表面技术在发动机维护中的应用——JB高科技汽车保护系列产品简介

随着表面工程的迅速发展，各种表面新技术、新材科不断涌现，已广泛应用于国民经济的各行各业，“凡是有表而的地方，就离不开表面工程”，已近乎为一句至理名言。发动机的维护保养及延寿，也离不开表面工程。从美国引进的JB高科技汽车保护系列产品，就是表面技术在发动机维护中应用的新进展。     

推广“JB”汽车保护系列产品取得显著经济效益

随着表面技术的日益发展，各种表面新技术、新材料层出不穷，其重点巳由表面修复技术向着表面改性和表面防护技术转移。自八十年代末相继传入我国的各种牌号的机油添加剂就属于节能和表面防护材料。其中1992年从美国“JB”公司引进的汽车保护系列产品品种齐全，价格比同类产品便宜，经我国权成检测机构检测，认为其性能优于国内外同类产品。     

内窥检测技术在航空发动机维护中的应用

随着现代科学技术的发展,内窥检测技术愈来愈多地应用于电子、工业机械、船舶工业等各个方面.它不需拆卸、破坏被检部件就能方便地观察到从外部看不到的部分.在航空发动机的维护中主要用于对发动机涡轮叶片、压气机叶片和燃烧室的检查,这对于提高发动机的使用率及保证安全性和可靠性起着不可忽视的作用.1 现状当今民用航空器多使用高涵道涡轮风扇发动机.它主要由风扇、压气机、燃烧室、涡轮及附件系统组成,其综合性能的好坏是保证民用航空器利用率和飞行安全的重要因素.在以往的几十年里,民用航空器维修的主要方式是定时(HT)维修.它要求设备或零部件按照适用的手册进行定期维修.这就造成一些设备或部件在使用状态较好时,因到规定的使用时限而拆换,造成人力和物力上的浪费.随着先进民用航空器和发动机的引进及科学技术的发展,视     

金属基复合材料在汽车发动机中的应用

金属基复合材料在汽车发动机中的应用［日本］Ｕ．Ｕｓｈｉｏ，Ｔ．Ｈａｙａｓｈｉ，Ｈａｇａｇｕｎ李利译张君尧校１前言金属基复合材料（ＭＭＣ）与玻璃纤维增强塑料（ＦＲＰ）相比，具有高的比强度和比刚度，并适合在高温环境工作。因此，人们期待它在改善发动机使用性...     

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用

金属磨损自修复技术是自修复材料通过润滑剂为载体,进入摩擦副工作面,经挤压,在金属摩擦表面生成一层铁基硅酸盐耐磨保护层(金属陶瓷层),从而实现在不拆卸原件的情况下对已磨损的零件表面部位进行自动修复.介绍了金属磨损自修复技术的特点、机理及在汽车发动机维护中的应用方法,通过试验研究了自修复技术对发动机性能的影响及自修复材料保护层的摩擦性能、显微硬度,结果表明具有显著的经济效益.     

表面处理技术在汽车覆盖件模具零件中的应用

研究了电镀、表面超硬化和金属表面化学热处理等表面处理技术的原理及技术特点,阐明了汽车模具零件中使用PVD、TD技术以及渗氮的原因,说明了表面处理技术在汽车覆盖件模具中的应用。     

砂型3D打印技术在汽车发动机缸体铸造中的应用

近年来,3D打印技术取得了较快的发展,并在各行各业中得到应用。在铸造行业中,3D打印技术的应用越来越广泛。本文结合3D砂型打印技术原理和技术特点,具体介绍了砂型3D打印技术在汽车发动机缸体铸造中的应用。     

辉光离子渗氮技术在汽车拉延模表面强化中的应用

汽车覆盖件拉延模具的成形表面工作条件差，易产生塑性变形和磨损失效，对其成形表面的强度、光洁度、硬度和耐磨性等都有较高的要求。该文以桑塔纳轿车覆盖件拉延模为例，介绍了辉光等离子氮化技术在汽车拉延模大型面表面强化处理方面的应用，分析了该技术应用中的特点，并通过实例说明了该表面技术可有效提高MoCr铸铁材料的表面性能。     

表面处理技术在汽车轻量化方面的应用

讨论了表面处理技术在汽车轻量化方面的应用,并且针对汽车轻量化常用的高强钢、铝合金和高分子树脂工程塑料零件,总结了相应表面防护处理技术.在保证汽车轻量化零件的强度、抗冲撞、安全等情况下,这些表面处理技术可以提高汽车轻量化零件的表面防腐蚀抗老化和耐磨减摩等功能,为汽车轻量化的快速发展做出贡献.     

