300MW汽轮机调节级喷嘴叶栅的试验研究

对７套平面叶栅及１套环形叶栅进行吹风试验，测量叶片表面压力分布和叶栅出口的损失及汽流角，给出其分布曲线。分析比较子午面顶部收缩和叶片沿径向弯曲对减少低展弦比喷嘴叶栅损失的效果。     

某300MW亚临界汽轮机调节级喷嘴出汽边断裂分析与对策

主要从固体粒子腐蚀（SPE）及喷嘴高频激振两方面，研究某300MW亚临界汽轮机调节级喷嘴出汽边断裂事故的原因，并提出改进的措施。     

300MW汽轮机喷嘴优化设计

在300MW汽轮机喷嘴优化设计中,采用了子午面外轮廓线沿汽道收缩和叶片沿叶高朝转子旋转方向凸出弯曲的两项新技术,并给出了子午面收缩及叶片弯曲的规律。在用全三元势函数程序(文献[1])对西屋喷嘴设计及哈汽厂喷嘴优化设计系统分析后,提出了进一步优化的设想。     

600MW汽轮机调节级优化设计

本文对哈尔滨汽轮机厂600MW汽轮机调节级的优化设计进行了总结。在优化设计调节级喷嘴叶片时,采用了端壁子午面收缩和叶片切向弯曲两项新技术。运用全三元势函数程序对平行端壁、端壁子午面收缩和端壁子午面收缩加叶片切向弯曲三种叶栅的三元流场情况进行了计算,分析了端壁子午面收缩以及端壁子午面收缩加叶片切向弯曲时流场的影响和采用这两项新技术降低损失的机理,并根据实验结果对最终优化设计方案的损失进行了估算。     

在具有喷嘴配汽的汽轮机调节级室内利用穿孔挡板

据《Тяжелое машиностроение》2007年1月号报道，МЭИ（莫斯科动力学院）进行的研究结果表明，在给具有喷嘴配汽的汽轮机调节级部分进汽时，在调节级室内保持有速度和压力场很大的圆周不均匀性，这将对后面的高压部分各级产生不利的影响。     

汽轮机调节级气动性能分析和结构优化设计

喷嘴配汽调节级具有大焓降和低反动度的设计特点而应用于大功率冲动式汽轮机高压缸中。论文首先综述了大功率汽轮机喷嘴配汽调节级的气动性能和气流激振方面的研究进展。然后论文在300MW汽轮机反流初始设计喷嘴配汽调节级的气动性能分析基础上,提出了顺流结构优化设计方案。对反流初始设计和顺流优化设计的喷嘴配汽调节级在设计工况和变工况下气动性能进行了分析比较。研究结果表明优化设计的顺流结构具有优良的气动性能而结构设计更加简单。论文最后给出了研究结论并对大功率汽轮机调节级的气动性能分析和气流激振机理研究方向进行了展望。     

200MW 汽轮机调节级配汽改造方案分析

分析证明了200MW汽轮机在基本负荷降低或参与调峰的情况下，通过调整凸轮配汽机构达到提高机组效率的目的。     

超临界汽轮机调节级喷嘴固粒冲蚀特性的预测与抗冲蚀方法

采用数值方法计算了超临界汽轮机调节级喷嘴内的固体颗粒运动特性，根据固体颗粒撞击叶片的位置、速度与撞击角以及材料的抗冲蚀性能综合分析了喷嘴的总蚀机理与冲蚀特性，并阐明了利用气动设计方法和表面强化手段降低冲蚀的基本原理。     

汽轮机调速系统和调节级数学模型

以理论分析和试验数据为依据,按照实时仿真的要求,建成适宜于电站培训用汽轮机调速系统和调节级数学模型。     

国产300MW汽轮机的DEH调节系统

本文对因产第一台采用主汽阀控制起动的300MW汽轮机DEH调节系统进行了详细介绍,从其基本原理、主要功能、系统配置和接口、计算机硬件配置和软件配置、操作盘等进行了论述,并介绍了运行情况。实践证实了该系统为提高国产300MW机组的自动化水平,具有一定的推广价值。     

