分层施工条件下压实度对基层力学性能影响研究

通过室内成型上、下基层不同压实度试件．对分层施工的厚层水泥稳定碎石基层结构力学性能进行研究。同时．对提高上层压实度的试件进行相关研究。结果表明：提高上层压实度对水泥稳定碎石的力学性能有明显影响,随着上下层平均压实度提高,厚层水泥稳定碎石基层的力学性能能提高;在上下压实度差异相同条件下。上层压实度越高．力学性能越好。     

基于压路机的车载式路基压实度无损检测技术研究

大型施工机械的快速发展使得压实度检测设备相对滞后,针对目前已有检测方法存在的不足,以虚拟仪器为软件开发平台,以NI USB-9233为硬件架构,开发了路基压实度无损检测设备,通过分析不同含水率对加速度信号的影响,分别以幅值法、谐波比值法和应变率法对压实度和加速度信号幅值的线性相关性进行分析.试验结果表明,幅值法线性相关性最高,相关系数达0.924 6,利用该设备对现场压实度进行预测,与传统压实度检测方法的误差在1.5％以内,满足工程要求.     

改性级配碎石基层施工质量控制研究

以某二级公路路面基层改性级配碎石施工现场检测数据为基础,从级配、水泥剂量和压实度三个方面提出对改性级配碎石基层质量的控制措施,得出以4.75 mm以下粒径集料含量作为控制级配变异的关键措施,过9.5 mm方孔筛法能够提高水泥剂量检测精度的结论。     

水泥稳定碎石混和料基层的压实度检测

针对水泥稳定碎石混合料基层压实度实际检测中经常出现不能反应真实情况的问题,推荐采用级配控制法确定最大干密度,从而真实的控制压实度。     

水稳碎石基层振动压实与静压性能对比分析

对水泥稳定碎石基层采用振动压实和静压方式的路用性能进行对比,分别从实验室数据和施工现场数据进行了分析,说明了振动压实法能够模拟现场压实方式,振动法下的混合料性能要明显优于静压法下的混合料性能。     

水泥稳定碎石基层施工技术研究

为对水泥稳定碎石基层施工技术进行研究,论文依托某道路工程,详细介绍了水泥稳定碎石基层的特性、施工关键技术和质量控制措施,最后通过对试验路段进行压实度和强度检测得出以下结论：选取桩号的压实度和7d抗压强度检测结果分别满足98%和3.5 MPa要求,水泥稳定碎石基层施工质量良好。     

压实度仪在振动压路机上的应用

1 概 述 振动压路机在进行压实作业时,如何随时了解被压实材料的物理状态,何时达到工程所要求的压实度,每个作业铺层到底需要压实多少遍,是压实作业施工人员必须解决的问题,为此,压实度机载检测仪即压实度仪应运而生。 压实度仪的研究历史可以追溯到上个世纪70年代,日本曾用加速度法来检测压实度。到了80年代,瑞典Geodynamic公司率先研制成功压实度计,并申请了专利,通过测量振动轮振动垂直加速度波形的变化与常规实验值对照得到压实度值。90年代德国BOMAG公司研制出OMEGAMETER和TERRAMETER压实度仪,使机载压实度检测仪…     

水泥稳定碎石试验段施工技术探讨

结合水泥稳定碎石底基层试验段概况,确定了水稳碎石底基层施工的配合比,并介绍了其主要的施工工艺流程,通过对试验路段施工过程中所得的试验结果和数据的分析,得到了松铺厚度、松铺系数、碾压遍数与压实度之间的关系。     

压实度连续检测方法的验证

为了探索路基压实度的检测方法,尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度,通过实验验证了该方案是可行的,为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。     

大厚度水稳基层压实与质量检测分析

结合高速公路大厚度基层施工实践,分析制定了碾压施工方案,并进行了质量检测.结合施工现场实际情况,合理选配压实机械制定碾压施工方案.为了确定基层施工质量,分别选取测点检测级配、平整度、压实度和水泥剂量,分析试验结果得出基层碾压方案可行,施工质量合格.     

