耐高温高硫化氢缓蚀剂的研制

随着能源需求的日益增大,对高含硫、酸性类油气田的开发势在必行.介绍了伊拉克油田管道腐蚀现状,从腐蚀因素和缓蚀剂的机理出发,通过实验的方法研究出一种新型耐高温高硫化氢缓蚀剂.通过室内静态和动态检测,成功复配出缓蚀剂,并在伊拉克油田进行投放,证明了新型缓蚀剂能够有效地控制腐蚀.     

XYH-1油田缓蚀剂的研究开发

本文针对彩南油田集输系统硫化氢腐蚀,对腐蚀形态、腐蚀产物及腐蚀原因进行分析研究,提出腐蚀控制的方法.研究开发出一种适用于高浓度硫化氢、高含量的氯离子腐蚀环境,高效、低成本的缓蚀剂,来解决地面集输管线腐蚀问题.     

伊朗M油田原油转输管线腐蚀的对策

伊朗M油田高含硫化氢、二氧化碳和氯盐,在油田投产后不久,多条单井转输管线就发生腐蚀穿孔.管线腐蚀原因有以下几个方面:原油中硫化氢、二氧化碳和氯离子形成了复杂的酸性腐蚀环境;PSL2-L245NS管材抗氯离子腐蚀效果不佳;缓蚀剂筛选实验时偏离实际介质环境和缓蚀剂的油溶性选择错误;转输管线内介质流速对管线腐蚀的影响.解决原油转输管线腐蚀问题要控制转输管线内油水分离形成酸性腐蚀环境,进行防腐缓蚀剂的研究及筛选,研究选用适用于高含硫化氢、氯盐和二氧化碳原油介质的新材料.     

油田硫化氢腐蚀机理及防护的研究现状及进展

我国大多数油田含有硫化氢腐蚀性气体,其中四川盆地是我国含硫化氢天然气分布最广的含油气盆地,而硫化氢腐蚀是井下油气管的主要腐蚀类型。简要论述了硫化氢腐蚀的机理和影响因素,分析了国内外硫化氢腐蚀研究的现状和趋势,并在此基础上介绍了采用缓蚀剂、涂镀层油管、普通碳钢管材、耐蚀合金钢管材、玻璃铜和塑料管材、阴极保护几种国内外常用的防腐措施,指出了各种方法的优缺点,探讨了高含硫化氢油气田腐蚀研究的热点问题及发展方向。     

海上油田防硫化氢腐蚀问题

防硫化氢腐蚀是开发含硫化氢油田的关键技术。结合南海涠洲11-4油田脱硫化氢防腐蚀的成功经验,探讨海上油田防硫化氢腐蚀的问题。     

海上油田防硫化氢腐蚀问题

防硫化氢腐蚀是开发含硫化氢油田的关键技术。结合南海涸洲11-4油田脱硫化氢防腐蚀的成功经验,探讨海上油田防硫化氢腐蚀的问题。     

油气田用缓蚀剂研发进展

为了提高油田设施的抗腐蚀性及安全,各种腐蚀防护技术被广泛应用。缓蚀剂技术作为一种简单、高效的腐蚀防护技术,多年来一直是油田防腐的重要措施。为了应对日益苛刻的腐蚀工况及环保要求,新型缓蚀剂产品的研发成为该技术领域中的热点。文章综述了油气田常用酸化缓蚀剂、水系统用缓蚀剂、气相缓蚀剂以及缓蚀机理方面的研究现状及进展,并对油气田用缓蚀剂研发趋势提出了建议。     

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应用缓蚀剂防腐工艺技术对于解决油气田的腐蚀防护问题具有重要意义。近年来,国内已研究出各种类型的油气田防腐蚀用缓蚀剂,取得了良好的效果。但对于缓蚀剂在生产中的实际应用,最佳投用量,缓蚀剂在井下存在状况,适用环境及防护效果等问题研究投入很少;由于对这些因素的认识较为肤浅,因此严重制约着缓蚀剂的进一步研究发展和推广应用,从而导致对气田防腐方案的制定带有一定的盲目性,使油气田的腐蚀防护问题变得更加复杂化。为此通过缓蚀剂残余浓度分析和腐蚀挂片结果相结合的方法,推断出可行的缓蚀剂投加量,对油套管的有效保护周期,缓蚀剂在介质中的控制浓度等。通过实验,对缓蚀剂应用技术取得了一些新的认识,以望对缓蚀剂防腐应用技术的研究及防腐方案的制定提供参考依据     

