深基坑围护中钻孔咬合桩方案的选用与施工技术

地下地铁车站工程是一项复杂的深基坑作业工程,施工涉及到深基坑的安全及周边环境的稳定、变形等方面的问题,所以选择适宜的围护结构形式就尤为重要,本文主要通过杭州地铁试验段秋涛路地铁车站钻孔咬合桩围护方案的选用,阐述钻孔咬合桩在深基坑围护结构中的优势及其施工技术.     

钻孔咬合桩在天津地铁站施工中的应用

钻孔咬合桩是一种新型围护结构形式,在国内地下工程围护结构中属新技术、新工艺、新方法[1]。本文结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖,介绍了钻孔咬合桩围护结构的工艺原理、单桩及排桩的施工工艺流程、常见工程事故的预防及处理措施。     

旋挖钻机与钻孔咬合桩施工工法

旋挖钻机在现代地基基础施工中的优势已经是耳熟能详了,但旋挖钻机在工民建及地下工程开挖领域的基坑支护方面的巨大潜力,对习惯于传统设计理念和施工方法的设计和施工人员来说,是一个值得关注和尝试的新课题。笔者结合三一重机生产的SR220C、SR180旋挖钻机在中东海湾地区参与重大工程项目建设的实践,并参考国内外地铁工程和高层建筑基坑围护工程中钻孔咬合桩施工工法应用的成功经验,对在工民建及地下工程开挖领域的基坑支护工程中,如何合理、有效地使用旋挖钻机进行钻孔咬合桩施工以及咬合桩施工工艺和管理规范,进行基本的探讨和归纳。1…     

全套管咬合砂浆止水桩在基坑工程中的应用

随着地下空间开发和高层建筑的发展,深基坑施工与日俱增。大部分深基坑工程处于城市中密集的高层建筑群内,不仅施工场地狭小,工程基础与周边建筑物基础紧密相连,基坑开挖过程容易造成周边地下水渗漏,引发周围土体变形,引起周围建筑物的沉降,严重的影响地下工程的施工质量、施工效率、施工环境、施工安全。针对以上问题,本文结合实际工程案例,提出一种新型的基坑止水方式—全套管咬合砂浆止水桩基坑止水技术,并对全套管咬合砂浆止水桩性能、施工工艺及实际工程应用效果进行研究,以供类型工程借鉴。     

钻孔咬合桩施工技术和质量控制

钻孔咬合桩作为一种新型的深基坑围护结构,在城市明挖隧道和深基坑围护方面得到了越来越广泛的运用。 [实例]南京地铁某车站主体基坑围护结构采用Φ800钻孔咬合桩,桩间距离600mm,咬合深度200mm。其主要特点有:(1)钻孔咬合桩的设计有两种桩型,包括素混凝土桩(简称Zb桩) 和钢筋混凝土桩(简称Za桩),Za桩 Zb桩相间布置切割咬合(咬合宽度每侧 20cm)成排桩围护结构。(2)在施工中, 钻孔咬合桩垂直精度要求很高(3‰),     

钻孔咬合桩施工技术浅析

钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。本文结合南京地铁一号线元通站的车站围护结构施工实际，介绍了钻孔咬合桩的基本原理及施工工艺，分析总结了常见故障的处理方法，为钻孔咬合桩以后施工提供了新的思路。     

关于基坑支护咬合灌注桩施工质量控制要点探讨

随着我国社会经济的高速发展,工业化、城市化的发展,城市空间越来越拥挤。为了缓解城市土地资源紧张,建设宜居城市,提高城市综合承载能力,就要合理开发利用城市地下空间。目前我国城市地下空间开发利用进入快速增长阶段,地下空间的施工规模不断扩大,对地下空间的施工安全提出了更高的要求,对地下基坑支护的施工质量提出了更高的要求。目前钻孔咬合灌注桩在高层建筑物、城市地铁车站等工程深基坑工程中应用较多,具有安全、可靠、经济适用等特点。本文以君竹佳园基坑支护工程为例,简要介绍钻孔咬合灌注桩的施工和质量控制要点。     

咬合桩在深基坑工程中的应用

随着中国经济的发展,城镇化建设进程不断加快,深基坑工程越来越多。钻孔咬合桩有整体刚度大、抗渗性能好等特点而作为深基坑工程的一种支护结构形式被应用。以邻近地铁基坑工程实例为背景,介绍钻孔咬合桩在深基坑支护工程中应用情况以及咬合桩施工质量控制要点,以期有效发挥其技术作用,在建筑行业中类似工程借鉴。     

软土地区排桩式支护基坑事故分析及质量控 制简

随着城市建设的迅猛发展,限于土地资源,对地下空间的开发利用程度越来越高.地下商场、地下停车、地铁车站、高层建筑深基坑成为城市建设重大风险源之一.本文通过2起基坑事故分析,提出排桩式基坑支护质量控制要点和对策.     

存在大直径横穿管线的深基坑施工技术

结合大直径管线横穿上海轨道交通7号线铜川路地铁车站深基坑施工的实例,介绍了深基坑施工中采用的钻孔灌注桩＋旋喷桩围护支撑体系的设计和施工技术：施工过程中成功解决了横穿Ф1200mm污水管线的施工。铜川路地铁车站深基坑的顺利实施．积累了大直径管线横穿地铁车站深基坑的施工经验．可供长三角地区类似软土地层的地铁车站施工借鉴。     

咬合桩技术在深基坑的应用

1 前言 钻孔咬合桩是一种新型的基坑围护结构形式,自20世纪70年代引入国内以来,其具有速度快,环保效果好,施工安全经济等优点,于20世纪90年代来在沿海发达城市有较多的应用,但仅限于工程桩,近几年利用超缓凝混凝土实现全套管钻孔灌注桩排桩咬合技术逐渐被广泛应用于城市深基坑围护工程中,本文就杭州地铁1号线红普路车站咬合桩施工作一些总结.     

