ЭO-4225液压挖掘机主泵伺服功率调节器浅析

1液控伺服功率调节器工作原理液控伺服功率调节器，主要由随动装置执行缸、液压增力器及压力加法器三部分组成，如图1所示。图2为液压泵的工作液压原理图。图1所示为功率调节器的初始位置。此时，液压增力器活塞7，在弹簧11的作用下推动拉杆6，伺服滑阀3在移，使执行缸的活塞2移到右极限位置，直至与零位调节螺钉1相接触。此时，液压泵的回转泵体处于最小摆角位置。这样，在柴油机起车时，液压泵具有最小油量输出，从而可以保证柴油机空载启动。起车后，液压系统中的控制液压系即输出压力油，当驾驶员操纵手柄（即打开先导阀）欲使挖掘机进…     

PC系列液压挖掘机伺服系统工作原理及元件的检测

PC200、PC220－3型液压挖掘机液压泵由前、后主泵及增压泵、伺服机构等组成。前、后主泵是变量柱塞泵，伺服机构调节前、后主泵输出液压油的流量，保持扭矩恒定，以便与发动机功率相匹配。根据液压传动原理，液压泵的输出功率N＝P·Q。要使输出功率基本保持不变，且不超过发动机的额定功率，当挖掘机的工作负荷增大（或减小）时，泵的流量必须减小（或增大）。1伺服机构的工作原理图1为伺服机构工作原理方框图，从中可以看图1伺服机构工作原理方框图出液压泵输出流量Q的大小与各伺服元件的关系。图中仅画出后主泵的伺服机构，前、后主泵…     

KR3G—9P型液压泵调节器

ＫＲ３Ｇ－９Ｐ型液压泵调节器用于挖掘机双泵双回路全功率变量系统调节Ｋ３Ｖ系列轴向柱塞泵。该调节器能调节系统的流量和功率,使之与外载荷相适应,达到降耗节能、提高挖掘机作业效率、充分利用发动机功率的目的。该调节器结构紧凑,与Ｋ３Ｖ系列泵装配成一体,性能先进,工作可靠,维修方便。ＫＲ３Ｇ－９Ｐ型液压泵调节器的液压系统如图１所示,其结构如图２所示。１　调节器的控制特性１．１正流量控制正流量控制是通过改变先导压力ｐｉ．（额定压力为３ＭＰａ）和泵的转角来实现的。随着先导压力ｐｉ．（由系统中的先导泵提供）升高…     

K3V系列液压泵的结构与控制原理

以K3V63DT-1QOR-HNOV液压泵为例介绍K3V系列液压泵的结构及控制变量原理,该液压泵由主泵、先导泵、泵调节器和转矩控制电磁阀组成,可实现总功率控制、负流量控制和功率转换控制的功能.总功率控制可实现执行机构的轻载高速、重载低速动作,既能保证液压泵充分利用发动机功率又能防止发动机过载；负流量控制可最大限度地减小...     

卡特E240型挖掘机电液控制原理及故障检测

卡特E240型挖掘机电液控制系统是三级恒功率变量液压系统,主要由负荷反馈控制系统、电液功率自动调节系统、发动机转速自动控制AEC系统和备用应急系统等组成。通过控制发动机和液压泵的输出功率,使挖掘机适应不同的工况,从而达到节能、环保和高效之目的。1电液控制的工作原理E240型挖掘机的电液控制系统如图1如示。1.1负荷反馈控制系统(1)反向流量控制如图1,来自多路换向阀中心旁通油道的信号油压pn作用在泵调节器的伺服阀上,pn越大,泵的排量越小。pn只在下列两种情形下起作用:①多路换向阀中位时;②进行微调操作时。当先导操纵阀微动时,…     

日立EX200-2挖掘机发动机失速故障诊断

日立ＥＸ2 0 0 - 2液压挖掘机主泵为可变流量柱塞泵 ,主泵斜盘角度和发动机负荷分别由ＰＶＣ(主泵、阀控制电脑 )和ＥＣ (发动机控制电脑 )控制 ,液压系统各种传感器采集的参数输入到ＰＶＣ和ＥＣ ,经电脑分析、对比后 ,将各种命令传给发动机 ,控制马达和主泵排量电磁阀等执行机构 ,使发动机工况始终与挖掘机整机工况相适应 ,获得最佳工作效率。挖掘机主泵排量角度传感器或线束损坏将使ＰＶＣ不能接收到正确的斜盘角度信号 ,因此引起发动机失速。本文主要分析主泵排量角度传感器损坏引起的故障及其原因。1　液压及电控系统工作原理该挖掘机…     

旋挖钻机的功率匹配节能控制策略

在分析旋挖钻机的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出旋挖钻机功率匹配节能控制的策略:检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与泵保持功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机实现自动怠速,降低功率损失及油耗.采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的.     

混凝土泵车动力匹配及节能控制研究

在分析混凝土泵车的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出泵车发动机功率匹配节能控制的策略;检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与液压系统保持最佳功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机自动回怠速,降低功率损失及油耗。采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的。     

液压挖掘机负载传感系统的特性计算与节能效果

本文介绍在液压挖掘机中采用中开式负载传感系统的工作原理和特性计算。分析表明,这种系统能适应挖掘机复杂的作业工况,具有恒力矩恒压调节和旁路流量控制的功能,能量损失小,功率分配合理。系统中装有射流传感器和反馈控制阀,在换向阀处于中位时,使变量泵的排量降到最小限值,减少环流损失。微动操作时,使液压泵的排量与换向阀操纵杆的行程相对应,从而与液动机运动速度所需要流量匹配,减少旁路流量损失。通过控制进入变量泵伺服调节器的调节压力,实现系统压力补偿和流量补偿,提高系统总效率,节能效果显著。同时,改善了发动机的起动性能和工作机构作业时的平稳性。     

CAT挖掘机功率下降的处理

任何一台发动机经过长时间的使用,都会出现功率下降的情况。其主要原因不外乎是长时间的使用所造成的一些主要零部件的磨损,如活塞、活塞环、缸套等,通常所采取的办法是对这些部件进行更换。但是由于生产厂家、用户以及各主机的具体情况不同,因此所采取的措施也应因机而异,否则将造成不必要的浪费。 ＣＡＴ挖掘机的液压系统由发动机驱动的主泵供油,主泵又分为上泵和下泵,两泵均为斜盘式柱塞泵。各主泵后面均有一个主泵调节器,通过对主泵调节器的调整,可以改变斜盘的倾斜角度,从而改变了柱塞的有效行程,使其排量增大或减少,即提…