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1.
刘振辉 《石油化工设备技术》2005,26(5):35-37
介绍了先进的T28型干气密封的工作原理及干气密封技术在循环氢压缩机中的使用及维护情况,为循环氢压缩机长周期运行和离心式压缩机的轴封改进提供了依据。 相似文献
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郭建波 《石油化工设备技术》2003,24(1):23-25
针对重整循环氢离心压缩机运行状况进行了分析,制定了优化措施,通过不停工清洗重整循环氢离心压缩机入口过滤网的成功实施,为机组的长周期运行取得了操作经验。 相似文献
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本文介绍降低循环氢压缩机压差的方法,即改进加氢装置分液容器的入口形式,增设舌形隔板以及加固破沫网等,使循环氢的持油量下降,从而大大降低循环氢压缩机的吸入排出压差,确保了系统的安全运行。 相似文献
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针对连续重整装置循环氢压缩机振动大问题,分析导致循环氢压缩机振动大的原因,从转子及流道表面结盐、压缩机转子不平衡等方面进行改进,解决了因压缩机振动大而制约装置长周期稳定运行的问题。并提出相应操作维护建议。 相似文献
6.
马斌 《石油化工腐蚀与防护》2009,26(3):61-64
对加氢裂化循环氢压缩机干气密封的使用现状进行了分析,针对目前的缺陷和隐患提出了整改措施和完善方案;提出了日常维护中应该注意的细节;对部分故障现象进行了分析判断,提出了改造措施,增加了干气密封运行的可靠性,保证了循环氢压缩机的长周期运行. 相似文献
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甲苯歧化和C8芳烃异构化单元的循环氢压缩机(分别简称歧化、异构化循环氢压缩机)是芳烃联合装置不可或缺的关键设备。蒸汽驱动是保证歧化、异构化循环氢压缩机平稳运行的手段。不同等级的蒸汽可以用于驱动歧化、异构化循环氢压缩机,但存在能耗的区别。通过对歧化、异构化循环氢压缩机使用不同等级蒸汽驱动的不同方案进行对比来优化芳烃联合装置的蒸汽网络,使芳烃联合装置内部的蒸汽充分利用并减少低压蒸汽的外排,降低整个芳烃联合装置的能耗。计算结果表明,采用1.8MPa的中压蒸汽驱动歧化、异构化循环氢压缩机,可以充分利用芳烃联合装置的低压蒸汽,使装置的能耗最低,并且使对二甲苯产品的公用工程成本最低。 相似文献
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甲苯歧化和C8芳烃异构化单元的循环氢压缩机(分别简称歧化、异构化循环氢压缩机)是芳烃联合装置不可或缺的关键设备。蒸汽驱动是保证歧化、异构化循环氢压缩机平稳运行的手段。不同等级的蒸汽可以用于驱动歧化、异构化循环氢压缩机,但存在能耗的区别。通过对歧化、异构化循环氢压缩机使用不同等级蒸汽驱动的不同方案进行对比来优化芳烃联合装置的蒸汽网络,使芳烃联合装置内部的蒸汽充分利用并减少低压蒸汽的外排,降低整个芳烃联合装置的能耗。计算结果表明,采用1.8MPa的中压蒸汽驱动歧化、异构化循环氢压缩机,可以充分利用芳烃联合装置的低压蒸汽,使装置的能耗最低,并且使对二甲苯产品的公用工程成本最低。 相似文献
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刘兴轩 《石油化工设备技术》2009,30(2):61-62
在大量加工进口高硫原油后,柴油加氢装置循环氢压缩机循环氢侧入口气阀,在切换至运行状态过程中,出现快速超温烧损失效现象。针对该现象,对压缩机工艺流程和介质外部条件进行了分析,提出改进方案和措施。 相似文献
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分析了加氢改质装置BCL405/A循环氢压缩机浮环密封存在的问题以及将该浮环密封改成国产干气密封后的结构特点.通过改造,机组实现了与加氢改质装置的同步长周期运行,为国产干气密封在高压循环氢压缩机上的应用积累了经验. 相似文献
12.
以镇海炼化分公司I加氢裂化装置为例,对加氢裂化装置新氢带氨盐介质造成离心循环氢压缩机C301振动异常增大、往复新氢压缩机C302不上量的运行问题进行了分析,提出了相应的改进措施和对策,收到实际效果。 相似文献
13.
针对循环氢压缩机K101出现曲轴轴向异常位移导致推力环和曲轴瓦磨损的问题,结合往复压缩机及其驱动电机的结构和工作原理,分析了该压缩机曲轴产生轴向位移的原因,并提出相应处理措施,及时恢复了该压缩机的平稳运行。 相似文献
14.
徐庆勇 《石油化工设备技术》2003,24(5):22-23
由于重油加氢装置循环氢压缩机叶轮结垢,导致两次故障停机,造成装置非计划停工14天,减少加工渣油25kt。通过对循环氢压缩机叶轮结垢的原因分析,提出并实施了具体的防垢措施,解决了循环氢压缩机叶轮结垢的问题。 相似文献
15.
针对某石化公司120万t/a柴油加氢改质装置开工试车过程中高压循环氢压缩机活塞杆填料异常泄漏大问题,从压缩机填料设计、材质等方面分析泄漏原因是由于填料环弹簧强度偏小,造成填料环抱紧力不足,填料环不能随着活塞杆运动贴紧密封面,高压侧填料环不能及时回位,致使机组运行中填料泄漏突然加大。提出了增大填料环弹簧强度改造方案,通过试用不同强度弹簧填料环,找到了合理的高压循环氢压缩机填料密封方案,使压缩机开机正常,满足了装置长周期运行要求。 相似文献
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由于重油加氢装置循环氢压缩机叶轮结垢,导致该压缩机两次故障停机,造成重油加氢装置非计划停工14天,少加工渣油25kt。通过对循环氢压缩机叶轮结垢的原因分析,提出并实施了具体的防垢措施,解决了循环氢压缩机叶轮结垢的问题。 相似文献
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对喷气燃料加氢装置的用氢流程优化进行了探讨。原设计一次通过流程氢气回收率高,但存在新氢压缩机气阀结盐问题。通过将反应后低分气改去变压吸附(PSA),保障了新氢压缩机的稳定运行。从节能角度考虑,将氢气供应方式由冷氢改为热氢,可节省燃料成本84万元/a。通过新增喷气燃料加氢循环氢压缩机,可降低喷气燃料加氢装置补充氢量,提高柴油加氢装置供氢能力3.0 dam3/h。氢气一次通过流程改为循环氢方式后,喷气燃料加氢反应低分气量减少5.0 dam3/h,可有效降低装置氢气损失。 相似文献
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卢鹏飞 《石油化工设备技术》2006,27(5):26-29
文章介绍了循环氩压缩机在炼油厂各种临氢化学反应工艺中的典型数据及在改建、增建和扩建工程中采用电动机作为驱动机能提高机组的可靠性和可用性,并用实例讨论了循环氢压缩机的探作特点及变转速控制节能的优越性;探讨了两种变速驱动装置在环保方面和各项指标的比较;介绍了变速行星齿轮的原理和它在国内应用在循环氢压缩机上的业绩。实践证明在电动机驱动循环氢压缩机机组上采用变速行星齿轮是十分成功的选择。 相似文献
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