钻孔灌注桩在上海滩国际大厦深基坑支护工程中的应用

随着高层建筑的发展,充分利用地下空间,对深基坑开挖支护方案进行技术经济分析,要求不断开拓新的施工技术.钻孔灌注桩是高层建筑在闹市施工、取代打入桩的无震动、无噪音的新型桩.由于其施工对周围建筑、地下管线不造成危害,造价也较低,目前,不仅被广泛用作工程桩,而且也被用作高层建筑基坑的挡土桩.本文以上海滩国际大厦(又名三丰大厦)基坑支护工程为例,介绍钻孔灌注桩支护技术.     

钻孔咬合桩围护结构在深基坑工程中的实用研究

文章结合工作实践,就某地铁车站深基坑工程采用钻孔咬合桩围护方案施工及其效果,进行利弊剖析,以为后续的深基坑工程施工提供参考。     

软土地基深基坑围护设计与施工浅议

随着城市建设和轨道交通的高速发展,地下空间开发和地铁车站工程越来越多,深基坑工程的出现频率也越来越高.目前软土地基深基坑围护形式主要有地下连续墙、钻孔灌注桩和SMW工法桩(型钢水泥土搅拌墙)等.本文以深基坑围护工程中最常见、适用范围最广的地下连续墙为例,阐述了深基坑围护的设计方法与施工要点.     

基于FLAC3D的地铁车站深基坑开挖变形三维数值分析

以某地铁车站深基坑工程为依托,介绍了该工程拟建场区的周边环境、水文地质条件以及支护结构选型。根据工程特点将其分为六个典型工况,运用FLAC3D建立三维数值模型对基坑开挖进行数值模拟计算,旨在研究"钻孔咬合桩+内支撑"这一支护结构在地铁车站深基坑工程施工中的变形规律,分析了其水平位移、钢支撑轴力及其周围土体的沉降规律和沉降影响范围。并根据支撑位置的不同对深基坑变形的影响,对该基坑工程的支护设计方案进行了优化。通过与原方案的对比,得出优化方案在控制变形等方面有一定的改善。本文的研究成果可为今后地铁车站深基坑工程的合理设计与安全施工提供参考。     

建筑工程中深基坑的施工技术

随着多层建筑及高层建筑的地下室、地下车库,地铁车站等工程施工中面临着深基坑工程的挑战,基坑工程作为建筑工程施工中的一个重要组成部分,涉及到基坑的围护,基坑支撑与开挖、封底及环境的保护等各个方面的工艺,施工难度和风险很大。所以深基坑工程施工的成败往往事关整个工程质量全局。     

建筑工程中深基坑的施工技术

随着多层建筑及高层建筑的地下室、地下车库,地铁车站等工程施工中面临着深基坑工程的挑战,基坑工程作为建筑工程施工中的一个重要组成部分,涉及到基坑的围护,基坑支撑与开挖、封底及环境的保护等各个方面的工艺,施工难度和风险很大。所以深基坑工程施工的成败往往事关整个工程质量全局。     

某地铁明挖基坑事故原因分析及处理方法

深基坑工程是地铁施工的重点和难点.以某地铁车站深基坑施工中出现的突发地质事故及相应处理为例,从设计、施工、监理以及第三方监测等方面综合分析事故原因,并详细介绍了增加挡淤围堤、降低场坪标高、搅拌桩咬合地基加固、补桩、加密支撑及完善监测方案等处理措施.监测结果证明,处理后基坑桩顶水平位移和桩身位移相对稳定,桩身质量良好.     

临近地铁深基坑双排桩+支撑、锚杆支护设计

深基坑工程是一个系统工程,基坑支护的设计、施工不仅与工程水文地质有关,还与基坑周边环境、变形限制要求、重要性等级等有关,随着城市地下空间和高层建筑建设快速发展,临近密集建筑的深基坑工程也越来越多。以某临近地铁深基坑工程为对象,分析工程地质及周边环境情况,选取了双排桩与锚杆、钢支撑组合的支护形式,结合设计结果对比施工时位移监测数据,证明了采取的基坑支护形式的有效性,希望可为周边环境复杂、变形限制要求高的深基坑工程设计提供借鉴。     

邻近地铁车站的深基坑工程设计与实践

随着城市建设的发展,城区建筑物日益密集,地铁区间隧道与车站密布,对周边环境的影响与保护,是深基坑工程所面临的重要课题。苏州太平金融大厦项目基坑面积约7100m2,挖深16.1～18.2m,邻近苏州地铁1号线星湖街地铁车站,周围环境复杂。结合基坑特点,基坑支护结构设设计采用"整体顺作"+地下连续墙+三道支撑的支护体系方案。为了减小基坑开挖对周边环境尤其是地铁车站的影响,本工程采用了多种技术措施,详细介绍了地下连续墙、水平支撑、隔离桩及土体加固等设计思路。实施结果及监测数据表明,采取的技术措施取得了很好的实施效果,整个施工过程达到了安全可控的目标,亦为类似工程提供借鉴。