蒲山大桥施工阶段稳定性分析

采用有限元软件MIDA∥Civil建立蒲山大桥空间有限元计算模型,分析了施工阶段及成桥后的空间稳定性.计算结果表明:蒲山大桥在施工阶段的稳定安全系数最小值为13.05,成桥后的第1阶稳定安全系数为12.37,桥梁稳定性较好,所得结果可为同类桥梁设计和施工提供参考.     

蒲山大桥力学性能分析

采用MIDAS／Civil软件建立蒲山大桥——下承式钢管混凝土系杆拱桥的空间有限元计算模型,分3种工况计算该桥在恒载和恒载＋活载作用下的桥梁力学性能,计算结果表明该下承式钢管混凝土系杆拱桥的系杆最大压应力值为-12．6MPa,拱肋最大压应力值为-120．0MPa,均小于材料的设计抗压强度;吊杆安全系数最小为3．17,满足规范关于最小安全系数不得小于2．5的规定,具有较大安全储备;该桥梁在汽车荷载作用下位移满足设计规范正常使用极限状态下的变形要求。本文计算结果已为该拱桥的设计复核提供了参考。     

广州解放大桥主桥拱肋整体吊装静力分析

近10年来，我国钢筋混凝土拱桥建设发展迅猛，已建成的跨度大于80m的约有40多座，而无风撑下承式系杆拱桥仅2座，广州解放大桥是其中之一，并首次采用整体吊装施工方法，本文结合该大桥的施工实践，重点对单片钢筋拱肋两点整体吊装的结构受力进行了静力计算及分析。     

西金铁路64m钢管混凝土系杆拱桥设计

针对西金铁路64 m钢管混凝土系杆拱桥,从设计原则的制定,设计参数的选用,结构构造,结构计算等进行了详细的介绍.经过分析,钢管混凝土系杆拱桥具有结构高度小,竖向刚度大和良好的动力特性等优点,在实际工程设计中可以大力推广.     

大跨度系杆拱桥施工过程中拱梁应力及变形的ANSYS分析

结合某钢管混凝土拱桥实际工程,采用ANSYS有限元软件建模,对该桥的拱肋和系梁在施工全过程中进行有限元模拟,分析拱肋和系梁的应力、挠度变化规律以及系梁预应力对拱梁的影响;将理论计算值与实际监控结果进行比较,误差较小,对该桥的设计、施工具有一定的指导意义;为今后桥梁的研究和施工工作提供参考依据。     

杭州市钱江四桥190 m跨上部结构设计

杭州市钱江四桥为双层双主拱钢管砼组合系杆拱桥.主桥共有11跨,大小跨计算跨径分别为190 m和85 m.大跨为下承式和中承式拱桥的组合,小跨为下承式和上承式拱桥的组合.本文详细介绍了190 m跨拱桥的设计、构造及施工.     

下承式预应力桁架系杆拱桥设计与施工

以湖州市跨越于泄洪渠上,与泄洪渠正交布置重点水利工程老虎潭水库的一座交通桥工程为例,介绍了一座增加斜杆的下承式预应力桁架系杆拱桥的结构设计特点与施工方法,施工精度控制,张拉程序与质量控制,并对该桥型的力学特性及施工程序进行了探讨,表明增加斜杆的系杆拱桥是一种值得重视的桥型.     

大跨度钢管混凝土双肋拱桥的设计与施工

从设计、施工以及养护诸方面探讨了大跨径钢管混凝土拱桥建设中需注意的问题.设计方面包括拱轴线的选择、拱脚段过大负弯矩的处理、横撑设置与稳定性、桥道系的选择等;施工养护方面包括钢管焊接、分段与接头、缆索吊装与斜拉扣挂、泵送混凝土与灌注次序、施工控制与检测、防腐与换索等.     

永和大桥钢管拱肋节段吊装施工控制

结合南宁市永和大桥的施工过程，主要介绍了该次钢管拱肋吊装施工技术的要点。该次钢管拱肋吊装采用的一些关键性施工技术成功地解决了实际施工过程中的一系列难题，是对我国钢管混凝土拱桥的缆索吊机斜拉扣挂悬臂拼装施工方法的进一步完善，对今后同类桥梁的施工，具有很好的参考价值。     

曹娥江流域水文特性分析

描述了曹娥江的自然地理概况、并且从该流域的水系分布重点分析了该流域的降水特性分布、径流特性.从而在水利工程、蒸发、洪水等多个水利水文的相关方面系统地分析了曹娥江的水文特性.同时在分析水文特性的基础上提出了关于相关的分析结论.     

