对节点进行了数值模拟.通过对大量的典型算例进行数值模拟,验证模型的合理性.在此基础上,依据规范所规定的节点设计的一般原则,建立钢管混凝土柱-钢梁环板节点的有限元典型试件模型,并对该模型进行单调加载下的全过程分析.依据所得到的有限元数值模拟结果,分析节点宏观的破坏形态以及微观的剪力-剪切变形关系,以此来明晰节点的受剪机理,从而为抗剪设计提供一定的依据.     

钢管混凝土柱构造与施工问题的探讨

通过两项大中型工业厂房的钢管混凝土柱的施工实践,本文就有关柱身构造、浇注方法及检测手段等提出一些意见,供设计施工参考应用。     

新型CFST柱-RC梁节点抗震性能试验

结合钢管混凝土（CFST）柱和钢筋混凝土（RC）梁各自的优点,提出一种采用U形钢板-栓钉组合连接的新型CFST柱-RC梁节点.为研究新型节点的抗震性能,设计并制作了2个足尺CFST柱-RC梁节点及1个传统的RC节点试件,对其进行了低周往复荷载作用下的试验研究.结果表明:该类新型CFST柱-RC梁节点破坏模式与传统的RC节点相似,均发生梁端弯曲破坏,破坏区域主要在U形连接板外,实现塑性铰外移.按照试验现场的试件安装位置,十字节点的梁分别命名为S梁和N梁.CFST中柱节点、CFST边节点N梁承载力较RC节点分别提高11.6%（负向提高13.0%）和5.3%（负向提高7.5%）;中柱节点的S梁承载力提高20.2%（负向提高19.6%）.荷载-位移曲线饱满,累计耗能与RC节点相比提高约17.0%（S梁提高36.0%）、20.1%,各试件的位移延性系数均大于4.0,新型CFST柱-RC梁中柱节点、边节点的位移延性系数分别提高2.4%、21.3%,具有较好的变形能力.     

十字截面钢管混凝土柱框架中柱节点抗震性能对比研究

现行框架节点试验研究多侧重于平面节点,而结构和构件在地震作用下均处于空间受力状态,为比对平面节点与空间节点的受力性能差异,以十字形截面钢管混凝土异形柱-钢梁中柱节点为研究对象,设计并制作了两个空间节点模型和两个平面节点模型,通过施加恒定轴压比的竖向荷载和低周反复水平荷载,对节点模型进行了加载破坏试验.结果表明:空间节点和平面节点破坏现象基本一致,都具有良好的延性和耗能能力,平面节点更优.轴压比对节点的承载力和延性性能有一定的影响,随着轴压比增大,延性性能降低.     

某高层框支剪力墙结构的楼板应力分析

以某平面不规则框支剪力墙结构为例,进行多遇地震下的弹性分析和罕遇地震下的弹塑性分析,并就楼盖凹陷处以不设拉板、设拉梁和设拉板三种模型分别对上部标准层平面和带转换层平面进行楼板应力分析,检验其抗震性能。分析表明,拉板模型结构具有良好的受力性能和变形能力,各构件能够达到预期的性能目标。     

钢筋混凝土框支剪力墙结构中底层框支柱弹塑性稳定性试验研究

模拟了框支剪力墙结构中框支柱的受力性能,对三榀“II”型框架,二根悬臂压弯构件进行了试验。证明了框支剪力墙结构在轴压比n≤0.6时框支柱存在失稳破坏的可能性。给出了框支柱失稳时挠度曲线的近似表达式,提出了框支剪力墙结构中框支柱的设计建议。用“模型柱”法对悬臂压弯构件编制了简化全过程分析程序,并对试验结果和电算结果进行了比较。