铁路路堑边坡防护技术研究

随着我国铁路建设的飞速发展,特别在高速铁路建设中路堑边坡防护技术愈来愈显得重要,应用更多且结构形式日新月异,现结合铁路现场对路堑边坡防护技术做一下介绍。     

植被边坡防护技术研究进展

随着社会经济的发展,公路铁路和水利等工程的边坡水土流失现象严重,植被边坡的防护技术越来越受到关注。本文总结了已有的植被边坡防护技术,针对土质边坡和岩质边坡分别论述其特点及适用范围,并指出植被边坡防护技术的研究方向。     

边坡绿化防护工程施工技术分析与对策

边坡绿化防护工程在公路、铁路等基础设施建设中得到了广泛应用,对边坡绿化防护施工技术难点问题进行了总结和分析,基于可持续发展和绿色环保角度,提出了边坡生态防护工程可持续发展的对策与建议。     

探讨预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用

随着我国交通建筑行业发展速度进一步加快,预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用不仅可以有效提高工程质量,也可有效规避周边生态不会受到较大影响,是我国路基边坡工程施工水平得以不断提升进步的基础条件。但与此同时,预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用,所涉及各项专业知识相对较广,任意环节出现问题都会导致最终施工效果难达预期的效果,所以了解预应力锚索框架梁原理特征,也是保障其在路基边坡防护中的应用效果能够达到预期的基础条件。本文将对预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用进行全面分析、探讨,并结合实际做好相应整理和总结。     

公路路基边坡防护施工技术研究

采用适当的防护措施在公路施工中对路基的设计和公路养护,为达到路基各项指标均符合标准,以确保公路能够正常运行。还要针对公路路基边坡防护工作的原则进行分析施工质量存在的隐患和缺陷,在公路营运管理中一定要科学合理的对公路路基边坡进行防护,公路行车安全保障中路基边坡防护的管理维护可谓是至关重要的。为保证我国公路工程施工的质量,将采取能够起到保障作用的防护技术包括:植被防护技术、冲刷防护技术、土钉墙防护技术、土工织物防护技术等公路路基边坡防护施工技术。     

边坡锚索预应力变化特征分析

现阶段,边坡预应力锚索技术可谓是获得了广泛应用,然而对锚索后的预应力变化特征却仍是缺乏深入研究,尤其是对破碎言边坡锚索,无论是瞬时损失还是长期稳定性都明确缺乏正确认识,在此需做好边坡锚索预应力变化情况的分析工作,便于更深层次掌握边坡锚索预应力变化规律。本文主要对边坡锚索预应力变化特征展开有效分析探讨。     

预应力锚索在岩土边坡工程治理中的运用研究

预应力锚索因为能够增加岩土体被锚固的强度,提升岩土体边坡的稳定性,现在已经经常被运用到岩土边坡的工程治理中。本文首先分析了预应力锚索在岩土边坡工程治理中运用的现状,然后介绍了预应力锚索在岩土边坡工程治理中的运用技术。     

路基边坡预应力锚索抗滑桩支挡结构受力特性和抗震效果有限元分析

为提升路基边坡稳定性、增强其抗震性能,研究预应力锚索抗滑桩支挡结构在路基边坡防护应用中的受力特性和抗震效果。针对某试验边坡情况设计一种预应力锚索抗滑桩支挡结构方案,利用MIDAS/GTS岩土有限元软件模拟分析不同强度折减系数下抗滑桩和锚索的受力特性,以及地震作用下预应力锚索抗滑桩支挡结构应用效果。结果显示：强度折减系数的增加不会改变抗滑桩弯矩以及锚索剪力的分布情况,但会增加弯矩值以及剪力值,强度折减系数为1.0时,加固边坡为工作状态,强度折减系数为1.2时,加固边坡已达到极限状态;预应力锚索抗滑桩支挡结构的应用,可降低地震作用产生的位移,且地震波作用结束后,监测点位移不再继续增加,呈稳定态势,边坡稳定性较好。     

浅谈锚索的腐蚀与防腐问题

预应力锚索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固、边坡治理、人型地下洞卒及深基坑支护等工程。预应力锚索所在的特定介质环境和高拉应力特点,使未经防腐或防腐不当的预应力锚索发生腐蚀,甚至导致破坏失效。虽然预应力锚索的腐蚀与防护已经有了一定程度的发展,但是预应力锚索的防腐至关重要,一旦发生应力腐蚀将有可能产生致命破坏。我国很多工程对施加锚固力较为重视,对锚索的腐蚀破坏与防腐缺乏认识,使得这一领域有必要进行深入的研究。     

对公路路基防护设计要点探讨

做好公路路基边坡防护设计,对于改善公路路基边坡状况,延长公路运营周期,保证公路设施稳固和交通安全有着十分重要的意义。随着社会的发展,公路路基边坡防护设计技术也在不断前进。如何实现边坡防护的优化设计,提高边坡防护水平是当前公路设计中密切关注的问题。     

