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相似文献
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1.
以长沙市某电力盾构隧道为背景,针对富水砂卵石地层中传统泥膜护壁工艺和地表沉降控制 技术的不足,通过室内试验和现场实践的方法,进行了富水砂卵石地层衡盾泥辅(HDN)助带压换刀和 盾构掘进地表沉降控制关键技术研究。现场实践表明:在衡盾泥辅助带压换刀施工中,注入衡盾泥后在 富水砂卵石地层的开挖面形成的泥膜质量好,泥膜护壁效果非常明显,有效解决了渗水透气问题;在衡 盾泥辅助盾构掘进中,衡盾泥可有效填充盾体与土体之间的开挖间隙,显著提高了同步注浆及二次注浆 效果,累计地表沉降最大值仅为5.75mm,达到了盾构推进时的沉降控制目标。  相似文献   

2.
土体改良是解决盾构施工中常见的刀盘磨损、渣土堆积问题相对经济的方法。对此以郑州地铁5号线砂卵石土制成的改良土为例,从流动、渗透、时效性三方面对其改良效果进行研究。结果显示高浓度泡沫剂对低卵石含量改良土坍落度的改良效果较好。在卵石含量一定的情况下,高浓度泡沫剂发出的泡沫通过堵塞孔隙减小渗透,从而达到增大喷涌压力的效果;高浓度泡沫改良剂在掺入量合适的情况下,2 h后仍能使改良土处于施工要求的渗透系数和坍落度内。  相似文献   

3.
针对西安地区全断面砂层特点,以膨润土与黄土等土体改良材料,对各类砂土进行了土体改良试验,研究土压平衡盾构砂层施工渣土改良材料配比参数,并结合西安地铁二号线一期工程运动公园站~北客站盾构隧道下穿全断面砂层工程实例对试验结果进行了验证。试验结果及工程实践表明:膨润土与黄土混合泥浆对各类砂层渣土具有较好的改良效果,提高了砂层渣土流塑性,解决了土压平衡盾构在西安地区全断面砂层中出土不畅、土压难以建立等施工难题,为同类工程积累了经验。更多还原  相似文献   

4.
西安地铁一号线三期韩非路站~沣河森林公园站区间下穿沣河,穿越区域主要为中、粗砂层等透水地层,可能与河道存在水力联系。为防止其发生喷涌、土仓失稳,对盾构掘进参数、碴土改良、同步注浆配比进行研究,结果表明:利用理论模型计算盾构参数与实际监测值基本符合,可指导盾构参数设置;碴土改良采用泡沫+膨润土,即可满足碴土改良要求;同步注浆可通过在130~180 kg/m3范围内调整水泥用量,缩短浆体的凝结时间,即可满足沣河高透水性注浆要求。试验段变形值的监测,最大值为18.6 mm,未达到预警值,且掘进中未发生喷涌事件,满足盾构掘进参数施工要求。  相似文献   

5.
结合北京市南水北调配套工程团九二期工程穿越北京现代有轨电车西郊线工程,阐述了盾构法穿越富水卵石地层特级风险源的综合施工技术,为类似工程提供了借鉴。在盾构施工中,采用同步克泥效注浆、径向注浆、地上地下同步跟踪测控的综合施工技术,按照"合理低压、适当推力、匀速通过"的原则,严格同步注浆、严控出渣量,采取渣土改良措施,并辅以严格的施工监控量测和第三方监测,确保了穿越段安全。  相似文献   

6.
成都地铁某区间分别采用盾构和暗挖法进行区间内两条隧洞的施工,原计划暗挖隧洞施工完成后进行盾构掘进,但因工期制约调整了施工组织设计,在暗挖隧洞施工过程中同时进行了盾构穿越掘进。通过分析砂卵石地层盾构近距离侧方位穿越暗挖隧洞的施工风险,制定了有针对性的工程技术和管理措施,实现了盾构安全顺利穿越正在施工的暗挖隧洞,节约了工期,所取得的经验可为类似工程提供参考。  相似文献   

