简析高层建筑连体结构施工技术要点

与一般的建筑工程相比,高层连体建筑结构的受力性能、施工工艺都要更加复杂,但是随着建筑施工技术水平的不断提升和新工艺的不断研发应用,本论文从层建筑连体结构的概述出发,系统阐述了连体结构形式,接着研究了高层建筑连体结构施工技术要点。     

填料密封受力分析与结构改造

对传统填料密封的结构和存在的不足进行了论述。通过对密封填料的受力分析 ,介绍了一种受力合理、安装方便以及密封性能好的填料密封结构形式 ,并从其结构、工作原理以及性能特点等方面进行了较为详细的论述。     

X型板式换热器的数值模拟结构热应力分析

应用Ansys对X型板式换热器进行热应力的数值模拟结构分析,模拟采用三板双通道形式、接缝处分别为辊焊焊接形式的模型,在模型的最外壁分别加以位移为0载荷,以固定板片模型为静态形式。在上下两个通道口分别给与温度载荷进行热分析,并应用间接热固耦合法进行热应力分析。研究结果表明:在板身区域,热应力均匀且非主要强应力区域;在焊接处及板与板之间的夹角处为热应力集中且易破坏区域。     

门式刚架结构与钢筋混凝土排架结构技术经济比较分析与研究

笔者在本文的论述中主要以压缩机厂房为实例,从技术与经济这两个方面为着手点,重点对门式钢架和钢筋混凝土排架这两种结构的形式进行了全方位的比较与研究,所谓技术比较,实质上指的就是两种不相同的结构形式对柱截面尺寸的大小以及房屋的高度造成的影响;所谓经济比较,指的就是两种平面结构形式在制作、安装以及防护过程中所使用的总体费用。本文主要对门式钢架结构与钢筋混凝土排架结构之间的技术、经济进行了比较分析与研究。     

浅谈高层建筑结构选型要点

高层建筑的结构体系是高层结构是否合理、经济的关健,随着建筑高度和功能的发展需要而不断发展变化.论文总结了各种高层建筑结构体系、特别是近年来出现的复杂、新颖的结构体系的受力特征,进而对高层建筑结构选型要点进行了探讨.     

框架剪力墙结构的建筑工程施工技术分析

现阶段,随着建筑项目数量与体量的不断增加,建筑工程的高度也在不断提高,通过框架剪力墙结构的应用,可以有效改善建筑工程的受力特性与刚度特性,提高工程项目的抗震性能。本文首先分析了框架剪力墙结构的优势,框架剪力墙结构高层建筑施工技术的应用进行了深入研究,以期对相关工程作参考,促进我国建筑业的发展。     

基坑开挖对地铁高架桥桩影响的模型试验研究

针对上软下硬地层中基坑开挖导致地铁高架桥桩受到不利影响开展室内模型试验，探究不同平面距离、不同开挖深度影响下桥桩内力和变形的发展情况，并针对地铁高架桥单墩四桩的结构形式，对不同类型桥桩的受力和变形情况进行对比分析。研究结果表明：随着桥桩距基坑平面距离的减小，桥桩自身的桩身弯矩和位移将会增大；在上软下硬地层进行基坑开挖时，桩身位移在上部软土区变化较大；随着开挖深度的不断增大，桥桩的受拉范围逐渐增大；在软土区进行开挖时，桥桩的弯矩和位移变化量明显大于在岩层中开挖；作用在桩顶的上部荷载对桥桩变形和受力有不利影响；前桩和后桩由于受承台的约束作用，桩顶位移基本一致；前桩桩身位移呈挠曲式分布，后桩呈悬臂式分布；由于下部岩层的强约束作用，导致前桩弯矩最大值出现在岩土分界面，而后桩的内力分布主要受桩顶位移的影响。     

