大跨度叠合混合梁斜拉桥施工阶段敏感性分析

文章以宜宾南溪长江公路大桥施工控制为工程背景,采用非线性分析软件NLABS对施工全过程进行有限元模拟计算,分析了钢梁自重、钢梁弹模、桥面板自重等11个参数的变化对桥梁结构施工阶段理想状态的影响,系统地研究了关键结构参数对施工过程结构力学行为的影响效应。结合现场施工控制经验及敏感性分析结果,给出相应的控制策略,为同类型桥梁施工容许误差的确定及最优施工控制方案的制定提供理论基础。     

大跨度叠合梁斜拉桥计算分析

运用桥梁有限元分析软件MIDAS Civil,分别采用等效截面、联合截面和普通截面方式模拟叠合梁截面,对某一双塔叠合梁斜拉桥进行分析计算,并对比计算结果得到结论,可为其他斜拉桥叠合梁有限元分析提供借鉴。     

大跨度叠合梁斜拉桥非线性分析简述

本文简要叙述了大跨度斜拉桥的非线性分析的特点 ,以及在大型软件 ANSYS中对之进行分析的简要步骤。     

大跨度叠合梁斜拉桥施工技术的综合研究

由上海南浦大桥、杨浦大桥的施工实践,对大跨度钢筋混凝土叠合梁斜拉索系桥梁的悬臂安装、临时固结、体系转换、桥面合拢以及防裂等施工关键技术开展了理论性的探索与研究。     

某大跨度叠合梁斜拉桥施工工序优化研究

对一座大跨度叠合梁斜拉桥在采取不同施工方案时产生的主梁内力进行计算分析,得出混凝土现浇湿接缝的最佳浇筑时间,同时对双节段循环施工的可行性进行了研究,达到了节约工期的效果。     

大跨度连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

为深入研究大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制参数的敏感性,确定结构主要和次要控制参数,采用有限元软件MIDAS Civil建立大跨度连续刚构桥三维有限元模型,分析了施工控制中各设计参数的取值对主梁线形及应力的影响程度。研究结果表明材料密度、预应力损失、收缩徐变以及温度荷载对主梁线形影响明显,为主要控制参数,其中预应力损失和收缩徐变对主梁长期挠度影响最为显著;主梁结构自重偏差和预应力损失对箱梁截面顶板及底板压应力均有较大影响,且顶板应力受预应力损失影响的程度更大。     

大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定研究

为研究大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定的变化规律和失稳过程,以主跨360 m的西固黄河大桥主桥为研究对象,通过有限元数值模拟计算结构在典型施工阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数及其失稳模态;重点分析结构在成桥状态下从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中斜拉索应力、索塔等效应力变化和结构关键部位的荷载 位移曲线。结果表明:主桥施工典型阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数均满足设计要求,结构失稳均以索塔纵桥向失稳和主梁面内失稳为主;主桥从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中,部分斜拉索发生断裂,主梁和索塔连接部位出现塑性区,失稳破坏过程合理;索塔和主梁的荷载 横向位移曲线表现出较为明显的非线性效应。     

叠合梁斜拉桥施工过程受力行为分析

以赣江二桥工程为依托,基于ANSYS分析软件,建立了斜拉桥的三维有限元模型,对施工过程中的受力性能进行了分析。根据实际施工步骤及顺序,将钢梁划分为77个工段,对其中3个典型工况进行了精细分析,研究了各典型工况下主梁和桥塔等主要构件的应力、弯矩及位移情况。基于线性分析与考虑几何非线性影响的计算结果进行比较,剖析了几何非线性因素对斜拉桥施工过程的影响。结果表明:施工段满足材料的受力要求,随着悬臂的增长,垂度效应越来越明显,其他非线性因素的影响不明显。     

大跨度叠合梁斜拉桥线形控制的一般方法

结合贵州省乌江特大桥工程实例,从斜拉桥叠合梁的施工工序、制造线形、安装线形和成桥线形等方面,阐述了大跨径叠合梁斜拉桥节段悬臂拼装施工过程中线形控制的一般方法,使成桥线形满足了设计线形的要求。     

