基于ANSYS的十字片簧弹性支承精度性能的分析

分析在相同的载荷条件下，十字片簧弹性支承的两片簧交叉位置的不同对其回转中心的偏移量以及片簧回转运动的灵敏度的影响。通过建立参数化有限元模型，对其进行了仿真研究。得出了回转中心偏移量及回转角度随着两片簧交叉位置的不同而变化的规律，最后通过ANSYS自带的优化工具得出了最优设计方案。     

仪表单片簧弹性支承的分析与计算

一、前言弹性支承(如图1所示)具有摩擦阻力极小、没有间隙、不需要润滑、不怕油垢、结构简单、工作可靠、使用寿命长及不需要维护等一系列优点。但弹性支承只适用于支承摆动角小的转动构件(片簧自由端位移不超过片簧长度的20％),而许多仪表中的运动构件,恰恰只作小角度的摆动,例如力平衡式仪表中的平衡杠杆等。所以弹性支承在仪器仪表中得到了广泛应用。     

十字片簧弹性支承机构的设计

首先建立了接触式台阶测量仪中关键部件———十字片簧支承的杠杆机构的数学模型并对其进行初步设计。直片簧应力有限元分析表明 ,该结构应力分布很不均匀 ;经片簧参数的改进设计 ,得出变截面片簧的设计参数。 0 .2N外加载荷作用下 ,采用Algor有限元软件分别对变截面片簧进行仿真实验 ,最大、最小应力之比由直片簧的 3 1.4降低为7.7,扭转刚度为 0 .0 6N·m ,测量力变化率为 3 6.6N/m ,极大地改善了该机构的机械特性     

十字片簧弹性支承测量机构的特性分析与设计

在触针式轮廓测量仪中，性能优良的测量机构是保证触针与被测表面之间“接触测量”的关键部件。本文采用十字片簧弹性支承作为触针的运动支承，并在其特性分析的基础上，进行了参数设计。实验测得：测量力变化率为３５．６Ｎ／ｍ，固有频率达到１９．２Ｈｚ。最后，通过仿真实验得到测量机构运动中回转中心偏移情况。     

交叉形弹性支承回转中心的运动轨迹方程

一、引言本文以“运动分解”原理和“力系平衡”方法建立了交叉形弹性支承回转中心的运动轨迹方程组。此方程组对弹性支承结构的设计具有重要的实际意义,通过方程组的计算能获得回转中心的变化规律,对设计工作提供了可靠的计算条件,摆脱了近似性,从而提高了精确性。目前,国内外对交叉形弹性支承回转中心的轨迹方程的研究甚少,只有一些实验参考数据,而没有建立一个计算方程来表达回转中心的变化规律。本文提供了一个初具成效的方程组。十字形弹性支承是交叉形弹性支承的—个特例,本文建立的方程组是交叉形弹性支承的普遍方程,当然也适用于十字形弹性支承。     

十字形弹性支承稳定性的可靠性计算

一、前言十字形弹性支承的摩擦力矩极小,在转角小时,转动中心位置基本不变。因此在一些精密设备中得到广泛应用。但是,弹性支承的缺点之一是存在着支承的稳定性问题,所以在设计时除进行强度可靠性计算外,还要进行稳定性可靠性计算。本文就十字形弹性支承在满足其强度可靠性设计之后,对其稳定性的可靠性计算做一探讨。     

膜片离合器波纹簧丝应力的FEM建模与分析

波纹簧丝是膜片弹簧离合器的关键零件之一 ,它既用作锥形薄膜弹簧的支承环 ,又作为支承环本身与膜片的接触保持弹簧。本文利用接触模型对膜片弹簧离合器波纹簧丝应力进行了有限元分析。结果表明 ,1在压缩量较小时 ,波纹簧丝弹簧的线性度受接触处的摩擦力以及接触面积变化等非线性因素的影响较小。 2在不变的预紧压缩量下 ,波纹簧丝曲率的增大将导致簧丝应力明显增大 ;3膜片锥角安装误差对簧丝应力的增大有直接影响。 4簧丝的断裂失效发生在簧丝卡耳附近表明 ,冲压时造成的应力集中是导致失效的原因之一。5对联结膜片及支承簧丝的铆钉尺寸必须进行优化设计     

单排球式回转支承的承载能力分析

回转支承是工程机械行业的重要基础件。通过运用赫兹的弹性接触理论对单排球式回转支承内部的接触问题进行计算,推导出了该类型回转支承承载能力的理论计算公式,进而分析了回转支承的结构及工艺参数对其承载能力的影响,并给出了提高回转支承承载能力的方法,以供工艺人员参考。     

弹性支承干摩擦阻尼器减振实验研究

建立了弹性支承干摩擦阻尼器实验装置,验证了弹支干摩擦阻尼器的可行性和有效性。干摩擦阻尼器由弹性支承、两个摩片、弹簧以及固定支承组成。摩片之一固定在弹性支承的一端,另一摩片置于固定支承,通过弹簧压紧。摩片之间通过弹簧提供压紧力保持接触。弹性支承内有一轴承,支持转子的一端。干摩擦阻尼器工作方式如下,如果转子不振动,弹性支承静止,所以摩片之间没有相对位移,也就不产生摩擦;如果转子振动,弹性支承端面的摩片与固定支座上的摩片之间产生相对位移,这样两摩片之间的摩擦将为转子系统提供阻尼。实验结果证明干摩擦阻尼器可以明显地降低通过临界转速时的转子振动,它是一种用于转子系统的新型的有前途的阻尼器。     

