共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
虚拟装配是虚拟制造的关键技术之一,它能有效支持自顶向下的并行产品设计以及与主模型相关的可制造,性设计和可装配性设计,以缩短产品开发的周期.通过分析虚拟装配技术的基本思想和设计流程,提出了在轿车液力变矩器设计开发中实施虚拟装配的基础环境以及具体的实施方法和途径,完成对液力变矩器总体设计进程的控制并进行液力变矩器模型的定义与分析,为液力系统的设计、动态分析和性能预测建立了必要基础. 相似文献
2.
液力变矩器是自动档汽车中的重要部件之一。将UG软件中"自顶向下"和"自底向上"两种装配建模方法混合使用来完成液力变矩器等复杂产品的零件模型和装配模型,不仅缩短了产品设计和制造周期,而且为改进结构和提高质量提供了方便。 相似文献
3.
本文提出了“准等效液力变矩器”的概念,以输入直分流式流力变矩器为例,同时准等效液力变矩器进行了比较研究,说明了“准等效”的判定原则及其部分物理参数和性能参数的确定方法,为液力传动机构的选择和设计提供了新的思路。 相似文献
4.
5.
6.
液力变矩器是汽车自动变速器的核心部件之一,而液力变矩器设计的关键则是其叶片的设计。对液力变矩器叶片的三维设计方法进行了研究,以Pro/E为设计平台,针对不同型式的叶片采用不同的设计方法,实现了对叶片的三维实体设计。与传统的二维平面设计相比,该设计方法更简便和直观,并可进一步用于叶形优化设计和对叶片曲面进行流体分析;同时,提高了液力变矩器设计的效率,缩短了其研发的时间。 相似文献
7.
探讨面向产品概念设计的虚拟装配建模技术,提出以MDT为平台的虚拟装配基本思想和基本方法,应用VC++进行二次开发,实现了高能点火推进器三维数字化建模和装配仿真以及其装配数据管理系统的建立。 相似文献
8.
9.
10.
随着计算机计算速度的不断增加,虚拟装配分析(Virtual Assembly Analysis)也在汽车设计的初期阶段起到了越来越大的作用,对提高汽车设计的效率,提早发现设计的问题,以及提高现场装配的效率起到了很好的作用,所以越来越被应用到汽车行业的整车和零部件的设计中。本文主要介绍了虚拟装配分析的基础,和几种常用的虚拟装配分析的方式,以及现在的虚拟装配所存在的局限性,和对未来的对这个问题的展望。 相似文献
11.
12.
液力变矩器具有良好的动力性和经济性,广泛应用于叶片的设计中,是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能.叶片设计采用的方法有三种:基形设计、统计设计及基于流场理论设计.前两种都是根据现有的液力变矩器进行改进设计,而基于流场理论的设计对于叶片理论方面的发展具有重要意义.文中基于MATLAB几何方式推导循环圆及流线方程,并据此对叶片进行设计研究. 相似文献
13.
针对国内点对点的短距离运输,结合液力变矩器结构特性,运用运输包装设计相关知识,进行变矩器的包装设计。首先是变矩器泵轮毂的保护,采用红色的塑料保护帽,再将套好保护帽的变矩器装入VCI气象防锈袋,以EPE泡沫塑料作为缓冲垫,再用瓦楞纸箱单个包装,最后装入胶合板木箱进行运输。 相似文献
14.
目前,液力变矩器的性能试验是依照GB7680—87《液力变矩器性能试验方法》进行的,该标准只规定了变矩器的试验方法和主要性能参数的计算公式,没有说明测试数据的处理方法,而采用不同的处理方法得出的变矩器性能参数值是不相同的,给变矩器产品的质量评定工作带来不便。本文探讨对变矩器性能试 相似文献
15.
16.
17.
液力变矩器性能试验台设计与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
试验台主要由驱动装置、变矩器工装、变矩器、变矩器油路供给系统、加载装置和数据采集系统等组成.各系统装置的选择方案和设计直接影响试验精度,信号处理手段直接影响测试周期以及试验数据处理的速度和精度.本文通过对各主要组成部分的分析确定了各部设计方案. 相似文献
18.
随着市场竞争日益激烈,客户对液力变矩器性能参数要求也更加细化,针对不同型号的发动机需要匹配不同能容的变矩器以达到理想的共同工作输入特性,此外为进一步抢占市场份额,产品交付周期也需要进一步缩短。该论文根据欧拉束流原理分析了泵轮叶片进出口角度与流道所传递扭矩之间的关系,并以此为依据对泵轮叶片进出口角进行调整,待性能验证后,通过逆向工程软件Geomagic-Design-X将调整后的泵轮叶片转换成数模,再利用三维软件将数模设计成模具,最后运用CAM制造工程师软件进行编程加工,快速得到模具。实验结果表明,此方法设计的泵轮叶片,性能满足预期。 相似文献
19.
1.引言 应用于工业车辆的液力变矩器,要求具有高的动力性和良好的经济性,也就是要求有大起动变矩比,宽高效区,高计算工况效率,并有足够的能容传递发动机功率。常用液力变矩器的缺点在于经济性差,有必要改善它的高效 相似文献
20.
罗君赟 《传动技术(上海)》2014,(1):3-12
液力变矩器液力特性对车辆性能有重要的影响。本文描述了在应用项目中液力变矩器液力特性选型的过程中,除了车辆动力性和燃油经济性之外的主要影响因素,比如橡皮带效应、高原因素、低温因素和爬行能力。此外,扭转减震特性的选择也做了简要的介绍。 相似文献