桥梁结构设计中减隔震技术的应用

随着我国社会经济的快速发展,公路桥梁的建设逐渐被重视,在对桥梁结构设计中对减隔震技术进行应用成为桥梁质量安全保障的关键。减隔震技术作为最新的桥梁抗震技术,主要运用于对路段结构进行设计的过程中。本文主要对减隔震技术的相关概念以及适用的条件进行阐述,并对减隔震技术在桥梁结构的设计的分类进行分析研究,从而使施工过程中对减隔震技术的运用提供依据,并使工程的设计得以完善。     

论大跨度桥梁抗震设计方法

介绍大跨度桥梁的抗震设计研究进展,并提出了在桥梁抗震的设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施,指出合理的结构形式的抗震设计可以大大的减轻甚至避免震害的产生,从而能很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。     

城市桥梁简化抗震与有限元模型抗震设计对比分析

以某座城市减隔震桥梁为例,分别采用单自由度反应谱分析方法和采用人工拟合地震波的非线性时程分析方法进行结构地震响应分析。经过对比两种分析方法下的减隔震支座位移、水平地震力以及桥墩内力,总结出一定的规律,为城市桥梁抗震设计提供参考。     

浅议桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用

本文主要对桥梁抗震设计的要点进行简要分析,并且对减隔震技术的应用进行分析介绍,希望给相关人士起到一定的参考借鉴意义。     

简析市政桥梁工程中的隔震设计技术

在经济快速发展的今天,大多的市政桥梁工程,都投入了庞大的资金,如果在性能上没有达到预期效果,将产生非常恶劣的影响。市政桥梁工程的施工过程中,抗震指标的重要性特别突出,必须合理应用隔震设计技术,巩固市政桥梁工程质量的同时,为桥梁寿命的延长做出保证。文章针对市政桥梁工程中的隔震设计技术展开讨论,并提出合理化建议。     

桥梁高阻尼隔震橡胶支座设计分析与验算

大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中,利用有限元程序Midas/civil 2020对全桥构建了三维空间有限元模型,分析了动力特性和地震响应;验算了桥梁结构的减隔震性能。结果表明：隔震与非隔震的比值最低达到0.65,高阻尼隔震橡胶支座的使用效果明显;采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁结构自振周期增加不明显;引起梁端位移能够满足D60型伸缩缝装置的伸缩量;能够满足规范的隔震装置验算要求。     

高震区桥墩类型浅析

自08年汶川地震以来,桥梁抗震设计越来越受到大家重视,但很多桥梁建设者在桥墩支座采用了减隔震等措施后,将低震区常用的薄壁墩以及花瓶墩移植到高震区使用。本文利用MIDAS Civil软件采用非线性振型叠加法通过对不同场地条件的计算结果比较,剖析高震区采用薄壁墩以及花瓶墩的适宜性并与柱式墩进行对比,给出高震区桥梁设计合理的墩柱形式。     

桥梁滑移减隔震支座力学性能分析

在桥梁的正常使用中,减隔震支座的变形能有效地消耗滑移及地震作用力。为研究桥梁滑移减隔震支座的力学性能,对减隔震支座的工作原理进行分析,以摩擦滑移装置、转换装置、铅芯橡胶隔振装置三方性能,建立力学性能有限元分析模型,并对比理论模型计算结果,发现两种模型下减隔震支座结构的力学性能参数并无较大差异,整体趋势基本一致,证明有限元数值模拟分析能够比较准确地反映桥梁滑移减隔震支座的力学性能,可以为桥梁滑移减隔震支座的力学性能优化设计及应用提供参考。     

探究减隔震技术在城市桥梁抗震中的应用

从总体上看我国的地质构造并不是非常稳定,有很多地区都处在地震带上,据统计我国有40%以上的国土都在破坏性地震的易发范围内,因此在开展各项工程建设时都必须应用抗震技术,这样才能保证工程顺利进行和人民的生命财产安全。对城市桥梁工程而言,当前通过减隔震技术的应用,可以明显增强桥梁的抗震能力,因此本文对这种技术的应用做了分析,希望能够促进这种技术的进一步推广应用。     

简单桥梁结构设计模型减隔震应用的模拟分析

减隔震技术在桥梁结构设计中,具有不可或缺的作用,能够实现桥梁结构的稳定性,可以提升桥梁的使用年限,有效降低地震对桥梁结构造成的耗损。笔者主要基于简单桥梁结构设计模型下,对减隔震应用的模拟进行了分析。     

桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能

近年来,减隔震技术在建筑、桥梁结构上得到了广泛应用。减隔震的基本原理有三条:一是利用减隔震装置的柔性来延长周期,减小结构地震反应;二是利用阻尼器或耗能装置,来控制由于周期延长而导致的过大的墩、梁相对位移;三是必须能够支撑整个结构,保证结构在正常使用载荷作用下具有足够的刚度。目前应用到桥梁上的减隔震装置主要有:板式橡胶支座、滑动摩擦支座、铅芯橡胶支座、摩擦摇摆系统和各种阻尼器。大量试验表明:板式橡胶支座的力-位移滞回曲线是狭长的,可以近似作线性处理,几乎没有耗能作用。如果在桥梁上单独使用板式橡胶支座,虽然能够…     

