泛华测控传感器测试系统再添新品——角位移传感器测试系统

2009年2月,北京中科泛华测控技术有限公司在深耕传感器测试领域又推出了新品——角位移传感器测试系统。该系统主要用于磁感式角位移传感器的校准和终检测试。角位移传感器测试系统可在稳定的环境温度范围内,采用通讯方式获取DUT原始数据,并对DUT进行校准和编程,最后测量DUT的输出信号进行验证测试。     

角位移传感器测试系统

中科泛华推出了新品——角位移传感器测试系统。该系统主要用于磁感式角位移传感器的校准和终检测试。角位移传感器测试系统可在稳定的环境温度范围内,采用通讯方式获取DUT原始数据,并对DUT进行校准和编程,最后测量DUT的输出信号进行验证测试。     

泛华测控传感器测试系统再添新品——角位移传感器测试系统

2009年2月,北京中科泛华测控技术有限公司在深耕传感器测试领域又推出了新品——角位移传感器测试系统。该系统主要用于磁感式角位移传感器的校准和终检测试。     

泛华测控传感器测试系统再添新品——角位移传感器测试系统

<正>2009年2月,北京中科泛华测控技术有限公司在深耕传感器测试领域又推新品——角位移传感器测试系统。该系统主要用于磁感式角位移传感器的校准和     

小型飞行器地面定位系统中角位移传感器的设计与实现

针对小型飞行器无线电地面定位系统的指标要求,设计出一种数字化高精度角位移传感器。介绍了角位移传感器的系统组成与原理设计,通过分析选择了以旋转变压器作为角位移采集器的设计思路,给出了角位移传感嚣的硬件设计,并详细论述了软件设计中的数据采集与数据处理方法。通过对系统进行实验室静态测试和飞行过程动态测试,其测试结果与固定方位角或GPS数据拟合良好。误差分析表明:给出的角位移传感器设计合理,精度满足系统指标要求,可推广应用于其他领域的角位移测量系统。     

智能角位移传感器测试系统面市

<正>日前,北京中科泛华测控技术有限公司(以下简称"泛华测控")研发设计了传感器测试系列的又一新品——智能角位移传感器测试系统。该系统是泛华测控继"智能直线位移传感器标定与测试平台"之后在智能位移传感器领域的又一力作。     

绝对式多极磁感应角位移测量系统的技术研究

多极磁感应角位移测量系统被广泛应用于精密测试及制造领域，传统的多极磁感应角位移测量系统为单通道模式，不具备绝对零位，为实现绝对零位功能可将其设计为双通道模式，但这种双通道设计模式会增加系统的体积、成本及复杂性。提出了一种集成光电传感器的新型绝对零位测角方案，这种方案创新性地将光电传感器与多极磁感应角位移测角系统在结构上进行了集成，通过将光电传感器安置在多极磁感应角位移测角系统的某一个对极空间内，巧妙地利用光电传感器触发特性将这个对极的零位作为系统的绝对零位，从而避开了光电传感器重复性不高的缺陷，得以实现高重复精度的绝对零位。重点论述了零位功能及信号调理部分的技术路线，并构建了实验测试平台对零位功能及重复性进行了验证，实验测试绝对零位的重复性误差不超过0.1″,随后对系统测角精度进行标定可达到±2.7″,进而验证了本文所涉及绝对零位及高精度测角方案的可行性。     

飞行试验脚蹬力测试系统在线校准技术研究

飞行试验中脚蹬力测试系统的校准,常规采用将测试系统拆卸后进行校准的方式,易造成传感器损坏,且所经环节多工作效率低。本文对脚蹬力传感器测力原理及供电电压对传感器输出的影响进行研究,提出一种新的脚蹬力测试系统在线校准方法以解决上述问题。并对该方法进行验证,对多架试验机共6组脚蹬力测试系统分别采用传统方法及新方法进行校准,结果表明两种校准方法下的校准曲线基本一致,最大偏差不超过总测量范围的0.15%,满足飞行试验机载测试精度的需求。最终表明该校准方法准确可靠,可应用于机载脚蹬力测试系统校准。     

多路传感器系统的自补偿和自校准技术的研究

分析了多路传感器系统的自补偿和自校准技术的发展趋势，并根据国内测试校准动态压力传感器的要求，对自补偿和自校准技术加以研究，而提出了适合应用的解决方案。     

基于高阶Sigma􀀁Delta 调制的数字波合成方法

自校准技术是智能传感器和/或智能测试系统中必须具备的功能.而这一功能的实现,往往需要将一高信噪比、高准确度的校准激励信号源集成在智能传感器和/或智能测试系统中.本文将讨论Sigma-Delta技术用于产生校准激励信号源.研究表明:基于高阶Sigma-Delta调制的数字波频率合成技术,在产生高信噪比、高准确度的校准激励信号的同时,不需要高精度的DAC.实验的结果验证了讨论方法.     

