300MW汽轮发电机转子线圈匝间短路及其改造修理

３００ＭＷ汽轮发电机转子线圈匝间短路及其改造修理辽宁发电厂罗纯尧元宝山发电厂一号机，是法国ＣＥＭ公司七十年代生产的３００ＭＷ汽轮发电机组。该机组于１９７９年投入运行，１９８４年开始出现发电机转子线圈匝间短路。到１９９０年机组大修时，发现发电机转子线圈...     

基于并联支路环流特征的转子匝间短路故障识别

汽轮发电机转子绕组匝间短路是一种常见的发电机故障,为了对其进行状态监测和故障识别,提出了基于定子绕组并联支路环流特性的汽轮发电机转子绕组匝间短路故障识别方法。通过分析汽轮发电机正常运行及转子匝间短路故障运行时各参数的变化,得到了定子绕组并联支路电压差和环流特性,即理想电机在正常运行时不存在电压差和环流,而转子匝间短路故障导致发电机定子绕组并联支路之间出现了电压差和环流,其大小和分布与短路严重程度呈对应关系。最后,实测了MJF-30-6型故障模拟发电机正常运行及故障运行时的环流信号,与理论分析结果基本符合。     

基于定子线圈探测的转子匝间短路故障识别方法

该文通过对汽轮发电机转子线圈匝间短路时的电磁特性进行分析和计算，提出转子绕组匝间短路时，转子绕组主磁场变化比漏磁场明显，用定子线圈作为探测故障线圈，确立了转子绕组匝间短路故障程度和有效磁场损失之间的对应关系：提出转子匝间短路导致发电机定子绕组并联支路之间出现了电势差和环流，其大小和分布与短路严重程度有一定对应关系；利用动模试验机组进行了有关的验证，试验结果和理论推导相吻合。     

汽轮发电机转子短路故障时定子环流特性分析

转子绕组匝间短路是发电机常见的电气故障之一,为了对其进行有效监测和诊断,在分析发电机正常情况以及在转子绕组匝间短路故障时定子绕组并联支路的环流特性的基础上,提出了一种基于环流特性的转子绕组匝间短路故障诊断方法。通过分析汽轮发电机在正常运行和转子绕组匝间短路故障时的气隙磁势、磁导、磁密,推导得到了发电机定子绕组各并联支路感应电动势瞬时值和电势差的瞬时值表达式。然后详细分析了转子绕组匝间短路故障时定子绕组并联支路环流各次谐波成分与对应故障参数的变化关系,从而得到了定子绕组并联支路环流特性,故障将使环流频谱二倍频成分突出,环流值将随着转子绕组短路程度的加重而增大。最后实测了SDF-9型故障模拟发电机正常及转子绕组匝间短路故障时环流信号,与理论分析结果基本符合。     

不拔护环诊断大型汽轮发电机转子线圈匝间短路位置的新方法

大型汽轮发电机转子线圈匝间短路是常见的故障之一,严重的转子线圈匝间短路要影响发电机的无功出力,引起机组振动,有时导致转子线圈接地、灼烧转子护环及大轴磁化的严重后果。华北电力科学研究院推荐的不拔护环诊断转子线圈匝间短路位置的新方法,大大减少了检修工作量,测量精度可达整匝转子线圈长度的的１％     

发电机转子匝间短路故障的分析与诊断

介绍了镇海发电有限责任公司国产火力200MW汽轮发电机转子线槽结构及其线圈的分布情况,从发电机预防性试验角度出发,注重试验数据,加强分析工作,从而发现发电机转子匝间故障的严重隐患.采用相同绝缘材料处理后,发电机运行正常.     

华蓥山电厂2号发电机转子绕组故障分析

一、概述华莹山发电厂2号发电机系东方电机厂生产的QFQ-75-2型发电机。1979年投运。1980年大修试验发现转子绕组存在匝间短路。最近几年发现匝间短路有所发展,短路槽数增加,转子也流增大,无功出力受限。根据上述情况,为了彻底测试和检查该杌转子绕组匝间短路存在的状况,以便准确     

1000MW汽轮发电机转子匝间短路故障诊断分析

近年来,江苏电网的装机容量已接近90GW,1000MW机组作为江苏电源的主力机组,其安全可靠运行对江苏电网至关重要.在某1000MW汽轮发电机的小修期间,通过交流阻抗和功率损耗试验怀疑转子绕组存在匝间短路故障,于是采用重复脉冲法、两极平衡法、线圈电压法进一步判断分析,判断出匝间短路点为P1极7号线圈.随后将该转子返厂解体后,发现7号线圈第3匝和第4匝之间绝缘碳化严重,经修复后转子正常投入运行.本文提出的综合判断匝间短路的方法对相关人员具有借鉴作用.     

