车削细长工件用球轴承跟刀架

使用球轴承跟刀架车削细长工件或柔软材料(如塑料棒料)能取得良好的加工效果,这种刀架的制作十分简单。球轴承跟刀架是用铝板铣锯成形的。 如图所示,体架的水平搭子安装在车床复合刀架的刀座6中,体架下面的搭子有一定的长度,被车床拖板驱动,这样可避免所有驱动     

双刀架车削细长轴

目前,细长轴的机械加工普遍采用活络顶尖顶紧,反向走刀,跟刀架支撑,大主偏角和大前角车刀切削的方法。这种加工方法经实践检验,确能保证细长轴的加工精度,但生产效率低,要求操作技术水平高,不适用于大批量生产。 我们在加工?d=40的细长     

球体车削刀架装置

近日，双星机械总公司研制出球体车削刀架装置，即使在普通车床上也可进行球体工件的精密加工。     

车削铝活塞裙部的靠模刀架

发动机中的铝活塞,其裙部的形状比较特殊,一般是中凸变椭圆即裙部每一横截面都是椭圆,而在轴向中间的椭圆最大,两头的椭圆按一定规律变小,或者裙部的形状是椭圆,即椭圆度处处不相等。图１所示,是柴油机中的ＤＬＨ１１０５活塞,其裙部形状就是属于中凸变椭圆,它在距止口端４２处,椭圆直径最大,两头椭圆分别按锥变３：１０００及１：１０００递减,而每个椭圆的椭圆度ｅ＝０．２８。发动机用的铝活塞,目前有两种加工方法,一种是用数控软靠模加工,另一种是用普通车床加上靠模及一套靠模刀架来加工,由于软靠模加工成本较高,同时…     

用球轴承跟刀架车削细长工件

车削直径小,长度长的工件或柔性材料时,例如塑料棒材,球结承跟刀架可以很好地发挥作用。而且该跟刀架制作简便,先用锯在一块铝板上锯出框架形状和三只可调滚子臂架。     

双主轴双刀架车削中心的研制

介绍了HM-024双主轴双刀架车削中心的特点、机床主要机械部件结构设计、电气系统配置要点和机床主要技术参数.     

双星研制球体车削刀架装置

近日，双星机械总公司的牛同伦成功研制出了球体车削刀架装置，在普通车床上实现了球体工件的精密加工。     

高频大位移微进给直线伺服刀架的设计

介绍用于非圆截面零件车削的刀架系统。该系统由直线电机驱动,以８０９８单片机为主控制器,采用模拟调节与校正和局部数字校正相结合的控制方式,实现高频响,大位移,微进给的完美统一。     

一种实用的车床刀架

介绍了一种可调节车刀高度的刀架能方便且精确的调整车刀的高度,适用于各种规格的车床.     

双星机械研制出球体车削刀架装置

双星机械总公司加工平台一车间近日成功研制出了球体车削刀架装置,实现了在普通车床上进行球体工件的精密加工。以前在普通车床上加工球体工件时,都是将车刀装夹在车床刀架上,然后用手同时摇动两个手柄进行纵横向进给,来实现球体工件的加工。这种原始的加工法存在许多弊端:手动纵横向进给速度难以配合控制,车出的工件圆度不合格;员工劳动强度比较大;加工效率很低。为此,公司车工牛同伦通过多次创新验证,利用废料头成功制作了一套“球体车削刀架装置”,用右手均匀摇动手柄即可对球体进行精密加工。该装置可使球体圆度和表面粗糙度得到很大提…     

一款适宜强力车削的大规格数控卡盘车床

为应对国内能源建设对大规格数控车床的需求，近期我公司在深入市场调研和技术论证的基础上推出了一款由两种派生机型（型号：SLANT800A和SLANT800B）构成的大规格数控卧式卡盘车床，并已形成批量销售。该产品突出的特点是：全封闭防护、60°斜床身、前置液压转塔刀架、卡盘式布局。由于机床具有特别高的主轴低速输出扭矩和较大的主轴通孔直径，所以十分适应高金属去除率、强力车削及某些需要将工件装卡到主轴通孔内加工的场合使用。     

