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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
GFRP桥面铺装是GFRP桥面板组合梁桥行车体系的重要组成部分。本文采用有限元分析软件对车辆荷载作用下GFRP桥面铺装层的应力分布情况进行了分析,得到了计算铺装层最大拉应力的控制荷位,并计算了在此荷位下GFRP桥面铺装层中的应力水平。研究了GFRP桥面铺装层中的应力、应变分布规律。根据分析结果,提出了大广高速6号跨线桥及类似GFRP桥面铺装的设计指标。  相似文献   

2.
本文根据沥青混凝土对桥面铺装的质量的影响因素着手进行分析,从不同的层间接触的状态,沥青铺装体系不利于荷载的位置等等不同的因素等对桥面的防水技术进行分析和了解,根据防水材料的实际运用效果进行对桥面铺装的实验的基础上,总结桥面防水施工工艺的技术以及检测方法提供一些参考性的意见。  相似文献   

3.
以敖卜互通主线桥开展季冻区中小跨径钢桥面铺装攻关研究为依托,选取水性环氧沥青(1#)、二阶反应性防水粘结剂(2#)及反应型防水粘结剂(3#)等防水粘结层材料,对季冻区中小跨径刚柔复合钢桥面铺装用防水粘结层材料性能进行了研究。研究结果表明:(1)三种材料均具有较好的施工和易性、高温稳定性及良好的耐盐耐碱腐蚀性;(2)40℃时1#样品温度敏感性最大,不宜用作夏季炎热区域钢桥面铺装防水粘结层材料;(3)3#样品温度敏感性最小,具有较好的抗冻性,能够更好地适应温差较大的地区;(4)2#及3#样品具有更好的低温柔韧性,对于季冻区钢桥面铺装具有更好的适用性;(5)经过综合比选,推荐采用性价比最高的3#样品,即反应型防水粘结剂作为刚柔复合式钢桥面铺装粘结层。  相似文献   

4.
山区高速公路水泥凝土路面改造工程中,大中桥梁的桥面铺装由于设计荷载的限定,往往不适宜在桥面上直接加铺较厚的铺装层。文章提出了一种在桥面上实施微表处的技术,并采用硅基有机硅防水材料,在工程实践应用中取得了较好的效果。  相似文献   

5.
浇注式沥青砼是在钢箱梁桥面铺装中经常被采用的关键技术。其主要施工工艺为钢桥面喷砂除锈、甲基丙烯酸树脂防水粘结体系施工,铺装下层GA10浇筑式沥青砼、改性乳化沥青粘结层施工,铺装上层改性沥青施工。本文主要结合乌鲁木齐高铁新客站南广场落客平台钢箱梁桥面的施工,介绍浇筑式沥青砼的施工工艺、施工关键技术及所遇问题的处理方法,可为类似工程施工提供有益借鉴。  相似文献   

6.
为了解决钢桥面刚柔复合铺装层间粘结材料失效问题,通过室内试验,对水性环氧沥青、二阶反应型防水粘结剂和反应型粘结防水剂三种防水粘结材料,进行施工和易性能、耐高温性能、低温柔韧性能、粘接性能及抗剪性能试验.对比分析各项性能,并分析不同洒布量和温度对三种防水粘结材料路用性能的影响.研究结果表明:三种防水粘结材料的施工和易性能...  相似文献   

7.
采用四点弯曲疲劳试验对钢桥面环氧树脂防水粘结层及SMA铺装层进行了疲劳寿命研究。采用自主研发的直剪疲劳试验装置,研究环氧树脂粘结层的剪切疲劳寿命受温度、应力、涂覆量的影响,建立了防水粘结层剪切疲劳寿命预估模型。结果表明:(1)以25℃为分界线,在此温度以上,防水粘结层疲劳寿命随应力增大下降幅度更为明显;(2)在同一温度下,疲劳寿命随着涂覆量增大而提高;(3)在同一应变水平下,温度升高会导致SMA铺装层弯曲疲劳寿命提高,且该现象在低应变水平下表现更显著;(4)在同一温度条件下,弯曲疲劳寿命随着应变水平的增大而减小,且该现象在温度高时更为明显。  相似文献   

8.
选用SBR改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、专用防水涂料4种材料作为桥面防水粘结层材料,通过室内及现场试验分析对比不同防水粘结层材料的抗渗、抗拉拔、抗剪切、抗水损害、抗老化等性能,优选性能最佳的桥面防水粘结层材料。结果表明:SBS改性沥青和专用防水涂料的拉拔强度、剪切强度和高温性能较好,但抗水损害性能有待提高,而SBS改性乳化沥青的抗水损害性能和抗老化性能最好,但高温条件下的抗拉拔抗剪切性能不足;SBR改性沥青在高温条件下的拉拔强度和剪切强度最大,且具有较好的抗水损害和抗老化性能;与机械清扫施工相比,采用喷砂施工的桥面防水粘结层效果更好,且采用喷砂法处理桥面的SBR改性沥青防水粘结层现场剪切强度最佳,宜推荐作为桥面防水粘结层材料。  相似文献   

9.
胡波 《散装水泥》2005,(3):28-29
一 水泥砼桥面铺装分层结合面的处理 混凝土桥面铺装一般是在现浇箱梁上或是在梁板项部整体化层之上进行浇注,桥面铺装层与结构层之间存在一结合面。实践表明,许多砼桥面出现早期破坏,结合面处理不好是重要原因。即层间结合面质量的好坏直接影响砼桥面铺装的使用寿命。  相似文献   

