矮塔斜拉桥长悬臂箱梁挂篮设计与施工

文章以徐明高速公路新汴河大桥主桥B部分独塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥主梁悬浇施工为例,研究分析矮塔斜拉桥长悬臂主梁悬浇施工用挂篮的设计和使用。根据菱形挂篮施工受力工况,采用SolidWorks2011结构计算软件进行结构计算,确保挂篮强度、刚度及稳定性均能满足规范要求。针对0#块长度无法满足左右2台挂篮正常拼装所需空间的实际情况,采用连体挂篮结构进行1#块的施工,待1#块施工完毕且墩顶节段长度空间满足左右挂篮正常拼装所需空间后,将连体挂篮分解成两个独立挂篮,然后依次进行其他节段的施工。通过对该桥进行挂篮悬浇施工的工程实例,说明该类型挂篮结构设计合理,使用安全,以供类似桥梁参考。     

矮塔斜拉桥索塔锚固区局部受力性能

以江肇高速公路西江大桥为背景,研究柱式双排跨越式鞍座桥塔锚固区在最不利索力作用及换索工况下的局部受力特性,通过精细有限元理论分析,得出了其局部受力特性,为鞍座孔位布置、局部加筋设计提供借鉴。     

矮塔斜拉桥索梁锚固区局部应力分析

鉴于矮塔斜拉桥索梁锚固区的受力复杂性,需研究其局部应力分布情况.文章以一矮塔斜拉桥为工程实例,利用有限元程序Midas/FEA,建立空间计算模型,通过两种不同工况下的计算结果,分析锚固区各向应力分布情况,并探讨了预应力对结构局部受力的影响,进而得出一般性结论,为同类桥型索梁锚固区的设计分析提供参考.     

矮塔斜拉桥索梁锚固区空间有限元分析

以某三跨矮塔斜拉桥为背景工程,应用有限元分析程序ANSYS,对双边箱形主梁节段建立了有限元模型,分析箱形主梁在自重、索力和预应力作用下成桥阶段的空间应力效应,研究分析此类预应力混凝土双边箱形主梁截面的应力分布特点.同时分析了锚固区空间应力分布的基本情况.研究结果可供同类斜拉桥索梁锚固区的设计和施工参考.     

矮塔斜拉桥混凝土索塔锚固区受力性能分析

斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,索塔的构造、拉索锚固方式及索力等因素均对锚固区结构内力、变形和应力分布有极大影响,简化计算难以准确分析。为此,以实际工程中的一种拉索锚固方式为背景,利用空间有限元方法,对斜拉桥塔身锚固区进行了空间应力分析,探讨了在最不利荷载工况和极限加载工况下锚固区的受力性能。结果表明,两种工况下混凝土受力满足使用要求,同时在拉索孔道下布置钢筋网片可降低混凝土压应力。     

矮塔斜拉桥箱形主梁腹板剪力分布研究

以一座27.5 m宽的三塔单索面矮塔斜拉桥为背景,腹板为研究对象,研究了多腹板宽箱梁的空间应力分布,总结出了多箱室薄壁箱梁腹板剪力分配规律,对同类桥型的设计和施工具有一定的参考意义。     

宽幅矮塔斜拉桥主梁剪力滞效应分析

根据颍河大桥的设计参数,利用ANSYS建立悬臂段空间实体有限元模型并进行荷载作用效应分析,同时与MIDAS/CIVIL杆系模型的计算结果比较,研究分析了剪力滞沿主梁横、纵向的变化规律,并进一步对剪力滞产生的翘曲位移函数进行分析研究,得出一些有益结论。     

大悬臂宽幅箱梁剪力滞分析

采用有限元软件ANSYS建立矮塔斜拉桥跨中箱梁局部有限元模型,结合总体计算情况,对结构在不同加载工况下的薄壁箱梁的剪力滞效应进行计算分析,分析了箱梁受力,得到了其剪力滞分布状况,供设计人员参考。     

矮塔斜拉桥箱梁监测应力误差分析

对矮塔斜拉桥箱梁进行施工应力监测,并分析误差产生的原因,提出了应力修正值计算方法,将修正值与理论值比较,证明了修正值可以较为真实的反效应实际情况,可供类似工程计算参考。     

混凝土斜拉桥塔锚固区受力分析

以温州某混凝土斜拉桥为背景,对斜拉桥桥塔锚固区受力进行了分析,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立空间实体1/4轴对称模型,应用等效面荷载加载,分析得出在锚块附近、拉索管道与锚块咬合处和塔纵桥向侧中线会出现压应力集中现象,在锚块与桥塔结合处角隅处可能出现拉应力的结论。     

