S-Zorb装置降烯烃工艺技术试验

延安石油化工厂执行汽油国ⅥB段生产标准，要求汽油烯烃含量按≤15%控制，交口河区域汽油池烯烃含量偏高，导致高价值的汽油调和添加剂量明显增大，调和出符合车用汽油国ⅥB标准油品后，油品辛烷值富余，延安炼油厂催化装置前期进行降烯烃操作，由于造成催化汽油收率较低，因此要求对汽油精制装置进行工艺优化，降低精制汽油产品中的烯烃含量，从而达到降低FCC精制汽油产品中烯烃含量的目的，减少汽油调和组分的添加成本，为集团公司增收创效做出相应贡献。2022年6～7月，S-Zorb装置进行生产优化，通过降低反应温度、提高精制汽油循环量等措施，验证不同工艺参数下，装置的降烯烃能力。     

煤直接液化车用汽油制备研究

介绍了以煤直接液化石脑油重整产品拔头油、重整汽油为主要原料,生产煤直接液化车用汽油的工艺方法。提出适合煤直接液化汽油调和的扩展虚拟纯组分法模型,在此模型基础上,以煤直接液化拔头油、重整汽油及煤制烯烃混合碳五、MTBE为原料,进行了调和实验,制备车用汽油。实验结果表明:以此方法制备的煤直接液化车用汽油,优于同类石油基产品质量指标。     

国V车用汽油复合抗爆剂应用性能研究

本文研究了国V车用汽油复合抗爆剂的应用性能。试验表明,复合抗爆剂对汽油具有良好的感受性,能够显著提高油品的辛烷值,利用其调和的汽油符合GB17930-2013国家《车用汽油》V标准,且-40℃条件下放置48h,油品无相分离,适合东北地区使用。     

高效汽油辛烷值促进剂SHD-T的性能评测

以陕西某大型炼油厂基础油作为空白油样,加入2%的高效汽油辛烷值促进剂SHD-T进行调和,可使得催化裂化、重整汽油和调配油的研究法辛烷值(RON)分别提高5.0,4.1,4.8个单位,可有效提高汽油的氧化安定性和汽油机的动力特性,且对油品的其它理化指标无影响;添加SHD-T调和后的汽油可完全满足GB 17930—2011车用汽油等标准的要求,与市售93#汽油相比,汽油机排放尾气中的CO、碳氢化合物可平均下降6.2%,18.6%。     

降低我国车用汽油烯烃含量的措施探讨

降低我国车用汽油烯烃含量的关键是降低催化裂化汽油的烯烃含量,而国内目前广泛采用的在催化裂化装置上使用降烯烃催化剂的方法是降低FCC汽油烯烃含量,此外国内开发的一些新型的催化裂化反应工艺,如MIP、MGD、FDFCC等也能明显降低FCC汽油的烯烃含量。指出为了进一步降低汽油烯烃含量,以应对更加严格的车用汽油标准,我国炼油业应在大力推行加氢工艺的基础上优化加工流程,发展重整、烷基化、醚化等多种工艺,彻底改变我国车用汽油池组成单一的现状。     

煤基汽油调和方案研究

应用煤直接液化加氢和催化重整技术,生产出混合芳烃和稳定轻烃,利用煤基甲醇制烯烃技术,生产出C5+和甲基叔丁基醚,根据调和汽油各组分的物理特性,结合各半成品市场产品价格,采用不同的配比试验方案,满足GB/T17930-2013《车用汽油》、DB11/238-2012《车用汽油(京V)》、DB31/427-2013《车用汽油(沪Ⅴ)》等车用汽油(V)需求同时,也使煤基汽油利润最大化。     

荆门石化生产国家新标准汽油技术进展

我国车用汽油标准再度升级,将车用汽油硫含量标准由0.08%降至0.05%,2005年7月1日已经在全国范围内强制执行.荆门石化的目标是以较小成本生产出符合国家新标准的清洁汽油,为此在原料优化选择、工艺路线、装置改造,工艺流程等方面进行了优化,并实施了一系列降硫技术措施,2005年7月1日之前,已生产出5万t符合国家新标准的清洁汽油,取得了历史性的新进展.     

降低汽油烯烃含量的方法和途径

为了减少污染 ,保护环境 ,新的车用汽油标准即将施行。本文针对我国车用汽油生产情况 ,分析了目前汽油质量与新标准要求存在的差距 ,针对FCC汽油烯烃含量过高提出了开发催化剂 ,优化FCC操作及对FCC汽油进一步处理等措施 ,同时介绍了国内外汽油质量和生产情况。本文切合企业热点和难点问题 ,分析透彻 ,论述清楚 ,对实际生产有一定意义。     

调和国IV标准车用汽油的抗爆剂研究

针对提高油品辛烷值,使调和后汽油的质量指标符合GB17930-2011/XG1-2012国家《车用汽油》IV标准的目的,本文创新了一种由0.365%MMT、60%MTBE、8%TBAC、3.635%二氯甲烷、28%抗爆助剂(m·m-1)复配而成的新型复合抗爆剂。通过对汽油感受性、符合性以及储存性等实验,结果表明:该复合抗爆剂对汽油具有良好的感受性,能够显著提高油品的辛烷值,适宜长期存储。得出结论:复合抗爆剂的最适添加比例为2%(m·m-1),调和后的汽油各项指标均符合国IV标准,能够达到93号无铅汽油的生产规格。     

荆门石化生产国家新标准汽油技术进展

我国车用汽油标准再度升级,将车用汽油硫含量标准由0.08%降至0.05%,2005年7月1日已经在全国范围内强制执行.荆门石化的目标是以较小成本生产出符合国家新标准的清洁汽油,为此在原料优化选择、工艺路线、装置改造,工艺流程等方面进行了优化,并实施了一系列降硫技术措施,2005年7月1日之前,已生产出5万t符合国家新标准的清洁汽油,取得了历史性的新进展.