10.
目前桥面铺装层的破坏日趋严重,为了减少其破坏,分析产生破坏的原因,本文拟采用Burgers模型对环氧沥青混凝土桥面铺装层进行力学分析。数值模拟结果表明,当铺装层的模量增大时,桥梁的沥青铺装层的最大拉应力、最大挠度均有所降低,最大剪应力有所增大。  相似文献   

11.
桥面防排水设计、铺装方式及施工工艺关系到桥梁的使用寿命及耐久性,本文通过对桥梁铺装病害的研究和分析,得出了水泥混凝土防水层加铺沥青混凝土铺装层的桥面铺装方式的优越性。同时,本文对桥面防排水设计与施工工艺进行了探讨,总结了水泥混凝土防水层加铺沥青混凝土铺装层的桥梁防排水方式的工程经验,供类似工程借鉴及推广。  相似文献   

12.
使用环氧沥青粘结剂可以将铺装层与钢桥面板、铺装层与铺装层粘结成整体。通过试验研究环氧沥青粘结剂经历不同冻融周期后性能的变化情况,结论是:(1)随着冻融次数的增多,环氧树脂粘结剂作防水粘结层的试件强度呈现明显的下降状态,试件拉伸率增加;(2)随着冻融次数的增多,环氧树脂粘结剂作防水粘结层的沥青混合料试件粘结强度、剪切强度均下降,冻融周期为6次、8次的试件开始出现渗水情况。  相似文献   

13.
钢桥面环氧树脂沥青铺装是国内外广泛应用的一种钢桥面铺装技术。钢桥面铺装的裂缝,车辙,和铺装层间的粘接问题等病害也影响钢桥面质量的重要因素。该文就环氧树脂改性沥青钢桥面铺装的常见病害种类及其形成的主要原因进行了初步总结,并提出了一些的解决方案。  相似文献   

14.
在遂西高速公路工程项目中,对简支梁桥桥面铺装整平层采用无钢筋网片的无筋桥面混凝土进行铺装,无钢筋混凝土性能方面有独特的优势,其配合比设计时能否实现桥面铺装整平层施工成功的关键控制点,必须确保其完全符合桥面无筋混凝土的相关指标,根据桥面铺装特点,无钢筋混凝土配合比设计应确定合理的工作性能、体积稳定性能、耐久性能以及合格的强度等级。无钢筋混凝土较好的解决了普通混凝土桥面铺装病害,具有良好的经济效益和社会效益。  相似文献   

15.
桥面防水层普遍应用于桥梁砼桥面调平层与沥青铺装层之间,其主要作用为:防止水分渗入桥面板内,腐蚀钢筋,威胁主梁安全;将铺装层与桥面板黏结成一个整体,充分发挥铺装层与桥面板的复合作用,改善桥面板与铺装层的受力情况;同时充当应力吸收层。本文以盐城项目北闸大桥桥面防水层施工为例,对防水层施工技术做了较为详细的介绍。  相似文献   

16.
聚丙烯纤维混凝土在桥面铺装中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
聚丙烯纤维混凝土具有优良的抗渗、抗裂、耐磨、抗冲击和抗疲劳性能,针对巴东长江公路大桥桥面铺装层的设计要求:80mm厚C40防水混凝土,通过大量试验研究,决定采用聚丙烯纤维混凝土,选定的聚丙烯纤维混凝土在巴东长江大桥桥面铺装层中进行了全面施工应用,效果非常理想。  相似文献   

17.
一桥面铺装层裂缝产生的原因刚性路面是根据弹性半无限地基上的小挠度薄板理论进行设计的。桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样,但由于其是刚性预制板上浇筑的混凝土,受力情况发生了很大的变化,使得桥面铺装层的裂缝原因较为复杂。根据裂缝产生原因分为干缩裂缝、温度  相似文献   

18.
武夷新区童游大道将口大道白改黑工程涉及童子山立交桥和崇阳溪大桥2座桥面铺装加铺类型分析;童子山立交桥全长429.9m,崇阳溪大桥桥梁长200m,桥面总宽度38.5m,双向6车道,现状为混凝土路面。考虑到现状为桥面层为砼铺装层,两座桥梁2009年投入使用,桥面频繁出现裂缝等病害,经历过多次修补效果不理想,本次运用环氧薄层铺装工艺其施工速度迅捷技术先进,有明显的社会效益和经济效益。  相似文献   

19.
从木质集料的优势性能出发,通过性能试验和数值模拟对木质集料混合料在钢桥面铺装的应用进行分析。将木质集料用于钢桥面铺装,不仅为木质废弃物处理提供了重要的思路,而且对道路工程的再利用环保可持续发展具有一定意义;通过对比常见桥面混合料铺装(SMA10+SMA13)和回收木质集料混合料铺装(木质集料混合料+SMA13)的性能,对木质集料混合料在钢桥面铺装中的应用提供重要指导。  相似文献   

20.
我国已建成的多座大跨径正交异性钢桥面桥梁多采用柔性铺装方式,容易出现钢结构疲劳开裂和铺装层开裂、拥包、脱层等病害,严重影响桥梁的通行能力及结构安全。随着新材料、新工艺的发展,超高性能混凝土(UHPC)得到推广与应用。通过对某在建UHPC组合桥面钢箱梁结构的有限元分析,进一步论述UHPC在钢桥面铺装中应用的优越性,研究结果可为其他工程应用提供参考。  相似文献   

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