简述筛分法检测土石混填路堤压实度的方法

介绍了用筛分法检测土石混填路堤压实度的方法。在施工现场进行筛分试验。通过含石量的多少．按照标准试验的曲线图,快速确定最大干密度或选用沉降差（碾压轮迹转）法结合传统的检测方法,判断压实度。该方法快速、精确。     

压实度连续检测方法的验证

为了探索路基压实度的检测方法，尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度，通过实验验证了该方案是可行的，为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。     

骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性

采用千分表测量方法,对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性进行了研究。结果表明:水泥剂量、压实度、含水量、环境因素都对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性有重要影响。合理控制水泥剂量、压实度与含水量,可以有效减少水泥稳定级配碎石的干缩开裂。研究结果对于控制半刚性基层开裂有较大的应用价值。     

PCCP管施工回填土深层压实度检测方法研究

预应力钢筒混凝土管(简称PCCP)在国内外地下输水工程中得到广泛的应用,天津市南水北调配套工程亦使用了这种管材。回填土压实质量的好坏直接影响着工程质量,如何快速、准确地获得回填土深层压实度,对于保证工程质量十分重要。本文提出了轻型动力触探和无核密湿度仪相结合的回填土深层压实度检测方法,通过现场试验,获得轻型动力触探的锤击数与压实度并建立相关关系,并采用无核密湿度仪现场检测压实度以进行关系曲线的校准。通过实际工程应用,PCCP回填土深层压实度和轻型动力触探的锤击数具有良好的相关性,且该方法设备简单、操作容易、经济适用,并可随工程检验进行关系曲线的校验以提高精度,值得推广应用。     

水泥稳定天然碎石土强度影响因素分析研究

通过分析天然碎石土的化学成分、水泥类型以及水泥剂量、水泥稳定天然碎石土的含水量以及干密度、拌合方法、施工过程以及养生条件、压实度等因素对水泥稳定天然碎石土强度的影响,得出水泥稳定天然碎石土做基层的水泥剂量要求,含水量的控制以及压实度的要求。     

水泥稳定碎石基层压实超密的控制方法与应用

在试验室内做了大量的试验,经过分析研究,提出一种新的压实度检测方法,通过实例有效地解决了水泥稳定砂掺碎石路面,基层压实度在施工检测中出现的压实度超密问题(压实度超过100％)保证了工程质量。     

高等级公路水泥稳定碎石基层施工中的裂缝分析与控制措施探讨

本文首先介绍了水泥稳定碎石基层强度的形成原理,在试验的基础上,对水泥稳定碎石基层裂缝的产生的原因进行了详细分析,并从配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、养生、压实度控制等方面提出了非荷载裂缝的具体控制措施。     

二灰碎石性能试验及质量控制方法概述

简要论述了二灰碎石作为半刚性基层材料性能试验的主要内容,同时对刘田路二灰碎石基层施工质量检验的主要内容：含灰量、压实度的检测进行了论述,并得出相应的结论,指出对二灰碎石应从原材料、混合料质量和施工质量进行一系列综合检测,才能保证工程质量。     

振动压路机机载压实度仪的技术发展

当前公路工程施工中土方压实的工作量越来越大，采用传统的压实度检测方法已经很难满足施工需求，更不可能做到及时指导施工作业。振动压路机机载压实度测定仪，可以自动测定压实度，并实时控制压实工程质量。１国外公司开发的压实度仪上个世纪70年代，国外针对振动压路机机载压实度仪开展了许多研究，有些成果已应用于工程质量控制。日本曾用加速度法来检测压实度，即倒料前将加速度计预埋在碾压层下面，在碾压过程中，由携带在压路机上的检测装置来测量预埋传感器的加速度值，根据测得的加速度值来估算压实质量，但加速度计只能使用一次。…     

高速公路基层裂缝和压实度超百控制新技术

结合郑州—洛阳高速公路改扩建工程,介绍了路面基层施工现状及存在的问题,深入分析了压实度超百的原因及其危害,以及水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及其危害;提出了解决问题的具体措施,包括采用振动成型法确定混合料最大干密度、最佳含水量,基层混合料采用骨架密实型结构替代悬浮密实型结构,以及防止骨架密实型结构离析的技术措施。有效解决了基层施工过程中存在的基层裂缝和压实度超百问题,降低了沥青混凝土路面早期破坏的隐患。