7.
正现代人们对交通工程提出了更高的要求,在该背景下,我国建设了大量的地铁工程。在地铁车站建设过程中经常会遇到富水砂卵石地层,且部分车站所处的富水砂卵石地层采用常规支护方法无法满足要求,故在该地层施工锚索支护体系过程中会对其施工工艺进行创新,后经实践应用,取得了不错的效果。在国内深基坑围护结构施工期间,对于连续墙+预应力锚索基坑支护体系的应用较少,特别是在富水砂卵石地层中的应用实例有限,能够借鉴的成功经验更加稀少,通过对该方法的应用,能够克服锚索成孔困难等缺陷,避免出现涌砂、涌水等现象的发生。  相似文献   

8.
山西省小浪底引黄工程土洞段,采用海瑞克制造的泥水平衡盾构机独头掘进5.516 km,目前已完成掘进2.5 km,后3 km盾构穿越地层为低液限粘土和砂卵石层,埋深大,水头高。为了保证盾构机顺利施工,一是增设中间竖井,以便对盾构机做一次全面检修;二是布置降水试验井,既能保证中间竖井施工,又能为后续降水设计提供依据。  相似文献   

9.
广州地铁盾构区间部分穿越陆相洪积—冲积砂层及河湖相淤泥质、粉质黏土层,砂性土层内摩擦角大,渣土流动性差。排土困难,地下水压高时,易发生喷涌现象,因此砂层盾构掘进控制困难,易造成地表沉降。以广州地铁3号线“珠江新城站—客村站”区间圆形盾构隧道工程实践为例,探讨土压平衡盾构穿越砂层地质的施工技术。  相似文献   

10.
胡向阳  严耿升  杨俊  赵成 《西北水电》2021,(1):32-35,40
通过对地铁工程富水砂卵石地层勘察技术应用、工程地质评价、工程利用及处理情况的调查,进行了适用于富水砂卵石地层勘察技术的理论分析,总结了地铁工程富水砂卵石地层勘察与评价的难点,提出了相应的勘察与评价关键技术对策.同时,分析需要查明的地质资料和岩土参数,提出了获取这些资料和参数的适宜勘察方法,构建了勘察评价方法体系,可为类...  相似文献   

11.
近年来,随着城市轨道交通的不断发展,城市轨道交通成为解决城市道路拥挤的主流。区间隧道断面也随之增大,施工质量要求也越来越高,对于盾构施工所面临的地层变化也越来越多元化、复杂化,大直径盾构施工成型隧道质量控制也越来越困难,尤其在高富水泥岩地层施工,防止盾构机掘进过程中喷涌、管片上浮、破损、错台保证成型管片质量,提高盾构掘进速度更是一项技术难题。以成都市轨道交通19号线二期工程蓝家店站-蓝天风井盾构区间下穿鹿溪河及鹿溪智谷人工湖施工为依托,研究大直径盾构机在富水泥岩地层中的掘进技术,从施工难点以及掘进控制技术等方面进行介绍,确保盾构机顺利、安全、高效下穿富水泥岩地层。  相似文献   

12.
在砂卵石层较厚、涌水量较大的地质条件下,采用高压喷射灌浆法成功地起到了防渗止水、稳固岩层的作用,使得竖井能够顺利掘进。  相似文献   

13.
砂石骨料是混凝土拌制的重要原材料之一,在建筑市场上,混凝土常用的粗骨料一般采用山体石料,细骨料一般采用天然砂,但随着生态保护理念不断深入人心,山体石料的总体产量呈下降趋势,河床卵石料逐渐成为混凝土骨料的应用热门。大藤峡水利枢纽工程采用河床卵石料制人工砂,得到了良好的应用效果。文本根据广西红水河流域的河床卵石料特性,对河床卵石料制砂工艺进行了分析,并提出了改良和合理优化建议。  相似文献   