缓蚀剂在油气田的应用

简要介绍了金属腐蚀与防护研究所在界面型缓蚀剂基础研究方面的最新进展和应用于油、气田的各种缓蚀剂的研究情况.研究成功的缓蚀剂包括:保护含硫气井的具有挥发性而又有后效的缓蚀剂,华北油田抑制二氧化碳腐蚀的缓蚀剂,吉林乾安油田高HCO_3~-、高Cl~-含量伴生水缓蚀剂和中原油田低pH值、高矿化度、高氯离子并有硫化氢的介质中的缓蚀剂.     

BZ25-1油田腐蚀分析及控制措施

根据BZ25-1油田水质分析和腐蚀检测结果,对影响BZ25-1油田生产水腐蚀的众多因素进行了分析。得出结论:影响BZ25-1油田系统腐蚀的主要因素为生产水水质、SRB和H_2S的含量。探讨了这些因素对腐蚀的影响规律,并建议继续在BZ25-1油田缩短挂片检测频率,同时在原油和生产水系统分别注入不同类型缓蚀剂,在生产水系统交替注入不同型号杀菌剂来控制SRB及H_2S含量可以有效降低整个油田生产系统的腐蚀速率。     

双管封隔器遇卡处理剖析

海上有自喷能力的油田采用多管分采是成熟的技术.南海西部W10-3油田1986年应用双管分采分注开发以来,收到明显的效果.但是,海上油气田生产安全环保要求严格.油井管柱上控制工具较多,施工操作复杂,有一定的难度.通过对W10-3井修井时双管封隔器遇卡的典型处理实例,介绍双管封隔器遇卡后的处理方法.并提出几点建议.     

油田复杂污水缓蚀剂

油田污水具有高温、高矿化度、高含硫化氢或二氧化碳气体的特点,管线设备腐蚀穿孔严重,常规缓蚀剂为咪唑啉缓蚀剂或有机胺类缓蚀剂,难以抑制腐蚀问题,生产现场亟需高效的缓蚀剂。根据油田污水水质的腐蚀性特点及缓蚀剂的缓蚀机理,以咪唑啉和炔氧甲基胺两类缓蚀剂结构为基础,进行分子结构的优化设计,合成、复配出KYHS系列高效缓蚀剂。应用后,现场挂片缓蚀率在99%以上,缓蚀效果好于国内其他产品。该产品适用污水范围广,能够满足油田复杂工况。     

油气田金属设备硫化氢腐蚀行为研究

随着含硫化氢腐蚀介质油气田相继被发现开发,硫化氢对油气田金属设备的腐蚀问题也日益严重。为了防止和控制硫化氢对油田金属设备的腐蚀,选取油田常用的20#钢、1Cr18Ni9Ti钢、316L钢和TA2钢,采用浸泡试验分析了4种常用钢在硫化氢环境下的均匀腐蚀行为,采用电化学试验分析了4种常用钢在硫化氢环境下的点蚀行为。综合分析两种试验结果发现:4种常用钢在饱和硫化氢溶液中的耐腐蚀能力由20#钢、1Cr18Ni9Ti钢、316L钢和TA2钢依次增强,其中1Cr18Ni9Ti钢在饱和硫化氢溶液中表现出明显的钝化趋势,采取相关的阳极极化措施可达到很好的防腐效果;316L钢和20#钢在饱和硫化氢溶液中的阴极极化率较大,采用阴极保护措施可以达到防腐的目的。      

高含CO_2气田缓蚀剂研究进展

针对油气田高含CO2导致的腐蚀问题,综述了高含CO2条件下的咪唑啉及其衍生物类缓蚀剂、铵盐与季铵盐类缓蚀剂和气液双相缓蚀剂等研究现状;介绍了多种抗高含CO2腐蚀的缓蚀剂及其在油田的应用情况;强调了加强气田高含CO2时缓蚀剂研究的重要性,并提出了此类缓蚀剂的几点发展展望。     

