电控柴油机实时监控系统软件设计

本文以Ｂｏｒｌａｎｄ Ｃ＋＋Ｂｕｉｌｄｅｒ（３．０）作为软件开发工具设计了一套电控柴油机实时监控系统软件,此软件具有操作方便、界面友好、开发周期短、便于维护和扩充等优点,在电控柴油机台架试险中已得到成功应用．     

大功率柴油机监控系统的国产化研制

本文从研制思想、配置、功能原理和系统特点等几个方面，阐述MANB＆W6L42MC主机遥控监测系统的国产化研制情况．     

EMCU-SI型柴油机监控一体机的设计及应用

本文针对当前船用柴油机的现状并结合我公司240型柴油机的特点,设计了一款EMCU-SI型柴油机监控一体机,其中包含了微机板软/硬件、显示屏、壳体的设计思想和工作原理。该一体机已量产并在多种型号船舶上使用。     

船用中速柴油机嵌入式机旁监控系统研制

介绍了船用中速柴油机嵌入式机旁监控系统的研制,包括总体结构、系统硬件及软件,并进行了监控系统的船用中速柴油机实机试验。试验表明:所研制的嵌入式机旁监控系统实现了柴油机运行参数监测、起停、调速和压力温度监测、自诊断和远程诊断等功能,为船用中速柴油机机旁监控系统的工程应用提供了技术支持。     

Doosan公司先进的低速二冲程柴油机监控系统

介绍了斗山公司为保证DOOSAN-MAN B&W发动机的质量,自主研发的一些先进的低速二冲程柴油机监控系统,如轴承监控系统B-WACS、油水监控系统O-WACS;升级版的发动机减振装置ENVA;及安全、精确测量曲轴在装配过程中挠曲变形的工具Measutal。可供低速二冲程船用柴油机设计使用人员参考。     

苏尔寿16ZAV40S型柴油机监控保护系统的检定方法

本文论述了苏尔寿16ZAV40S型柴油机监控保护系统的工作原理,并根据其工作原理总结出监控保护系统的检定方法以及各个参数的报警值的检定方法。     

闭式循环柴油机(CCD)监控系统难点探析

监控设备在CCD系统中起着重要作用。本文对CCD监控系统的主要组成、工作方式和技术特点作了全面系统的分析，并指出了系统实现中的关键难点和存在的问题，从而为进一步的深入研究打下了基础。     

基于组态软件的闭式循环柴油机(CCD)监控系统设计

介绍了一种针对闭式循环柴油机系统(CCD)的运行要求，以组态软件为基础，采用模块化设计思想组建的闭式循环柴油机监控系统的设计方法。该系统能直观显示系统组成和系统工作过程，实现数据实时采集记录，显示系统重要状态参数，发生故障时能及时报警处理。为改善CCD配氧控制的动态特性，系统实现了配氧的前馈补偿以及配氧反馈PID控制参数的优化。该系统人机界面(HMI)友好、功能齐全、操作便利、工作可靠，扩充灵活方便。     

基于DSP电控柴油机监控系统的开发

介绍基于DSP56F807的电控柴油机监控系统,该系统可以对柴油发动机的工况参数和电控单元(ECU)控制参数进行实时采集,图形化显示、在线调整和离线图形化处理。该系统的研制成功对于加速柴油电控系统的开发和应用具有重要意义。     

基于LabVIEW的柴油机状态监测系统

开发了基于LabVIEW的柴油机状态监测系统。分析了监测系统的各个组成部分。采集了发动机的振动信号,采用统计分析法、信号处理方法对柴油机进行状态监控,为发动机的运行状况提供依据。监视系统具有友好界面,便于使用的特点。     

船用中速柴油机机旁监测报警系统设计

自行设计开发了船用中速柴油机机旁监测报警系统;详细分析了该系统的系统结构和功能实现方式。实机试验表明：该监测报警系统具备柴油机起动、停车、报警等功能,并能监测柴油机运行时各主要参数,精度满足要求,运行可靠,抗干扰能力强。     

宏观经济走势对柴油机行业的影响

介绍了上半年的宏观经济走势,对影响柴油机行业发展的宏观因素,包括货币政策、出口退税、资源、成本等进行综述,分析这些因素对柴油机终端行业的影响,并根据柴油机终端行业的走势,分析对柴油机行业的影响,以引起柴油机企业的重视,及早应对外界环境变化,提高企业竞争力。     

电控柴油机EOL系统工艺建设的研究

介绍了电控柴油机EOL工位系统建设的解决方案,在生产线上使用EOL工具对电控柴油机ECU数据刷写的同时对柴油机进行故障诊断和故障清除,保存过程测试记录,并上传到服务器。实际使用表明,此EOL系统满足现代电控柴油机批量生产的需求。     

船用柴油机试验台监测系统研究与设计

以船用柴油机试验台监测系统为研究对象,根据台架试验要求,制定监测系统总体设计方案。针对试验功能设计基于Labview平台下的监测软件,实现了重要参数的高速采集、分析、存储等功能。该系统在传统的自动化监测系统的监测功能的基础上,可对柴油机后续故障诊断、状态评估等提供数据支撑。该系统也可推广应用于实船柴油机的监测。     

基于dSPACE的柴油机相继增压系统试验研究

为了加快柴油机相继增压控制系统的开发进度,降低开发成本,选用dSPACE实时仿真平台作为相继增压系统控制原型,在TBD234V12相继增压柴油机试验台上进行了相继增压稳态性能试验和动态切换试验。试验结果表明:基于dSPACE实时仿真平台开发的相继增压控制软件及自制硬件电路可以实现对相继增压系统的有效控制,确定以经济性最优为原则的相继增压切换边界。根据动态切换试验数据,确定TBD234V12柴油机相继增压切换延迟时间合理范围为0.5～1.0s。     

电控中压共轨柴油机试验台监控系统的设计

介绍了采用虚拟仪器技术开发的电控柴油机试验台监控系统。研究了系统的数据采集和工控机与PC 机之间的通信,设计了监控系统的面板并进行了监控系统的试验和分析。试验表明:监控系统的数据采集和系统控制的精度、实时性满足试验台的监控要求。