某电厂600MW汽轮发电机转子匝间短路故障诊断和处理

某电厂600 MW汽轮发电机机组大修期间,通过采用RSO重复脉冲法、交流阻抗及损耗、两极电压平衡等方法,诊断出转子存在匝间短路故障。发电机厂家现场解体证实发电机转子线圈存在匝间短路故障,故障点位置与试验判断一致,通过细致的检修工艺处理,转子试验数据合格后投入运行正常。     

一起1000MW汽轮发电机转子匝间短路故障诊断分析

近年来,江苏电网的装机容量已接近90GW,1000MW机组作为江苏电源的主力机组,其安全可靠运行对江苏电网至关重要。在某1000MW汽轮发电机的小修期间,通过交流阻抗和功率损耗试验怀疑转子绕组存在匝间短路故障,于是采用重复脉冲法、两极平衡法、线圈电压法进一步判断分析,判断出匝间短路点为P1极7号线圈。随后将该转子返厂解体后,发现7号线圈第3匝和第4匝之间绝缘碳化严重,经修复后转子正常投入运行。本文提出的综合判断匝间短路的方法对相关人员具有借鉴作用。     

发电机的P-Q曲线

发电机的P-Q曲线是表示发电机在额定电压及静子电流与转子电流均不超过额定值的条件下,发电机无功出力与有功出力的关系曲线。利用这个曲线,发电厂的值班人员和电力系统的值班调度人员便可以确定发电机在异于额定力率的情况下运行时,发电机的可调无功功率的最大值。为了保证发电机在正常运行状态静子线圈与转子线圈温升不超过极限值,则发电机的运行应当保持静子电流和转子电流不超过额定值。     

区分发电机不对称运行和定子绕组匝间短路的故障检测

为了有效检测和辨识发电机定子绕组匝间短路故障,应用交流电机绕组理论分析了定子绕组匝间短路时并联支路感应电动势的频率、幅值和相位以及转子绕组感应电动势的谐波特征.以试验所用的故障模拟发电机为例,分别对发电机不对称运行和定子绕组匝间短路进行了故障特征计算.发现在发电机不对称运行和定子绕组小匝数匝间短路不断恶化时,发电机励磁...     

氢冷汽轮发电机转子线圈的热变形

关于转子线圈的铜线变形问题虽早已为人们所知道,但对变形的定量分析以及对在苏联运行的间接氢冷发电机的防止变形方法却缺乏研究,因过去认为苏联生产的汽轮发电机转子线圈不易产生显著变形。系统内有很多台TB2—100—2型间接氢冷发电机在1—1.5kg/cm~2高氢压下提高出力运行,运行数年后拆护环检查时,发现转子所有线圈的下层导线均有缩短情况。一般从槽楔下第4—6匝开始缩短就相当明显,上面3—4匝变形不显著(图1)。     

QFQS-200型200MW汽轮发电机转子线圈局部过热的消除措施

辛店发电厂3、4号汽轮发电机系 QFQS-200-2型,水、氢、氢冷却,转子绕组为氢内冷结构。3、4号机分别于1976年11月和1977年1月投运。1979年4月,4号机在运行中因发现转子端部风区隔块脱落等缺陷停运,在检查中发现汽、励两端转子端部线圈严重过热,对其做了一些改进。同年11月3号机在大修检查时,也发现与4号机同样的问题。这次在制造厂的协助下做了较多改进。两次改进都取得成效,3号机经过五年的运行,再未发现转子局部过热情况;4号机转子局部过热面积缩小,过热情况减轻。     

应用探测线圈波形法辅助分析发电机轴承振动增大原因

转子线圈匝间短路是发电机常见故障,可对机组运行产生不良影响甚至可能导致严重后果.目前采用的转子匝间短路试验方法中,探测线圈波形法具有在线监测发电机转子匝间短路故障的优点.文中介绍了探测线圈波形法的试验原理和FDZC调整测试方法,并结合实际案例验证该方法有助于及时分析运行中发电机轴承振动明显增大的原因,判别振动异常是否为转子线圈匝间短路引起,为发电机轴承振动异常提供准确、可靠的处理依据,并为类似问题提供参考经验.本文最后建议采用探测线圈波形法的单位应重视前端磁通传感器的安装和维护工作,保证监测工作的准确性和可靠性.     