边坡支护预应力锚索施工技术研究

预应力锚索施工技术在边坡支护中发挥了非常重要的作用。从高大型边坡支护理论出发,结合具体案例,从施工场地地质构造、坡体岩土层性质、间距、结构面条数等方面,对坡体稳定性展开定性与定量分析,根据分析确定的边坡稳定性系数,选择预应力锚索施工技术进行支护施工。     

基于Midas-GTS/NX的崖墓边坡稳定性分析

边坡往往具有复杂的地质特性,利用传统的分析方法无法有效反映其真实情况。采用Midas-GTS/NX,根据实际的滑坡坡面形态、岩层结构及物理力学特性,选择最危险滑动剖面作为研究对象,对四川盆地某崖墓边坡稳定性进行了分析,结果表明:天然工况下该边坡处于稳定状态;暴雨工况下崖墓后部存在应力集中现象,与现场勘察的崖墓后部裂隙发育、岩体破碎的情况相符;地震工况下边坡的稳定系数为0.8910,处于不稳定状态。对采取预应力锚索加固后的边坡稳定性进行了数值模拟分析,结果显示边坡整体处于稳定状态,证明预应力锚索自身的变形能力能很好地适应边坡内部力学环境,不会因应力集中或改变而发生脆断。分析成果可用于指导崖墓边坡的加固及防护。     

压力分散型锚索在边坡加固工程中的应用

我国现今工程建设发展较快,边坡支护技术的使用已经成为工程设计和施工中需要重点关注的内容。在实际的施工开展中,为了更加有效的保障施工开展质量,就需要在施工中对开挖形成的高边坡采取有效防护。本文主要将压力分散型预应力锚索作为研究的出发点,同时结合实际施工的过程加以分析,主要对该技术在工程中的应用展开具体的研究。     

公路边坡生态设计方法防护分析

随着公路交通事业的迅猛发展,公路与生态系统的协调发展问题越来越受到关注,文中指明传统边坡防护的不足之处,随后对边坡生态防护技术的原则进行了系统分析,并对公路边坡生态防护提出具体的设计方法与措施。     

浅析公路路基边坡防护施工技术的应用

"综合设计、就地取材、以防为主、确保施工"是边坡防护的原则。路基边坡防护施工作为公路工程建设的重要组成部分,其技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量,甚至影响到公路事业的可持续发展。为此,本文主要对公路工程路基边坡破坏形式、防护技术应用进行了分析与探究。     

客土喷播防护技术在高速公路中边坡绿化的应用研究

随着高速公路边坡环境破坏程度越来越大,传统的绿化方法已不再适用,客土喷播防护技术应运而生。边坡生态防护和绿化工作逐步成为高速公路建设的重点内容。本文通过对客土喷播技术进行简要概述,阐述了客土喷播技术在高速公路中边坡绿化中的应用,希望能为相关工作者提供一定的借鉴。     

高速公路边坡防护的相关技术探讨

本文首先从土质、自然降水和其他一些因素方面,分析了高速公路边坡防护中常见的问题。然后结合实际情况,探讨了高速公路边坡防护的技术应用,比如土钉墙锚固技术、喷锚支护加固技术等,以供相关人员参考。     

石化铁路专用线配件腐蚀与防护研究

针对石化铁路专用线配件腐蚀与防护进行研究,以当下石化铁路专用线配件的发展现状为根据,从石化铁路专用线配件腐蚀与防护近况、石化铁路专用线配件腐蚀防护研究等方面进行深入研究与探索,主要目的在于更好地实现石化铁路专用线配件防护技术的发展与进步。     

高速公路边坡生态防护技术分析

高速公路建设对于国民经济发展有重要的作用,但是基于施工形式的特殊性,在实践过程中存在不同程度的问题。考虑到生态防护技术的特殊性,在实践过程中必须结合具体情况,对技术形式进行分析,将其落实到实践中。本次研究中以高速公路边坡生态防护的作用机理为基础,结合具体情况,对边坡生态防护技术进行分析。     

边坡支护方案中预应力锚杆的应用探讨

如今,预应力锚杆技术得到了广泛的应用,该技术既经济、又高效。在边坡工程施工中,经常会应用该项技术,提高边坡工程的施工质量,保证工程的质量进度。预应力锚杆技术是应用锚杆设施把桩基、墙体以及地基连接在一起,然后对锚杆实行混凝土浇筑,让锚杆达到最大强度,能够承受来自外界的压力,并把锚杆的一端插入地基,以保证工程桩基和墙体的稳定性,对工程的深基坑有很强的支护作用。施工企业只有保证预应力锚杆技术应用的合理性,才能更好的保证工程的施工质量,避免安全事故的发生。