基于虚拟仪器的机载测试校准系统设计

针对机载测试传感器及设备的通电检测和校准工作,笔者利用虚拟仪器技术并结合传统测试校准需求,设计集多类型信号发生、输出控制、采集、数据处理和显示存储等功能于一体的虚拟机载测试校准系统。用软件编程替代传统单一功能校准仪器,解决传统机载测试校准成本高、效率低的问题,系统界面清晰、功能强大、性能优良,实现测试校准的自动化和一体化。     

飞参数据在角位移传感器维护中的应用研究

某型飞机副翼角位移传感器输出误差直接影响飞参系统的相关通道采集记录精度,制约了飞参数据在辅助机务维护等诸多方面的应用与研究。针对机载传感器输出误差重复性差等特点,提出利用多元线性回归算法对飞参记录相关历史数据段进行处理和拟合,该方法在补偿传感器输出误差、辅助判断传感器故障和确定传感器校准时机等方面具有较高的精度和工程使用价值。     

某电传飞控系统角位移传感器设计优化

随着飞机上机械传动系统越来越多地被电控系统所取代,旋转可变差动变压器式角位移传感器在飞机系统中的应用也越来越广泛。针对某电传飞行控制系统飞控计算机无法采集旋转可变差动变压器式角位移传感器信号的现象,从旋转可变差动变压器式角位移传感器的内部结构及工作原理分析了问题所在,并对旋转可变差动变压器式角位移传感器本身电气部分进行了设计优化,满足了某电传飞控系统对旋转可变差动变压器式角位移传感器电气信号特性的要求。     

优化电磁式角位移传感器线性度

理论上分析了影响角位移传感器线性度的关键因素:角位移传感器径向磁场磁感应强度.通过对影响角位移传感器径向磁场磁感应强度的各个因素:初级线圈长度和半径、偏心圆盘偏心矩和半径、初级激励电压的分析.提出了各个因素优化来提高角位移传感器线性度的方法,得出了角位移传感器最佳线性度的性能参数.依据柴油机电子调速系统模拟实验装置平台,优化后的角位移传感器进行了电子调速器系统内、外环模拟实验.结果表明:电子调速系统的动态响应达0.25秒,线性度为0.4%.完全满足柴油机正常调速要求.     

电子调速器系统的角位移传感器设计

介绍了柴油机电子调速器系统的控制方案,采用差动变压器工作原理,对角位移传感器进行了结构及信号调理电路设计。并通过角位移传感器与角位移电磁执行器匹配,电子调速器系统的内环和外环3个模拟实验,得到了角位移传感器最佳工作性能参数,证实了电子调速系统稳态和动态响应性能指标完全满足柴油机正常调速的要求。     

基于数据融合的过载参数校准技术的研究

线加速度传感器是飞行试验获取飞机各机体轴系过载参数的基础,利用离心机对线加速度传感器进行校准是符合传感器真实物理意义的校准,在分析了安装旋转半径是影响传感器校准精度主要因素的基础上,提出了用重力场下的校准数据反算传感器在离心机上的旋转半径,并将自适应加权数据融合方法应用于单传感器的测试系统中精确计算旋转半径,从理论和实践两个方面验证了该方法的有效性,提高了线加速度传感器的校准精度。     

时栅角位移传感器误差测试及补偿

在工业现场,角位移传感器校准受特殊条件的限制,很难用标准器进行密集误差采样来提高精度。针对该问题提出了一种稀疏误差采样及补偿方法。在分析时栅角位移传感器的感应信号的基础上,提出稀疏采样第1个对极内细分误差+对极点零位误差的测补方式,给出用激光干涉仪获取零位和细分误差的方法及采用稀疏采样的误差补偿模型进行补偿的具体过程。以72对极时栅角位移传感器为对象进行研究,实验结果表明:该方法充分剔除了零位误差且补偿了细分误差,在稀疏采样的条件下即可实现整周范围的有效补偿,大大提高了修正效率和测量精度,时栅传感器的精度达到2.69″。     

基于PMU的小型集成电路测试系统实现及性能分析

文中给出了一种基于精密测量单元的小型集成电路测试系统的设计方法,并对小功率范围进行详细实验验证。该测试系统将电压/电流钳位技术、比较技术、功率扩展技术、恒流源和恒压源技术和四象限驱动技术等多项技术相结合,能够对被测器件(DUT)施加精确地激励值,并准确测量DUT在激励下的响应,该系统同时具备大功率扩展能力满足多种电路测试的需求。系统借助四通道集成仪表放大器电路,结合嵌入式控制器、功率扩展电路以及上位机控制界面共同完成设计,解决了nA级电流无法准确测量的问题,通过优化补偿电路设计,提高电路测试速度。系统性能分析结果表明,文章所设计的小型集成电路测试系统测量精度高、施加激励稳定可靠、响应速度快,相比类似产品节约2/3的硬件设计成本,能够满足集成电路测试中直流参数测试的要求。     

高度传感器自动测试系统的设计与实现

针对高度传感器型号多、数量大的测试需求,研制了高度传感器自动测试系统;采用多通道CPCI、GPIB、RS-232和以太网等总线仪器设计标准化、模块化结构的硬件平台,以DLL、ActiveX、COM等技术设计层次化、开放式的软件底层架构,在VC++环境下开发便于集成、可配置化的应用程序;能对高度传感器全部指标进行测试,得到成功应用;整体校准,确保了测试结果的可靠性和测试系统的使用效率;并行测试和自动测试提高了检测效率,降低了检测成本;通用性、扩展性的设计理念使测试系统便于增加类似传感器的测试。     

无线传感器网络技术在炮口冲击波测试中的应用

炮口冲击波现场试验中测点分布数量较多且相对分散,且对测试仪器机动性要求较高,针对该问题,将无线传感器网络技术应用其中,不仅能提高测试系统的上下电灵活性,而且为整个测试系统提供了统一时基。重点介绍了系统无线模块的电源管理模块智能化设计和无线传感网络的工作流程,并且对测试系统的无线同步性进行实验室激波管校准试验和现场火炮实测试验。试验结果表明:将无线传感器网络技术应用于炮口冲击波测试,可以使仪器操作更简单,提高测试系统的机动性和测试效率。