桥式起重机结构动态特性分析

以桥式起重机为研究对象,对其结构进行了动态特性分析。利用Solid Works软件进行三维建模,导入ABAQUS软件进行模态分析,计算出起重机的前6阶固有频率及相应振型,在此基础上对桥式起重机结构进行了谐响应分析,获得该结构的位移-频率响应曲线。     

QTZ80塔式起重机预制管桩基础的复核及施工监理要点

建筑工地塔式起重机设置往往受地质条件和建筑物边线制约,有时在无法满足塔式起重机基础所要求的地基承载力的情况下,可以采取经济性好、效率高的混凝土预制管桩作为塔式起重机基础。因此,在审核塔式起重机预制管桩基础方案时,针对预制管桩结构的主要受力指标进行了复核验算,保证了塔式起重机的稳定性,为项目安全提供了强有力的保障。     

混合单元建模对桥式起重机静、动态特性求解精度的影响研究

根据桥式起重机有限元模型前处理过程中存在的问题,针对桥式起重机的结构特点,采用梁、壳和实体单元混合建模,在ANSYS中对混合单元模型进行静力学分析与模态分析,通过将求解结果与实体单元模型的结果相比较,得出混合单元建模不仅加快求解效率而且提高求解精度。为该类结构的有限元分析计算提供参考。     

某轻型塔式起重机的塔身力学计算尝试

建筑吊车设计应符合机械设计规范,塔吊的安全要求要比一般的民用结构更高。论文以某轻型建筑塔式起重机设计为例,比较完整地进行了结构简化、受力分析、电算结构局部单元划分以及杆件编码,对计算结果进行了有效验算和分析,提出了改进意见。     

基于ANSYS的HTQ800型门架式桅杆起重机有限元分析

在分析门架式桅杆起重机工作原理的基础上,运用SolidWorks软件对门架式桅杆起重机进行三维实体建模及装配,并将模型导入有限元分析软件ANSYS中。利用有限元分析软件ANSYS对桅杆起重机的主门架进行了分析,验证了设计的合理性,确保所设计的机械结构能够达到使用要求,为优化设计整机的结构提供了理论依据。     

基于故障树的塔式起重机起升机构故障分析

用故障树法对塔式起重机的起升机构“电动机过热”的故障进行了分析,绘制了故障树,并进行了定性和定量分析,找出了系统的薄弱环节,对提高塔式起重机可靠性及设备维修有指导意义。     

SOM神经网络在塔式起重机常见故障诊断中的应用

塔式起重机的故障具有多样性,出现故障后,难于在较短时间内准确判别故障类型。通过SOM神经网络对输入样本进行"聚类",实现对故障模式的自动分类。据此对故障进行诊断,并在MATLAB环境下给出了塔式起重机故障诊断的具体实例。结果表明该方法可以对故障进行有效、准确地诊断,从而为塔式起重机的故障诊断提供了一种新的途径。     

基于HyperWorks的大型门式起重机静力学及固有频率特性研究

强度与刚度是大型门式起重机结构设计中的重要参数,结构的振动特性则是其承受动态载荷的重要参数。利用Pro/E及有限元法对大型门式起重机进行了整机建模,研究了大型门式起重机的静强度、刚度以及振动特性,指出了在满载吊重下大型门式起重机的危险位置,并分析了大型门式起重机的固有振动频率和振型,为大型门式起重机的安全性和可靠性提供理论基础,也为后续大型门式起重机的疲劳分析及优化工作提供依据。     

矿用液压起重机吊臂结构优化设计分析

矿用液压起重机是井下设备安装和拆卸的重要器械,吊臂又是起重机上的关键部件,它的设计直接影响到起重机的吊升能力。为了对矿用液压起重机吊臂的结构进行优化设计,基于Solid Works建立三维实体模型,利用Solid Works Simulation将其转化为有限元模型,在静态算例下进行有限元分析;得到相应的应力和位移云图,并在静态分析的结果和满足其强度的基础上以质量最小化为优化目标对吊臂的结构进行优化设计,得到了满意的结果。     