FRP桥梁结构的受力性能与设计方法

由于FRP(纤维增强复合材料)的材料特性,非常适合在桥梁结构中应用。FRP桥梁与传统桥梁结构相比具有众多优点,如自重轻、架设速度快、抗腐蚀能力强且不透水、外表美观、色泽持久、抗超载和抗疲劳性及抗震性能好,可实现更大跨度等。结合近年来的研究工作,对两种FRP桥梁结构-轻质FRP桥梁和快速架设应急FRP桥的结构形式、受力性能以及设计计算要点进行了总结;还对两种FRP桥梁构件-FRP桥面板和FRP-混凝土组合构件的构造形式、受力特点和设计方法进行了介绍。最后,对FRP桥梁结构应用中的问题进行了讨论和展望,认为高性能FRP桥梁有望成为FRP在结构中应用的一个热点。     

齿啮式快开门的结构型式特点和设计

阐述了齿啮式快开门的主要结构形式和特点,设计中应注意的事项。对该装置的两大基本结构、密封形式和密封原理,还有密封圈的种类、材料进行了详细的介绍。合理的设计除了能保证装置的强度和刚度,更可使笨重的装置变得轻巧、灵活,降低生产材料的成本,当中设计计算尤为关键,本文通过实例对整体相连齿啮式卡箍连接系统进行了受力分析和设计计算。     

玻璃工业厂房吊车库(砂库)建筑结构方案的改进

针对玻璃工业厂房吊车库特点,对吊车库的结构形式进行了科学的分析比较,并介绍了钢混结构平面布置、节点构造及受力分析.     

全钢载重子午胎圆形钢丝圈结构研究

随着轮胎市场的竞争越来越激烈,各公司都在研究轮胎病象的解决方案,而全钢载重子午线轮胎的子口问题是比较集中的病象。如何优化轮胎子口部位的受力是当前多家轮胎企业的主要研发课题。通过改变载重子午线轮胎的钢丝圈结构改善受力,达到增强轮胎子口耐载能力的目的,增加轮胎的使用寿命和翻新次数,从而实现节能降耗,绿色环保可持续发展的要求。对六角形钢丝圈和圆形钢丝圈进行分析,对比两种钢丝圈的各项性能差异。     

相分离结构微细通道流动沸腾压降分析与可视化

为探究相分离结构对微细通道流动沸腾压降的影响，利用数控技术加工了相分离结构微细通道实验段。以质量分数为30%的甘油水溶液作为实验工质，在工质入口温度为70℃、质量流率为121.25kg/(m²·s)、热流密度为76.61～150.70kW/m²的工况下分析了两种(多孔/少孔)相分离结构和无排气孔的普通微细通道的压降变化，同时对通道内气泡行为进行了可视化研究，引入气相分离系数对受限气泡在通道内的生长行为进行定量分析。实验结果表明，相分离结构可以改善通道内两相总压降，在多孔、少孔和普通微细通道中，微细通道的气相转移面积越大，气相分离系数越大，通道内受限气泡长径比越小，两相总压降损失越小。此外，通过对相邻通道增加压差，调整合适的压力切换周期，可以进一步改善相分离膜的气相转移速率，减缓通道内两相总压降。     

钢-混凝土组合结构施工技术研究

随着经济的快速发展,各类新型建筑结构形式不断出现.其中,钢-混凝土组合的建筑结构越来越受到大众重视.组合结构具有许多突出优点,对其结构形式优点、使用功能提升、施工进度提高、经济成本分析等方面进行了阐述.结果证明,组合结构的优点远多于缺点,论证了各种形式组合结构被广泛应用的可行性.     

