带地下室建筑地面预筑弹性顶托微差下沉施工技术研究

介绍了一种带地下室多高层建筑地面预筑、弹性顶托、微差下沉施工方法,简称"预筑落成法",即地下室在地面预筑,利用在建结构自身作为基坑支护,使用弹性顶托装置实现建筑物微差下沉,将建筑物均匀下沉至预定标高后,与工程桩嵌固。该方法避免了临时支护结构,实现上下同步施工,缩短工期。     

监控系统在预筑落成法中的应用

在阐述预筑落成法原理的基础上,论证了搭建监控系统的必要性,介绍了施工监控系统设计应把握的原则和本监控系统施工应监测的内容。硬件设计和软件设计是监控系统搭建的关键,对各类传感器的测点布设、选型,数据采集设备和存储设备的选择,系统硬件集成和软件的设计进行了重点介绍。监控系统运转良好,对预筑落成法顺利实施和进一步推广发挥了较大的作用。     

预筑落成法弹性下沉装置的开发与应用

结合"预筑落成法"施工原理,进行弹性下沉装置的设计研究。通过计算分析结构受力情况,设计了大承载力碟簧箱、大吨位自锁式液压千斤顶以及组合钢桩,承载力试验证明均符合设计要求,并在预筑落成法施工中进行了应用。     

预筑落成法微差下沉施工技术

介绍了"预筑落成法"中临时顶托桩、承托体系及上部结构的施工方法,整体下沉作为"预筑落成法"施工过程中的关键环节,重点阐述了建筑物整体微差下沉的施工方法,包括土方开挖、临时顶托桩的破除、下沉操作及注意事项。     

地铁车站结构逆筑法的设计与施工

在城市中心区狭窄路段采用逆向构筑地铁车站结构的工艺设计和施工方法。     

谈谈逆筑法施工的有关设计和施工问题

一、前言 随着城市建设规模的扩大,地下结构的加深,对地下结构的围护要求越来越高,而工期要求也越来越紧。另外,地下连续墙作为围护结构和“两墙合一”已开始得到广泛应用,因而给逆筑法施工带来了勃勃生机。目前,在我国大、中型城市的高层建筑施工中,对此已有了良好的开端。由于逆筑法施工的特点,决定了结构设计时要与施工方案、施工组织紧密地结合,且在明确了解施工顺序、工况的前提下再进行结构分析、计算。笔者就逆筑法施工中有关的一些技术问题作初浅的探讨。     

地铁车站盖挖顺筑施工临时路面体系的比选

介绍采用盖挖顺筑法施工地铁车站时不同临时路面体系的特点和适用范围,并从交通疏解、路面荷栽、基坑跨度、施工难度、材料来源、工程造价等方面对不同临时路面体系进行了比较。     

管幕预筑法大直径长距离钢管顶进施工技术

因后期需在钢管内进行结构施工,管幕预筑法中顶进的钢管均为大直径钢管.由此带来的顶进方向控制难度大、顶进阻力大、地面沉降不可控等问题,制约了管幕预筑法的应用.某地铁车站在国内首次采用管幕预筑法施工,通过采用激光导向、先导管导向板纠偏以及注浆减阻等技术措施,顶管施工精度、顶进速度、总体地面沉降均满足要求,取得了良好的效果.     

钢桁架施工临时支撑体系的设计与卸载施工技术

结合工程实际,设计钢桁架安装施工的临时钢格构柱支撑体系,并对该支撑体系的拆除施工进行探讨。对大跨度钢结构的安装和安装完成后的卸载及拆除有一定的指导意义和参考价值。     

三角形混凝土沉管灌注桩的设计与施工

沉管灌注桩由于其单桩承载力高、施工方便、造价低等优点,得到了广泛的应用.分析了三角形截面沉管灌注桩的设计与施工要点,与目前工程中常用的正方形截面桩和圆形截面桩进行了技术经济指标的对比分析.结合某实际工程进行的单桩竖向静载试验结果表明,三角形截面沉管灌注桩在提高承载力和降低成本方面具有明显的优势.     

混凝土灌注桩复合地基在建筑工程中的应用实例

随着小城镇的快速发展,多层建筑日益增多,天然软弱地基不能满足上部荷载的要求,需选用合理的方法进行加固处理,以提高地基承载力。中国建筑科学研究院企业标准(Q/JY06-1997)对CFG桩复合地基的设计、施工、质检作了详细的技术规定。依据此标准,在豫西地区对天然地基承载力标准值在100kPa左右的软土层,地基受荷为面荷载或线荷载的多层建筑,在稳定地下水位许可时,采用人工洛阳铲成孔灌注桩复合地基,可节约基础工程造价,具有显著的经济效益。1工程概况偃师市火车站大厦,位于车站东侧,主楼为九层框架结构,1号附楼为六层砖结构,2号附楼为两层框…     

布袋桩在顶管施工中的应用

论述顶管过程中布袋桩纠偏的施工方法及其优缺点,通过工程实例,介绍布袋桩纠偏施工的全过程及其良好效果。     

深层搅拌桩-钻孔灌注桩组合支护结构设计施工

通过某工程实例介绍深层搅拌桩－钻孔灌注桩组合式支护结构的设计和施工,包括围护方 案的确定、力学模型的建立及受力分析、深层搅拌桩及钻孔灌注桩挡土墙的设计与计算方法、施工 及监测问题等,最后谈了对基坑支护结构设计及施工的一些体会。     

现浇X形桩成桩过程充盈系数研究

现浇X形桩具有节省混凝土用量、提高承载力的特点,但目前针对X形桩成桩质量检测的理论研究相对较少。基于保角变换将原物理平面上的X形桩孔映射到像平面的单位圆上,结合平面弹性力学的复变函数方法得到了均布内壁压力作用下X形桩孔边界位移解析解;利用得到的解析解建立了X形桩成桩过程充盈系数的计算方法;最后,与现场试验实测数据进行对比验证,结果一致。研究结果表明:本文建立的理论计算方法可以准确、有效地计算X形桩成桩过程充盈系数;X形桩凹弧长度随着内壁压力的增加而线性减小,充盈系数随着内壁压力的增加线性增大。     

SMW工法桩在钢便桥承台施工中的应用

基于苏州轨道交通1号线东环路站临时钢便桥施工,结合SMW工法桩特点与施工现场实际条件,将钢便桥承台由倒"T"型桩基础优化为"L"型SMW工法桩承台。通过验算与分析表明,"L"型SMW工法桩承台可满足钢便桥基础要求,利于施工组织,还有效解决了施工场地狭小、避开管线等问题。另外,还详细介绍了SMW工法桩施工工艺与实施后效果。     

混凝土灌注桩施工技术及应用

混凝土灌注桩是一种外用竹胶板固定密封，内置钢筋及钢筋笼往里面浇筑混凝土所形成的桩，其特点是施工噪音低、振动小，且桩的长度和直径大小可根据设计要求而灵活变化。本文就混凝土灌注桩施工工艺和浇筑过程控制进行了分析。     

混凝土灌注桩施工技术及应用

混凝土灌注桩是一种外用竹胶板固定密封，内置钢筋及钢筋笼往里面浇筑混凝土所形成的桩，其特点是施工噪音低、振动小，且桩的长度和直径大小可根据设计要求而灵活变化。本文就混凝土灌注桩施工工艺和浇筑过程控制进行了分析。