高温高压腐蚀试验釜投产成功

由中国石油西南油气田分公司天然气研究院研制的高温高压腐蚀试验釜 ,经几个月的安装调试 ,投产试验取得成功。新建釜的工作条件 :压力 2 0ＭＰａ、温度 180℃、主釜容积 1Ｌ ,适应介质硫化氢、二氧化碳、氯化物等。该装置用于高温高压下腐蚀评、缓蚀剂筛选与评价、材质筛选与评价 ,可以为石油与天然气开采的防腐方案研究提供服务。目前 ,该装置已用于高含硫化氢、二氧化碳、盐水腐蚀的研究。高温高压腐蚀试验釜投产成功$西南油气田分公司天然气研究院@沈长寿     

油气田开发过程中硫化氢,二氧化碳腐蚀及防护的认识和实践

列举了油气田中硫化氢、二氧化碳腐蚀危害的典型事例,分析了其产生的原因及所表现出的腐蚀特征,给出了相应的防止方法原则。结合本所防腐蚀研究工作,针对硫化氢应力腐蚀开裂和二氧化碳局部腐蚀,论述了合理选用钢材、投加缓蚀剂、消除腐蚀源等措施的要点及其相互之间的关系。     

二氧化碳驱采出井缓蚀剂筛选与评价流程研究

添加缓蚀剂是油气田控制井筒腐蚀的主要手段,如何筛选出合适的缓蚀剂是预防井筒腐蚀的关键。以某油田CO_2驱采出井(井筒内温度60~120℃,CO_2分压为0.2 MPa)缓蚀剂筛选评价为例,首先利用配伍性试验初步评价缓蚀剂的理化性能,然后采用电化学方法进一步筛选出缓蚀率大于90%的缓蚀剂,最后利用高温高压釜模拟现场工况(90℃和120℃,CO_2分压为0.2MPa),对拟选用的缓蚀剂进行腐蚀失重评价实验,并辅以SEM分析缓蚀剂的防腐效果。实验结果表明:7种待评价缓蚀剂中,4种缓蚀剂可与现场采出液良好配伍;缓蚀剂质量浓度为200mg/L时,有两种缓蚀剂在常压下的缓蚀率大于90%;在加注浓度为1 mol/L、模拟实际生产工况下,筛选出的最优缓蚀剂可将D级杆和N80的腐蚀速率降至油田腐蚀控制指标0.076mm/a以内。研究表明,先以配伍性评价,后通过电化学评价进一步筛选,最后采用高温高压釜模拟工况测试验证,可以快速筛选出适用于CO_2驱采油井的缓蚀剂。     

缓蚀剂在模拟油田集输系统工况下的性能评价

添加缓蚀剂是油田集输系统最常用的防腐蚀措施之一。如何在众多缓蚀剂中快速、经济地筛选适宜的缓蚀剂成为油气田保护的主要课题。通过实验室模拟现场腐蚀环境,分别开展缓蚀性能、成膜性能、乳化倾向和溶解性能评价,筛选出性能优良的缓蚀剂SWP-6-1。现场测试效果证明了实验室缓蚀剂筛选结果的准确性和筛选评选程序的有效性,为油田集输系统用缓蚀剂的筛选与评价提供参考和借鉴。     

CT2—1缓蚀剂及应用

研究了ＣＴ２－１缓蚀剂抗硫化氢、元素硫腐蚀的效果及与硫溶剂的相容性。结果表明,ＣＴ２－１缓蚀剂性能优良,可应用于硫化氢腐蚀、硫化氢－二氧化碳腐蚀的防蚀。     

海上油气田电力组网技术研究与实践

根据我国海上油气田电力系统稳定运行、边际油气田滚动开发和节能降耗的生产需求,结合涠西南油田群实际情况,对长距离、小机组电力组网进行了探索研究,提出了解决电压控制、频率波动、发电机自激、励磁涌流等技术难题的措施。涠西南油田群电力组网一期工程的投入运行,标志着我国海上油气田电网系统建设已取得重大突破,对海上油气田开发和生产具有重要的战略意义。