国产早期300MW汽轮机振动原因分析与诊断

针对国产早期生产的300MW汽轮发电机组,在240MW负荷稳定运行期间,8号轴承垂直振动由24μm突升到67μm,转子振动由72μm突升到125μm的故障情况,在现场进行了变负荷、变真空和改变轴承支承刚度等一系列试验和数据测量分析,诊断出振动特点与原因,并制定了保障机组安全运行的技术对策和检查方案。小修揭缸检查发现了引起振动的设备故障,证明诊断结论正确性,为该类型机组振动故障诊断分析提供了有益借鉴。     

300MW机组调节级叶片优化设计与试验研究

优化了 30 0MW汽轮机的调节级 ,采用了子午面端壁收缩的弯曲叶栅 ,动叶为自带围带三销钉三联叶片 ,再用铆接围带形成整圈联结叶片。     

300 MW汽轮机主汽门阀杆损伤问题的分析与处理

汽轮机主汽门阀杆损伤故障会严重影响机组的安全运行,传统主汽门阀杆损伤多是长期疲劳载荷下的设计制造缺陷问题.然而,过大的冲击载荷也会造成阀杆的损伤.本文通过试验方法逐步定位某机组负荷调节异常问题的故障源,并结合应力分析方法得到了主汽门阀杆损伤的原因:主汽门限位机构失效使得阀杆在全开位承受较大的冲击荷载,极大的减少了阀杆的...     

300MW汽轮机调速系统模型与非线性分析

以某典型的300MW汽轮发电机组为例,详细地分析了它的汽轮机调速系统的构成、工作机理和主要特征。根据工作机理,建立了DEH系统各个环节的数学模型,对可能包含的非线性环节进行了详细探讨,为分析调速系统与电力系统稳定的关系打下了基础。     

某200MW机组动、静叶片损坏事故原因探讨

从国产某２００ＭＷ 汽轮机中压动、静叶片损坏的事故入手,通过从设计、维修、运行和事故现场情况的分析,认为事故的原因是维修不当造成,并提出避免的建议     

引进型300MW、600MW汽轮机次末级叶片安全性分析的思路

阐述了引进型300MW、600MW汽轮机次末级“474”、“475”叶片安全性分析的思路,指出了“474”、“475”叶片二阶频率振型的不同是“474”叶片失效、“475”叶片安全运行的关键。     

300MW汽轮机随机振动的平衡控制

根据对一台国产300MW汽轮机不稳定随机振动的测量试验,分析轴承振动变化特征与故障影响因素,现场采用控制转子振型不平衡量的调整措施,取得了明显成效。     

某600 MW超临界锅炉结渣原因分析及解决方法

某600MW超临界锅炉运行期间结渣现象频繁,冷态试验发现三次风气流在调节范围内贴壁严重,电厂对旋流燃烧器结构进行了改造,增加了三次风外侧扩锥,使三次风气流贴壁现象彻底消除,调节三次风门可以改变三次风的旋流强度,煤粉燃烧状况得以改善,进而避免了锅炉结渣现象,提高了机组运行的安全性。     

某国产300MW汽轮机经济性分析及优化改进

文章从宏观通流匹配设计方面对某国产亚临界双缸双排汽凝汽式300MW汽轮机的高、中压通流的效率进行了客观分析,并在此分析基础上提出了改进设计思路,按照改进思路完成了改进设计方案,用三维CFD方法对改进前后机组的经济性水平进行了评价。改造前后的经济性分析及机组的实测热耗结果表明,改进设计后机组的经济性达到同类机组的世界先进水平。     

秦山核电站300MW汽轮机的侵蚀腐蚀的分析

主要就常规岛检修工作中发现的汽轮机侵蚀腐蚀现象以及蒸汽管道的冲蚀现象进行分析，并提出了解决问题的措施。