大跨径混合梁刚构桥施工控制参数敏感性分析

在实际施工过程中,影响桥梁线形、受力的因素有很多,它们对桥梁结构造成的影响不可忽视。本文通过Midas/Civil2020对某大跨径混合梁刚构桥进行仿真模拟,以其成桥状态下的挠度值作为评价指标,对箱梁自重、箱梁刚度、预应力参数、环境温度、挂篮重量不平衡等施工控制参数进行敏感性分析,确定相应参数对桥梁结构的影响程度,为实际施工过程中的桥梁监控工作提供依据,并提出相关监控建议。     

超大跨度混合梁斜拉桥施工控制

针对超大跨度混合梁斜拉桥建设面临的挑战,提出基于几何控制的全过程施工监控的观点,建立完善的施工监控体系,确保大桥建成后内力及线形满足理想状态要求。施工实践表明,实测数据与理论计算吻合很好,为同类桥梁监控提供参考。     

江津观音岩叠合梁斜拉桥施工过程静力稳定性分析

针对重庆江津观音岩长江公路大桥,考虑施工过程的变形和应力的叠加效应,用包含梁、壳和索单元的空间结构混合模型,运用大型通用程序ANSYS10．0进行了大桥的结构行为分析,着重研究了在施工全过程中的结构静力稳定性问题。     

大跨度简支钢-混凝土叠合梁施工技术

针对大跨度简支叠合梁在城市复杂施工条件下遇到的难题,以罗山路快速化改建(2标段)钢结构工程为背景,提出双机抬吊的整体吊装方法,形成一种复杂交通环境下大跨度钢结构叠合梁的尺寸精度控制、吊装过程分析、交通导行等技术体系。     

大跨度钢混叠合梁相关技术分析

阐述钢混叠合梁桥的基本概念,探讨钢混叠合梁桥的主要特点,以G25德清至G60桐乡高速联络线湖州段工程为例,分析大跨度钢混叠合梁的相关技术,给相关工程提供参考。     

上海叠合梁斜拉桥施工技术（一）

本文通过图例，说明论述了作为世界一流水平的本市两座最大的斜拉桥的施工技术概况。这两座大桥都是钢－混凝土叠合梁斜拉桥，施工情况大致相同。分（一）、（二）两部分。     

叠合梁斜拉桥横梁反顶设计与施工

对于纵、横梁体系叠合梁斜拉桥,移动荷载的快速卸载效应将导致其横梁反弹,进而引起混凝土桥面板受拉甚至开裂。为保证该类桥梁的正常使用性能及耐久性,在其主梁悬臂拼装施工期间,需要对横梁进行反顶施工。以江西吉安新井冈山大桥为例,通过对主梁节段的有限元分析,确定反顶力,并复核钢横梁的强度及稳定性,进而确定最终反顶所需荷载。现场监控数据显示,横梁反顶施工后桥面板受力与设计值吻合。     

大跨度组合式叠合箱网梁楼盖施工技术

潍坊昌大建设集团有限公司在潍坊医学院图书馆工程中,成功地应用了大跨度组合式叠合箱网梁楼盖施工技术。该技术通过叠合箱底盒外伸拉结筋与肋梁主筋的钩锚、叠合箱上盒外伸拉筋与肋梁纵筋牢固连接等关键工序,将预制叠合构件“叠合箱”与后浇肋梁连接成梁板合一整体．形成工字形断面的网梁楼盖。     

大跨度混凝土叠合箱网梁楼盖结构施工

叠合箱网梁楼盖结构是一种新型的结构体系,楼盖为预制构件和相连接的现浇混凝土肋梁共同组合形成的整体箱型截面结构,混凝土叠合箱与肋梁被称为大翼缘箱形肋梁共同承受荷载,解决了大跨度空间施工难题。本文介绍了混凝土叠合箱网梁楼盖的结构受力特点并根据施工流程针对施工难点进行分析,为类似工程提供参考。     

跨高铁大跨度钢混叠合梁施工技术研究

宁波绕城高速公路跨杭深线高速铁路,桥梁采用钢-混凝土叠合梁结构,钢箱梁采用单箱三室截面,桥梁上跨甬台温高速铁路,文章主要介绍了该工程钢梁施工及叠合梁桥面裂纹控制技术.