北碚隧道煤系地层施工技术

煤层系隧道建设中的不良地质现象 ,处治是否成功 ,直接关系到隧道施工及营运的安全 ,本文系统地介绍了北碚隧道所遇煤层及煤巷采空区的施工技术。     

铜锣山隧道采空区施工分析

采空区施工是隧道施工的难点，结合重庆地铁轨道交通六号线二期工程铜锣山隧道工程实际，对采空区的施工风险进行了分析，并对采空区位置的判断进行的阐述，最后对采空区的施工方法进行了详细的分析，可为同类隧道施工提供参考。     

北碚隧道煤系地层施工技术

煤层系隧道建设中的不良地质现象，处治是否成功，直接关系到隧道施工及营运的安全，本文系统地介绍了北碚隧道所遇煤层及煤巷采空区的施工技术。     

钻探技术在煤矿采空区处治施工中选择与应用

介绍了目前国内外钻探工艺的发展历史及研究现状,结合工程实例,对比分析了各种钻探工艺在急倾斜煤层采空区施工过程中的优劣性,为设计单位在急倾斜煤层采空区处治施工设计中钻探工艺的选择提供了基础依据。     

赣龙复线梓山隧道出口煤层采空区处理方法

针对梓山隧道出口工程及煤层采空区工程地质的特点,探讨了隧道工程在煤层采空区地段的治理方法,并在此基础上提出了适合于隧道工程在煤层采空区地段治理的方法与对策,以期为类似工程地质条件下的隧道施工提供借鉴。     

新疆公路急倾斜煤矿采空区处治施工工法

以新疆地区公路工程建设为基础,以急倾斜煤矿采空区治理施工为主线,根据乌鲁木齐绕城高速(东线)公路采空区治理工程的施工经验,总结归纳出一套适用于新疆急倾斜煤矿采空区处治施工的工法。采用地面高密度电法和地面瞬变电磁法辅以钻孔剪切波速相结合的综合物探方法,对其处治效果进行检测,结果表明该工法在急倾斜煤矿采空区治理施工中具有一定的先进性、经济性,适用于新疆地区急倾斜煤矿采空区的处治施工。     

国内最长山岭暗挖地铁隧道贯通

正重庆铜锣山隧道位于上新街站-刘家坪站区间,双洞总长11 266 m,隧道洞身海拔260~640 m,穿越地层地质条件复杂、工程难度极大,是目前国内最长的山岭暗挖地铁隧道。2014年3月5日凌晨1点20分,重庆6号线二期工程铜锣山隧道全线顺利贯通。众所周知,铜锣山隧道涌水大,穿越煤层、瓦斯、岩     

某隧道附属工程遇煤层采空区的处治

通过对某隧道附属工程遇煤层采空区问题的阐述,表明准确探明采空区的性质以及适宜的处治办法对工程安全通过煤层采空区具有关键作用。     

隧道过采空区施工技术探讨

以某隧道煤层采空地段施工为例,结合当地的地形地貌及施工条件,研究决定采用全填充注浆法来处治采空区地段不良地质,介绍了灌浆孔设计、浆液配合比设计等,并提出工程质量检测措施,从而确保了隧道施工顺利进行。     

岩溶段帷幕注浆堵水施工

以重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程帷幕注浆堵水施工为例,对岩溶段涌水处治施工工艺及方法进行了介绍,具体阐述了岩溶段溶洞风险的预测、出现涌水的帷幕注浆施工设计、帷幕注浆施工及施工过程控制等几个操作步骤,为同类型工程施工积累了宝贵经验。     

太原西山隧道竖井采空区处治

通过介绍太原西山隧道1号竖井采空区的处治及施工方法,阐述了隧道采空区处理的原则,处治标准,材料及质量要求,指出应根据采空区和隧道的相对关系采取可靠有效的处治措施,以保证结构的长期稳定安全。     

隧道施工对煤层及采空区瓦斯运移的影响研究进展

近年来,隧道施工对煤层及采空区瓦斯运移的影响是隧道及地下工程研究领域的热点之一.文章从室内试验、数值试验和其他方法三个方面对瓦斯在煤层及采空区中运移的目前研究成果进行总结,并为今后隧道施工对煤层及采空区瓦斯运移研究指明方向.     