旋风器进口结构的优化及其性能的试验研究

将旋风器常规进口结构优化改进为带有不同回转通道形式和角度的进口结构 ,并对各种旋风器的性能进行了冷态试验测定。结果表明 ,采用双进口回转通道形式的进口结构可同时降低旋风器阻力和提高分离效率     

飞机复合材料阶梯式胶接结构的疲劳损伤与寿命

随着复合材料胶接技术在飞机主承力结构上的广泛应用,阶梯式胶接形式由于在实际工程过程中易于实现而成为复合材料结构修理和连接的主要形式。目前文献多集中于研究金属、复合材料以及两种材料混合的单搭接结构的疲劳性能,但对于具有高效载荷传递的阶梯式结构的疲劳耐久性研究较少,其疲劳失效机制尚需厘清。本文对多级阶梯复合材料胶接结构进行了拉伸疲劳试验研究,应力比为0. 1。在疲劳试验过程中观测了宏观裂纹的起始与扩展。根据试验数据拟合的S-N曲线,发现疲劳寿命随应力水平的增加而线性降低。在发现目视可见裂纹后至完全断裂,复合材料胶接结构仍具有10%的剩余寿命,说明当出现目视可见裂纹时,应及时维修或更换部件。从试样受力及破坏形式可知,复合材料胶接结构的剪切破坏是引起疲劳损伤的主要原因。通过阶梯状断口形貌分析,发现了内聚破坏、粘附破坏、基体开裂和分层四种典型破坏形式。     

板锥网壳结构复合材料层合板的屈曲分析

板锥网壳结构是一种受力性能合理,技术经济效益良好的新型空间结构形式.本文结合复合材料力学理论和复合材料结构力学(板壳理论),采用组合结构有限元对复合材料层合板自身的局部稳定性和主要影响因素进行全面和深入的研究,研究复合材料板锥网壳结构的受力性能,为复合材料板锥网壳结构设计和层合板铺层设计提供理论上的依据,得出了可应用于工程实践的重要结论.     

板锥网壳结构复合材料层合板的强度分析

板锥网壳结构是一种受力性能合理、技术经济效益良好的新型空间结构形式.本文结合复合材料力学理论和复合材料结构力学(板壳理论),采用组合结构有限元对复合材料层合板自身的强度和主要影响因素进行全面和深入的研究,研究复合材料板锥网壳结构的受力性能,为复合材料板锥网壳结构设计和层合板铺层设计提供理论上的依据,得出了可应用于工程实践的重要结论.     

混凝土芯水泥土搅拌桩支护结构的应用

混凝土芯水泥土搅拌桩支护结构是在水泥土搅拌桩墙中插入预制钢筋混凝土桩,由前后排的预制钢筋混凝土桩和水泥土搅拌桩墙组合而成的п型结构.以预制钢筋混凝土桩作为受力核心,利用大直径廉价水泥土桩的凝结力和大表面积来提供摩阻力,并利用预制钢筋混凝土桩芯的低压缩性、高强度的特点来承担荷载,其内外芯的分工尽可能地发挥了桩身材料的强度,大大改善了水泥土重力式挡墙抗压不抗拉的受力特点,同时具有承力与防渗两种功能的复合支护结构.施工方法简单,速度快,对环境污染小,受力合理,有很好的截面效能.前后预制钢筋混凝土排桩由压顶圈梁和拉梁连接成整体,在不加撑锚条件下可以支护较深的基坑,是一种新的支护结构形式,经济效益显著.通过在南京某高层公寓深基坑支护中的应用,并对其桩身应力、支护结构的侧向位移的实测研究,获得了混凝土芯水泥土搅拌桩支护结构在软土地区受力和变形的基本特征.     

典型宽斜梁桥结构优化与受力分析

在南通市海门区圩角河建设一座典型宽斜梁桥,对小跨度的宽斜梁断面进行方案讨论,通过不同软件对整体式空心断面进行平面和空间计算,了解整体式宽斜梁受力特点及存在的问题。分析认为,宽斜梁横桥向正应力及竖向正应力都偏大,锐角及钝角处支座存在脱空问题。对桥梁断面形式进行调整,对结构细部构造进行优化,从而使桥梁结构受力更为合理。     

建筑相变保温墙结构材料分析

随着国家对建筑能耗要求的不断提高,提倡绿色节能建筑的大力推广,建筑围护结构作为建筑节能技术的重要突破点得到了广泛的重视和快速的发展,本文通过对一种相变保温墙结构分析,给出其具体构造形式,进而分析这种建筑结构形式的优缺点及其经济适用性。