塔式起重机起重臂疲劳裂纹扩展的机理分析

塔式起重机起重臂下弦杆疲劳裂纹影响因素多,裂纹形成过程复杂。从塔式起重机起重臂的工作载荷和焊接残余应力特征出发,应用断裂力学理论分析了起重臂疲劳裂纹萌生点和疲劳裂纹的扩展过程。针对塔式起重机承受随机载荷的特点,应用时间循环法估算塔式起重机起重臂的疲劳裂纹扩展寿命。研究结果表明:疲劳裂纹在下弦杆与腹杆焊接处萌生;疲劳裂纹扩展的主要原因是交变应力与变幅小车循环次数的累积作用,并为现役塔机的安全评定提供了理论分析依据。     

基于ANSYS的塔式起重机底座强度分析

底座是塔式吊车的重要组成部分,它的结构是否合理将直接影响着整个塔式吊车的平稳运行。因此应用ANSYS有限元分析软件,对非工作状态下底座应力与变形情况进行了分析计算,得到了底座整体等效应力和局部应力的计算结果;从应力计算结果可知:斜拉杆联接部位销钉和耳片是底座的危险点,因此对其进行进一步模拟分析,根据分析结果对其结构进行了优化,有效控制了可能出现的危险,增强了设备的安全性。     

基于Visual C++的起升机构设计系统

基于模块化思想和Visual C++软件开发平台,构造了塔式起重机起升机构设计的人机交互界面。研究了起升机构设计过程中数据的交互操作、处理、存储与重用。通过C++程序对MATLAB函数调用,实现了设计参数的优化。该方法可以有利于成果的重用,提高设计过程的效率和连续性。     

护壁桩作为塔吊基础的理论设计及应用

通过鞍山第一高楼——鞍山国际明珠大厦深基坑护壁桩作为塔吊基础的理论设计及成功应用的工程实例,详细介绍了深基坑支护中护壁桩在作为基坑支护的主要结构的同时,又可以通过理论与实际的相互转化,从而又能承担塔吊基础载体的这一大胆设计,成功解决了许多狭小地带修建高层时塔吊安置的难题。以此理论计算为依据,可以举一反三,解决集中荷载在基坑设计中如何取值并且转化成模型,为今后类似工程提供经验。     

塔式起重机的遥控改进研究

塔式起重机的手控操作存在种种问题,将遥控技术引入塔机势在必行。文章主要研究了QTZ63型塔式起重机的遥控化改进设计。重点研究了遥控操作塔机的具体要求、工作原理及无线遥控系统,最后介绍了QTZ63塔机无线遥控改进的关键技术。     

QTZ630塔式起重机起升机构优化设计

塔式起重机是工业与民用建筑施工中完成预制构件与其他建筑材料与工具等吊装工作的主要设备。通过对QTZ630塔式起重机起升机构的优化设计计算,提供了一些理论和实际的处理方法。     

基于模糊理论的塔机液压顶升系统的可靠性分析

液压系统可靠性具有模糊性。基于模糊数学的理论和方法,针对塔机液压顶升系统,通过分析各液压元件的功能,用模糊理论对其进行描述,提出了分析系统工作可靠性的方法。结果表明此方法行之有效。     

箱形主梁结构强度分析方法研究

箱形结构是起重机主梁常采用的结构形式,主要对其强度计算与分析方法进行了比较研究。在计算分析中分别采用了经典梁模型、有限元的三维实体单元和板壳单元组合模型及梁单元模型。并以一个工程实际的起重机主梁结构为例进行了静载强度计算。结果表明对于跨高比大于10的主梁结构,不同的分析方法所得的主梁应力和变形存在较小差异,并剖析了差异出现的原因。     

自升式塔机装拆方案的编制及体会

主要介绍塔装拆步骤、技术措施、人员的配备、起重机械和车辆等配备安全措施及注意事项等内容     

煤矿矿用起重机转台的有限元分析及优化

建立了煤矿矿用起重机转台的三维模型,将三维模型导入ANSYS Workbench进行有限元分析,得到起重机转台的应力分布图、应变分布图和疲劳分析结果,结合分析结果有效地优化了起重机转台的结构,提高了转台的可靠性。