连续旋转车削刀架系统

摩擦是切削热的重要来源,它直接影响着切削热和切削温度。本文从改变摩擦方式入手,在R型车刀的基础上设计了一种可自由旋转的刀架系统,通过车刀随进给量的旋转使切削过程中的滑动摩擦（硬摩擦）部分转化为滚动摩擦,将有利于减小有效刀屑接触长度、改善刀具的散热条件,提高切削液的润滑效率。这对改善切削环境、提高刀具寿命和加工质量具有重要的意义。     

车削球形的车刀架

我们在生产端子机时,要加工一种球头零件,如图1所示。该零件加工关键在于端部的球形体。以前,我们用成形刀具加工,靠手工磨出R11.5的刀口来保证球形体尺寸和形状,尽管使用了模板来对形状,仍然难以车圆,零件不能互换,为此,我们设计了球形车刀架,来完成球面的加工,如图2所示。     

高频大位移微进给直线伺服刀架系统的研究

介绍用于非圆截面零件车削的刀架系统。该刀架系统主要由直线电机驱动，以８０９８单片机为主控制器。采用软件技术实现ＰＩＤ控制参数的智能化自动整定，实现高频响、大位移、微进给的完美统一。     

带自制跟刀架的振动车削细长轴实验研究

细长轴的车削面临振动和让刀两大核心问题。针对振动问题,研制了拉夹顶尖,将工件受到的压应力变为拉应力,从而克服了压杆稳定极限,并且降低了产生振动的可能性。建立了一端卡盘一端拉夹顶尖装夹形式下的力学模型。针对让刀现象,研制了超声振动车削系统和自制跟刀架。超声振动车削方式通过对刀具附加高频,一定振幅的振动信号,使得车削过程中的切削力,切削热显著降低,并且有优异的抑制振动的效果。自制跟刀架通过微分头的形式实现辅助支撑作用。通过超声振动车削细长轴的实验,证明了自制拉夹顶尖、超声振动车削方式和自制跟刀架的组合在加工细长轴的有效性。     

磁力跟刀架的研制

应用加磁切削细长轴实验研究，研制出用于细长轴车削加工的磁力跟刀架，该刀轲在减小工作彭形误差，表面粗糙度，提高切削速度及生产率上明显优于普通跟刀架，并且结构简单，调整方便，使用可靠。     

细长轴车削方法与跟刀架设计

介绍了3种全新的车削细长轴专用跟刀架:正向进给两爪跟刀架、反向进给两爪跟刀架、正向进给三爪跟刀架.其中两爪跟刀架利用两爪与车刀三者之间分别形成120°支撑,在达到固定要求的基础上简化了跟刀架结构,并保证合理的受力.三爪跟刀架利用三爪与车刀四者之间分别成90°支撑,能够更加稳定地起到固定作用.这3种跟刀架的结构达到了更合理的支撑和固定,能使工件达到较高的加工精度和较小的表面粗糙度值,解决了细长轴车削的加工工艺问题.     

哈挺车削中心电动刀架故障分析

QUEST8／51车削中心是高精度车铣加工中心，该设备由美国哈挺（HARDINGE）公司制造，生产加工高精度零件，对刀架的定位精度和旋转精度要求很高。QUEST8／51车削中心所使用的刀架是美国哈挺公司为适应市场需求而研发的车、铣两用T形高精密回转电动刀架。     

车削螺纹的自动退刀架

介绍了一种高速切削三角螺纹的自动退刀装置。     

跟刀架张角最佳选择的研究

跟刀架是车削细长轴类零件必不可少的通用机床附具,图1表示了刀具、工件和跟刀架三者的几何关系。多年来,人们在设计跟刀架时都把两触点间的张角φ设计为105°～106°,并从实践中发现,张角φ≤90°或φ>110。都对加工过程或工件的加工精度及表面质量影响很大,但迄今为止,还未见有关产生这种现象的理论阐述。本文从跟刀架在切削力作用下变形进而影响切削力的角度,对跟刀架张角如何选择进行了研究,并定性地解释了上述现象。