公路桥隔震结构设计的研究进展及展望

隔震技术是利用隔震装置将上部结构和基础分开,从而阻止地震动向上传输的方法。作为生命线工程的公路桥结构,可以采用隔震技术来提高抗震性能。本文介绍了隔震技术的基本原理,阐述了国内公路桥隔震结构建设和设计方法的发展概况并做出对比分析,对公路桥隔震技术的发展方向做出展望。     

浅议桥梁的防震设计重要性

想要实现桥梁建设质量的提高、防止桥梁在地震等灾害中造成一定程度的损失,最主要的方法是提高桥梁的抗震设计。桥梁抗震设计工作对于整个桥梁的使用和后续维护工作具有重要意义,可以提高桥梁抗震设计的整体水平,进一步提高桥梁的抗震效果,实现桥梁建筑稳定性的提升,进而保证道路交通的安全性和顺畅性。本文主要分析桥梁抗震设计的重要意义,分析其中存在的不足,总结桥梁抗震设计的主要方法和对策,为今后桥梁防震设计工作提供一定参考。     

刍议桥梁设计中隔震设计的重要性

21世纪以后,我国国民经济高速发展,公路交通行业也发生了翻天覆地的变化。桥梁是我国交通体系的重要构成部分以及城建化发展的重要基础设施,作用愈发明显。伴随着交通压力的提升,对桥梁设计隔震的要求越来越高。由于桥梁设计工程管理困难、投资规模大、公共性强,隔震设计在其建设中的重要性不容忽视。本文结合实际情况,阐述了桥梁设计隔音设计的原理、设计措施以及内容等,旨在有助于提高我国桥梁工程的抗震能力。     

建筑结构设计隔震减震技术浅析

建筑结构设计中正确采用隔震减震措施，可有效避免或减轻地震对建筑结构的影响以及对人们生命财产安全的威胁。在建筑结构设计中，应有效采用隔震减震技术作为抗震策略。常见的隔震技术有地基隔震、悬挂隔震、基础隔震、层间隔震等；常见的减震技术有：设计无粘结钢支撑体系、采用消能减震装置进行抗震加固、合理布置结构的平面与竖向。另外，科学合理选择建筑场地和施工工艺，也能实现较好的抗震效果。     

大型液化天然气储罐隔震减震措施分析

为了研究更合适的大型液化天然气（LNG）储罐隔震减震方法,本文分析了现有大型建构筑的减震隔震措施,结合LNG储罐隔震工程设计的需求,基于物理隔震方法、隔震理论,总结了不同措施下的设计计算方法;分析了LNG储罐结构体系的组成及其特点,提出了用于LNG储罐反应谱分析的标准复合模型。分析结果表明：各种物理隔震方法均可以在LNG储罐中得到应用,设置隔震装置后储罐固有频率的改变情况是影响隔震效果的关键,深入的隔震理论研究是LNG储罐抗震技术发展的基础条件,基于LNG储罐反应谱分析的标准复合模型为储罐抗震设计提供了一套简单有效的工程设计方法。     

桥梁抗震设计规范及发展趋向研究

随着我国城市建设水平不断提高,当今城市中的桥梁工程数量越来越多。但由于近些年我国地震灾害频发,这个桥梁工程结构带来了巨大挑战。为了能够保障桥梁工程的安全性,必须要做好桥梁抗震设计工作,加强设计规范。基于此,本文重点探究桥梁抗震设计现状,进而提出桥梁抗震设计的发展趋势。     

浅析桥梁抗震设计

桥梁作为重要的社会基础设施,是生命线工程中的关键部分。因此,对桥梁震害加以正确分析,对桥梁采取合理、有效的抗震对策,保证桥梁在地震中的安全和正常使用,对城市和地区的抗震防灾减灾工作和地震灾区的震后恢复重建工作都具有重要的意义。桥梁结构抗震设计应包括桥梁震害宏观调查、桥梁结构抗震设计、抗震措施。为了保障公路桥梁设施的完好,就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。     

建筑结构隔震加固作用分析

隔震技术是50年来结构抗震领域突出的研究成果。近年来,高层建筑结构成为未来的发展趋势,高层隔震技术也在我国得到广泛的应用。隔震措施可以使上部结构在大地震情况下呈现稳定状态,使上部结构不至被破坏,然而在大震、特别在超大震作用下隔震层位移、结构整体的抗倾覆安全都需要特别研究。本文在总结国内外针对隔震加固与基于性能的设计理论研究的基础上,针对基于性能的隔震加固设计方法进行了研究。     

桥梁设计中隔震设计的重要性研究

本文主要阐述桥梁设计中隔震设计的相关概念,了解隔震设计的特点,明确设计原理及其适用的条件,要采取科学的方式,对桥梁结构的稳定性进行提升,有效抵抗地震所造成的破坏,缓解桥梁墩柱的延性需求,使得桥梁墩柱自身的保护作用能够得到提高;探讨隔震设计的重要性和必要性,提出桥梁设计中隔震设计的具体实施策略,在遵循科学的设计原则的基础上,对于各个系统进行设计,对桥梁的施工技术要点进行优化。考虑外在因素、建造过程以及使用后期等各方面所造成的影响。同时,深入分析桥梁结果的震害,进一步加强各环节的优化,对阻尼装置进行安装,使得震感给桥梁所造成的损害能够得到降低,使得桥梁结构更加稳定。