14.
以在建的世界最大跨径(575 m)钢管混凝土拱桥平南三桥北岸拱座基础工程为依托,采用袖阀管注浆技术对拱座基础持力层——饱和砂卵石层进行加固处治,并采用浅层平板载荷试验及现场大型直剪试验对处治后的砂卵石层地基的地基承载力和混凝土与砂卵石层注浆固结土体接触面的摩擦系数进行检测,以验证袖阀管注浆技术用于饱和砂卵石地层加固处治效果。研究结果表明,工程所采用的袖阀管注浆工艺显著提高了卵石层承载性能和摩擦性能。相关经验及成果可为西江流域或相似地质条件下修建大跨桥梁基础提供重要的参考资料,并对此类基础形式的优化设计施工工作提供依据。  相似文献   

15.
文章通过对大湾塘二级水电站坝址区域地质条件的分析,介绍了电站基础处理的设计方案,认为砂卵石层承载力较高,可作为大坝的建基面。其防渗是大坝安全最关键的部位,砂卵石层拟采用两排高压旋喷墙处理,河床及两岸河床基础采用帷幕灌浆处理。根据经验,坝段砂卵石层基本满足大坝坝基承载力,由于砂卵石层无原位试验资料,故对浅层砂卵石进行固结灌浆处理。  相似文献   

16.
根据枣元水库坝基存在3.5m厚的砂卵石层,从而造成库水渗漏严重的特点,经多方论证,确定对砂卵石层采用高压喷射灌浆方案,在坝基砂卵石层内形成一道垂直连续的防渗帷幕。经设计、施工后,取得了良好效果。  相似文献   

17.
为克服盾构接收端软弱富水地层传统处理技术的不足,保证盾构在软弱富水地层中高效、安全接收,在盾构接收井的洞门前端采用抗压强度为0.1~0.5 MPa的固化灰浆建造防渗墙,与接收井井壁构成封闭的前室,将室内、外地下水隔断;在前室内设置真空降水井,采用水循环真空泵抽排井内空气,保证降水井内持续真空,将室内软弱富水地层中水分快速排出,使土层固结自稳;在前室内接收井洞门附近采用抗压强度为2.0~4.0 MPa的旋喷桩加固,以减小结构薄弱部位土压力;防渗墙及旋喷桩采用低强度材料建造,有利于刀具磨损严重的盾构机切碎通过。湛江跨海隧道盾构接收端采用该技术进行加固,保证了已掘进2 750 m隧道、刀具磨损严重的盾构顺利、安全进入接收井,完成接收。该技术可供同类工程参考。  相似文献   

18.
文章根据老虎洞水库坝基存在10m厚的砂卵石层,造成库水渗漏严重的特点,经多方论证,确定对基岩砂卵石层采用高压喷射灌浆方案,在大坝坝基砂卵石层形成了一道垂直连续的防渗帷幕。经设计、施工后,取得了良好效果。  相似文献   

19.
曾洪飞 《长江建设》2012,(5):202-203
盾构法由于具有掘进速度快、不受施工场地条件限制、不影响地面建筑与交通设施、施工中无噪音和扰动等优点,在隧道工程中得到了广泛的应用。在盾构施工过程中,刀具磨损具有非常大的风险。如在砂卵石地层中施工时,刀具磨损严重会导致盾构推进困难甚至被迫开舱换刀,给整个工程的工期、造价带来严重影响,甚至威胁施工人员的安全;  相似文献   

20.
随着我国城市建设的快速发展,城市隧道工程越来越多的用到盾构施工技术,但城市空间有限,盾构始发井空间小,严重影响盾构掘进效率。结合福州220kV东台-盖山线路缆化工程电力盾构隧道施工,通过合理的施工组织,改造渣土车、管片车等施工设备,改进物料运输及掘进接收同井施工工艺,提高小净空工作井条件下盾构掘进效率,总结相应施工技术。  相似文献   

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