斜拉桥悬臂式索梁锚固区受力分析

索梁锚固构造是混凝土梁斜拉桥受力分析的关键部位。当双索面斜拉桥截面悬臂较长时,需要设置悬臂式索梁锚固结构。目前索梁锚固结构主要采用把斜拉索锚固在腹板上的形式,较少采用悬臂式锚固形式。因此,在本文借助有限元的分析方法,分析了悬臂式索梁锚固结构的应力分布规律,同时提出了通过适当布置预应力钢筋来改善结构受拉状态的方法,以及降低应力集中影响的措施。     

矮塔斜拉桥无索区优化

针对矮塔斜拉桥的结构特性,以主梁弯矩为目标,对斜拉索的布置方式进行了优化处理,研究了无索区的长度变化对主梁弯矩产生的影响,得到了经济、合理的结构形式,从而证实了对矮塔斜拉桥无索区长度进行优化的必要性。     

大跨径矮塔斜拉桥设计参数研究

针对一大跨径双塔单索面矮塔斜拉桥工程实例进行了有限元结构分析，并在此基础上通过改变桥梁主要结构设计参数（塔跨比及边主跨比），研究了结构在不同参数变化下的各种力学性质，得出了合理的结构设计参数取值范围，为合理设计矮塔斜拉桥提供必要的依据。     

矮塔斜拉桥斜拉索无索区长度研究

以矮塔斜拉桥为工程实例建立了有限元计算模型,通过对比分析塔根与跨中的无索区长度比值结构参数的变化对矮塔斜拉桥结构性能的影响,得出无索区长度变化对主梁内力和塔顶位移影响较大,而对拉索内力影响较小等规律。从而为今后矮塔斜拉桥的设计提供了参考和借鉴。     

悬臂箱梁剪力滞效应参数研究

指出箱形截面梁剪力滞效应的影响是结构设计中不能忽视的因素,对简支箱梁剪力滞效应进行研究,并分析了剪力滞效应的主要影响因素,探讨了各因素的影响程度,具有一定的现实指导意义。     

矮塔斜拉桥波形钢腹板组合梁WBT悬臂施工技术研究

波形钢腹板矮塔斜拉桥是一种构造较为新颖的桥梁结构,如何高效、安全经济地完成波形钢腹板组合梁节段悬臂施工,是此类桥梁需要解决的主要技术问题之一。针对这一问题,以S313五河淮河大桥为依托,采用理论结合实践的方法对矮塔斜拉桥波形钢腹板组合梁WBT异步施工技术进行了研究,探索了WBT挂篮的合理结构形式,研究了WBT异步施工法的主要工艺技术。研究形成了一种适合超宽桥面波形钢腹板组合梁桥悬臂施工的异步挂篮结构,形成了涵盖挂波形钢腹板吊装、挂篮前移、顶底板施工等关键工艺的控制技术,确保了五河大桥主梁的顺利施工。实施效果表明,WBT异步法进行波形钢腹板组合梁悬臂施工是一种合理的施工方法,能在施工工效和施工精度方面取得良好的效果,可为其他类型桥梁的施工提供参考。     

矮塔斜拉桥结构参数研究

针对矮塔斜拉桥的结构特点,分析了索塔高度、斜拉索面积、主梁抗弯刚度等主要设计参数变化对结构活载效应的影响规律,探讨了矮塔斜拉桥主要构件塔、梁、索在活载作用下的力学性能,为设计经济、合理的结构形式提供参考。     

薄壁悬臂箱梁的剪力滞问题研究

采用最小势能原理对薄壁悬臂箱梁的剪力滞问题进行分析,推导了翼板上翼板的正应力理论解。采用有限元软件ABAQUS对理论解进行验算,发现计算结果吻合良好。薄壁悬臂箱梁的宽跨比B/L和腹板高度与翼缘板宽度之比h/B是影响剪力滞效应的两个主要因素,随着宽跨比的增大和高宽比的减小,剪力滞效应越明显。     

宽幅混凝土斜拉桥箱梁剪力滞效应研究

箱梁由于具有承受正负弯矩能力强、抗扭刚度大、截面效率指标高、稳定性好等显著优点,被广泛用于桥梁结构中。但又由于其薄壁、宽翼缘的结构特征,导致箱梁在荷载作用下易产生扭转、畸变、翘曲等不同于其他开口截面的受力特征,其中箱梁翼缘的剪力滞效应问题尤为突出。因此以某宽幅斜拉桥为例,建立了板单元模型以研究单箱6室箱梁斜拉桥的剪力滞效应。计算结果表明,斜拉桥的剪力滞效应沿横桥向和纵桥向均呈现较大规律性。     

矮塔斜拉桥地震响应特性研究

矮塔斜拉桥近年来迅速发展,得到工程界的广泛认可,但对该桥型的研究还存在较多问题,尤其是对其地震响应特性的研究。以天津市某矮塔斜拉桥为研究对象,对该桥进行动力分析及反应谱分析,所得结果对实际工程具有一定的指导意义。