一种带过载保护的盒式六分量天平的研制

为了解决旋翼试验台中六分量天平耦合严重以及易过载的问题,研制了一种带过载保护的盒式六分量天平。该天平由浮动框、弹性连杆、传感器和固定框装配而成,弹性连杆两端有双向弹性铰链用于提高天平机械解耦性能。弹性连杆往往加工成不同结构,如双孔十字梁方杆、双层十字梁方杆以及单层十字梁圆杆等。通过有限元软件分析了不同弹性连杆结构对天平机械解耦性能的影响,选择了单层十字梁圆杆结构作为最终方案。针对十字梁式弹性铰链,设计了双Z形过载保护结构,最后对研制的天平进行标定,验证了其解耦性能。     

高速飞轮试验机电主轴运转性能的试验研究

绍了一种高速飞轮试验机电主轴,研究了电主轴在通过4阶临界转速过程中的的振动情况。提出一种利用弹性支承的轴承支承方式,对比轴系分析结果和单径向弹性与轴径双弹性支承条件下的主轴振动可知．弹性支承对轴系的临界转速影响较小,但可以减小振动,并且轴、径双向弹性支承比纯径向支承振动更小。     

簧片式弹性阻尼支承(大型汽轮发电机组用)的固有频率分析和计算

一、问题的提出弹性阻尼支承(或挤压膜轴承)在航空发动机上用得很广泛,对于大型汽轮发电机的转子,也有应用先例。由于发电机转子重量较大,弹性阻尼支承必须承受相当大的静载荷,所以文献中提出了一种簧片式弹性阻尼支承,并提供了计算该支承刚度的公式,我们对一台125MW 双水内冷汽轮发电机转子的外伸集电环部份设计了一个簧片式弹性阻尼支承,并且进行了静刚度的测定,发现文献所推荐的公式与实测结果相差较大。     

簧上质量对油气弹簧阀系设计参数的影响

利用开阀压力和流量以及阀片变形之间的关系,分别建立了油气弹簧节流缝隙和单片节流阀片厚度与单轮簧上质量之间的关系式。在此基础上,对单轮簧上质量对阀系设计参数的影响因素进行了分析,求取了单轮簧上质量影-向系数。通过实例,分别利用解析设计法与质量影响系数推算设计方法,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对参数设计结果进行了比较和校核,并对设计的油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明,单轮簧上质量对油气弹簧阀系设计参数有影响,阀系参数的质量影响系数推算设计方法是可靠的。     

簧上质量对油气弹簧阀系设计参数的影响

利用开阀压力和流量以及阀片变形之间的关系,分别建立了油气弹簧节流缝隙和单片节流阀片厚度与单轮簧上质量之间的关系式。在此基础上,对单轮簧上质量对阀系设计参数的影响因素进行了分析,求取了单轮簧上质量影响系数。通过实例,分别利用解析设计法与质量影响系数推算设计方法,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对参数设计结果进行了比较和校核,并对设计的油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明,单轮簧上质量对油气弹簧阀系设计参数有影响,阀系参数的质量影响系数推算设计方法是可靠的。     

无心磨小经验一则

在无心磨床上磨削螺钉的螺纹部份滚丝前外圆时,如螺钉角买已铣好,或外露部份太长时,就给操作带来麻烦,这时可用如图所示方法来解决。在操作时通常使托板与导轮间的距离不变,而砂轮作进给运动。片簧用来支持工件,使其轴心线与砂轮轴心保持平行。片簧力不能过大,过大时会影响磨削效果;当支承力不够时,可增加片簧的片数。     

触针式轮廓测量机构的动态分析及非线性误差的消除

在接触式轮廓测量仪中，性能优良的测量机构是实现高精度轮廓测量的关键。本文介绍了一种新型的十字片贫弹性支承的测量机构，建立了数学模型，对该机构的动态进行了分析，并得到触针测量力变化规律。同时，通过合理设计位移传感器的安装角度，消除了测量中的非线性二次项误差，保证了测量结果的真实性。     

轴承测振仪传感器的设计

本文对目前世界上现行的轴承测振仪用的两种传感器,即片簧式和螺旋弹簧式传感器进行了实验对比,得出了大量的实验数据,并认为前者优于后者。建议今后设计测振仪传感器时采用片簧式,测量压力按1.6～1.8公斤考虑,测振仪心轴驱动速度为1800转/分。     

片簧式径向作用调速器优化设计

将多目标化方法应用于片簧式径向作用调速器设计,建立鼓轮的优化模型,可达到整体优化的结构设计方案,使片簧式径向调速器在摩擦力M0一定的条件下,摩擦鼓轮半径最小。     

弹簧原动机和增加其贮存能量的途径

弹簧原动机是利用弹性元件的弹性性能作为驱动机构动力的一种部件。近年来,发展了一种新型的平卷簧式弹簧原动机。它和“古典”的原动机相比,具有一些明显的优点。本文介绍平卷簧式原动机的型式、贮存能量以及增加贮能的途径。     

弹性支承

本文介绍了一种在仪器仪表工业中很有推广价值的支承——弹性支承。文章从选用的角度,对各种形式弹性支承的优缺点及典型应用进行了分析比较。文中推导了弹性支承的基本特性和计算公式,同时还讨论了弹性支承的正、负及零刚度的意义和实质。