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介绍了复杂环境下,采用微差爆破法及静态爆破对青龙高速公路位于高压铁塔及高压输电线附近的石方路堑进行爆破开挖,施工过程中通过对飞石距离控制以及爆破覆盖等一系列的防护措施,确保了高压铁塔及高压输电线的安全,取得了预期效果,为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
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结合太长高速公路石方爆破工程，提出了爆破方案，并对爆破控制区的划分和爆破次数、爆破参数的确定钻孔布置等进行了详细阐述，并列出了施工工艺流程图，以使爆破更安全、更经济。 相似文献
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通过对铁路石方路堑爆破设计、参数确定、装药结构的摸索和应用，以及对不同条件下石方路堑爆破技术的分析，提出了具有针对性的施工方法，保证了施工安全与质量。 相似文献
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结合某公路路基石方爆破的施工技术,重点介绍了大直径深孔爆破技术、边坡光面爆破设计及相关安全要求,并针对爆破有害效应的控制进行了论述,以达到预期的施工效果。 相似文献
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对路基石方控制爆破技术进行了介绍,分别从设计原则,技术要求,相关参数的选择及爆破方案等方面进行了具体论述,并指出了爆破方案实施过程中应注意事项及施工要点,对今后爆破工程施工具有积极的借鉴意义。 相似文献
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从安全制度、爆破器材的管理与使用、过程安全控制和爆破后的检查与处理各方面阐述了石方控制爆破的安全技术,通过各技术措施的有效实施,保证了爆破施工安全。 相似文献
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针对罗长高速公路一段邻近油库高压线的复合路堑的特点,采用多种爆破参数和周密的安全措施,成功地控制了爆破地震波和飞石,完成了该段路堑工程的控制爆破。 相似文献
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对朔黄铁路神池南站扩能改造工程JXIK218+500～JXIK219+000段石方爆破方案选择、确定,爆破方案施工流程、施工方法及爆破安全控制进行探讨,确定主体石方采用深孔爆破为主,浅孔爆破为辅,边坡采用光面预裂爆破施工方案。 相似文献
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《Planning》2015,(8)
工程测量是整个施工工作的前提,是一项精密而细致的工作,既直接影响到路线的定线和高程系统的控制,又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利贯穿工程施工始终。为了保证测量成果的正确性与可靠性,必须坚持做到有测量必须有记录、有运算步骤、有校核、层层有检查,对不符合技术规范的成果要返工重测,以保证有足够测量的精度。 相似文献
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１ 前言随着我国国民经济的飞速发展 ,作为国家大动脉的铁路在社会主义现代化建设中起到越来越重要的作用 ,而我国铁路运输能力不能适应经济发展的矛盾日益突出 ,增建第二线成为缓解运量紧张状况的有效措施之一。在复线建设时必须保证既有线运营的安全 ,特别是在高边坡、深路堑、窄线距条件下 ,既要保证行车安全 ,同时要满足施工进度的要求 ,因此必须合理制定施工方案 ,采用经济合理、技术安全的爆破施工方法和措施。本文以株洲至六盘水增建第二线ｋ２２８ ３８５～ ７６０段路堑石方控爆为例 ,介绍了复线施工中高边坡、深路堑、窄线距条… 相似文献
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以新原高速公路深路堑为例，介绍了深路堑石方控爆的方案比选，爆破设计，施工工艺及施工体会。通过技术经济，施工工期等因素的比较，提出采用深孔控制爆破为主，并辅以浅眼光面控制爆破的方法。 相似文献
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介绍了309国道武安段改建工程在石方爆破方面的一些做法，主要包括施工工艺过程，施工准备工作，施工方案，钻孔、装药与堵塞，运输等过程，以达到控制边坡稳定安全生产的目的。 相似文献
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姚念军 《建筑·建材·装饰》2015,(9)
通过花楼坝车站扩堑石方控制爆破施工,阐述采取同列同段孔外等间隔控制微差起爆网络,选择多循环、小规模、多工作面、小炮孔浅孔控制爆破开挖方案,且严格按照A类控爆进行爆破防护,确保了既有线行车安全和设备安全,而且爆破施工效果好,工效高,充分体现了控制爆破安全快速的施工特点。 相似文献
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以京九铁路复线K2128 200～K2133 000段路堑石方控制爆破为例，介绍在铁路既有线旁增建第二线，为防止飞石、滚石危害既有线各类设施和威胁行车安全、人身安全所采用的浅孔控制爆破和边坡光面爆破方案，同时介绍加强排架和重型柔性炮被等防护技术。 相似文献