长沙火星大道浏阳河大桥设计研究

长沙火星大道浏阳河大桥是跨越浏阳河的特大桥梁主跨为138 m,宽39.8 m的中承式钢箱拱桥。主桥为“类双层”结构,横梁底部悬挑人行道挑梁,形成人车分离的双层结构。浏阳河大桥在设计阶段进行了静力分析研究、稳定分析及关键部位的细部分析,通过这些分析确保浏阳河大桥设计的安全、合理。浏阳河大桥的成功建设为类似桥梁的设计、建设提供理论参考。     

十里河滩景观桥桥型结构优化设计研究

贵阳市花溪区十里河滩七驾车景观桥为上承式钢筋混凝土箱形坦拱桥,设计过程中对常规拱桥方案与少推力拱桥方案进行比选,结合特殊的地形、地质条件,最终选择了基础开挖较小、经济性好、结构合理的少推力拱桥方案,利用边斜杆与承台固结,形成自由悬臂端的方法较好的解决了拱脚较大的水平推力,通过建立结构有限元计算模型,对其动静力性能进行分析,结果表明,少推力拱的受力性能良好,经济可行,外形美观,与景区环境较为协调。     

军山长江大桥健康监测系统设计与应用

研究了军山大桥健康监测系统的整体设计技术及实现方法,该系统由自动化传感测试子系统、数据存储与管理、电子化巡检养护、综合预警与安全评估和用户界面5个子系统组成。详细介绍了各子系统的设计与实施方法。利用建立的健康监测系统实现对特殊荷载状况下结构响应的监测,对监测结果与有限元计算结果进行对比分析。结果表明,该系统运行良好,监测结果准确,取得了预期的效果。最后探讨了健康监测技术应用于实际工程需进一步研究解决的问题。     

曹娥江大闸枢纽胸墙工程施工

曹娥江大闸胸墙结构较复杂,自重大,施工难度大,质量要求高,施工工期短.施工过程中经过对模板系统采取非常规的施工工艺,达到了确保胸墙工程施工质量优良、实现节点工期的目标.通过对模板系统的设计施工、钢筋制安及混凝土浇筑等几个方面的系统论述,阐明了胸墙施工的主要施工工艺及质量控制要点.     

泰州长江公路大桥横梁施工支撑牛腿设计

悬索桥、斜拉桥塔柱横梁施工中近塔支的支撑大多采用附着在塔柱上的钢牛腿代替钢管立柱,钢牛腿设计的合理性直接关系到工程质量与安全,并对施工操作产生很大的影响.参照《混凝土设计规范》、《钢结构设计规范》对悬索桥下横梁施工支撑588H型钢牛腿进行了设计与计算,工程应用结果表明,该牛腿结构经济合理、施工方便、安全可靠,可以为类似工程提供参考.     

潜在蠕动山体对拟建乌江大桥的影响

通过勘察拟建乌江大桥桥址区的地层产状、岩性、构造节理,对桥位中心附近的一个巨大的潜在蠕动山体进行了稳定性分析,认为该山体整体稳定,但地下水浸润后形成的润滑带,新构造运动导致的地壳强烈抬升以及贯通裂隙的切割都会使潜在蠕动山体失稳,从而改变桥墩的分布压力,并造成山体局部崩塌、落石,对拟建大桥桥位构成一定的潜在危害。     

西南成品油管道河池-陆桥段猫场河悬索管桥设计探讨

悬索管桥是采用抛物线形主缆索悬挂于塔架上,并绕过塔顶在两岸锚固,管道用不等长的吊杆(吊索)挂于主缆上,输气管道受力简单,适合于大口径管道的跨越.猫场河跨越管道已经安全运行5年,各项变形检测均控制在规范之内.从悬索管桥的建设实践来看,取得了不少成功的经验,通过了施工和生产运行检验,显示了其经济合理、安全可靠的优越性.     

芜湖长江大桥

芜湖长江大桥,是一座公路、铁路两用桥,在极其恶劣的环境条件下,采用了跨径为(180 312 180)m的斜拉桥,其特点为塔矮,塔高与中跨跨径之比为0.11,边跨跨径大,边跨与中跨的比值0.577,铁路荷载很大,动力作用大,提高梁的刚度,采取了三点措施,以满足铁路运行的需要.     

卡洛多瓦河大桥的施工放样

介绍卡洛多瓦河大桥的施工放样方法与步骤．