粘合树脂KOTA在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

研究粘合树脂KOTA在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用,并与间苯二酚-甲醛粘合树脂进行对比。结果表明：在全钢载重子午线轮胎带束层胶中用粘合树脂KOTA等量替代间苯二酚-甲醛粘合树脂,胶料的门尼粘度略大,焦烧时间稍短,F_L和F_max略高,硫化速率变化较小;硫化胶的密度、硬度、定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和钢丝帘线抽出力相差不大;胶料在混炼、压延过程中的刺激性气味基本消失,烟雾量明显减小,工艺性能良好;成品轮胎的耐久性能相当;胶料成本降低。     

硅烷改性液体聚丁二烯橡胶在白炭黑填充胎面胶中的应用

研究硅烷改性液体聚丁二烯橡胶Polyvest EP ST-E 60（简称ST-E 60）在白炭黑填充胎面胶中的应用。结果表明：采用ST-E 60等量替代环烷油,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长,F_L和F_max 减小,t₉₀缩短,Payne效应减弱,白炭黑的分散性改善;硫化胶的耐磨性能提高,回弹值增大,动态生热降低;在胎面胶配方体系中白炭黑用量越大,ST-E 60对胶料性能的改善效果越明显。     

杜仲橡胶在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

在全钢载重子午线轮胎胎面胶中直接添加5～15份杜仲橡胶或用杜仲橡胶等量替代天然橡胶（NR）,研究其对胎面胶性能的影响。结果表明：在胎面胶中直接添加杜仲橡胶,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间略有延长;且随着杜仲橡胶用量的增大,t₉₀略有延长,Fmax－FL呈减小趋势,硫化胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力和300%定伸应力呈减小趋势,抗切割指数先减小后增大,拉伸强度和回弹值变化不大,拉断伸长率呈增大趋势,胶料0和25 ℃时的损耗因子（tanδ）先增大后减小,但均大于未添加杜仲橡胶的胶料,60 ℃时的tanδ变化不大;将杜仲橡胶等量替代NR,随着杜仲橡胶用量的增大,胶料的门尼粘度呈增大趋势,t₉₀基本呈延长趋势,F_max－F_L先增大后减小,硫化胶的硬度、100%定伸应力、300%定伸应力呈减小趋势,拉断伸长率、回弹值、DIN磨耗指数和抗切割指数呈增大趋势,拉伸强度变化较小,胶料0 ℃时的tanδ增大,60 ℃时的tanδ减小,表明胶料的抗湿滑性能提高,滚动阻力下降。     

橡胶操作油用量对溶聚丁苯橡胶性能的影响

研究在溶聚丁苯橡胶（SSBR）和白炭黑配方体系中,橡胶操作油（简称操作油）用量对胶料性能的影响。结果表明：随着操作油用量的增大,胶料的门尼粘度、F_L和F_max减小,t₅和t₉₀延长;硫化胶的邵尔A型硬度、定伸应力和拉伸强度减小,拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大,耐磨性能和抗切割性能下降,弹性模量和粘性模量减小,0和70 ℃时的损耗因子变化不大,玻璃化温度（T_g）降低。SSBR胶料的门尼粘度、焦烧时间和转矩以及硫化胶的邵尔A型硬度、定伸应力、拉断伸长率、回弹值和T_g均与操作油用量之间具有高度线性相关性。     

硅烷偶联剂Si747在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究硅烷偶联剂Si747在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶配方中以硅烷偶联剂Si747等量替代硅烷偶联剂Si69,并相应调整硫化体系,胶料的门尼焦烧时间和t ₁₀延长,t ₉₀缩短,F _L和F _max均降低;硫化胶的物理性能稍有降低;胶料中白炭黑的分散性和动态力学性能明显改善;胶料混炼过程中挥发性有机物排放明显减少。     

硫黄对杜仲橡胶形状记忆材料性能的影响

研究硫黄用量对杜仲橡胶形状记忆材料性能的影响。结果表明：随着硫黄用量的增大,胶料的ML变化不大,MH增大,t⁹⁰先缩短后延长;硫化胶的交联密度总体呈增大趋势,定伸应力和拉伸强度先减小后增大,热刺激响应回复温度呈减小趋势,最终形变回复率先增大后减小;动态力学性能测试发现,存在多相转变峰;当硫黄用量为1份时,硫化胶的物理性能和热致形状记忆性能最佳。     

增粘树脂BHK-1360在农业子午线轮胎胎面胶中的应用

研究增粘树脂BHK-1360在农业子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：胎面胶中添加增粘树脂BHK-1360后,胶料的门尼焦烧时间以及F_L,F_max,t₁₀和t₉₀变化不大;硫化胶的拉断伸长率、撕裂强度、自粘性、耐磨性能提高,耐老化性能较好;成品轮胎胎面胶物理性能和耐久性能显著提高。     

增塑体系对氢化丁腈橡胶性能的影响

研究增塑剂种类及用量对氢化丁腈橡胶（HNBR）性能的影响。结果表明：采用增塑剂TP-95的HNBR胶料的t₁₀和t₉₀较短，相应硫化胶具有较好的耐低温性能；采用增塑剂DOS的HNBR硫化胶具有较大的硬度和拉伸强度以及良好的耐油性能；随着增塑剂用量的增大，HNBR胶料的门尼粘度明显下降，硫化剂的耐低温性能改善；当采用20份增塑剂DOS时，HNBR硫化胶具有较好的物理性能和耐油性能，同时具有不错的耐低温性能。     

耐低温超低压缩永久变形三元乙丙橡胶的配方设计

研究由乙烯、丁烯和亚乙基降冰片烯为单体,茂金属催化合成的新型三元乙丙橡胶（EBT EPDM）和通用三元乙丙橡胶（EPDM）的耐低温性能以及炭黑种类对EBT EPDM胶料耐低温性能的影响。结果表明：与EPDM胶料相比,EBT EPDM胶料的t₁₀和t₉₀均缩短,F_max－F_L增大;EBT EPDM硫化胶在低温条件（－40 ℃×72 h）下的压缩永久变形减小了71.5%,脆性温度降低了37.7%,低温回缩温度TR10最低,低温弯曲后表面未出现裂纹,耐低温性能优异;随着炭黑粒径的增大,EBT EPDM硫化胶的低温压缩永久变形减小,脆性温度降低;在相同低温条件下,EBT EPDM硫化胶的压缩永久变形与硅橡胶硫化胶相近,但EBT EPDM价格远低于硅橡胶,可拓宽其在低温密封领域的应用。     

新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入加工助剂HPP,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间和t₉₀延长,填料分散性提高,加工性能改善,硫化胶的撕裂强度增大,耐磨性能提高,压缩生热降低;成品轮胎的耐久性能提高。