CAE模拟在汽车发动机过滤器压铸中的应用

由于汽车发动机的某些铝合金压铸零件密封要求比较高,复杂而壁厚不均的内部结构经常导致该类零件存在泄漏问题,造成零件比较差。以某汽车发动机中的过滤器的品质改善为例,以减小铸件缺陷缩孔和气孔为目标,对修改浇注系统与冷却系统的虚拟试验设计。运用Magma soft软件模拟,优化工艺方案,结果表明,改善方案对降低缩孔与气孔缺陷效果明显,零件的内部品质得到明显提高。     

过氧化氢在表面技术中的应用

过氧化氢在表面技术工艺中获得了越来直工广泛的应用。回顾了过氧化氢近十年余研究概况，介绍了它在电镀，化学镀铜，表面处理，印制电路几方面中的应用，提出了使用过氧化氢应注意的问题。还列出了４４篇参考文献。     

表面技术在装备维修中的应用

海军舰艇维修中以机电设备、船体的腐蚀和磨损最为常见。机电设备在船上数量多、分布广．往往由于机电设备的故障而影响船舶的正常航行。进厂修理．维修费用高．周期长。为此，寻求新技术、新工艺、新材料来提高修理质量．缩短船舶修理周期．降低修理费用，成为一项重要工作。     

激光表面改性技术在发动机零件上的应用

1引言激光热处理是1970年代发展起来的一种新的表面改性技术。美国《金属热处理》杂志1988年第9期发表了对124个热处理单位（包括美国84个工厂的热处理车间和40个专业热处理厂）的21项表面改性技术的使用现状和90年代打算的调查结果。调查表明，在所有的技术中，激光处理将呈现最快的增长。在124家企业中，目前虽只有？家（占6％）使用激光表面热处理技术，但在近十年中将有各种类型的对家（占21．7％）企业在这方面投资，说明人们对激光热处理技术十分关注。发动机零件表面改性的要求是：通过对某些工作表面进行局部改性处理来提高整个部件…     

汽车发动机热端表面涂层与应用性能研究

对汽车发动机热端进行了热喷涂和电接触强化处理,对比分析了Ni60和Ni60/WC涂层在电接触前后以及不同电流作用下的显微硬度和热震性能变化,分析了电接触强化的作用机理。结果表明,在热喷涂后进行电接触强化处理,可以极大提升热端42CrMo基材的抗热震性能;随着电接触电流强度的提高,热震试验过程中出现裂纹的热震次数和产生剥落的热震次数都呈现逐渐增加的趋势;在相同的电接触电流强度下,Ni60/WC涂层出现裂纹的热震次数和产生剥落的热震次数明显更多,具有更佳的抵抗热震的能力,主要与电接触强化作用下涂层与基体之间形成了过渡层有关。     

感应热处理技术在汽车发动机铸铁件上的应用

简单叙述了近年来国内外感应热处理技术的进展情况，列举了其在汽车发动机铸铁上的应用实例，提出感应热处理技术的发展为充分发挥铸铁材质的综合潜能打下了基础。     

故障诊断技术在轧机维护中的应用

轧机传动系统的故障类型繁杂且造成的损失巨大，故障诊断技术已成为对其维护、维修的重要手段。介绍了轧机常见的故障类型，阐述了当前故障诊断技术的发展概况、最新研究进展、及其在轧机上的应用前景。     

自保护管状焊条电弧焊技术及其在汽车工业中的应用

工业生产中传统焊条电弧焊接方法生产效率低、受人为因素影响大、质量不稳定的缺陷，使自保护管状焊条电时接方法的优越性更加突出，自保护管状焊条电弧焊接的焊着率高，对各种厚度金属、金属板的焊速高，可在汽车零部件的焊接中获得优质堆焊焊缝，确保焊缝无孔隙、防锈，且能补偿零件不好的配合，避免因熔池保护不当所需的焊接修理，减少保护气体用量，大大降低了焊接加工的总成本，提高了生产效率。     

SO2法在汽车发动机铸造中的应用研究

作者通过一年的生产实践,对SO_2法所适应的铸件特点及批量要求、工艺、设备的可靠性、环境污染情况、已带来的效益及存在问题等作了论述,并提出自己的见解.     

表面技术在煤矿防护中的应用

讨论煤矿金属机械工作环境的恶劣程度,造成煤矿机械主要腐蚀和摩擦磨损状况的原因,以有放安全的造成的危害性和日常维护所产生的巨大经济损失。