平均分割法与木锤敲击法在查找发电机转子直流电阻超标故障中的应用

汽轮发电机转子绕组因在运行中受到电场力、热力、机械力等应力的综合作用,出现故障的机率比较多,但大多为匝间绝缘故障、接地故障、导电杆漏氢等。而转子绕组发生各线圈连接桥开焊故障极为少见。文章通过对大唐某发电厂2号发电机在大修中发现转子绕组两处线圈开焊缺陷及处理过程的阐述,介绍了这类缺陷的分析和处理经验。     

支路不对称发电机故障下定子电磁力仿真分析

针对定子支路不对称汽轮发电机在气隙静偏心、转子匝间短路单故障及复合故障产生的定子电磁力特性进行研究,建立了定子支路不对称汽轮发电机有限元模型,计算了故障前后作用于定子单位面积电磁力,并将计算结果与定子支路对称结果进行对比。结果表明:故障下支路不对称发电机定子电磁力的主要谐波频率与支路对称时情况相同,但各倍频的幅值与支路对称情况相比有明显不同。气隙静偏心故障时,支路不对称的定子电磁力二倍频幅值小于定子支路对称情况。转子匝间短路故障时,支路不对称的电磁力1、3、4倍频幅值大于定子支路对称情况,而2倍频幅值则相反。该结论可以为定子支路不对称汽轮发电机的状态监测与故障识别提供理论依据。     

支路不对称发电机故障下定子电磁力仿真分析EI北大核心CSCD

针对定子支路不对称汽轮发电机在气隙静偏心、转子匝间短路单故障及复合故障产生的定子电磁力特性进行研究,建立了定子支路不对称汽轮发电机有限元模型,计算了故障前后作用于定子单位面积电磁力,并将计算结果与定子支路对称结果进行对比。结果表明:故障下支路不对称发电机定子电磁力的主要谐波频率与支路对称时情况相同,但各倍频的幅值与支路对称情况相比有明显不同。气隙静偏心故障时,支路不对称的定子电磁力二倍频幅值小于定子支路对称情况。转子匝间短路故障时,支路不对称的电磁力1、3、4倍频幅值大于定子支路对称情况,而2倍频幅值则相反。该结论可以为定子支路不对称汽轮发电机的状态监测与故障识别提供理论依据。     

汽轮发电机转子绕组匝间短路检测方法的研究与应用

本文对汽轮发电机转子匝间短路故障的形成原因、危害、检测难点进行了分析,对转子匝间短路故障的常用检测方法和原理进行了介绍,分析了各检测方法的特点。结合一例发电机转子匝间短路故障的发现、诊断及处理过程,对发电机转子匝间短路检测方法进行了对比分析研究,并结合解体检查情况对分析结果进行了验证。结果表明,转子电流与振动关系法、探测线圈波形法、重复脉冲法(RSO)三种检测方法适用于机组的不同运行状态,检测原理各不相同,均具有较好的灵敏度,三种检测方法相互补充,通过综合分析判断可及早发现并定位匝间短路故障。为汽轮发电机转子匝间短路故障的诊断提供参考。     

发电机转子绕组匝间短路故障的动态检测

阐述了发电机转子绕组匝间短路故障的产生原因和发电机转子绕组匝间短路故障的检测方法．其中，在发电机气隙中装设微分探测线圈，实现对发电视转子绕组匝间短路故障的动态检测．这一方法，克服了其它检测方法的不足和缺陷，可对发电机转子绕组在工况下的状况进行实时跟踪检测，及早发现匝间短路故障．该文对这一方法的实践进行了较为详细的分析、说明和叙述。装设微分探测线圈，具有简单易行、经济、安全可靠的特点，是一项必备的检测手段，应全面推广实施，确保发电机的安全可靠运行。