船用发动机曲轴断裂原因分析

利用光学显微镜、扫描电子显微镜等对断裂的船用发动机曲轴进行了分析检验。结果表明,开裂主要原因为曲轴部分区域表面质量不佳及材料存在较多铸造缺陷。     

内燃机车柴油机润滑系统中的曲轴与轴瓦故障及预防

我部内燃机车共有22台，柴油机车型号较多，柴油机工作的可靠性、使用寿命及其效能的充分发挥，不仅取决于柴油机车本身的结构和制造质量，而且与能否正确使用和维护保养有密切关系，因此，要求使用者对柴油机的结构特点、工作性能不仅要有详细的了解，而且还应正确掌握操作方法和维护保养要求。而轴瓦的失效往往是由于内燃机车在使用中机油变质或短缺，没有合理形成正常的油膜厚度。轴颈与轴瓦的装配间隙太小，还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标，使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死失效，包括严重拉伤，缺少润滑油，干摩擦产生合金层熔化，磨滑面没有保持一定厚度的油膜，以及各种局部过载疲劳破坏，气蚀和V形破坏等，通过本人主管内燃机车技术多年经验及对其故障原因的分析，特提出预防措施。     

156F汽油机曲轴断裂分析

对156F汽油机曲轴断裂进行了化学成分、力学性能、显微组织以及断口形貌等综合分析，结果表明，曲轴的断裂是由于未按工艺要求进行正火细化晶粒处理、材质存在内部冶金缺陷、基体调质组织 不合格等综合因素作用。     

稀土球墨铸铁曲轴断裂的分析

运用线弹性断裂力学理论研究柴油机稀土球墨铸铁曲轴断裂强度和寿命问题。曲轴断裂的主要原因在于曲柄臂与连杆轴颈过渡圆角处存在缺陷,这个位置的缺陷在疲劳扩展达到临界状态时便导致曲轴失稳断裂。根据断裂力学理论和实验分析,提出了降低断裂率的一些途径。     

康明斯发动机缸体检修工艺分析

文章分析了重型矿用自卸汽车康明斯发动机缸体损坏的原因,以及技术指标,工艺流程的特点,以及技术应用的情况,分析了修复工艺和修复效果.     

发动机曲轴油封接触面磨损的处理

本文详细地介绍了在发动机修理过程中,遇到曲轴的油封接触表面出现过度磨损情况,导致发动机运行时存在不同程度的润滑油泄漏故障,通过分析不同的曲轴油封结构及磨损程度,采取了直接修磨、油封错位安装、安装耐磨套等方法,经过跟踪发动机修理运行使用情况,效果良好。     

康明斯NT(A)855发动机油底壳进柴油故障分析

文章结合康明斯NTA855发动机油底壳进柴油故障现象,分析了故障形成原因,提出了检测机油中是否含有柴油的几种简单实用的办法,提出了故障诊断分析方法和预防措施,为提高发动机的有效功率和延长发动机的使用寿命,具有现实的应用指导意义.     

S45CVS曲轴塑性偏低的原因分析

对由铁素体-珠光体型非调质钢高温锻造成的曲轴塑性指标偏低的原因进行了分析,确定了高温锻造引起晶粒度长大、先共析铁素体析出较少、珠光体片间距较大是其产生的主要原因,并采取了相应的改善措施。     

烧伤后下肢深静脉栓塞的原因分析及预防

烧伤后深静脉栓塞大多发生于下肢.血栓形成后阻塞血管,远端肢体明显肿胀、增粗、疼痛,若不及时发现处理,栓子脱落引起肺动脉栓塞,病情凶险危及生命.1997年至2009年我科发生下肢深静脉栓塞12例.通过对这些病例的分析、总结,加强对该并发症的高度重视,针对诱因提出预防措施.     

半轴断裂原因分析

采用原子发射光谱仪、光学电子显微镜等对某汽车半轴的断裂失效原因进行了分析。结果表明:半轴断裂是由于在半轴的基体显微组织中存在有大量的网状铁素体、沿晶界和晶内存在针状魏氏体、奥氏体晶粒粗大且大小不均匀、超尺寸非金属夹杂物等缺陷,轴颈部的过渡圆角小,在交变应力作用下产生的疲劳断裂。改进轴的设计和热处理工艺,可防止半轴发生断裂     

发动机烧瓦事故原因分析

烧瓦是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承——大瓦、小瓦之间由于长时间缺油出现严重干摩擦，形成表面高温，摩擦表面发生严重粘附或转移，轴颈与瓦相互烧结咬死使相对运动停止或不能运动，致使发动机无法运转。发动机发生烧瓦事故需停机修理，维修费用较大、维修工期较长。因此，对发动机烧瓦事故的发生原因进行分析，采取相应措施预防烧瓦事故的发生是必要的。     

50钢工件断裂原因分析

采用光学显微镜、扫描电镜分析了50钢断裂工件的金相组织和断口形貌,认为工件发生断裂的原因是在锻造过程中局部加热温度过高,或时间过长造成的。建议50钢工件采用合适的锻造温度,并且在锻造高温停留时间尽可能缩短。     

40Cr齿轮轴断裂原因分析

利用扫描电镜等设备对40Cr齿轮轴的断口形貌、金相组织进行了分析,认为40Cr齿轮轴断裂的原因是用户热处理工艺不当,造成齿轮轴出现回火脆性导致断裂。     

ANSYS二次开发在隔膜泵曲轴分析中的应用

近年来，市场对高压大流量隔膜泵的需求越来越大，曲轴作为隔膜泵的一个关键零件，也承受着越来越多的结构及质量的考验。本文分析了ANSYS软件二次开发技术在三拐曲轴CAE分析过程中的应用及意义。在实际分析过程中，通过二次开发得到的曲轴CAE分析专用模块，曲轴载荷的自动加载及接触单元的自动生成提高了CAE分析效率及准确性，该模块的开发也大大加快了实现三拐曲轴有限元程序参数化的步伐。     

NT855C系列发动机喷油嘴调整方法探讨

简述NT—855C系列发动机喷油嘴的气门间隙调整方法。本文主要就NT—855C系列发动机喷油嘴的调整方法进一步说明,用百分表等调整法的不方便、不快捷,有时也不准确。本人通过多年集累的修理经验和查阅多方资料,经过重复试验,证明手工调整的方法更快捷、准确。同样的方法也可应用在TY220推土机中。     

曲轴结构对强度影响的研究分析探讨

本文对大量应用于往复运动的机构中的曲轴的典型结构,利用ANSYS进行了有限元应力分析,并进行了疲劳强度计算,总结出规律性的结论,对曲轴的设计具有特别重要的指导意义.     

SWRCH22A冷镦钢断裂原因分析

SWRCH22A冷镦钢在使用过程中容易发生拉拔断裂现象,对出现的几种拉拔断裂断口形式进行研究分析,总结了造成拉拔断裂的原因,主要是铸坯内部质量、金相组织以及模具未对中,并提出改进措施。     

PC钢棒延迟断裂形成原因分析

介绍了PC钢棒延迟断裂的现象及机理,分析了诱发PC钢棒延迟断裂的原因,提出了改进措施.