蝴蝶山隧道工程水文地质条件分析

拟建的蝴蝶山隧道设计断面大,地处华南地块的武夷—戴云隆褶带和台湾海峡沉降带,洞身穿越岩性主要为强～弱风化凝灰熔岩。隧道建设场区虽未见明显断层,但隧道洞身处约ZK253+600～+800上方左侧75m为一居民饮用水蓄水库,本隧道施工过程可能发生的最大问题是地下水渗漏和处治问题。在区域水文地条件分析基础上,采用降水入渗法和地下水动力学法进行隧道涌水量计算,ZK253+840～+878.5洞顶为碎块状强风化带,富水性较强,稳定性很差,施工中处理不当易产生突水、突泥、冒顶等不良地质现象,应引起高度重视。     

铜锣山特长公路瓦斯隧道施工通风方案的研究

针对南大梁高速公路铜锣山特长瓦斯隧道施工的阶段性及未专门设置通风井等特点,将压入式通风与巷道式通风有机结合起来,合理配置通风设备,经济、有效地解决了该特长公路瓦斯隧道施工通风难题,有力地保障了隧道施工安全.该通风方案在铜锣山隧道具体工程实践中,取得了良好的通风效果,为类似隧道工程的施工通风提供了有价值的参考.     

具茨山隧道塌方处治设计与施工技术

以具茨山隧道塌方为例，分析了其塌方原因，从处治设计方案和施工技术方面对处理塌方的措施进行了论述，并介绍了采用CRD工法开挖的施工方法与工艺，指出了该隧道塌方处治方案的合理性，可供隧道工程设计和施工参考。     

煤层采空区隧道的勘察设计

分析了煤层采空区的变形机理及特征,从支护结构变形、失稳、开裂、涌水、坍方等方面阐述了煤层采空区对隧道工程的危害,并对其危害作了评价,对采空区隧道勘察设计的设计原则、施工工法等进行了探讨,从而提高隧道工程在采空区中的适应性。     

多功能钻机在铜锣山隧道施工中的应用

近年来,城市地铁的施工安全已得到了足够的重视,但是施工中的安全形势依然不容乐观,安全基础工作薄弱的局面没有根本改变,特别是隧道施工设备陈旧、工艺落后等问题尤为突出。多功能钻机凭借其快速的钻进及各种独特的施工工法能高质量的完成超前钻探、防突、注浆止水以及管棚、抢险救助等工作,对快速安全的通过不良地质段起到了至关重要的作用,保障了隧道的施工安全。本文阐述了多功能钻机在重庆市轨道交通六号线二期铜锣山隧道穿越高压富水区、煤矿采空区施工中的应用。     

浅埋偏压隧道施工技术研究

针对在傍山隧道或黄土隧道浅埋段施工中出现的偏压现象,研究有效处治方法,并制定相应的施工方案,通过对浅埋偏压隧道的工程特点、偏压产生原因、常用施工方法和施工技术进行阐述,可为施工一线提供技术参考。     

穿越煤系地层及采空区瓦斯隧道施工安全风险的控制研究进展

穿越煤系地层及采空区瓦斯隧道施工安全风险控制一直是地下工程中研究的一个热点问题,文章从瓦斯隧道施工过程中的瓦斯监测与预测、采空区处治工艺、施工通风及照明、防坍防突、钻爆作业等方面对目前研究现状进行了总结,并指出了今后瓦斯隧道施工风险控制研究的方向。     

公路隧道下穿倾斜煤层采空区室内开挖模型试验

开展了公路隧道下穿倾斜煤层采空区室内相似模型试验,考虑了不同开挖进尺和初期支护参数的影响,通过埋设位移计、土压力盒及电阻应变片,测量了隧道开挖过程中采空区附近地层的移动和初期支护的内力。试验结果表明,增大隧道开挖进尺,地层最终沉降量、隧道施工过程中的沉降速率均显著增加,沉降槽变得更窄、更陡。减少钢拱架数量也会引起地层沉降的增加,但增加幅度相对较小。增加开挖进尺或减少钢拱架数量还将引起钢拱架弯矩增加,使得拱部最大弯矩向右侧移动,并改变轴力分布,降低初支结构稳定性。研究结果表明,隧道下穿倾斜煤层采空区地层时,可以不对采空区进行加固,但需要降低围岩级别进行初期支护设计,并采用较短的循环进尺进行隧道开挖,同时缩短上台阶初期支护时间,尽早使初期支护闭合成环,从而降低开挖引起的地层的沉降,保证初期支护结构的稳定性。